Rumah dengan garaj: pilihan yang indah untuk projek pembinaan

Pembinaan garaj adalah masalah sebenar bagi banyak pemilik plot swasta. Perhatian khusus harus dibayar kepada reka bentuk, jika bangunan pangsapuri telah didirikan, dan tidak banyak pilihan untuk pembinaan.

Artikel ini akan membincangkan jenis garaj, bahan untuk pilihan pembinaan dan reka bentuk mereka.

Mana-mana rumah persendirian di negara ini menyediakan penggunaan kereta secara tetap, jadi penempatan garaj mesti dipertimbangkan terlebih dahulu. Garaj boleh terletak secara berasingan, tetapi projek rumah dengan garaj yang dipasang dianggap lebih optimum dan mudah.

Kelebihan rumah dengan garaj:

• ia jauh lebih menjimatkan daripada membina garaj yang berasingan;
• garaj yang disambungkan ke rumah persendirian menjimatkan ruang di atas plot;
• sistem pemanasan boleh sama untuk rumah dan garaj;
• Anda boleh membina pintu khas antara garaj dan rumah, supaya sekali lagi tidak keluar.
• di hadapan pemanasan garaj seperti itu boleh digunakan sebagai bengkel;
• tidak perlu memanaskan kereta sebelum perjalanan.

Sekiranya garaj terletak jauh di dalam plot, pada musim sejuk ia akan mengambil banyak masa untuk membersihkan jalan dari salji ke pintu pagar. Pemilik garaj di tingkat bawah menghadapi masalah yang sama, seperti pada waktu musim sejuk, keberangkatan menjadi masalah kerana keperluan berterusan untuk membersihkan keturunan dari lapisan berais dan salju.

Projek rumah negara moden dengan garaj mencadangkan asas yang sama. Oleh itu Adalah disyorkan untuk melakukan pembinaan serentak semua kemudahan.. Jika anda meninggalkan asas untuk garaj untuk kemudian, pangkalan rumah boleh tenggelam. Jika garaj dipasang di rumah siap selepas masa yang lama selepas pembinaannya, perhatian khusus perlu dibayar kepada sekumpulan dinding.

Agar seluruh bangunan kelihatan homogen dan lengkap, bumbung rumah dan garaj mestilah sama.

Walaupun hakikat utama garaj itu jelas, terdapat banyak pilihan untuk reka bentuknya. Untuk membuat projek, lebih baik untuk beralih kepada perkhidmatan pereka profesional berpengalaman yang akan mengambil kira semua kehendak pemilik. Anda mesti menentukan bilangan kereta, penempatan keutamaan garaj relatif kepada rumah dan tujuan yang mana bilik garaj masih akan digunakan.

Projek utama rumah dengan garaj untuk tapak kecil rata-rata menyediakan tiga pilihan utama untuk lokasi:

• Bawah tanah. Ia terletak di bawah rumah itu sendiri, di ruang bawah tanah atau di tingkat bawah tanah. Projek ini menjimatkan wilayah di tapak dan membolehkan anda tidak membelanjakan wang untuk kerja tambahan tambahan. Garaj di tingkat bawah akan menjadi penyelesaian ideal bagi pemilik plot padat yang terletak di cerun.

• Overhead. Ia diatur di pangkalan rumah supaya semua ruang tamu berada di atasnya. Pilihan ini juga sesuai untuk menjimatkan ruang, dan ketinggian bangunan meningkat dengan ketara.

• Bahagian bawah tanah. Garaj ini bersebelahan dengan bangunan utama di satu pihak.Kelebihan utama projek ini adalah kemungkinan untuk memasang garaj ke bangunan yang telah selesai. Dua pilihan pertama menyediakan permulaan kerja pembinaan serentak dengan dua bangunan.

Bilik-bilik yang terletak di atas garaj di atas boleh membentuk kompleks seluruh mansard.

Selalunya, bangunan berasingan didirikan di atas plot, yang termasuk bukan sahaja garaj, tetapi juga mandi dengan kolam renang, sauna, dan loteng, dengan itu menganjurkan kompleks dua tingkat tiga untuk rekreasi.

Sekiranya tiada jiran di kedua-dua belah laman, anda boleh mengatur pintu berasingan untuk ketibaan kereta. Ini akan benar jika garaj agak jauh dari pintu utama atau jika pintu masuk yang sedia ada terlalu sempit.

Terdapat beberapa pilihan untuk rumah persendirian dengan garaj di plot.

Keberkesanan kos pilihan ini menjadikannya sangat popular.Melampirkan garaj jauh lebih murah daripada mendirikan berasingan dari bangunan kediaman. Plus, ruang disimpan dengan ketara, yang ada di tangan pemilik plot kecil (pembinaan garasi terpisah di sebelah rumah menyediakan purata 25 meter persegi).

Sebuah garaj dianggap dibina, berdiri di bawah bumbung yang sama dengan bangunan utama dan mempunyai beberapa dinding biasa dengannya.

Susun atur ini mempunyai keperluan tertentu:

• Garaj ini sering dilampirkan kepada saudara kanan atau kiri ke rumah.
• Bagi tujuan keselamatan kebakaran, dua pintu keluar harus dibuat. Satu akan menuju ke jalan, yang kedua - di ruang tamu.
• Pemasangan mandat penggera kebakaran di dalam garaj.
• Pilihan ideal adalah pembinaan serentak rumah dan garaj untuk menjaga asas yang sama terlebih dahulu.
• Selalunya asas di bawah garaj kurang tertekan daripada asas di bawah rumah, yang boleh menyebabkan ubah bentuk bangunan.
• Dinding yang memisahkan bangunan kediaman dengan garaj harus diselesaikan dengan bahan tidak mudah terbakar.
• Sekiranya pintu gerbang berada jauh dari rumah, letakkan garaj itu tidak praktikal.Sesungguhnya, dalam kes ini, hampir keseluruhan wilayah bebas tapak boleh pergi di bawah peralatan kemasukan.

Di samping itu, apabila mereka bentuk pelanjutan, anda perlu ingat tentang kod bangunan:

• Perincian rabung bumbung garaj mestilah sekurang-kurangnya dua meter dari tetingkap terdekat rumah;
• jarak antara tingkap / pintu dan lanjutan adalah dari 2.5 m dan lebih;
• ruang dari garaj ke plot bersebelahan adalah sekurang-kurangnya 5 meter.

Sebagai contoh, pemilik rumah tidak akan dapat menjualnya atau masuk ke dalam wasiat tanpa prosedur untuk melegalkan struktur.

Sudah tentu, bangunan seperti itu akan menelan belanja lebih daripada satu cerita, tetapi ia mempunyai beberapa kelebihan yang sangat menarik:

• Kompak. Bangunan dua tingkat akan mengambil ruang yang jauh lebih sedikit daripada bangunan satu tingkat dengan kawasan yang sama.Ini boleh menjadi faktor penentu apabila memilih untuk pemilik kawasan kecil.
• Zonasi Di rumah dua tingkat lebih mudah untuk mengatur zon untuk berehat dan terjaga, sehingga meningkatkan keselesaan.
• Kemungkinan membina balkoni penuh.
• Rayuan estetik.

Terdapat beberapa kelemahan:

• Oleh kerana jisim besar bangunan itu, perlu dimasukkan dalam kos peralatan lantai tambahan antara tingkat pertama dan kedua. Jika tidak, kebarangkalian kecemasan.
• Sistem komunikasi akan menjadi lebih kompleks dan luas, kerana ia akan meluas ke 2 tingkat.
• Di tingkat atas, angin ribut dirasakan lebih kuat, jadi penebat haba tambahan mungkin diperlukan.
• Keperluan untuk reka bentuk dan pembinaan tangga mahal.

Garaj bawah tanah akan menjadi penyelesaian terbaik bagi pemilik yang rumahnya akan terletak di bukit (bukit). Garaj ini mudah kerana ia tidak mengambil ruang tambahan dari laman web ini.

Tetapi sebelum anda mula membina garaj anda perlu mengambil kira beberapa nuansa:

• peralatan saliran bumbung penuh diperlukan;
• semua struktur sokongan memerlukan kalis air kuat;
• dua pintu keluar adalah perlu supaya jika berlaku kebakaran, kemungkinan untuk meninggalkan bangunan tidak terhalang;
• anda perlu membuat rekaan garaj dengan tepat dengan tepat supaya dinding laluan tidak tertakluk kepada kemusnahan dari keadaan cuaca;
• jika tidak mungkin untuk melengkapkan perlumbaan yang panjang pada sudut yang betul, anda perlu memasang lif, yang seterusnya, boleh menjadi sangat mahal.

Tempat letak kereta tertutup itu adalah logik untuk melengkapkan di sebelah pintu pagar. Kanopi boleh dibina sendiri, sambungkan rumah dan pintu masuk atau dilampirkan ke bangunan.

Kanopi yang berdiri secara berasingan seringkali struktur pada sokongan dalam bentuk rasuk dengan bumbung gable tunggal atau ganda. Sokongan biasanya diperbuat daripada kayu atau logam.

Kanopi yang dilampirkan mempunyai skim umum dengan garaj yang dipasang - ia bersebelahan dengan dinding bangunan. Semak kereta sering dilakukan secara terbalik, contohnya, jika perabot taman tidak membenarkan anda berbalik di laman web ini.

Jelas sekali, lanjutan perlu dibuat, jika boleh, dari bahan bangunan itu sendiri. Tetapi jika diputuskan untuk membuat garaj yang terpisah, maka anda perlu memikirkan bahan-bahan untuk pembinaan.

Versi klasik adalah struktur batu bata. Ia akan bertahan selama bertahun-tahun dan dengan pendirian yang betul tidak akan mengalami ubah bentuk dari masa ke masa. Sebagai tambahan kepada bata, mereka sering dibina daripada konkrit busa, panel CIP dan kayu.

Bahan ini semakin digunakan dalam pembinaan dan bukannya bata biasa.

Faedah:

• harga yang berpatutan;
• Bahan dapat mengekalkan haba untuk waktu yang lama;
• Dinding konkrit busa dibina dengan cepat kerana saiz besar blok;
• bahan yang praktikal tidak memerlukan kemasan luaran - hanya perlu memproses lapisan untuk menghindari penampilan acuan.

Tidak lama dahulu, garaj mula dibina dari kayu, kerana untuk waktu yang lama ia dilarang kerana peningkatan bahaya kebakaran bahan. Tetapi hari ini terdapat banyak penyelesaian kalis api yang dapat dipecahkan masalah ini.

Faedah:

• penampilan - dibina dari kayu dan tanpa trim luar akan kelihatan hebat;
• keramahan alam sekitar;
• kayu mengekalkan haba dengan baik;
• Sekiranya perlu, garaj kayu agak mudah untuk dipasang atau dirombak.

Panel penebat struktur adalah bahan moden yang paling sering digunakan untuk pembinaan bangunan bingkai. Bahan ini diakui sebagai penebat yang sangat baik.

Pilihan ini akan menjadi murah, dan ia akan mengambil sedikit masa untuk membinanya.

Faedah:

• kos rendah;
• kelajuan ereksi yang tinggi: dengan asas yang berkualiti tinggi dan bingkai dipasang dengan betul, pemasangan dinding akan mengambil masa maksimum dua hari;
• praktikal.

Untuk penempatan yang berjaya garaj dan penamat yang betul harus mengambil nasihat profesional:

• Sebuah vestibule khas antara rumah dan garaj akan membantu menyelesaikan masalah kehilangan haba pada musim sejuk.
• Satu prasyarat untuk mana-mana garaj adalah pengudaraan berkualiti tinggi.
• Jika garaj terletak di bawah bumbung yang sama dengan rumah, tidak perlu memperuntukkannya dengan warna lain apabila selesai. Gambaran keseluruhannya akan kelihatan lebih harmoni,jika dinding dan bumbung akan dibuat daripada bahan yang sama.
• Jika ada kemungkinan untuk mencari rumah di bukit, maka lebih baik untuk berbuat demikian. Peletakan ini akan melindungi bangunan dari kerosakan semasa hujan lebat.
• Pada peringkat reka bentuk, adalah penting untuk menyiasat kualiti tanah di tapak negara anda. Untuk melakukan ini, anda boleh menghubungi juruukur profesional.
• Untuk memastikan kekuatan asas baru, anda perlu membiarkannya berdiri sebentar (dari satu bulan hingga enam bulan). Jika pada masa tamat tempoh integriti yayasan itu tidak berubah, anda boleh memulakan pembinaan dinding.

• Apabila membuat keputusan untuk menghiasi muka depan rumah dengan tingkap bay, anda perlu ingat bahawa ini akan melibatkan kehilangan haba tambahan dan kos pemanasan.
• Jika pembinaan diperbuat daripada panel CIP, penggunaan panel dengan tebal kira-kira 10 cm akan mencukupi untuk mengekalkan suhu udara yang optimum. Anda sentiasa boleh menyesuaikan suhu menggunakan pemanas kipas mudah.
• Bagi garaj, diperbuat daripada panel CIP, asas yang lengkap tidak diperlukan.Ia boleh digantikan dengan papak konkrit (blok) yang dibentangkan pada perimeter runtuhan yang dipadatkan.
• Sekiranya garaj akan digunakan semata-mata untuk penyimpanan kereta, pedalaman tidak diperlukan. Tetapi jika terdapat keinginan untuk menghiasi garaj dari dalam, anda tidak perlu membelanjakan wang yang banyak: jubin biasa sesuai untuk lantai, lapisan plastik untuk siling. Dinding boleh dicat dengan warna neutral atau hanya plaster.

• Sebelum menjalankan pendawaian elektrik di garaj anda perlu berfikir terlebih dahulu mengenai penempatan semua cawangan dan mentol lampu. Dan walaupun garaj belum menyediakan peralatan di dalamnya bengkel, ia berguna untuk menghabiskan dua - tiga soket tambahan pada peringkat perancangan. Kemudian ia akan menjadi lebih bermasalah.
• Bagi peralatan atap bumbung, perlu menaikkan dinding depan garaj. Ini membentuk sudut kecenderungan yang diingini. Untuk bumbung seperti itu, batu tulis atau bumbung dirasakan akan menjadi bahan terbaik dalam kualiti dan harga. Dan juga lantai profesional agak popular.
• Sekiranya garaj terletak di bawah bumbung yang sama dengan rumah, maka siling harus kedap bunyi dan terlindung dengan kualiti yang tinggi, kerana bunyi enjin larian yang kuat dapat didengar oleh para penghuni.Garaj a rumah merujuk kepada bangunan yang mempunyai risiko bahaya kebakaran yang lebih tinggi, oleh itu perlu memberi perhatian khusus kepada pemasangan bumbung.

• Ia agak sukar untuk membina garaj daripada logam sendiri, kerana ia memerlukan kemahiran dalam kimpalan. Jika anda benar-benar mahukan garaj logam, tetapi tidak ada pengalaman - anda hanya dapat membeli reka bentuk khas garaj itu, yang boleh dipasang mengikut arahan dalam dua hari.
• Untuk mencairkan mortar simen dengan betul, perlu diingat bahawa untuk "penetapan" yang lengkap unsur-unsur yang anda perlukan sekurang-kurangnya satu jam. Mencampurkan bahan kering dengan air, cecair perlu ditambah secara beransur-ansur, sentiasa mencampurkan produk. Bergantung kepada tujuan, perkadaran 1: 2 atau 1: 4 dianggap standard.
• Setelah memperoleh hak untuk membina objek yang dikehendaki di laman web anda, anda mesti teliti mengkaji pelan pembinaan yang diterima daripada pihak berkuasa yang berkaitan. Di dalamnya, garis merah harus menunjukkan garis di mana wilayah negeri bermula. Jika selepas pembinaan bangunan itu ada keperluan untuk memperluas atau menambah apa-apa sambungan, maka sekali lagi anda perlu mengumpulkan dokumentasi dan menyelaraskan prosesnya.
• Gerbang untuk garaj harus dipilih berdasarkan jumlah ruang kosong di tapak. Swinging adalah pilihan klasik, tetapi membuka / menutupnya memerlukan banyak ruang. Semakin ramai, pemilik kereta memilih untuk menggulung - mekanisme hanya menimbulkan pintu masuk.

Contoh yang menarik dari garaj gabungan. Sebuah kanopi bingkai logam dan bumbung berdekatan kawasan tertutup utama untuk dua buah kereta.

Rumah dua tingkat mewah dengan teres dan balkoni dan garaj kecil yang dipasang.

Satu penjelmaan luar biasa kanopi dibuat dalam bentuk kesinambungan bumbung bangunan utama.

Sekiranya dikehendaki, bangunan itu boleh dibuat bukan sahaja tempat menyimpan kereta, tetapi juga bengkel mudah (pantry).

Pemandangan yang sangat bergaya dan asli adalah kemasan yang diperbuat daripada kayu dan batu semula jadi.

Contoh susun atur rumah dua tingkat dengan bangunan bawah tanah yang berjaya.

Projek asal rumah dalam gaya berteknologi tinggi dengan kereta bawah tanah untuk beberapa kereta.

Projek-projek rumah yang sama dari bar tidak sering dipenuhi, kerana mereka agak intensif buruh dalam pembuatan dan memerlukan penglibatan pereka profesional.

Satu lagi pilihan reka bentuk dengan batu dan trim kayu, hanya garaj secara terbahagi kepada dua zon menggunakan bumbung.

Tempat letak kereta boleh disusun dengan cara yang luar biasa. Tetapi pilihan ini sesuai untuk kawasan tanpa hujan kuat dan dengan suhu yang tidak jatuh di bawah 10 darjah. Dan, sudah tentu, anda memerlukan jumlah ruang kosong yang cukup besar dan peluang untuk membawa masuk pintu masuknya.

Jika rumah persendirian terletak di atas gunung, maka tempat letak kereta boleh diatur di atas bumbung. Tetapi dalam kes ini adalah lebih baik untuk berpaling kepada profesional untuk reka bentuk, jika tidak, anda boleh terlepas ciri-ciri pembinaan struktur itu, yang boleh menyebabkan keruntuhan.

Berikut adalah contoh tempat letak kereta yang lengkap untuk sebilangan besar kereta. Tetapi pilihan ini sesuai untuk pemilik harta benda yang besar.

Satu lagi versi yang sangat menarik dan agak rumit. Di atas kanopi adalah teres terbuka yang selesa.

Mengenai kelebihan dan kekurangan garaj di dalam rumah, lihat video berikut.