Hogyan készítsük el a kerti utakat a hulladékanyagból?

A kerti ösvények már régóta szükségtelennek bizonyultak, és a dacha dekoráció egyik eleme. Próbáljuk megérteni a gyártásukhoz szükséges anyagok sokféleségét. És beszéljünk a pályák gyártásának alapelveiről is.

A sávok alakja nagymértékben függ a helyszín területétől, funkcionalitásától és a saját gyártás költségétől. A kis kertvárosi és egyéb épületekkel rendelkező kisvárosi térségben kis, alacsony költségű utakat próbálnak készíteni a hulladékanyagokból, de figyelembe véve azt a tényt, hogy lehetséges a kosár gördülése. Az ilyen pályák formái általában egyenesek, kanyargós vonalak nélkül.

Ha a terület lehetővé teszi, akkor vannak erők és idő jobb, ha görbe vonalakat készítünk az országban, a telek teljes összetétele csak ezt fogja élvezni. A zeneszámok segítségével mesterséges vagy verte meg a meglévő terepet. A dekoratív híd még érdekesebbnek tűnik, a tározó valódi vagy „száraz” lehet.

Lehetőség van a kerti utak létrehozására, mindentől függ a képzeletedtől, az ideiglenes lehetőségektől és a pénzügyi eszközöktől. Az anyag kiválasztása előtt azonban a következő tényezőket kell figyelembe venni:

• Terhelhető súly Az autóhoz és a főbejárathoz leggyakrabban az autópályákat használják, az anyagoknak erősnek és tartósnak kell lenniük (például beton, kő). A kerti fák közötti útvonalak könnyebbek és tágasabbak lehetnek - kavics, fa vágások, műanyag burkolólapok.
• A pályák hossza és az anyagköltség. Ez két tényező, amelyek közvetlenül függenek egymástól: a 6-8 hektáros kis szakaszoknál a pályák kicsiek lesznek, az anyag teljes költsége ebben az esetben nem lesz magas. Míg a 15-20 hektáros és még ennél is nagyobb telkek esetében a legdrágább, nagy utakkal rendelkező burkolólapok komoly mennyiségbe kerülhetnek. Érdemes megfontolni az egyes részek javításának és cseréjének lehetőségét is.
• Időjárásállóság. Amikor felveszik az anyagot, vegye figyelembe a szélsőséges hőmérsékletek ellenállását, a bomlást és a penész kialakulását.

Most próbálja felsorolni az összes leggyakrabban használt fájlt a kertvárosi utak létrehozásához szükséges anyagok típusai:

• Kő. A leggyakrabban használt mészkő, amelyet nagy kövek lapos lapokra történő fűrészelésével állítanak elő. Különböző formájú és méretű ékkövek lehetővé teszik különböző sávok konfigurációjának létrehozását. Több mint tucat éve szolgálnak majd, nagyon lenyűgözőek és nemesek. Ennek az anyagnak a hátránya, hogy érdemes megemlíteni a magas költségeket, nedvesen csúszóssá válhat, és alhőmérsékleten jéggel borítja.

• Tégla. Az utcai sávoknál megengedett, hogy téglát használjon, de csak a falaknál, de a klinker esetében tartósabb. A téglák segítségével különböző díszek hozhatók létre. A színséma több árnyalattal rendelkezik. A mínuszok közül egy egység jelentős költségét, valamint a fektetés összetettségét is figyelembe vesszük (a téglát konkrét megoldásra kell helyezni, egy egyszerű homokbetét nem fog működni).

• beton. Konkrét utak - ez egy költségesebb lehetőség, mint a kő és a tégla. A modern technológiák lehetővé teszik a konkrét ösvények színezését, a kő és más textúrák utánzása különböző építési formák segítségével jön létre.

• Útburkoló lapok. A burkolólapok egyre növekvő népszerűségnek örvendenek, mint a kerti utak kötszerének. Az általános népszerűség oka sokféle formában és színben rejlik, és a telepítés nem olyan bonyolult, mint a tégla és a beton.

• faipari. A fa, mint egy nagyon környezetbarát és általánosan hozzáférhető anyag, mindig az építési munkálatok között kereslet lesz. Kényelmes és kellemes vele dolgozni. Fából készült járdák általában rendes deszka, fedélzet vagy fűrészáru.

• Műanyag és egyéb anyagok. Eladó a moduláris műanyag bevonat speciális készletei. Ha ez egy csempe, akkor a telepítés speciális klipek segítségével nagyon gyors és kényelmes. Az ilyen bevonat azonban törékenyebb a fent felsoroltnál, ezért ne használjon nagy funkcionális terhelésű helyeken. Ez azonban tökéletes a medence előtti területen, az üdülőterületen vagy a játszótéren.

• Ezt a csoportot hozzárendelik kerti padló. Ezek a faelemek vagy a műanyag utánzó faanyagok, amelyeknek alapja különleges modulok, mint a moduláris műanyag lemezek. Az ilyen bevonat összeszerelése nagyon gyors, és nagyon lenyűgözőnek tűnik. A művelet során azonban nem szabad nagy terhelésnek kitenni. Ez a bevonat tökéletes díszítő gazebókhoz és verandákhoz.

• Tömeges pályák. A külvárosi területeken, ahol csak gyep és fák találhatók, ahol csak a gyaloglás tervezhető a területen, ömlesztett pályák szervezhetők. Az ilyen utak kitöltésére szolgáló anyag zúzott kő, kavics, tégla és márvány zseton, homok, fűrészpor vagy fa, tömör elemekből álló ömlesztett anyagok kombinációja (táblák, kő). Az ilyen sávok készítése sokkal könnyebb, mint a többiek, de a karbantartás bonyolultabb és állandóbb lesz (az anyag folyamatos kitöltése szükséges).

• Gumi bevonat. Ez az egyik "legfiatalabb" típusú lefedettség. Az utóbbi években a modern játszóterek csak ilyen gumi bevonattal vannak borítva. A gumi bevonat a régi gumiabroncsok és egy poliuretán csatlakozó által nyert gumi morzsa keveréke.

A legújabb új típusú padlóknak számos előnye van:

1. Könnyen telepíthető és szétszerelhető.
2. Bármilyen felületre (fa, kő, fém) szerelhető.
3. Ellenáll a környezeti hatásoknak.
4. Környezetbarát, szagtalan és üzem közben nem szerez más terméket.
5. A nedvesség nem mozog, nem csúszik.
6. Széles színpaletta, különböző formák és típusok (csempe, burkolat, határ, tekercs, zökkenőmentes).

De néhány hátránya jelentősen gátolja a gumibevonat széles körű használatát: a magas láng közelében lévő magas költség és tűzveszély.

Annak érdekében, hogy az országsávok évekig tarthassanak, nem összeomlanak és nem zavarják a tervezett geometriát, Nagyon fontos az anyag telepítésével kapcsolatos előzetes munkák elvégzése:

• A pályák előkészítésének első lépése a tervezett pályák tervrajzának elkészítése, a tervezett átgondolás, előzetes számítások a szükséges anyagok mennyiségéről és az eszközök előkészítése.
• Ezután meg kell jelölnie a helyszínen lévő számokat. Ehhez húzza meg a talajon a sávokat a szélességben, a nagyobb érthetőség érdekében a határokat meg lehet szórni mészzel.
• A legtöbb anyagnak a talaj felső rétegét kell eltávolítania. Ne feledje, hogy az ároknak kissé szélesebbnek kell lenniük ahhoz, hogy az oldalra szerelt anyagra kerítés legyen.
• Ha a pályák alakja bizonyos ellenőrzött méreteket biztosít, akkor kényelmesebb a nyomkövetés a kalapácsos csapokkal és a rajtuk áthúzott kötéllel.

Miután elvégezte az előkészítő munkát, folytathatja a leginkább időigényes színpadi anyagot.

Ne rohanjon, és ne készítse el a jövőbeli pályáit egy árokba, előkészített párna nélkül. Ellenkező esetben néhány év elteltével a sávok elveszítik formájukat, és az anyag elveszik a megjelenését, vagy összeomlik (például a különleges bánásmód nélküli fa rudak és a víz elvezetése nélkül elkezdnek rothadni, és a kő megkezdheti a moha meghúzását).

Egy speciális párna elkészítéséhez különös gonddal kell megközelíteni:

• Az oldalakon telepítse az ideiglenes vagy állandó határokat. Mindkét esztétikai értékük van (adja meg a tégla, kő, beton útjait), és segítse a párna minden rétegének összehangolását, valamint a beton betonozásának szükségességét.
• Öntsön kavicsot vagy zúzott kőzetet az elkészített árokba, jobb, ha kisebb frakciót használ.
• A geotextília vászon felhelyezése a tetejére nem teszi lehetővé, hogy a homok a kavicságyon áthaladjon, csökkenti az utat elpusztító növények csírázását.
• Öntsünk egy homokréteget a geotextíliára úgy, hogy a készpálya felső széle kissé meghaladja a talajszintet. A homokréteget jól meg kell tömíteni és kiegyenlíteni.

Egy ilyen előkészítő réteg kívánatos ahhoz, hogy bármilyen anyagot nyomon követhessünk. A kivétel konkrét, de részletes előkészítése az alábbiakban található.

Amikor egy párnát készít, próbáljon meg torzítani. A kiválasztott alapanyagtól függően a lejtés lehet egy vagy mindkét irányban. Ezt a technikát még aszfalt utak és autópályák elhelyezésére is használják, hogy a víz ne maradjon a felszínen, és nincs káros hatása. Ez különösen érzékelhető az évszakban, amikor a nappali hőmérsékletet negatív éjszakai hőmérsékletek váltják fel, és a fagyasztó víz megsemmisíti az építőanyagokat. Kivételt lehet tekinteni a gumilemezek nyomvonalaként, ezeknek a lejtőnek nincs szüksége mivel a víz könnyen behatol a lemezek rései közé, és a talajba kerül.

A homokpárnán kőburkolatokat, valamint burkolólapokat és téglákat helyeznek el. A gumi kalapáccsal vagy kalapáccsal van kalapálva.

Ha a téglaútvonalat választotta, akkor jobb, ha megfeszített sorokkal fektetsz, majd lépj a központba. Próbáld meg gondolkodni a pálya rajzáról úgy, hogy az egyik sor a járdaszegély mentén legyen, a másik pedig az, hogy ez a módszer erőt ad a teljes falazatnak. Amikor a téglafektetés befejeződik, akkor tömörítse őket a cement alapú ragasztóval, amelyet kültéri használatra terveztek.

Az anyag ragasztásának alapfunkciója mellett a ragasztó nem teszi lehetővé a fűnek a téglák között történő kihajtását. Ezután az elemek közötti varratokat homokkal kell kitölteni egy hosszú halom kefével. Ezután a zsaluzat eltávolításra kerül, a zúzott kő kitölti a helyét és megfelelően dörzsöli. A gyönyörű tégla szín elérése és az élettartam növelése érdekében bevonja be egy behatoló alapozóval, és teljesen megszáradt után rögzítse az összes kültéri festéket lakkal.

A burkolólapok és egy kő ugyanazzal az elvvel áll. A gumi lemezek szerelése és szerelése hasonló a téglával végzett munkához, kivéve a ragasztással való ragasztást, alapozóval és lakkal való bevonást.

A betonutakkal végzett munka több árnyalattal rendelkezik:

• A lemezeket az előkészített árokba burkolóként helyezik el, és a beton zsaluzataként szolgálnak.Kívülről a táblák csapokkal vagy megerősítéssel vannak rögzítve. Ahol a pálya kanyarodik, jobb, ha rétegelt lemezeket vagy műanyagokat használnak a zsaluzáshoz.
• Továbbá homokot öntünk, megnedvesítenek és tömörítenek. A homokréteg vastagságának legalább 60 mm-nek kell lennie.
• A párna utolsó rétege zúzott kő lesz, vastagsága megegyezik a homokkal - 60 mm. Ne felejtse el szorosan megfogni.

• Az utolsó egy megerősítő háló vagy bármely más alkalmas anyag, amely további erőt hoz létre a pálya számára. A megerősítés lehetővé teszi a betonfogyasztás megtakarítását is, anélkül, hogy a beton vastagsága legalább 15 cm legyen, valamint a fém vagy műanyag elválasztók telepítése az egész jövőbeli pálya hossza mentén 1,5 m-es lépésekben.
• A beton öntésekor korlátokat hoznak létre, és a folyamatos réteget szekciókba osztják, és szárítás után ezeket az elválasztókat eltávolítják, és az ún.
• Ne felejtsük el, hogy minden betongal érintkező elemet kenhetünk, amelyet ezután eltávolítunk a végleges szerkezetből.

A párna elkészítésekor elkezdheti a betonkeverést. Ön is főzheti, mert sok recept van:

1. Cement és homok keveréke 1: 3 arányban és vízzel hígítva a kívánt vastagságig.
2. A cement, homok és törmelék összetettebb keveréke 1: 3: 3 és víz.

A száraz keverékhez fokozatosan vizet kell adni, A betonnak nem szabad folyékonynak lennie, olyan következetességet kell elérnie, hogy zavartalanul áramlik. A betonkeverék plaszticitásának növelése érdekében megengedett egy kis agyag hozzáadása. Egy másik lehetőség, hogy kész megoldást vásároljon és vele együtt dolgozzon. De ne felejtsük el, hogy a kész betont néhány órán belül fel kell használni, különben megszárad.

Beton öntés a zsaluzat felső széleire, így csak egy kis hely marad a felületi szabály szintezéséhez. Közvetlenül az öntés után tegye át a teljes utat egy lapáttal vagy fémrúddal, hogy elkerülje az üregek kialakulását az útvonalon. A vasbeton útját vasalási eljárással lehet erősíteni (a száraz cementpor egy friss felületen szétszórva és finoman dörzsölve), vagy egy keményítőszerrel ellátott keverékkel borítja.

Vannak trükkök, amiket az unalmas országutakból lehet megtenni. gyönyörű és eredeti tájtervezési elemek:

• Próbáljon távolodni az éles egyenes vonalaktól, a pályákat legjobban görbékkel és kerekítéssel kell kialakítani. Hogy egy kicsit nehezebb lesz, de az eredmény megéri.
• A ház homlokzatának kialakításában résztvevő anyagok használata a kerti utak tervezésénél a tervek teljes ötvözetét, a tervezési ötletet ötvözve, teljes megjelenést biztosít.

• A betonpályák speciális színek segítségével színezhetők, valamint üveg és kerámia darabokkal díszítettek, mozaikhatást hozva létre. Néha az eredeti ötlet létrehozásához elegendő, ha éles rúddal húzza meg a betonutak szélein a hornyokat, vagy a felületre festeni egy járdaszimitációt (ezt a rajzot a betonkeverék leadását követő napon kell elvégezni).
• A virágágyásokból és sövényekből származó utak határainak megteremtése elvonja a szemet a szerény rajzból, és lehetővé teszi bizonyos hibák elrejtését.

A bonyolult kőzetmodellek hosszú és gondos munkája kiváló eredményhez vezet.

Az anyagok kombinációja lehetővé teszi, hogy mindegyiküket a lehető legjobban elvegye a funkciók elvesztése nélkül, valamint rendkívüli kerti utakat hozzon létre.

És még a költségvetési lehetőségek is nagyon érdekesek lehetnek.

Hogyan készítsünk kerti utat tégla, lásd a következő videót.