Namas su garažu: gražūs statybos projektų variantai

Garažo statyba yra reali problema daugeliui privačių svetainių savininkų. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas projektavimui, jei daugiabučių pastatas jau yra pastatytas, ir nėra tiek daug galimybių statyti.

Šiame straipsnyje bus aptariami garažų tipai, jų konstrukcijos medžiagos ir projektavimo galimybės.

Bet kuris šalies privatus namas užtikrina reguliarų automobilio naudojimą, todėl reikia iš anksto apsvarstyti garažo vietą. Garažas gali būti įrengtas atskirai, tačiau namo su prijungtu garažu projektas laikomas optimalesniu ir patogesniu.

Namo su garažu privalumai:

• tai yra daug ekonomiškiau, nei statant atskirą garažą;
• prie privataus namo pritvirtintas garažas taupo vietą sklype;
• šildymo sistema gali būti vienoda namams ir garažui;
• Jūs galite pastatyti specialią duris tarp garažo ir namų, kad dar kartą nenutrauktumėte.
• esant šildymui toks garažas gali būti naudojamas kaip dirbtuvės;
• nereikia šildyti automobilio prieš kelionę.

Jei garažas yra sklypo gylyje, žiemą reikės daug laiko, kad išvalytumėte sniegą nuo kelio iki vartų. Pirmame aukšte esančių garažų savininkai susiduria su ta pačia problema, kaip žiemą, išvykimas tampa problemiškas dėl nuolatinio poreikio išvalyti nusileidimą nuo ledinio sluoksnio ir sniego.

Šiuolaikinių kaimo namų su garažu projektai rodo bendrą pagrindą. Todėl Rekomenduojama atlikti visus įrenginius vienu metu.. Jei paliksite garažo pamatą vėlesniam laikui, namas gali nugriauti. Jei garažas yra prijungtas prie gatavo namo po ilgo laiko po jo statybos, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas sienų krūva.

Kad visas pastatas atrodytų vienodas ir išsamus, namo stogas ir garažas turi būti vienodi.

Nepaisant to, kad pagrindinis garažo tikslas yra akivaizdus, ​​yra daug variantų. Norint parengti projektą, geriau kreiptis į profesionalių patyrusių dizainerių paslaugas, kurie atsižvelgs į visus savininkų pageidavimus. Turite nurodyti automobilių skaičių, garažo pirmenybę, palyginti su namu, ir tikslą, kuriuo garažas bus naudojamas.

Pagrindiniai namų, kuriuose yra garažas, projektai, skirti vidutinei mažai svetainei, apima tris pagrindines vietos parinktis:

• Požeminis. Jis yra po pačiu namu, rūsyje arba rūsyje. Šis projektas taupo teritoriją svetainėje ir leidžia jums neišleisti pinigų papildomiems antžeminiams darbams. Pirmame aukšte esantis garažas bus idealus sprendimas kompaktiškų sklypų, esančių po šlaitu, savininkams.

• Pridėtinės išlaidos. Jis įrengtas namų pagrindu, kad visi gyvenamieji kambariai būtų virš jo. Ši parinktis taip pat tinka vietos taupymui, o pastato aukštis žymiai padidėja.

• Žemės pusė. Garažas yra šalia pagrindinio pastato iš vienos pusės. Pagrindinis tokio projekto pranašumas - galimybė prijungti garažą į jau užbaigtą pastatą. Pirmosiomis dviem galimybėmis galima vienu metu pradėti statyti du pastatus.

Kambariai, esantys virš žemės garažo, gali sudaryti visą mansardos kompleksą.

Dažnai ant sklypo pastatytas atskiras pastatas, kuriame yra ne tik garažas, bet ir vonia su baseinu, sauna ir mansarda, taip organizuojant visą dviejų aukštų atostogų kompleksą.

Jei abiejose aikštelės pusėse nėra kaimynų, gali būti įrengtas atskiras vartai, kad transporto priemonė galėtų atvykti. Tai bus tiesa, jei garažas yra gana toli nuo pagrindinio įėjimo arba jei esamas įėjimas yra per siauras.

Yra keli privataus namo variantai su garažu sklype.

Dėl šios galimybės ekonomiškumo jis tapo labai populiarus. Garažo pritvirtinimas yra daug pigesnis nei statymas atskirai nuo gyvenamojo pastato. Be to, erdvė yra išgelbėta žymiai, o tai yra mažų sklypų savininkų rankose (atskiras garažas šalia namo suteikia vidutiniškai 25 kvadratinius metrus).

Įrengtas garažas laikomas stovinčiu po tuo pačiu stogu su pagrindiniu pastatu ir jame yra keletas bendrų sienų.

Šis išdėstymas turi tam tikrų reikalavimų:

• Garažas dažnai yra prijungtas prie dešinės arba į kairę, palyginti su namu.
• Priešgaisrinės apsaugos reikmėms reikia atlikti du išėjimus. Vienas bus į gatvę, antrasis - į kambarį.
• Privalomas gaisro signalizacijos įrengimas garaže.
• Idealus variantas būtų tuo pačiu metu statyti namą ir garažą, kad būtų iš anksto pasirūpinta bendru pamatu.
• Dažnai pamatas po garažu yra mažiau įtemptas nei pamatas po namu, o tai gali sukelti pastatų deformaciją.
• Gyvenamojo namo su garažu siena turi būti baigta nedegia medžiaga.
• Jei vartai yra labai nutolę nuo namo, tuomet neįjunkite garažo. Iš tiesų, šiuo atveju beveik visa laisva teritorijos teritorija gali patekti į patekimo į įrangą įrangą.

Be to, kuriant plėtinį, reikia prisiminti apie statybos kodus:

• garažo korpuso detalės turi būti bent du metrai nuo artimiausio lango lango;
• atstumas tarp langų / durų ir prailginimas yra nuo 2,5 m ir daugiau;
• erdvė nuo garažo iki gretimos sklypo yra mažiausiai 5 metrai.

Pavyzdžiui, namo savininkas negalės jį parduoti ar įeiti į valią be struktūros legalizavimo procedūros.

Žinoma, toks pastatas kainuos daugiau nei vieno stiliaus pastatas, tačiau jis turi keletą labai patrauklių privalumų:

• Kompaktiškumas. Dviejų aukštų pastatas užims daug mažiau vietos nei vieno aukšto pastatas su panašia vietove. Tai gali būti lemiamas veiksnys renkantis mažų teritorijų savininkus.
• Zonavimas Dviejų aukštų namuose lengviau organizuoti poilsio ir pažadinimo zonas, taip padidinant komfortą.
• Galimybė pastatyti visą balkoną.
• Estetinis patrauklumas.

Yra tam tikrų trūkumų:

• Dėl didelės pastato masės būtina įtraukti išlaidas į papildomų grindų įrangą tarp pirmojo ir antro aukštų. Priešingu atveju yra didelė tikimybė, kad įvykus avarijai.
• Ryšių sistema bus sudėtingesnė ir platesnė, nes ji tęsis iki 2 aukštų.
• Viršutiniame aukšte yra stipresni vėjo gūsiai, todėl gali prireikti papildomos šilumos izoliacijos.
• Brangių laiptų projektavimo ir statybos poreikis.

Požeminis garažas bus geriausias sprendimas savininkams, kurių namai bus ant kalvos (kalvos).Šis garažas yra patogus, nes jis neatima papildomos vietos iš svetainės.

Bet prieš pradėdami statyti garažą, reikia atsižvelgti į kai kuriuos niuansus:

• reikalinga visa stogo drenažo įranga;
• visos atraminės konstrukcijos reikalauja tvirtos hidroizoliacijos;
• du išėjimai yra būtini, kad gaisro atveju būtų galima palikti pastatą be kliūčių;
• jums reikia labai tiksliai suprojektuoti garažo išėjimą, kad ištraukos sienos nebūtų sunaikintos nuo oro sąlygų;
• jei neįmanoma įrengti ilgos lenktynės tinkamu kampu, turėsite įdiegti liftą, kuris savo ruožtu gali būti labai brangus.

Tokia dengta automobilių stovėjimo aikštelė yra logiška įrengti šalia vartų. Drobė gali būti savaime pastatyta, sujungti namą ir vartus arba būti pritvirtinta prie pastato.

Atskirai stovintys stogeliai dažnai statomi ant atramų sijų pavidalu, su vienu ar dvigubu stogu. Paprastai atramos yra pagamintos iš medžio arba metalo.

Pritvirtinta stoginė turi bendrą schemą su pridedamu garažu - jis yra šalia pastato sienos. Patikrinkite, ar automobilis dažnai atliekamas atvirkštine kryptimi, pvz., Jei sodo baldai neleidžia apsisukti svetainėje.

Akivaizdu, kad išplėtimas turėtų būti atliekamas, jei įmanoma, iš paties pastato medžiagos. Bet jei nuspręsta pastatyti atskirą garažą, tuomet reikia galvoti apie statybines medžiagas.

Klasikinė versija yra plytų struktūra. Jis stovės daugelį metų ir su tinkama erekcija laikui bėgant nebus deformuojama. Be plytų, dažnai statomų iš putų betono, CIP plokštės ir medienos.

Ši medžiaga vis dažniau naudojama statyboje, o ne įprasta plyta.

Privalumai:

• priimtina kaina;
• medžiaga ilgą laiką gali išlaikyti šilumą;
• putų betono sienos yra pastatytos labai greitai dėl didelio blokų dydžio;
• medžiagai praktiškai nereikia išorinio apdailos - reikia tik apdoroti siūles, kad būtų išvengta pelėsių išvaizdos.

Ne taip seniai buvo pastatyti garažai iš medžio, nes ilgą laiką buvo uždrausta dėl padidėjusio medžiagos gaisro pavojaus. Tačiau šiandien yra tiek daug ugniai atsparių sprendimų, kad ši problema gali būti laikoma išspręsta.

Privalumai:

• išvaizda - pastatyta iš medžio ir be išorinės apdailos atrodys puikiai;
• ekologiškumas;
• mediena išlaiko šilumą;
• Jei reikia, medinis garažas yra gana lengva sumontuoti ar pertvarkyti.

Konstrukcinė izoliacinė plokštė yra moderni medžiaga, kuri dažniausiai naudojama karkasinių pastatų statybai. Medžiaga teisingai pripažįstama kaip puikus izoliatorius.

Ši parinktis pasirodys nebrangi, o jos sukūrimui reikės šiek tiek laiko.

Privalumai:

• mažos kainos;
• didelis montavimo greitis: su aukštos kokybės pamatu ir tinkamai sumontuotu rėmu, sienų montavimas truks ne ilgiau kaip dvi dienas;
• praktiškumas.

Kad garažas būtų sėkmingai įrengtas ir tinkamas apdailos darbas turėtų būti profesionalų patarimas:

• Speciali vestibiulė tarp namų ir garažo padės išspręsti šilumos nuostolių žiemą problemą.
• Būtina sąlyga bet kuriam garažui yra aukštos kokybės ventiliacija.
• Jei garažas yra su tuo pačiu stogu su namu, apdailos metu nereikia jo paskirstyti kitomis spalvomis. Bendras vaizdas atrodys dar labiau harmoningas, jei sienos ir stogas yra pagaminti iš tų pačių medžiagų.
• Jei galima surasti namą ant kalvos, tai geriau tai padaryti.Ši vieta apsaugo pastatą nuo sugadinimo per didelius lietus.
• Projektavimo etape svarbu ištirti dirvožemio kokybę jūsų šalies svetainėje. Norėdami tai padaryti, galite susisiekti su profesionaliais inspektoriais.
• Siekiant užtikrinti naujojo pamato stiprumą, jums reikia leisti jam stovėti šiek tiek (nuo vieno mėnesio iki šešių mėnesių). Jei pasibaigus terminui pamato vientisumas nepasikeičia, galite pradėti statyti sienas.

• Priimant sprendimą dekoruoti namo fasadą su lango langu, reikia prisiminti, kad tai reikštų papildomas šilumos nuostolius ir šildymo išlaidas.
• Jei konstrukcija pagaminta iš CIP plokščių, maždaug 10 cm storio plokščių naudojimas bus pakankamas optimaliam oro temperatūrai palaikyti, visada galite reguliuoti temperatūrą naudodami paprastą ventiliatoriaus šildytuvą.
• Garažui, pagamintam iš CIP plokščių, nereikia pilno pagrindo. Jis gali būti pakeistas betoninėmis plokštėmis (blokais), išdėstytomis sutankintų griovelių perimetre.
• Jei garažas bus naudojamas tik automobilio laikymui, interjeras nereikalingas. Bet jei yra noras baigti garažą iš vidaus, neturėtumėte išleisti daug pinigų: įprasta plytelė tinka grindims, plastikinėms sienų plokštėms luboms. Sienos gali būti nudažytos neutraliomis spalvomis arba tik gipso.

• Prieš atliekant garažo laidus, reikia iš anksto galvoti apie visų lizdų ir lempučių išdėstymą. Ir net jei garažas joje dar nėra įrengęs įrangos, planavimo etape naudinga turėti dvi ar tris papildomas lizdas. Tada jis bus daug problemiškesnis.
• Stogo stogo įrengimui būtina šiek tiek pakelti garažo priekinę sieną. Tai sudaro norimą kampo kampą. Tokiam stogui, skalūnui ar stogui veltinis veltinis bus geriausia kokybės ir kainos medžiaga. Ir profesionali grindų danga yra gana populiari.
• Jei garažas yra su tuo pačiu stogu su namu, tada lubos turi būti nepralaidžios garsui ir izoliuotos, nes keleiviai gali girdėti garsų veikiančio variklio garsą. A priori garažas yra susijęs su pastatais, kuriuose yra didesnė gaisro pavojaus rizika, todėl būtina atkreipti ypatingą dėmesį į stogo klojimą.

• Statyti metalo garažą savaime yra gana sunku, nes jam reikalingi suvirinimo įgūdžiai. Jei tikrai norite metalo garažo, bet nėra patirties - galite tiesiog nusipirkti tipišką tokio garažo dizainą, kurį galima surinkti pagal instrukcijas dvi dienas.
• Norint tinkamai praskiesti cemento skiedinį, verta prisiminti, kad norint pilnai „nustatyti“ elementus, jums reikia bent valandos. Sausos medžiagos maišymas su vandeniu, skystis turi būti pridedamas palaipsniui, nuolat maišant produktą. Priklausomai nuo tikslo, 1: 2 arba 1: 4 proporcijos laikomos standartinėmis.
• Gavę teisę statyti reikiamą objektą jūsų svetainėje, turite atidžiai išnagrinėti iš atitinkamų institucijų gautą statybos planą. Jame raudona linija turėtų nurodyti liniją, už kurios prasideda valstybės teritorija. Jei po pastato statymo reikia išplėsti ar pridėti bet kokio plėtinio, tada vėl reikia rinkti dokumentus ir koordinuoti procesą.
• Garažo vartai turėtų būti parenkami pagal laisvos vietos kiekį svetainėje. Sūpynės durys yra klasikinis variantas, tačiau jų atidarymas / uždarymas reikalauja daug vietos. Vis dažniau automobilių savininkai renkasi - mechanizmas paprasčiausiai pakelia vartus.

Įdomus kombinuoto garažo pavyzdys. Prie pagrindinio uždarojo ploto yra dviejų metalinių rėmų ir stogo kupolo.

Prabangus dviejų aukštų namas su terasa ir balkonais bei nedidelis garažas.

Neįprastas stogelio įsikūnijimas, padarytas kaip pagrindinio pastato stogo tęsinys.

Jei pageidaujate, pastatas gali būti ne tik vieta automobiliui laikyti, bet ir patogi dirbtuvė (sandėliukas).

Kombinuotas medžio ir natūralaus akmens apdaila atrodo labai stilingas ir originalus.

Sėkmingo dviejų aukštų namų su požeminiu pastatu išdėstymas.

Originalus namo projektas, turintis aukštųjų technologijų stilių ir požeminę autostopą keliems automobiliams.

Panašūs namų projektai iš baro retai randami, nes jie yra gana daug darbo jėgos gamyboje ir reikalauja profesionalių dizainerių.

Kitas dizaino variantas su akmens ir medžio apdaila, tik garažas yra sąlyginai padalintas į dvi zonas, naudojant stogą.

Automobilių stovėjimo aikštelė gali būti įrengta tokiu neįprastu būdu. Tačiau ši parinktis tinka tose vietose, kuriose nėra stiprių kritulių, o temperatūra neviršija 10 laipsnių. Ir, žinoma, jums reikia gana daug laisvos erdvės ir galimybės į ją patekti.

Jei privatus namas yra ant kalno, ant stogo galima įrengti automobilių stovėjimo aikštelę. Tačiau šiuo atveju geriau kreiptis į profesionalus dizainui, kitaip galite praleisti tokių konstrukcijų statybos ypatybes, kurios gali sukelti žlugimą.

Ir čia yra visiškai įrengtos daugelio automobilių stovėjimo aikštelės pavyzdys. Tačiau ši parinktis tinka didžiulio turto savininkams.

Kita labai įdomi ir gana nesudėtinga versija. Virš kupolo yra jauki atvira terasa.

Apie garažo namuose privalumus ir trūkumus žr.