Efectuarea și instalarea porților de ridicare pentru autovehicule

Atunci când cumpără o mașină, proprietarii se gândesc mai întâi la o locuință confortabilă, caldă, confortabilă și spațioasă pentru prietenul lor din oțel. Acest spațiu individual se numește garaj. Poate fi atașată casei sau poate fi o clădire mică.

În orice caz, garajul trebuie pur și simplu echipat cu o intrare personală. Ușile de garaj - prima opțiune în căutările de căutare pentru cei care doresc să creeze acest miracol de mecanică și tehnologie cu propriile mâini.

S-ar părea că ceea ce este mai simplu: alegeți o poartă standard pentru deschiderea dvs. - și nu aveți o durere de cap suplimentară. Dar meșteșugarii, dovedind pentru ei înșiși și lumii că nu sunt cusute, continuă să caute noi căi de a-și salva și aplica propriile forțe creative și abilități tehnice.

Cele mai simple sunt modele clasice swing.. Ele constau de obicei din două aripi, dintre care una este ușa de intrare. De regulă, porțile batante sunt foarte masive și ocupă destul spațiu. Deoarece aratul lor necesită o amplitudine destul de mare. Ele sunt montate pe un cadru metalic, la care sunt atașate cu copertine puternice. Aceste porți necesită o atenție sporită: lubrifierea controlată a mecanismelor montate. Datorită lipsei de atenție pentru porțile balansei, uneori este posibil să se detecteze căderea lor.

Porți secționale pentru garaj sunt câteva canapele mobile care se leagă de bucle. Liniile fiecărei părți sunt echipate cu role speciale care se deplasează de-a lungul unor ghidaje speciale instalate în ușă. Ele trec sub tavan, datorită cărora ușile secționale se ridică ușor, economisind spațiu în cameră.

Există o variație convenabilă a acestei viziuni atunci când poarta se deschide spre lateral.

Construcții de garaj îndoite constă, de asemenea, din secțiuni verticale. Dar, de cele mai multe ori, acestea sunt porți batante, pliere de-a lungul laturilor unui acordeon. Poate fi instalat în deschiderea oricărei lățimi (numărul de secțiuni - pânzele vor depinde de aceasta).

Ele pot fi instalate astfel încât să se îndoaie atât în ​​interior, cât și în exterior - în funcție de dimensiunea camerei și de necesitatea de ao salva. Principala sarcină cade pe pereți și pe tavan, astfel încât spațiul rămâne liber și neutilizat.

Una dintre cele mai comune și mai ușoare tipuri de uși de garaj pentru dispozitive sunt structurile de ridicare. Ca și alții, ele pot fi automate, dar au și propriul lor mecanism unic pe pârghii.

Modelul mecanic al porții de ridicare se deschide și se închide cu o mișcare a încheieturii mâiniiși prin setarea unei bare suplimentare cu un motor, puteți obține porți automate excelente pe telecomandă.

Orice ușă de garaj este fabricată din următoarele materiale de bază:

• metal (profilate);
• un copac;
• oțel.

Structurile din carton ondulat au o durată lungă de viață. și au o înaltă rezistență. Procesate cu agenți anti-coroziune speciali, aceste uși vor fi rezistente la umiditate și schimbări de temperatură. În plus, îngrijirea structurilor metalice este mult mai ușoară decât pentru orice alte materiale.

Pardoseala este foarte ușor de tăiat și este împărțită în secțiunile / secțiunile necesare, înlăturând sarcina suplimentară pe șine. totuși atunci când lucrați independent pe o ușă de garaj, trebuie avut în vedere faptul că este foarte ușor să tăiați adânc în jurul marginilor tăiate ale metalului. Regulile elementare de siguranță vă vor ajuta să vă răniți neplăcut.

Usi de garaj din lemn sunt mai puțin solicitate pe piațădar au și valoarea lor funcțională. Împreună cu metalul, au un preț scăzut. Lemnul este întotdeauna frumos și natural. Poate că aici sunt toate avantajele sfârșitului material.

Porțile din lemn sunt periculoase pentru foc, sunt mai puțin rezistente și au o rezistență foarte scăzută. Ele sunt supuse dezintegrării chiar și după tratamentul cu impregnări antiseptice și alte impregnări.

Calul principal, care plasează majoritatea pasionaților și profesioniștilor moderni în domeniul lor - panouri sandwich. Practic și economic, astfel de porți sunt izolații termice și fonice bune. Ele sunt foarte ușor de instalat, calde și spălate.. O proprietate excelentă de protecție împotriva incendiilor vă va asigura că mașina se află în siguranță în garaj cu o astfel de poartă.

Tabelele profilate sunt, de asemenea, materiale excelente pentru fabricarea ușilor de garaj.. Cu o astfel de structură de intrare, nu vă este frică de condițiile meteorologice și de daunele mecanice. Acesta este un material foarte durabil, frumos și economic.

Producătorii moderni de uși de garaj oferă un număr uriaș de soiuri dimensionale ale modelelor lor. Unii îi pot face chiar să comande. Efectuați măsurătorile necesare în garajul dvs. nu veți fi dificil.

Există, de asemenea, posibilitatea de a efectua un calcul independent folosind desene și diagrame preliminare. Asigurați-vă că țineți cont de specificul camerei, de materialul din care se vor face porțile, de condițiile meteorologice care îi așteaptă în diferite momente ale anului..

Profesioniștii insistă că ușa de sus poate fi instalată exclusiv în deschideri dreptunghiulare. Mecanismul de ridicare este, de asemenea, imposibil de realizat altfel decât în ​​mod inerent modelelor clasice.

O opțiune bună este să luați desenele standard ale unei uși de garaj și să înlocuiți propriile valori acolo pentru a nu fi confundate. În acest caz, schema trebuie să țină cont nu numai de mărimea, ci și de amplasarea întregii structuri ca întreg. O atenție deosebită trebuie acordată atât foii de ușă, cât și mecanismului de ridicare.

Desenul detaliază măsurătorile și locul de efectuare a acestora.

Decriptarea este destul de simplă:

• H - înălțimea orificiului în care va fi instalat cadrul ușii și structura însăși. Este foarte important să înțelegeți că înălțimea totală a deschiderii și înălțimea maximă a mașinii care poate conduce în garaj după instalarea porții sunt două lucruri complet diferite. Această distanță este măsurată pentru a înțelege ce fel de clește este lăsată pe poarta spre tavan.
• L - buiandrugul sau adâncimea garajului și b1, b2 - tampoanele umărului sunt situate în mod necesar în același plan, dar trebuie să aibă întotdeauna valori diferite. Mai mult decât atât, L este întotdeauna mai mare.
• B - lățimea deschiderii trebuie măsurată cu o distanță de aproximativ 2 cm pe fiecare parte.
• L - adâncimea garajului este în mod necesar mai mare decât înălțimea întregii structuri a ușii, în caz contrar pânza nu are pur și simplu loc de "plecare".

Fabricarea independentă a porților de ridicare durează de la două la cinci zile. În funcție de rezultatul dorit.

De exemplu, există două tipuri de mecanisme de ridicare:

• Pârghii + izvoare. Nu este cea mai ușoară, dar cea mai comună și cea mai sigură metodă de a ridica și coborî ușile de garaj de masă mică. O atenție deosebită în timpul instalării va trebui acordată fixării și ajustării arcurilor și calității înalte a ghidajelor pentru role.
• contragreutăți. De regulă, se folosește la fabricarea porților improvizate de pliere cu greutate mare. Cablul este tensionat din colțurile inferioare ale pânzei, trece printr-un bloc special și este atașat contragreutăților de la celălalt capăt al troliului.

Luați în considerare principalele etape în fabricarea ușilor de garaj de ridicare tip:

Prima etapă - crearea unei structuri și desen al viitoarei porți.Acest lucru a fost deja spus puțin. Dar atunci când descriem în mod direct stadiile de producție, ar trebui să începem cu asta.

A doua etapă implică achiziționarea instrumentelor și materialelor necesare pentru fabricarea porții:

• Profiluri de țevi rectangulare 40 * 20 mm și 20 * 20 mm. Este foarte important ca acestea să aibă pereți suficient de duri: cel puțin doi milimetri. Primele sunt potrivite pentru fabricarea cadrului pânzei, iar a doua - pentru poduri și ghidaje longitudinale și transversale.
• Pânză de pânză. Aici, proprietarul trebuie să decidă pentru sine cum vrea să vadă intrarea în garajul său: foaie de profil, panou de tip sandwich, lemn, metal.
• Rame de lemn sau colț metalic. Dacă vă decideți să utilizați un mecanism de tip pârghie-primăvară, astfel de instrumente sunt ideale pentru a le monta.
• Role principale și retractabile și direct mecanismul de ridicare a porții.
• Izolația, dacă decideți să vă faceți garajul cald chiar și în sezonul rece.
• Un set de instrumente sofisticate: bulgară, mașină de sudat, șurubelniță.
• Printre cele simple, numai cele care se găsesc în arsenalul oricărui maestru stăpân: nivel, șurubelniță, măsură de bandă, creion, ciocan, chei.

Când pregătiți deschiderea trebuie să țină seama de faptul că ar trebui să fie în același plan cu pereții garajului însuși. Acest lucru va îmbunătăți funcționalitatea și va simplifica funcționarea structurii.

Continuăm alinierea pereților, pentru a evalua în mod adecvat care va ajuta la construirea apei sau a nivelului infraroșu. Dar, de asemenea cerința prealabilă este forța și podelele orizontale.

Astfel, au fost realizate toate activitățile pregătitoare, procedăm direct la fabricarea și asamblarea ușilor de garaj din garaj cu propriile noastre mâini. Și aceasta va fi a treia etapă a muncii.

Realizarea unui cadru. Acesta este elementul principal pe care cade cea mai mare responsabilitate și cea mai mare povară. În primul rând, colectăm cutia, care va fi făcută din bare de lemn sau dintr-un colț metalic, așa cum este indicat în materialele necesare. Caracteristica principală a fabricării și montării cadrului-cadru este aceea că partea inferioară trebuie să ajungă sub nivelul podelei cu 2 cm. Acesta este un mijloc suplimentar de fixare a structurii.

Următorul pas este instalarea rulmenților cu role.. Mai întâi trebuie să instalați ghidaje. Ele sunt uneori numite șine pentru role. Acest moment este important pentru că întregul proces de instalare trebuie să fie însoțit de o măsurare completă a niveluluiîn caz contrar, structura pur și simplu nu poate funcționa.

Imaginea prezintă șinele verde și instalarea corespunzătoare pentru a funcționa.

Este timpul să mergeți direct la perdea de ușă. Opțiunile de producție sunt simple și nu foarte diverse.

Există trei tipuri principale de instalare direct de protecție a porții:

• rama din lemn din bare, acoperita cu foi metalice;
• scut metalic dintr-o bucată;
• metal-bază de profil, care este, de asemenea, montat foaie solidă.

Aceasta este cealaltă parte a monedei, adică ce va fi în interiorul garajului. Sa terminat, vreau să adaug mai mult izolare la iernile noastre incredibil de reci. În ceea ce privește prelucrarea externă, totul depinde de capacitățile dvs. financiare și preferințele estetice.

A patra etapă în fabricarea ușilor aeriene este instalarea porții. Dacă există o necesitate urgentă, producția ușii de intrare și instalarea acesteia se realizează cu ușurință. Pentru a face acest lucru, potriviți ușile simple tăiate de la poarta și instalate pe balamale.. După pregătirea tuturor elementelor structurale principale, se efectuează o verificare completă a mecanismelor, etanșeității, nivelului și funcționalității.

Mulți meșteri în blogurile lor video vorbesc despre posibilitatea automatizării ridicării porților. Aceasta este și puterea de a vă face proprietarul garajului. Există trei componente principale: o unitate de antrenare electronică (creierul de deschidere și închidere automată a porții), un receptor de semnal radio și o telecomandă.

Pentru instalarea primilor profesioniști, sfătuiți să utilizați mijloace aproape improvizate, cum ar fi un troliu invers sau un mecanism electric pentru ferestre.

Un alt punct important este instalarea unei încuietori pe poartă. Deoarece o astfel de construcție poate fi deseori deschisă cu o singură mișcare a încheieturii mâinii, nu este dificil pentru atacatori să se ocupe de poarta și conținutul garajului tău.

Printre accesoriile opționale care pot fi instalate în timpul procesului de fabricare a unei uși de garaj do-it-yourself sunt sfaturi decorative: instalarea de ferestre care mărește cantitatea de lumină solară și economisesc energie.

După cum se poate vedea din instrucțiunile pas cu pas pentru fabricarea independentă a unei porți de ridicare, acest proces este destul de laborios și uneori chiar complicat. Dar, datorită participării personale a proprietarului garajului, devine considerabil mai economică. De exemplu, prețul mediu al unei porți de ridicare a unui producător intern poate atinge până la 70.000 de ruble. Când faci toate lucrările cu mâinile tale, salvezi aproximativ 60.000 de ruble, ținând cont de opțiunile de instalare.

Sfaturile și recomandările de bază pentru funcționarea ușilor de garaj ale tipului de ridicare sunt reduse la întreținerea, reglarea și repararea tuturor componentelor, în special, și a sistemului în ansamblu. De exemplu, toate etanșările din cauciuc necesită o lubrifiere periodică suplimentară cu silicon.Acest lucru va ajuta la evitarea crăpării sau înghețării în sezonul înghețat.

Sistemul de pârghie necesită o lubrifiere constantă, astfel încât să nu ruineze, să scape și să funcționeze cât mai mult posibil. Rollers, de altfel, au aceeași nevoie neacoperită. Tensiunea arcurilor necesită o ajustare constantă, astfel încât funcționarea ușilor de garaj a tipului de ridicare să fie cât mai confortabilă și mai durabilă posibil.

Dacă tensiunea slăbește, poarta nu poate fi deschisă. Și dacă, dimpotrivă, izvorul este supraîncărcat, atunci cerceveaua poate fi înclinată și poate deteriora pânza.

În cazul deteriorării mecanice a frânei, nu mai este posibilă fixarea acesteia. Deoarece este instalat ca o singură foaie, va fi necesară înlocuirea întregului capac de ușă principal.

După ce toate lucrările de bază privind fabricarea și instalarea se fac, trebuie să vă faceți griji cu privire la sistemele de securitate. Deci, este mai bine să instalați picioarele pe șine, astfel încât foaia să nu se stingă în timpul funcționării.

Fabricarea manuală a ușilor deasupra capului pentru garaj este un proces foarte complicat. Aceasta necesită o monitorizare constantă, o precizie și o responsabilitate sporită. Noțiuni de bază pentru a lucra, trebuie să cântărească argumentele pro și contra acestui proces, și deja cu încredere să-l ia. Luând în considerare toate nuanțele, sfaturile și recomandările, orice proprietar de mașini va putea să facă exact ceea ce dorea cu adevărat, dar a fost înfricoșător să-ți imaginezi. Toți oamenii sunt fierari ai fericirii și împrejurimile lor.

Dacă ați decis deja proiectul, ați făcut toate măsurătorile necesare, jumătate din lucrare a fost deja făcută. Cel mai laborios și cel în care nu există nicio modalitate de a face o greșeală. O mașină de sudură și bulgară - nu cele mai rele animale din lumea construcțiilor. Du-te pentru asta - și obțineți rezultatul perfect pentru un cost foarte modest.

Vedeți cum să faceți o poartă de ridicare în viitorul videoclip.