Wat moet de basis zijn voor een garage?

Vandaag is het moeilijk om iemand te vinden die zou beginnen met het bouwen van een huis zonder een stichting. Zijn rol in de constructie van vrijwel elk gebouw is erg belangrijk, het is moeilijk om te overschatten. En voor de garage als thuis voor een autostichting is een must-haveattribuut.

Elke autobezitter wil een garage hebben. En als je het niet kunt kopen, dan wil je het zeker met je eigen handen bouwen. Vooral dit idee is geliefd bij eigenaren van particuliere huizen of huisjes met grote stukken grond. Dergelijke gebouwen bevinden zich meestal buiten de stad, de rol van de auto neemt aanzienlijk toe, en daarmee de behoefte aan een garage.

Speciale functies

Als we het hebben over de kenmerken van het bouwen van een garage met uw eigen handen, moet u duidelijk begrijpen hoe u het wilt doen. Het is noodzakelijk om tekeningen te maken van toekomstige constructie, waarin alles tot in de kleinste details moet worden geschilderd.Daarna moet u het type fundament kiezen dat de basis zal vormen voor de toekomstige garage en de nodige berekeningen maken.

Hier is het belangrijk om te begrijpen dat zelfs een klein ontbrekend onderdeel inconsistenties in de berekeningen kan veroorzaken en de oorzaak kan zijn van de vernietiging van de garage.

Veel mensen die een garage bouwen, vergeten bijvoorbeeld het gewicht van het dak tijdens de berekeningen, wat fouten in de technische documentatie, verkeerde selectie van het type fundering, onjuiste verdeling van belastingen, enzovoort veroorzaakt. En al in de bouwfase blijkt dat de garage niet kan worden geëxploiteerd en dat het geld dat aan de bouw wordt besteed eenvoudigweg tegen de wind in wordt gegooid.

Een ander belangrijk kenmerk is dat je duidelijk moet begrijpen waarom een ​​garage nodig is. Als het alleen een auto is, heeft het geen zin om het te ruim te maken. Als hij andere functies uitvoert, moeten de dimensies geschikt zijn.

Met kelder
Met zolder
Met luifel
Met een bad

Wat zou de diepte moeten zijn?

Een belangrijke vraag bij het maken van een fundering voor een garage is een kwestie van diepgang. Het is duidelijk dat hoe groter de fundering, hoe beter.Maar de constructie ervan is een nogal kostbaar proces, daarom wil ik alles doen om minder middelen te spenderen en het beste resultaat te behalen. Het moet gezegd worden dat de funderingsdikte zal afhangen van de grond waarin het zal worden gebouwd. De belangrijkste criteria in dit geval zijn:

  • bodemtype;
  • hoogte van de stijging van overstromingswateren in de lente, de zogenaamde smoy;
  • de hoogte van het gebouw;
  • de noodzaak om een ​​ondergrondse ruimte te bouwen.

Bodemanalyse wordt meestal uitgevoerd met behulp van drie acties:

  • het bepalen van de diepte van het bevriezen van de aarde in het koude seizoen;
  • bemonstering uit putten;
  • het niveau van stijging van grondwater vaststellen.

Op basis van deze criteria moet het vereiste niveau van onderdompeling in de grond worden berekend.

Uiteraard zijn de bodems verschillend. De meest voorkomende zijn:

  • zand;
  • rotsachtig, met een integrale structuur;
  • turf;
  • klei;
  • rotsachtig, met een fragmentarische structuur.

De meest betrouwbare van het bovenstaande zal zijn rots type. In de regel wordt het vertegenwoordigd door gestolde vulkanische emissies en rotsmengsels die stevig op elkaar zijn gedrukt, waardoor de array duurzaam en solide is.In dergelijke gevallen kunt u zelfs zonder de fundering doen, omdat een dergelijke bodem op zichzelf idealiter één kan worden.

    Als we het hebben over grof gemalen gronden, bestaat het uit grindevenals verschillende kristallijne formaties. Deze grond heeft geen vaste structuur en daarom is er een zekere brosheid.

    In dit geval, wanneer u met een put werkt, moet u weten dat de fundering ongeveer een halve meter diep in de grond moet worden begraven.

    Zeer vaak zijn zandige bodems. En ze worden als vrij ongunstig beschouwd voor het leggen van de fundering, omdat ze vrij vloeiende eigenschappen hebben uitgesproken, evenals niet-plastic zijn. Na permanente blootstelling aan vocht en constante belasting hebben dergelijke gronden de neiging zwaar geramd te worden. En in deinende bodems van dit type in het algemeen is het buitengewoon moeilijk om iets te bouwen. In dit geval ligt de aanbevolen legdiepte ergens tussen de 80 centimeter, op basis van het feit dat 40 centimeter naar de fundering en nog eens 40 naar het kussen moet worden gebracht.

    Zeer ongunstig zijn bodems gebaseerd op kleisoorten. Het is een feit dat tijdens het drogen een dergelijke grond kan krimpen en in het geval van hoge vochtigheid aardverschuivingen kan vormen.Bij blootstelling aan lage temperaturen, zwelt de grond eenvoudig op door zijn structuur. In dit geval zou het het beste zijn om de paalfundering te gebruiken, die 20 procent boven het bevriezingsniveau met een risico van overstroming zou moeten worden gelegd.

    Als het over gaat veengebiedendan is dit type bodem ook onbetrouwbaar voor het maken van funderingsfundaties vanwege het hoge gehalte aan verschillende plantenresten, evenals hoge luchtvochtigheid en ongelijke compressie. Om deze redenen is het bijna onmogelijk om een ​​fundament te leggen op zo'n ondergrond. Als toch de constructie op dit soort grond moet worden uitgevoerd, dan is het het beste om deze te vervangen door een zandige en vervolgens een fundering van het paaltype te maken. Dit is de enige uitweg.

    Als de analyse van de bodem niet mogelijk is, of als het nodig is om het te negeren, dan strip fundering wordt gelegd tot een diepte van niet minder dan een meter. De afmeting van de breedte van de monoliet is in dit geval 40 centimeter. En in alle anderen - de gewichtsbelastingen zijn verdeeld in de dragende eigenschappen van de grond. Het resulterende cijfer zal het minimum acceptabel zijn. Houd er bij het berekenen rekening mee dat de dikte van de wanden van de basis van de garage iets groter zal zijn dan de grootte van de blokken.

    Funderingstypes

    Zoals uit het bovenstaande kan worden afgeleid, zijn er verschillende soorten funderingen. De meest voorkomende classificatie is als volgt:

    • kolomvormige;
    • band;
    • strip fundering van het monolithische type;
    • drijvende;
    • puin beton;
    • schroef.

    Er zijn andere typen, maar deze worden zelden gebruikt.

    Als het over gaat kolomstichting, dat ook wel stapel wordt genoemd, is het het beste om het te doen voor een metaal- of framewerkplaats. Dit zorgt ervoor dat de gehele structuur beschikbaar blijft en zorgt voor een gemakkelijke constructie. Om het te maken, volstaat het om de grootte van de module te meten en vervolgens het gewenste aantal palen te bepalen. Dan moet je de primer onder elke stapel verwijderen. Ze kunnen van verschillende materialen zijn gemaakt. Om de structuur te versterken, is het niet overbodig om deze palen te betonneren. En bovenop de kolommen zijn reeds geïnstalleerde onderdelen, die vervolgens aan het frame van de garage worden bevestigd.

    Het tweede type fundering - lint. Deze optie is duurder dan de kolomachtige, omdat het moeilijker is om het moeilijker te maken en zonder een bepaalde ervaring.Eerst wordt een greppel gegraven rond de omtrek van de toekomstige garage, dan wordt deze betonnen. Het laatste element zal de resulterende structuur versterken om vernietiging te voorkomen. Meestal wordt een dergelijke basis gecreëerd wanneer de garage wordt gemaakt van bakstenen of zware blokken. In bepaalde gevallen is het mogelijk om een ​​monolithische basisplaat te maken die eruit ziet als een gewone plaat beton, maar die van binnen is versterkt met een versterkt skelet.

    Als het over gaat monolithische riem type basisHet wordt vrij vaak gebruikt. Extern ziet het eruit als een baan, begraven in de grond en de vorm van de zool van het gebouw overnemen. Als dit type wordt gebruikt voor de constructie van een garage, volstaat het om de funderingsband alleen langs de buitenomtrek te leggen.

    Zo genoemd drijvende funderingen ze doen het wanneer de grond waarop de constructie zal worden uitgevoerd onstabiel is. In feite is dit een unieke versie van de monolithische plaat, die zich onder het hele gebied van het gebouw bevindt. Een dergelijke basis zou een uitstekende oplossing zijn in gevallen waar het nodig is om een ​​bakstenen garage of een gebouw gemaakt van cellenbeton of steen op onstabiele grond te bouwen.Vaak is de basis van een dergelijke plaatfundering een gewapende betonplaat.

    Als het geld voor de oprichting van de stichting een beetje, kunt u gebruiken puinfundering. Maar alleen als het gebouw wordt gebouwd op een sterke en stabiele bodem. Het is mogelijk om de kosten te verlagen door gebruik te maken van een puinsteen, waaruit het metselwerk is gemaakt, waarna 5 cm van de grondlaag is verwijderd, en een funderingskussen is gevormd, dankzij het leggen en aanstampen van lagen zand en puin van 15 cm. Verder wordt dit allemaal gegoten met een 15 centimeter dikke laag beton, waarna er stenen op worden gelegd. Daartussen moet er een afstand van ongeveer 5 cm zijn.

    Nu is de constructie beperkt tot bekisting, waarna een 25 centimeter dikke laag cement wordt gegoten.

    Lintfundering is een structuur van beton en ijzer, die zich op een vooraf geplande perimeter bevindt. Een dergelijke ondergrond is gemaakt van baksteen van beton of gas silicaat blokken. Of het kan gewoon een concrete basis zijn.

    Afhankelijk van het gebruikte materiaal kan de levensduur van een dergelijke fundering variëren van 40 tot 150 jaar. Als we het hebben over de voordelen ervan, moet worden opgemerkt:

    • eenvoudige bouwtechnologie;
    • de basis geschikt voor verschillende bouwmaterialen;
    • uitstekende weerstand tegen temperatuursveranderingen.

      En als we het over de tekortkomingen hebben, zou het moeten worden genoemd:

      • hoge materiaalkosten;
      • moeilijke bouwtechniek.

      Zoals je ziet, zijn er een groot aantal soorten fundamenten. Het belangrijkste om te onthouden is dat de belangrijkste criteria voor het kiezen van het type fundering het soort materiaal is dat wordt gebruikt bij de constructie van de garage, evenals het type fundering waarop het gebouw zal worden geplaatst.

      materialen

      De bouw van de garage kan uit verschillende materialen worden uitgevoerd. De meest populaire zijn tegenwoordig:

      • geëxpandeerde klei of claydite blokken;
      • schuimblokken;
      • sintelblokken.
      Ceramsite-blokken
      Schuimblokken
      Slakblokken

      Deze laatste zijn over het algemeen erg in trek vandaag voor de constructie van de fundering en wanden van kleine gebouwen. Maken sintelblok Er wordt een speciale verbinding gebruikt, bestaande uit as, zand, slakken en andere materialen. Het is eenvoudig om het te zeggen, en tegelijkertijd is het zeer duurzaam, en daarom is het een uitstekende oplossing voor het maken van een basis. Slakken zijn van twee soorten - hol en vast.Maar voor de garage kelder mag alleen volledig worden genomen. Het is nuttig om ze in de basis te gebruiken om de volgende redenen:

      • ze zijn beschikbaar;
      • betrouwbaar en duurzaam;
      • snelheid van het leggen van de basis verhoogt;
      • het verminderen van de kosten van beton;
      • hoge vuurvaste eigenschappen.

      Tegelijkertijd zal zo'n stichting zijn nadelen hebben:

      • het is onmogelijk om dergelijk materiaal in losse of kleigrond te gebruiken;
      • de vochtbestendigheid van het sintelblok is extreem laag;
      • als de belasting op het sintelblok overdwars is, neemt de sterkte ervan aanzienlijk af.

            Een andere populaire optie is de basis van schuimblokken.

            Breng zand, water, cement en een schuimmiddel aan bij het maken ervan.

            De voordelen van de basis van schuimblokken zijn:

            • afwezigheid van schadelijke onzuiverheden;
            • uitstekende geluids- en warmte-isolerende eigenschappen;
            • lage krimpcoëfficiënt, evenals uitstekende weerstand tegen vocht;
            • goede ongevoelige eigenschappen;
            • uitstekende weerstand tegen omgevingsfactoren;
            • klein gewicht;
            • lage hygroscopiciteit;
            • lange levensduur;
            • gemak van verwerking.

            Tegelijkertijd hebben schuimblokken nadelen:

            • vrij fragiel, en wanneer ze proberen te buigen, verliezen ze snel hun kracht;
            • absorbeer vocht goed;
            • kan worden gebruikt voor stichtingen alleen kleine gebouwen.

            Ook vandaag zie je vaak het gebruik van claydite materialen om de fundering van de garage te vormen.

            Dergelijk materiaal heeft de volgende voordelen:

            • uitstekende thermische isolatie;
            • goede weerstand tegen de effecten van natuurlijke factoren;
            • na de bouw geeft het gebouw de minimale krimp;
            • milieuvriendelijkheid;
            • uitstekende stralingsbestendigheid;
            • lage kosten;
            • bij blootstelling aan hoge temperaturen komen geen schadelijke stoffen vrij.

            Als we het hebben over de tekortkomingen van dergelijk materiaal, moet gezegd worden dat:

            • materiaal is uitermate lastig om te hanteren;
            • blokken worden gemakkelijk vernietigd wanneer ze worden blootgesteld aan een dynamisch karakter;
            • bij het gebruik van dergelijke materialen is het noodzakelijk om warmte-isolerende en waterdichtende lagen te maken.

                    Tegelijkertijd kunnen fundamenten worden gemaakt van andere materialen. Vaak kun je informatie vinden dat ze zijn gemaakt met behulp van dwarsliggers, stenen, gas silicaat blokken, of zelfs banden.

                    Hoe te doen?

                    Nu, nadat het werd verteld over de verschillende materialen voor het maken van de basis, de typen, kenmerken en kenmerken, zou aandacht moeten worden besteed aan de kwestie van hoe je een stichting met je eigen handen kunt maken.Dit is buitengewoon belangrijk, want als de constructie niet volgens plan verloopt, is het onmogelijk om iets te repareren. Stel dat we al een plan voor een garage bij het huis hebben gemaakt, we hebben kunnen berekenen wat we nodig hebben om het werk te voltooien.

                    Nu zullen we vertellen hoe je de fundering geleidelijk kunt vullen.

                    De eerste fase zal grondwerken zijn. Meestal wordt het aanbevolen om tape te gieten op een niveau van 40-50 cm. Typisch omvat dit figuur niet een zogenaamd kussen, waarvan de dikte ten minste 20 cm moet zijn, dat wil zeggen, de diepte van de geul voor de fundering moet 65-70 cm zijn. kies willekeurig. Voordat het direct gieten van de mortel wordt uitgevoerd, is het noodzakelijk om een ​​bekisting te maken. In dit geval is het het beste om je te concentreren op de grootte van de gekochte blokken, en ook om te weten dat de breedte van de grondtape iets groter moet zijn dan die van stenen. Bovendien moet er vrije ruimte zijn zodat de frameschilden kunnen worden versterkt met stutten.

                    Als de grond niet te dicht is, moet het oppervlak van de structuurondersteuning op de grond kunstmatig worden verhoogd. Dit kan worden gedaan door de breedte van de sleuf te vergroten en de das voor te monteren, waarna deze wordt bekist. Bij deze optie moet u echter de diepte van de fundering meer bepalen door de dikte van de vulling.

                    De tweede stap is de vorming van het kussen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om de bodem van de greppel maximaal te versterken, waarna we wat klei daar leggen en aanstampen. Het is noodzakelijk om grof zand erop te gieten. Het is zo nodig dat na het verdichten deze laag een afmeting heeft van 1 m. Fijn grind wordt van bovenaf op een zodanige manier gegoten dat het niveau 1 m is. De aanwezigheid van een kussen zal je toestaan ​​om de grondbeweging te absorberen, als ze dat willen.

                    De derde fase is het maken van bekistingen. Het kan op verschillende manieren worden gedaan. Schilden kunnen van planken zijn gemaakt. De hoogte van de bekisting moet iets groter zijn dan de vuldiepte. Als de basis blokkerig is, is het het beste om het frame van een vast type te maken. Je kunt het formulier kopen of het zelf maken op de platen. Binnenin moet een dergelijke structuur worden omwikkeld met een film. Het is noodzakelijk dat het vocht niet in het hout wordt geabsorbeerd, wat oneffen beton kan veroorzaken en de sterkte van het gebouw kan verminderen.

                    De vierde fase zal versterking zijn. De parameters van het raamwerk moeten kleiner zijn dan de diepte en breedte van de vulling.Het anker zelf moet ten minste 50 mm zijn ten opzichte van de tape-cut. In het geval van het kleuren van steen, zal het metaal beginnen te worden blootgesteld aan corrosie. Om dit te voorkomen, is het noodzakelijk om een ​​speciale bril van plastic te nemen. Breien is beter niet lassen, en doe het zelf. Het moet duidelijk zijn dat het frame niet alleen de sterkte van de basis moet waarborgen, maar ook het gemak van het werken met de oplossing moet waarborgen. Bij het werken aan de fundering is het noodzakelijk om alleen metalen wapening te nemen.

                    Alle andere opties, zoals composiet bar, hoewel goedkoper, maar niet geschikt voor het versterken van de tape.

                    De laatste fase is het storten van beton, dat zo gelijkmatig mogelijk wordt geproduceerd door de grootte van de gehele bekisting. Nadat al het beton is gegoten, moet het worden verzegeld met een speciale vibrator, waarmee u zeker weet dat de dichtheid maximaal is. Het blijft nu om het beton tijd te geven om het stijf te maken en om zoveel mogelijk uit te drogen. In de regel verhardt beton ongeveer 10 dagen en het drogen is afhankelijk van de weersomstandigheden.

                    Tips en trucs

                    Er zijn veel aanbevelingen over dit onderwerp. Hier zijn enkele van hen:

                    • Het is het beste om het werk zo in te plannen dat het over een dag wordt voltooid.
                    • Een andere tip is om kleine fractie grind te gebruiken als vulstof voor een mengsel van beton. Het feit is dat de oplossing, nadat de vulling is uitgevoerd, moet worden gestampt om water en lucht eruit te persen. Met grote parameters kan de tape voor een garage niet opscheppen, en het is heel, heel moeilijk om zelf verdichting met beton handmatig te maken en echt van hoge kwaliteit, die is gevuld met grof aggregaat.
                    • Niet minder belangrijk advies - als de garage tijdens het koude seizoen wordt gebouwd, is het beter om de tape niet opzettelijk te legen. Laat de oplossing beter onafhankelijk groeien zonder onnodige interferentie. Alleen in dit geval zal de stichting echt van hoge kwaliteit en duurzaam kunnen zijn, zoals gepland was.
                    • Als u in de toekomst een lift voor de auto wilt installeren, moet u dit van tevoren berekenen. Als u de lift pas gaat gebruiken zonder voorafgaande voorbereiding en constructie, zal na enige tijd elke vloer beginnen te verslechteren.

                      Zoals je kunt zien, kun je met je eigen handen een fundament leggen voor een garage.Maar dit vereist bepaalde kennis, rekening houdend met de massa van factoren, variërend van de bodem tot de materiaaleigenschappen. Maar als alles correct is berekend, kunt u een hoogwaardige en duurzame basis krijgen die een uitstekende basis vormt voor uw toekomstige garage.

                      Zie de volgende video voor meer informatie over het graven van een greppel voor de fundering.

                      Comments
                       Commentaar auteur

                      keuken

                      kleedkamer

                      Woonkamer