Huis met een garage: mooie opties voor bouwprojecten

De bouw van de garage is een reëel probleem voor veel eigenaren van privépercelen. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het ontwerp, als het flatgebouw al is gebouwd en er niet zoveel opties voor de bouw zijn.

Dit artikel bespreekt de soorten garages, materialen voor hun constructie en ontwerpopties.

Elk privé huis in het land zorgt voor regelmatig gebruik van de auto, dus de plaatsing van de garage moet van tevoren worden overwogen. De garage kan apart worden geplaatst, maar een project van een huis met een aangebouwde garage wordt als meer optimaal en handig beschouwd.

Voordelen van een huis met een garage:

• het is veel zuiniger dan een aparte garage te bouwen;
• een garage die aan een privé-huis is bevestigd, spaart ruimte op het perceel;
• het verwarmingssysteem kan hetzelfde zijn voor het huis en de garage;
• Je kunt een speciale deur bouwen tussen de garage en het huis, zodat je er opnieuw niet uit hoeft te gaan.
• in de aanwezigheid van verwarming kan een dergelijke garage als werkplaats worden gebruikt;
• geen noodzaak om de auto op te warmen voor de reis.

Als de garage diep in het perceel ligt, zal het in de winter veel tijd kosten om de weg van de sneeuw naar de poort vrij te maken. Eigenaren van garages op de begane grond hebben te maken met hetzelfde probleem, want in de winter wordt vertrek problematisch vanwege de constante behoefte om de afdaling van de ijzige laag en de sneeuw te verwijderen.

Projecten van moderne landhuizen met een garage suggereren een gemeenschappelijke basis. daarom Het wordt aanbevolen om gelijktijdig alle faciliteiten te bouwen.. Als je de fundering voor een garage voor later verlaat, kan de basis van het huis zinken. Als de garage na lange tijd na de bouw ervan aan het voltooide huis is bevestigd, speciale aandacht moet worden besteed aan een aantal muren.

Om ervoor te zorgen dat het hele gebouw er homogeen en compleet uitziet, het dak voor het huis en de garage moet hetzelfde zijn.

Ondanks het feit dat het hoofddoel van de garage duidelijk is, zijn er veel opties voor het ontwerp. Voor het opstellen van een project is het beter om beroep te doen op professionele ervaren ontwerpers, die rekening houden met alle wensen van de eigenaren. U moet het aantal auto's specificeren, de plaatsing van de garage met betrekking tot de prioriteit ten opzichte van het huis en het doel waarvoor de garageruimte nog zal worden gebruikt.

De belangrijkste projecten van huizen met een garage voor een gemiddelde kleine site bieden drie hoofdopties voor de locatie:

• ondergronds. Het bevindt zich onder het huis zelf, in de kelder of in de kelder. Dit project spaart territorium op de site en stelt u in staat geen geld te spenderen aan extra grondwerk. De garage op de begane grond is de ideale oplossing voor eigenaren van compacte kavels op een helling.

• boven het hoofd. Het is gerangschikt in de basis van het huis, zodat alle woonkamers erboven staan. Deze optie is ook geschikt om ruimte te besparen en de hoogte van het gebouw neemt aanzienlijk toe.

• Ground kant. De garage grenst aan een kant aan het hoofdgebouw.Het grote voordeel van dit project is de mogelijkheid om een ​​garage aan een reeds voltooid gebouw te bevestigen. De eerste twee opties voorzien in de gelijktijdige aanvang van bouwwerkzaamheden met twee gebouwen.

Het pand op de bovengrondse garage kan een heel zoldercomplex vormen.

Vaak wordt op het perceel een apart gebouw opgetrokken, dat niet alleen een garage omvat, maar ook een bad met een zwembad, een sauna en een zolder. Op die manier organiseert het een geheel twee-drie verdiepingen tellend complex voor recreatie.

Bij afwezigheid van buren aan beide kanten van de site, kunt u een aparte poort organiseren voor de aankomst van de auto. Dit zal waar zijn als de garage vrij ver van de hoofdingang is of als de bestaande ingang te smal is.

Er zijn verschillende opties voor een privéwoning met een garage op het perceel.

De kosteneffectiviteit van deze optie heeft het erg populair gemaakt.Het bijplaatsen van een garage is veel goedkoper dan het apart plaatsen van een woongebouw. Bovendien wordt de ruimte aanzienlijk bespaard, wat in handen is van de eigenaren van kleine percelen (de constructie van een vrijstaande garage naast het huis levert gemiddeld 25 vierkante meter op).

Een garage wordt geacht te zijn ingebouwd, onder hetzelfde dak te staan ​​met het hoofdgebouw en er meerdere gemeenschappelijke wanden mee te hebben.

Deze lay-out heeft bepaalde vereisten:

• De garage is vaak rechts of links aan het huis bevestigd.
• Voor brandveiligheidsdoeleinden moeten twee uitgangen worden gemaakt. Men zal naar de straat leiden, de tweede - in de woonkamer.
• Verplichte installatie van een brandalarm in de garage.
• De ideale optie zou de gelijktijdige bouw van een huis en een garage zijn om van tevoren voor de gemeenschappelijke basis te zorgen.
• Vaak is de fundering onder de garage minder belast dan de fundering onder de woning, wat kan leiden tot vervorming van gebouwen.
• De scheidingswand tussen een woongebouw en een garage moet worden afgewerkt met onbrandbaar materiaal.
• Als de poort op grote afstand van het huis is, bevestig dan dat de garage onpraktisch is.Inderdaad, in dit geval kan bijna het gehele vrije territorium van de site onder de apparatuur van binnenkomst gaan.

Bovendien moet u bij het ontwerpen van een extensie onthouden over het bouwen van codes:

• nokdetail van het dak van de garage moet minstens twee meter van het dichtstbijzijnde raam van het huis zijn;
• de afstand tussen de ramen / deuren en de uitbreiding is van 2,5 m en meer;
• de ruimte van de garage naar het aangrenzende perceel is minimaal 5 meter.

De eigenaar van het huis kan het bijvoorbeeld niet verkopen of de wil aangaan zonder de procedure om de structuur te legaliseren.

Natuurlijk kost een dergelijk gebouw meer dan een single-story, maar het heeft verschillende zeer aantrekkelijke voordelen:

• Compactheid. Een gebouw met twee verdiepingen zal veel minder ruimte innemen dan een gebouw van één verdieping met een vergelijkbaar gebied.Dit kan een doorslaggevende factor zijn bij het kiezen voor eigenaren van kleine gebieden.
• Zoning. In een huis met twee verdiepingen is het eenvoudiger om zones te organiseren voor rust en waakzaamheid, waardoor het comfort toeneemt.
• De mogelijkheid om een ​​volledig balkon te bouwen.
• Esthetische aantrekkingskracht.

Er zijn een aantal nadelen:

• Vanwege de grote massa van het gebouw, is het noodzakelijk om in de kosten de uitrusting van extra verdiepingen tussen de eerste en tweede verdieping op te nemen. Anders is de kans op een noodgeval.
• Het communicatiesysteem zal complexer en uitgebreider zijn, omdat het uit zal breiden naar 2 verdiepingen.
• Op de bovenste verdieping worden windvlagen sterker gevoeld, dus extra thermische isolatie kan nodig zijn.
• De behoefte aan het ontwerpen en bouwen van dure trappen.

Een ondergrondse garage is de beste oplossing voor eigenaren van wie het huis op een heuvel (heuvel) ligt. Deze garage is handig omdat deze geen extra ruimte van de site wegneemt.

Maar voordat u begint met het bouwen van een garage, moet u rekening houden met enkele nuances:

• drainageapparatuur met volledig dak is vereist;
• alle ondersteunende structuren vereisen een sterke waterdichtheid;
• twee uitgangen zijn noodzakelijk, zodat het in geval van brand mogelijk is om het gebouw ongehinderd te verlaten;
• je moet de uitgang van de garage heel nauwkeurig ontwerpen, zodat de wanden van de doorgang niet onderhevig zijn aan vernietiging door weersomstandigheden;
• Als het niet mogelijk is om een ​​lange race in de juiste hoek uit te rusten, moet je een lift installeren, die op zijn beurt erg duur kan zijn.

Een dergelijke overdekte parkeerplaats is logisch om uit te rusten naast de poort. De overkapping kan zelfgebouwd zijn, het huis en de poort verbinden of aan het gebouw worden bevestigd.

De afzonderlijk staande luifels zijn vaak structuren op steunen in de vorm van balken met een enkel of dubbel zadeldak. De steunen zijn meestal gemaakt van hout of metaal.

Bijgevoegde luifel heeft een algemeen schema met aangebouwde garage - het grenst aan de muur van een gebouw. Controleer of de auto vaak in omgekeerde volgorde wordt uitgevoerd, bijvoorbeeld als u met tuinmeubilair niet kunt ronddraaien op de site.

Het is duidelijk dat de uitbreiding, indien mogelijk, moet plaatsvinden vanuit het materiaal van het gebouw zelf. Maar als besloten wordt om een ​​vrijstaande garage te maken, moet je nadenken over de bouwmaterialen.

De klassieke versie is een bakstenen structuur. Het zal vele jaren staan ​​en met de juiste erectie zal niet worden onderworpen aan vervorming in de tijd. Naast bakstenen zijn ze vaak opgebouwd uit schuimbeton, CIP-panelen en hout.

Dit materiaal wordt steeds meer gebruikt in de bouw in plaats van de gebruikelijke baksteen.

voordelen:

• redelijke prijs;
• materiaal kan lange tijd warmte vasthouden;
• muren van schuimbeton worden zeer snel gebouwd vanwege de grote afmetingen van de blokken;
• het materiaal heeft praktisch geen buitenafwerking nodig - het is alleen nodig om de naden te bewerken om schimmel te voorkomen.

Nog niet zo lang geleden begonnen garages van hout te worden gebouwd, omdat het lange tijd verboden was vanwege het toegenomen brandgevaar van het materiaal. Maar vandaag zijn er zoveel brandvertragende oplossingen dat dit probleem als opgelost kan worden beschouwd.

voordelen:

• uiterlijk - gebouwd van hout en zonder buitenafwerking ziet er geweldig uit;
• milieuvriendelijkheid;
• hout houdt warmte goed vast;
• Indien nodig is een houten garage vrij eenvoudig in elkaar te zetten of te verbouwen.

Structureel isolatiepaneel is een modern materiaal dat het meest wordt gebruikt voor de constructie van frameconstructies. Het materiaal wordt terecht erkend als een uitstekende isolatie.

Deze optie zal niet duur zijn en het kost wat tijd om het te bouwen.

voordelen:

• lage kosten;
• hoge snelheid van de erectie: met een hoogwaardige fundering en een goed gemonteerd frame, zal de installatie van muren maximaal twee dagen duren;
• uitvoerbaarheid.

Voor een succesvolle plaatsing van de garage en een goede afwerking moet het advies van professionals in acht worden genomen:

• Een speciale vestibule tussen het huis en de garage zal het probleem van warmteverlies in de winter helpen oplossen.
• Een vereiste voor elke garage is ventilatie van hoge kwaliteit.
• Als de garage zich onder hetzelfde dak als de woning bevindt, is het niet nodig om deze bij het afwerken toe te wijzen aan andere kleuren. Het algemene beeld ziet er veel harmonischer uit,als de muren en het dak van dezelfde materialen zijn gemaakt.
• Als het mogelijk is om een ​​huis op een heuvel te vinden, is het beter om dat te doen. Deze plaatsing beschermt het gebouw tegen schade tijdens zware regenval.
• In de ontwerpfase is het belangrijk om de kwaliteit van de bodem op uw landsite te onderzoeken. Om dit te doen, kunt u contact opnemen met professionele inspecteurs.
• Om de sterkte van de nieuwe fundering te verzekeren, moet u deze een tijdje laten staan ​​(van één maand tot zes maanden). Als na het verstrijken van de termijn de integriteit van de fundering niet verandert, kunt u beginnen met het bouwen van muren.

• Wanneer u besluit om de gevel van het huis met een erker te versieren, moet u niet vergeten dat dit extra warmteverlies en verwarmingskosten met zich meebrengt.
• Als de constructie is gemaakt van CIP-panelen, is het gebruik van panelen met een dikte van ongeveer 10 cm voldoende om de optimale luchttemperatuur te handhaven.U kunt de temperatuur altijd aanpassen met behulp van een eenvoudige luchtverhitter.
• Voor de garage, gemaakt van CIP-panelen, is een volledige fundering niet nodig.Het kan worden vervangen door betonnen platen (blokken) aan de rand van samengeperst puin.
• Als de garage uitsluitend wordt gebruikt voor de opslag van de auto, is het interieur niet nodig. Maar als er een verlangen is om de garage van binnenuit te versieren, moet u er geen groot geld aan uitgeven: een gewone tegel is geschikt voor de vloer, plastic voering voor het plafond. De wanden kunnen worden geverfd in een neutrale kleur of gewoon gips.

• Voordat u elektrische bedrading in de garage uitvoert, moet u van tevoren nadenken over de plaatsing van alle stopcontacten en gloeilampen. En zelfs als de garage nog geen apparatuur in een werkplaats levert, is het handig om twee tot drie extra sockets in de planningsfase te spenderen. Dan zal het veel problematischer zijn.
• Voor enkelzijdige dakapparatuur is het noodzakelijk om de voorwand van de garage iets omhoog te brengen. Dit vormt de gewenste hellingshoek. Voor een dergelijk dak is leisteen of dakleer het beste materiaal in kwaliteit en prijs. En ook de professionele vloer is heel populair.
• Als de garage zich onder hetzelfde dak als het huis bevindt, moet het plafond geluiddicht en geïsoleerd zijn met hoge kwaliteit, omdat het luide geluid van de draaiende motor hoorbaar is voor de inzittenden.Garage priori verwijst naar gebouwen met een verhoogd risico op brand, dus je moet speciale aandacht te besteden aan het leggen van het dak.

• Alleen al het bouwen van een garage van metaal is best moeilijk, omdat het vaardigheden vereist bij het lassen. Als je echt wilt een metalen garage, maar geen ervaring - kan je gewoon kopen de typische ontwerp van de garage, die kan worden gemonteerd volgens de instructies voor twee dagen.
• Met het oog op de specie goed te verdunnen, is het goed te beseffen dat je minstens een uur voor een volledige "open" elementen nodig. Als de droge stof met water wordt gemengd, moet de vloeistof geleidelijk worden toegevoegd en moet het product voortdurend worden gemengd. Afhankelijk van het doel worden de verhoudingen 1: 2 of 1: 4 als standaard beschouwd.
• Als u het recht hebt verkregen om het gewenste object op uw site te bouwen, moet u het bouwplan van de relevante autoriteiten zorgvuldig bestuderen. Daarin moet de rode lijn de lijn aangeven waarboven het grondgebied van de staat begint. Indien na de bouw van het gebouw was er behoefte om uit te breiden of voeg eventuele verlenging, dan weer uit om documentatie te verzamelen en om het proces te coördineren.
• Poorten voor de garage moeten worden gekozen op basis van de hoeveelheid vrije ruimte op de site. Swingen is een klassieke optie, maar het openen / sluiten ervan vereist veel ruimte. Steeds vaker kiezen autobezitters ervoor om te rollen - het mechanisme verhoogt gewoon de poort omhoog.

Een interessant voorbeeld van een gecombineerde garage. Een luifel van metalen frame en dak grenst aan de belangrijkste afgesloten ruimte voor twee auto's.

Luxe twee verdiepingen tellend huis met een terras en balkons en een kleine aangebouwde garage.

Een ongewone incarnatie van een luifel gemaakt in de vorm van een voortzetting van het dak van het hoofdgebouw.

Indien gewenst kan het gebouw niet alleen een plaats worden om de auto op te bergen, maar ook een handige werkplaats (pantry).

Een zeer stijlvolle en originele look is een gecombineerde afwerking gemaakt van hout en natuursteen.

Een voorbeeld van een succesvolle lay-out van een huis met twee verdiepingen met een ondergronds gebouw.

Het oorspronkelijke project van het huis in de stijl van hightech met een ondergrondse carport voor meerdere auto's.

Vergelijkbare projecten van huizen uit een bar worden zelden gevonden, omdat ze nogal arbeidsintensief zijn in de productie en de betrokkenheid van professionele ontwerpers vereisen.

Een andere ontwerpoptie met steen en houten bekleding, alleen de garage is voorwaardelijk verdeeld in twee zones met behulp van een dak.

Parkeren kan op zo'n ongebruikelijke manier worden geregeld. Maar deze optie is geschikt voor gebieden zonder sterke neerslag en met een temperatuur die niet onder de 10 graden daalt. En je hebt natuurlijk een vrij grote hoeveelheid vrije ruimte nodig en de mogelijkheid om hem naar de ingang te brengen.

Als het woonhuis zich op een berg bevindt, kan er op het dak worden geparkeerd. Maar in dit geval is het beter om zich te wenden tot professionals voor het ontwerp, anders mist u de kenmerken van de constructie van dergelijke structuren, wat kan leiden tot instorting.

Hier is een voorbeeld van een volledig uitgeruste parkeerplaats voor een groot aantal auto's. Maar deze optie is geschikt voor eigenaren van enorme bezittingen.

Nog een zeer interessante en nogal ongecompliceerde versie. Boven de overkapping is een gezellig open terras.

Over de voor- en nadelen van een garage in huis, zie de volgende video.