Πώς να επιλέξετε κυλίνδρους για συρόμενες πύλες;

Οι πύλες συρόμενου τύπου έχουν αξιοπρεπή χαρακτηριστικά, αλλά είναι ακριβά. Προκειμένου να σωθούν, οι ιδιοκτήτες εξοχικών σπιτιών συχνά παράγουν συρόμενες κατασκευές ανεξάρτητα. Τέτοια συστήματα περιλαμβάνουν αρκετά σημαντικά στοιχεία: τους ανώτερους κυλίνδρους, τους κυλίνδρους ακραξίας, τους κυλίνδρους στήριξης, τη σιδηροτροχιά χάλυβα, τους συλλέκτες και τα βύσματα.

Οι κύλινδροι είναι βαγόνια ή καροτσάκια. Είναι το κύριο συστατικό του μηχανισμού κίνησης. Κατά την πώληση συρόμενων πύλων, περιλαμβάνονται στο εξάρτημα προσαρμογής. Κάθε στοιχείο εξαρτημάτων μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά. Γι 'αυτό είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τον σκοπό αυτού ή αυτού του στοιχείου.

Αν απλοποιήσετε την ιδέα του μηχανισμού των συρόμενων πύλων, μπορείτε να το συγκρίνετε με το τρένο.Στο ρόλο των οδηγών είναι οι ράγες και οι ρόλοι παίζουν το ρόλο των ζευγών τροχών. Στην περίπτωση της σιδηροτροχιάς πύλης καθορίζει την κατεύθυνση της κίνησης. Η διαδικασία της μετακίνησης του ιστού πραγματοποιείται με κυλίνδρους.

Τα σχέδια μπορεί να διαφέρουν σε χαρακτηριστικά αντοχής. Το μέγιστο φορτίο πέφτει στους κυλίνδρους στήριξης, οι οποίοι κινούνται κατά μήκος της οδηγητικής ράγας. Το μέταλλο αυτού του τμήματος της πύλης πρέπει να είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό. Οι τροχοί από χάλυβα κατασκευάζονται με εξοπλισμό υψηλής ακρίβειας.

Οι άνω κύλινδροι παίζουν το ρόλο των σταθεροποιητών, Το καλύτερο υλικό γι 'αυτούς είναι το καουτσούκ. Οι πλαστικοί κύλινδροι είναι λιγότερο κατάλληλοι για το σκοπό αυτό, αλλά επιτρέπεται και η χρήση τους.

Οι ανώτεροι συλλήπτες αναλαμβάνουν το φορτίο του διακόπτη ορίου κύλισης. Χάρη σε αυτή τη λεπτομέρεια, το φύλλο της συρόμενης πύλης φτάνει στο καθορισμένο σημείο ακόμα και κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Οι κύλινδροι άκρου ελαφρώς ανακουφίζουν το φορτίο από το στήριγμα. Ο τερματικός διακόπτης λειτουργεί σε συνδυασμό με τον συλλέκτη. Για την προστασία αυτού του μέρους της δομής από βροχή και βύσματα χιονιού εγκαθίστανται. Αυτό εξαλείφει την χαλάρωση του ιστού με τον καθορισμό της κατάστασής του.

Οι κύλινδροι χρησιμοποιούνται ως πρόσθετη υποστήριξη. Επίσης παρέχονται με βύσμα.Αυτό το τμήμα περιστρέφεται καθ 'όλο το μήκος του καμβά. Παρέχει ομοιόμορφη κατανομή φορτίου και αποτρέπει την παραμόρφωση του άξονα.

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα συστήματα κυλίνδρων διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο των συρόμενων πύλων. Διαφορετικά σύνολα εξαρτημάτων περιλαμβάνουν διάφορους κυλίνδρους. Έτοιμα κιτ για ελαφρά, μεσαία και βαριά πύλες.

Οι πιο κοινές ελαφριές κατασκευές, σχεδιασμένες για βάρος μέχρι 500 κιλά. Με τέτοιες παραλλαγές μπορείτε να κλείσετε το άνοιγμα με μήκος μέχρι 4,5 μέτρα. Με μεγαλύτερο βάρος και μήκος του καμβά είναι να αγοράσετε άλλα σύνολα, συμπεριλαμβανομένων πρόσθετων στοιχείων.

Κάθε κιτ παίζει σημαντικό ρόλο στις ιδιότητες απόδοσης της δομής. Ακόμη και η μικρότερη λεπτομέρεια εξασφαλίζει αξιόπιστη στερέωση και μαλακό άνοιγμα / κλείσιμο.

Η ομαλή λειτουργία των θυρών δρόμου θα επιτευχθεί μόνο με σωστή ρύθμιση και σωστή επιλογή όλων των εξαρτημάτων. Πρέπει να επιλέγονται σύμφωνα με τη μάζα του καμβά. Για παράδειγμα, αν το βάρος του πλαισίου που κρατάτε δεν υπερβαίνει τα 500 κιλά, επιλέξτε ένα σετ με δύο τροχίσκους.

Σιδηροδρομικές πύλες - απλός και άνετος σχεδιασμός. Ένα σοβαρό μειονέκτημα αυτού του τύπου είναι η ταχεία μόλυνση των οδηγών. Αυτό οδηγεί συχνά σε θραύση και δυσχεραίνει τη λειτουργία του συστήματος. Επίσης, οι σιδηροδρομικές πύλες χρειάζονται συνεχή φροντίδα.

Οι πόρτες που είναι αναρτημένες είναι μια πιο περίπλοκη και ακριβότερη έκδοση. Το κυριότερο χαρακτηριστικό τους είναι η απουσία της κάτω σιδηροτροχιάς. Αντ 'αυτού, υπάρχει μια ανώτερη σιδηροτροχιά. Το μειονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η ανικανότητα να φέρει διαστάσεις, υψηλά φορτία.

Κονσόλα πύλη - η καλύτερη επιλογή όσον αφορά το κόστος. Ωστόσο, για την αυτοπαραγωγή, είναι πολύ περίπλοκο. Ο σχεδιασμός έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

• ομαλότητα και αθόρυβη λειτουργία.
• διάρκεια της λειτουργίας ·
• αξιοπιστία και αντοχή.
• αντοχή σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Η βάση των τυχόν συρόμενων συσκευών - φορείο ρουλεμάν.Η βάση της ίδιας της μεταφοράς είναι μια πλάκα από χάλυβα. Ενισχυμένα έδρανα είναι προσαρτημένα σε αυτό. Το ίδιο το καλάθι παρέχεται με οκτώ κυλίνδρους, οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι στην πλατφόρμα σε τέσσερα ζεύγη. Η πλατφόρμα είναι εφοδιασμένη με τεχνολογικά ανοίγματα μέσω των οποίων το καροτσάκι συνδέεται με την υποθήκη.

Ο σχεδιασμός των συρόμενων πύρων περιλαμβάνει ένα σύνολο σημαντικών εξαρτημάτων, καθένα από τα οποία εκτελεί ορισμένες λειτουργίες:

• Ράμα - τον κύριο "σκελετό". Απαιτεί σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι στη γωνία.
• Καμβά - το εξωτερικό τμήμα της πύλης. Το επαγγελματικό φύλλο είναι η πιο συχνά επιλεγμένη και οικονομική επιλογή. Για το κύρος και τη δημιουργία του αποτελέσματος των υψηλών τιμών, το επαγγελματικό φύλλο συμπληρώνεται με καλλιτεχνική σφυρηλάτηση.
• Οδηγός σιδηροτροχιάς - μαζικό κανάλι. Η θέση του επιτρέπεται τόσο στην κορυφή όσο και στο κάτω μέρος του καμβά και του πλαισίου. Στους κυλίνδρους συστήματος που τοποθετούνται σε σιδηροτροχιές

• Κυλίνδρους - κίνηση του οχήματος. Παρέχουν την ελεύθερη κίνηση της δομής. Οι κύλινδροι κρατούν το βάρος του καμβά και του πλαισίου.
• Σύστημα κυλίνδρων στήριξης. Εκτελεί τη λειτουργία της σταθεροποίησης των συρόμενων πύλων.
• Λαβές και κλεισίματα είναι κλειδαριές μιας πύλης στην κλειστή κατάσταση.
• Αυτοματισμοί απαιτείται εάν έχει επιλεγεί ο τύπος συστήματος με αυτόματο έλεγχο.

Σε κάθε περίπτωση, το βάρος της θύρας υποστηρίζεται από βαγονέτα. Κατά την κατασκευή μιας συσκευής, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα αυτού του στοιχείου. Τα έδρανα χαμηλής ποιότητας αποτελούν συχνή αιτία μηχανικής βλάβης.

Ο οριακός διακόπτης και ο κατώτερος συλλέκτης λειτουργούν μαζί. Ο μηχανισμός άκρου μειώνει το φορτίο των τροχών.

Το σχήμα εργασίας προϋποθέτει ότι τα βύσματα είναι εγκατεστημένα στο άκρο. Παίζουν το ρόλο ενός προστατευτικού σιδηροδρόμου ενάντια στη βροχή και το χιόνι. Για να συναρμολογηθούν μηχανικές συρόμενες πύλες, αυτά τα στοιχεία πρέπει να είναι αρκετά. Ένα σύνολο εξαρτημάτων και εξαρτημάτων του σχεδίου επιλέγεται ανάλογα με το βάρος του καμβά.

Η μάζα της συρόμενης πύλης διασυνδέεται με τις παραμέτρους του ανοίγματος για την είσοδο των οχημάτων. Υπολογίζονται σύμφωνα με τις διαστάσεις του οχήματος που εισέρχεται. Μεταξύ της δομής στήριξης και των ακραίων σημείων του αυτοκινήτου, πρέπει να λάβετε υπόψη την απόσταση έως 0,3 μέτρα.

Εάν εξετάσουμε την εγκατάσταση ολόκληρης της δομής, τότε η απλούστερη επιλογή περιλαμβάνει μια μονολιθική πλατφόρμα σκυροδέματος. Το πλαίσιο και τα πτερύγια τοποθετούνται μεταξύ των στηριγμάτων. Το πλαίσιο της πύλης συναρμολογείται με συγκόλληση. Το επαγγελματικό δάπεδο στερεώνεται σε αυτό.

Η όλη δομή συμπληρώνεται από μια συμβατική λαβή ανοίγματος. Αποδεικνύεται μια μηχανική επιλογή. Επίσης, η πύλη μπορεί να τεθεί σε κίνηση με τη βοήθεια ηλεκτρικών μονάδων κίνησης. Αυτός είναι ένας αυτόματος τύπος.

Κατά το πρώτο στάδιο της εγκατάστασης είναι απαραίτητο να σκάβουμε μια τάφρο επαρκούς πλάτους. Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε τα μεταλλικά στηρίγματα. Ανάλογα με το είδος του εδάφους, δημιουργήστε ένα ίδρυμα, το βάθος του οποίου πρέπει να είναι 15-20 τοις εκατό. Για να γίνει αυτό, μετρήστε το βάθος των υπόγειων υδάτων.

Δημιουργήστε μια προστασία για το κάτω μέρος της τάφρου από το θρυμματισμένο μαξιλάρι. Θα χρησιμεύσει ως προστασία για σκυρόδεμα, το οποίο υπόκειται σε καταστροφή από την υγρασία.

Συναρμολογήστε το ενισχυτικό κλουβί των ράβδων και το πλέγμα σύρματος. Στο επάνω μέρος του πλαισίου τοποθετούσαν τις μεταλλικές υποθήκες. Ο οδηγός πρέπει να τοποθετηθεί και να ευθυγραμμιστεί αυστηρά σύμφωνα με το επίπεδο. Διαφορετικά θα υπάρξει ένα στημόνι του καμβά.

Συνδέστε τον κύλινδρο με τη ράγα. Γεμίστε προσεκτικά τη λύση σκυροδέματος ώστε να μην χαλάσει το κανάλι. Σπάστε το σκυρόδεμα για να αφήσετε τον αέρα έξω. Αφήστε τη λύση να "ρυθμιστεί" για περίπου δύο εβδομάδες.

Συνδέστε το πλαίσιο της πόρτας από φύλλα με ενισχυτικά μέρη. Μια παραλλαγή ενίσχυσης μπορεί να χρησιμεύσει ως σωλήνες διαμέτρου 30-40 mm. Τοποθετήστε το προφίλ μέσω των σωλήνων και συγκολλήστε το πλαίσιο ενίσχυσης.

Συγκολλήστε τη σιδηροτροχιά οδηγού στο κάτω μέρος του πλαισίου. Στο τελευταίο στάδιο, περικοπή. Πρωτεΐνη και σκουριά με ειδικές ενώσεις.

Στερεώστε τις λαβές και τα βαγόνια με ρουλεμάν στο στήριγμα της πόρτας. Χρησιμοποιήστε βίδες στερέωσης για να τους ασφαλίσετε. Το ύφασμα στερεώνεται στα βαγόνια και εξατμίζεται από τη μέθοδο κόλλησης.

Συνδέστε το κιγκλίδωμα στο πλαίσιο της πόρτας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε βίδες, εφοδιασμένες με καπάκια από καουτσούκ ή σιλικόνη. Ο αριθμός των βιδών για τη στερέωση υπολογίζεται λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά ποιότητας του μετάλλου.

Πρέπει να εξεταστούν οι ακόλουθες αποχρώσεις:

• Προσέξτε όταν επιλέγετε ένα έτοιμο σύνολο, καθώς ένα σφάλμα μπορεί να οδηγήσει σε γρήγορη αποτυχία ολόκληρης της δομής.
• Εξετάστε το μέγεθος της τεχνικής. Για παράδειγμα, το ύψος των επιβατικών αυτοκινήτων είναι 1,4 μ., Η γαζέλα έχει ύψος 2,5 μ., KAMAZ - 2,9 μ. Λαμβάνεται υπόψη η γωνία άφιξης στους 45 βαθμούς.
• Κατά την κατασκευή ενός ενισχυτικού κλωβού, δεν συνιστάται έντονα η χρήση συγκολλήσεων.
• Επωάστε περιοδικά την επιφάνεια του χυτευμένου σκυροδέματος για τις δύο πρώτες ημέρες. Έτσι απομακρύνετε τη δυνατότητα πυρόλυσης.
• Επιλέξτε το οπλισμό για το πλαίσιο μόνο αφού υποδεικνύεται ο τύπος της κατασκευασμένης πύλης.

• Ελέγξτε τον ιστό για ακρίβεια εγκατάστασης. Μόνο τότε καεί ολόκληρη η δομή.
• Εάν χρησιμοποιείτε βίδες με αυτοεπιπεδούμενες βίδες χωρίς ταμπόν από καουτσούκ για να στερεώσετε κυματοειδές φύλλο, με την πάροδο του χρόνου, η ατμοσφαιρική υγρασία θα "σβήσει" το πλέγμα.
• Καθορίστε ξεκάθαρα κάθε τμήμα της δομής, αποφεύγοντας την αντίδραση. Σε περίπτωση κακής ποιότητας εργασίας, το σύστημα θα αποτύχει επίσης γρήγορα.
• Χρησιμοποιήστε ενισχυμένα ρουλεμάν, θα παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
• Χρησιμοποιήστε λιπαντικά χαμηλής ποιότητας για έδρανα. Εάν λιπαίνετε τη δομή με άλλες επιλογές, οι κύλινδροι παγώνουν το χειμώνα.

Σχετικά με τον τρόπο δημιουργίας βίντεο για συρόμενες πύλες με τα χέρια σας, μπορείτε να μάθετε από το παρακάτω βίντεο.