Направете гаражна врата със собствените си ръце

Гаражни врати са скъпа конструкция, защото много собственици на коли се стремят да направят и инсталират портата сами. Технологията на сглобяване на гаражна врата със собствени ресурси не е толкова сложна, колкото изглежда, и ако следвате инструкциите ясно, "домът" на автомобила ще придобие надеждна защита.

Процесът на изграждане на гаражна врата започва с проектирането и подготовката на подробни диаграми и чертежи. Това не изисква специални умения. Вземете хартия, влак, молив, измервайте всички размери. Първо определете ширината.Тя трябва да бъде равна на ширината на корпуса на колата, но има и допълнителна толерантност от двете страни от най-малко 30 см. За по-точното измерване е по-добре да се държи в няколко точки и след това да се спре на средната аритметична стойност. След това измервайте височината. Това е по-лесно, защото гаражът обикновено е построен за конкретна кола, така че вече е налице необходимия параметър.

Сега можете да създадете рисунка, успоредно да мислите през всички структурни елементи.

Схемата за Swing Gate е най-проста:

• нарисувайте два правоъгълника, посочете размерите им;
• ако искате да имате различно по размер крило, посочете го в чертежа.

Има няколко вида гаражни врати.

Основният им елемент е крилото, движещо се успоредно на стената на гаража.

Сред основните предимства на тази порта са:

• безпроблемна работа;
• продължителност на услугата;
• сила;
• спестяване на пространство;
• относително ниска цена.

Основният недостатък е, че такива плъзгащи се врати могат да се монтират само на гаражи с широка фасада. Широчината му трябва да бъде поне такава, че отклоняващото се капаче да може да се побере изцяло върху него. Подобна порта може да бъде направена и създадена независимо. Вратите са направени почти по същия начин, както вратите на обичайните люлеещи се врати. Разликата е в инсталацията: вместо бримките се използват водачи и ролки.

Платното на тази порта се състои от отделни сегменти, които, когато са вдигнати, се пречупват, идват под тавана. Тяхната основа е устройство с лост-пружина и водачи с верижна трансмисия. Правенето на секционна врата у дома е почти невъзможно.

Предимствата им включват:

• мултифункционалност. Има порти за ниски и високи отвори с различни ширини;
• високи характеристики на топло- и шумоизолация;
• лекота на използване;
• спестявайки пространство пред гаража.

Недостатъци - относително ниска устойчивост на крадци и високи разходи.

Този дизайн, при който крилото при отваряне се издига под тавана. Повдигането се извършва посредством шарнирен механизъм. Дизайнът на входната врата е доста сложен. За да ги направите сами, трябва да имате добър инженерен опит и да имате специални познания. За начинаещи майстори, можете да опитате да монтирате фабрично направената завършена врата.

Основните предимства са повишеното анти-взломно и пространствено спестяване. Недостатъкът е повишените изисквания за пространството под тавана.

Този дизайн е рядък. Тя не се използва широко поради своята ненадеждност. Такава врата се състои от алуминиеви ленти, които се плъзгат в кутията под тавана. Огради могат да се монтират върху предмети, които са под закрила, и в отопляеми гаражи.

Този дизайн включва няколко отделни платна, свързани помежду си с плътен гъвкав материал (каучук, синтетична тъкан). Когато се отворят, те се сгъват.При затваряне платното се опъва, като напълно затваря отвора.

Най-непретенциозната система, която не изисква използването на скъпи материали и отнема много време при монтажа. Кутията е изработена от метален ъгъл, крилото е направено от железни листове. Работата на портата е проста, но индексът на надеждност е изключително висок.

Предимствата на системата са следните:

• максимално лесна конструкция;
• без електричество;
• универсален;
• ниска цена;
• надеждност.

Основният недостатък е необходимостта от свободно пространство пред гаража за люлеене на вратите. Това води до известен дискомфорт през зимата: за да отворите портата, първо трябва да изчистите пространството пред тях от снега.

Както бе споменато по-горе, производството на люлеещи се врати е по-лесно и по-евтино от производството на други видове конструкции, затова е добре да се обмисли технологията на тяхното създаване. Независимото производство на люлеещи се врати не изисква труднодостъпен искъпо оборудване. Материали могат да бъдат закупени и в който и да е мол.

Преди да започнете работа, трябва да натрупате:

• метални ъгли за производството на носещата рамка;
• стоманени профили;
• профилна тръба;
• материал за обшивка по ваше усмотрение:
  • коване;
  • дървена облицовка;
  • метален лист или облицовка от велпапе.

• стоманена лента или арматурна пръчка;
• вратовръзки;
• печати;
• навес;
• брави.

На първо място, необходимо е да се справим с височината и ширината на бъдещата входна структура. Най-малката ширина трябва да бъде такава, че разстоянието от двете страни на автомобила до рамката на вратата да е 30 см или повече. Минималната ширина е 5 м, но широката широчина на вратата варира между 2,5 и 3 м. Този размер осигурява удобен достъп до гаража. При определяне на ширината на вратата трябва да се вземе предвид разстоянието между рамката и перпендикулярната стена. Тя трябва да бъде най-малко 80 см.

Височината на конструкцията се изчислява по размера на колата. За минибус е необходим отвор от 2,5 м. Типична кола се нуждае от 2-2,2 м.

Заедно с материалите, трябва да се погрижите за наличието на компоненти и инструменти, като например:

• ъглошлайф (български) с набор от шлифовъчни и режещи дискове;
• заваръчен агрегат;
• квадратна ключалка, лента мярка;
• ниво на строителство, водно ниво;
• аксесоари;
• крепежни елементи.

Създайте своя собствена кутия (рамка). Тя се състои от две структури под формата на правоъгълник, който по-късно ще бъде свързан. От външната страна на кутията са монтирани панти за монтиране на листата, а вътрешната държи вратата в отвора. Те са изработени от 65-ия ъгъл.

Нарежете 8 парчета от ъгъла, съответстващи на размера на височината и ширината на вратата (4 броя от всеки размер). Разстилайте ъглите на равна повърхност, сглобявайте рамките. Vymeryuya ъгли и диагонали, постигане на съвършена пропорционалност на елементите на гараж стена бленда. Заваряване на части от дизайни.

Поставете завършените правоъгълни елементи в отвора, прикрепете ги към мястото за монтаж. Заваряване между вътрешните и външните елементи с напречни ребра или метална лента, с което височината и ширината на вратата се счупват на равни сегменти.

Насочвайки се към чертежите, измервайте и отрязвайте елементите от равен ъгъл 40х40 мм, поставете ги върху плоска равнина. Съберете основата на бъдещите крила и врати (врати). Подравнете, измерете диагоналите и ъглите на всички правоъгълни рамки и заварете. Нарежете две парчета лист. Те трябва да са с 40 мм по-дълги от дължината на гаражния отвор, но да нарязват различни шини по ширина. Човек трябва да бъде с 20 мм по-малко от ширината на рамката, а втората - с 20 мм повече.

Заварете тъканта с рамката, като се уверите, че тъканта излиза извън рамката за 2 см около периметъра. Подобна изпъкналост трябва да бъде на портата. Това се прави, за да се запълни празнината между кутията и рамката.Този дизайн ще предотврати проникването на излишната влага и провисване през пролуките. Когато заварявате листове, не правете здрав шев. По-добре е да направите заваряването с пунктирана линия на принципа 1x5.

Последният етап - заваръчни контури. Долният сегмент на цикъла с пръст се фиксира чрез заваряване към кутията, а горният сегмент - към крилото на вратата. За надеждност е възможно да се укрепи закрепването на бримките посредством метални пластини. В мястото на закрепване на шарнира към кутията можете да монтирате желязна шина, за да увеличите зоната, която ще бъде заварена. Поставете вратата в показаната на чертежа позиция. Уверете се, че такова положение прави възможно отварянето на вратата без затруднения. Маркирайте местоположението на втория сегмент на долната линия. Залепете го на маркировката, подравнявайки вертикално.

Без да зареждате долния цикъл, окачете крилото. Маркирайте местоположението на най-горната панта на вратата и кутията, свалете крилото. Закачете сегментите на шарнирите според маркировката, закачете крилото на вратата, пробвайте курса. Ако се отваря свободно и остава в даденото му положение, можете да монтирате втората част. Този процес е подобен на вече споменатия.

След като сте монтирали едно от крилата, инсталирайте вратичка, действаща в същата последователност, както при самата порта. Дръжки, куки, брави, ключалки се монтират след пълната монтаж на клапаните.

Сгъваемите и сгъваемите модели включват използването на готови устройства за отваряне и затваряне, така че те се купуват основно в готов за инсталиране форма и също така се поръчват, като предварително се създава схема. В такива ситуации можете само да сглобите и поставите порталната кутия, а след това да окачите платното, ръководено от приложеното описание.

За монтиране на тип плъзгаща се врата не се изисква кутия. Независимото създаване на такива порти се свежда до сглобяването на едно голямо платно. За да направите това, можете да приложите процедурата, подобна на тази, използвана при монтажа на платното с вграден парапет. За монтажа на такива конструкции, водачите се поставят в горната и долната част на отвора, по които мрежата ще продължи да се движи. Цялото оборудване е закупено вече завършено.

За всеки тип порта съответни препоръки.

"Възпаленото място" на такава порта е панта. Високото натоварване предизвиква счупване на склада, изместване на шарнира, надлъжна деформация и други неизправности. Забавянето на появата на такива повреди ще спомогне за систематичното смазване на електрическите вериги. Вторият проблем е плачът. Може да се дължи на липсата на напречни ребра и деформация на рамката на конструкцията. При тази ситуация ще се улесни подравняването на вентилите или тяхната замяна, както и инсталирането на разделители.

Те са оборудвани с много малки движещи се части, така че е необходимо да се смазват лагерите, работните ролки и пантите поне веднъж годишно. Понякога е полезно да се контролира колко равномерно се движат портите при отваряне и затваряне.

За да се увеличи експлоатационният живот на секционните врати, се изисква:

• Систематично отстранявайте натрупания прах, като използвате топла вода и средство за премахване на мръсотията.
• Не допускайте контакт с механизмите на агресивни химични съединения.

В сравнение с други модели, те не се нуждаят от специална поддръжка или грижа.Понякога те трябва да бъдат измити, за да поддържат уважаван външен вид. Можете да ги нарисувате сами. Можете също да поставите върху тях антикорозионен състав.

Външните гаражни врати могат да бъдат минимални. Проста форма на конструкцията, гладък метал, монохромен сив цвят - всичко трябва да бъде умерено, строго, конструктивно. Тази опция не може да се нарече избледняла, защото това решение е в съвършена хармония със стените от тухли с всякаква дебелина.

Ето комбинация от приятни цветове. Тухличката от розов цвят се "разрежда" с плътен червен квадрат с умерен интензитет. Блестящата повърхност изглежда много привлекателна, причинява само положителни чувства.

В тази извадка привлекат вниманието повърхностната текстура, нейната равномерност и чистите надлъжни сиви ивици. Обърнете внимание и на портата, покрита с правоъгълници. Декораторите очевидно предпочитат ефекта от максималната естественост. Елегантната жълтеникава цветова схема е органично комбинирана със стойките на бялото. Тя идеално се вписва в цвета на стените и покрива.

Авторите на този проект се опитаха да покажат контраста на бели и черни цветове.Те напълно успяха да реализират своите планове: стилистичното единство се подчертава от един и същи вид строителни материали.

Възможно е и такава стилизация "под дървото". Тъмните правоъгълници с влакна по дължината на диагонала са за предпочитане засенчени от по-светли ивици, разположени на границите. Тъмните елементи на закопчанията неусетно се превръщат в още по-тъмна рамка на сградата. Вертикалните розови елементи на ръба са леко забележими.

Вижте следващия видеоклип за подемната врата.