Porți glisante: cum să vă faceți propriile mâini

Părțile retractabile oferă nu numai intrarea și ieșirea din zona locală, ci și alocarea terenurilor între casele vecine. Porțile pot indica gusturile și situația financiară a proprietarului, pot proteja împotriva intrării neautorizate. În acest caz, puteți salva în mod semnificativ pe instalarea de porți culisante, dacă faceți singur instalarea.

Portile retractabile pe principiul controlului sunt suspendate, consolele și se deplasează de-a lungul șinei. În plus, ele sunt împărțite în structuri cu o singură frunză și cu două frunze, acestea din urmă fiind, de altfel, mai scumpe, deoarece instalarea va necesita două ori mai multe accesorii. De asemenea, trebuie remarcat faptul că ușile glisante din metal sunt solide, ele sunt de asemenea numite "surd" și lattice. Produsele lăstoase, la rândul lor, sunt împărțite în produse de producție în masă sau falsificate.

Sistemul de suspendare este cel mai puțin probabil să fie instalat și, de regulă, în instalații industriale sau în teritorii comerciale. Mișcarea foii de ușă în detrimentul grindinei superioare, care este oarecum similară cu șina. Direct pe grinda metalică sunt rolele.

Avantajele unui astfel de sistem pot fi luate în considerare ușurință în funcționare, durabilitate, și datorită faptului că întregul proces de operare a mecanismului este aranjat în partea superioară a porții, partea inferioară rămâne liberă, respectiv, în funcție de condițiile meteorologice.

Poate că principalul dezavantaj al unui astfel de sistem poate fi considerat restricția de înălțime. Dacă este necesar să intrați pe teritoriul împrejmuit al boghiului, este mult mai probabil că acesta nu va trece.

Ca atare, nu există nici o limită de înălțime pentru porțile culisante care se deplasează de-a lungul șinei. Șina este montată pe suprafața pentru care se toarnă baza de beton. Cilindrul este sudat pe panza, care alunecă de-a lungul șinei.

Deseori, acest tip de porți glisante sunt instalate în sectorul privat. Ele sunt ținute în formă deschisă cu ajutorul unui cadru metalic.În acest caz, cerceveaua poate fi deschisă sau închisă, iar pânzele orb nu vor fi văzute pe teritoriul site-ului.

Avantajele sistemului feroviar includ simplitatea mecanismului. Apropo, unii meșteșugari chiar fac aparatul cu mâinile lor. Un alt plus este fără îndoială compact. În modul "wicket", panza poate fi mutată la o distanță scurtă pentru a permite unei persoane să treacă, iar datorită rolei, cerceveaua nu se îndoaie. Prin urmare, nu este necesară ajustarea frecventă pentru un astfel de sistem, spre deosebire de porțile basculante.

Dar, deoarece șina este situată pe o suprafață de beton, precipitarea poate dezactiva mecanismul, blocând funcționarea acestuia. Prin urmare, este important să eliminați periodic gunoi și zăpadă din calea rolei. Ține minte experții recomandă montarea șinei în fundația de beton "spălare", ceea ce va reduce la minimum pagubeleaplicată prin transport pe ghid.

În poarta consolă, șina care ține brațul este atașată direct pe pânză. Poate fi fixat în partea inferioară, superioară a pânzei sau în mijloc - nu există prea multă diferență în acest sens.Principalul lucru este că șina era de lungimea necesară, suficientă pentru a ține brațul. În caz contrar, va trebui să instalați un dispozitiv electric suplimentar pe partea opusă, după care porțile duble se vor deschide atât spre stânga cât și spre dreapta.

Deoarece fasciculul de ghidare este instalat pe panza, nu depinde de curățenia fundației sau de înălțimea acesteia. Pentru a echilibra greutatea porții, este necesar ca țesătura să fie una și jumătate până la două ori mai mare decât deschiderea, altfel nu va fi posibil să se stabilească funcționarea corectă a produsului.

Rețineți că șina, sau așa cum se mai numește "canal", poate fi instalată atât pe structuri surde, cât și pe structuri de zăbrele. În același timp, va fi necesar să se toarnă o fundație solidă, astfel încât suporturile să nu vărceteze greutatea porții.

Dispozitivul de acționare pentru porțile suspendate este amplasat în partea superioară și cărucioarele cu role sunt montate în același loc. Aceasta este cauzată de caracteristica de design a acestui soi. Rezultă că, dacă este necesar un mecanism de reparare, pot apărea anumite dificultăți. În special, va fi necesară o autoturism pentru reglarea canapelei de patru metri. În majoritatea cazurilor, din acest motiv, acest tip de poarta glisantă nu este instalat în sectorul privat.

Vykatny poarta de consolă tip cele mai multe ori sunt echipate cu unitatea, blocul de role și un ghid în partea de jos a unei pânză. Destul de des, montarea este practicată în mijloc și mai puțin frecvent la vârf. Depinde de lungimea deschiderii, de soliditatea suporturilor și de rezistența fundației. Aranjamentul mecanismului de acționare poate fi de asemenea afectat de amenajarea curții și de caracteristicile cadrului metalic.

Porturile feroviare retractabile se disting printr-o distribuție uniformă a greutății pânzei pe suporturi și pe fundație. Din acest motiv, sarcina dispozitivului este redusă la zero, ceea ce înseamnă că unitatea poate fi plasată în orice parte a porții. Adesea este plasat fie în mijloc, fie în partea de sus. În partea inferioară se montează suportul ruloului și șina de ghidare.

În mod separat, aș dori să subliniez acest lucru locația locului va depinde de intensitatea încărcăturii. Dacă panza se deschide rar,atunci este necesar să instalați dispozitive cu putere redusă pentru aceasta, altfel va fi necesar să achiziționați produse puternice și, în consecință, costisitoare.

În primul rând, am vrut să acorde o atenție la fund. De exemplu, la poarta suspendată, trebuie să vă asigurați că distanța dintre pământ și pânză este liberă. În acest sens, singurul obstacol poate fi brusc căzut zăpadă, și doar jumătate de metri drifts poate bloca lucrarea.

Întreținerea versiunilor de consolă și șină ale porții este diferită, cu condiția ca baza rolei să fie situată în partea inferioară. În primul exemplu de realizare, este de așteptat curățarea periodică a fundației din gheață și zăpadă, iar în al doilea caz, achiziționarea de echipamente speciale.

Dar, în același timp, opțiunile de alunecare care se deplasează de-a lungul șinei necesită mai puțină atenție mecanismului și mecanismelor în sezonul de iarnă. În al doilea rând sunt porțile laterale alunecoase, bine, cea mai mare atenție va fi acordată versiunii console, în care dispozitivul de schimbare este localizat în partea de jos. În ceea ce privește măsurile preventive anuale, acestea sunt aceleași pentru toate soiurile - de 2-3 ori pe an.

Sistemul feroviar este cel mai scump din punct de vedere al costului produsului, instalării și întreținerii, apoi sistemul de suspensii este situat într-un rating improvizat, iar cea mai ieftină opțiune este poarta consolei. În primii cinci ani, consola necesită mai puțină atenție și investiții materiale.

În concluzie, se poate afirma că este adesea porțile de consolă cu fasciculul de la baza sau în mijloc care sunt instalate în sectorul privat. Dar rețineți că structurile suspendate pot dura câteva decenii. Chiar și până acum există exemple viabile, montate acum 50-60 de ani.

De exemplu, va fi luată în considerare o variantă a sistemului consola cu locația unității în partea inferioară. În funcție de locația unității și de partea de deschidere, schițele pot diferi ușor.

În mod direct, foaia de ușă este atașată la un cadru metalic, care este un cadru realizat fie dintr-un profil metalic, fie dintr-o țeavă de oțel.Ghidajul este sudat de cadrul metalic. Adesea este prezentat ca un suport dințat, în special pentru structurile cu acționare electrică. O bază de role este montată în interiorul șinei de ghidare. De regulă, în sistemul de consolă, sub baza rolei se înțeleg cărucioare pe roți.

Ghidajul, deplasându-l pe stânga și pe dreapta, deplasează foaia de ușă în direcția potrivită, deschizând sau închizând intrarea. Deoarece toată greutatea canatului este deplasată pe grindă și pe baza rolei, sunt montate o rolă de descărcare și un dispozitiv de prindere în partea inferioară a benzii pentru a minimiza încărcătura. Datorită acestui fapt, în starea închisă, poarta consolei nu se îndoaie. În unele produse, rolele de descărcare și dispozitivul de captare sunt instalate suplimentar pe partea opusă, ceea ce asigură păstrarea porții.

Fixarea foii de ușă în partea superioară este asigurată de dispozitivul de prindere și de fasciculul cu cărucioare. Pentru ca murdăria și praful să nu ajungă într-un design, se folosește capacul lateral. Stâlpii de susținere trebuie asamblați dintr-o bază solidă din beton armat, din cărămidă sau dintr-o țeavă de metal.O atenție deosebită se acordă fundației pentru șina inferioară, altfel întreaga structură se prăbușește sub propria greutate. Există o mare probabilitate de deteriorare a proprietății, inclusiv a altora, și riscul rănirii persoanelor care trec.

Utilitatea electrică menționată mai sus este ușor de montat între vagoane, șina este fixată direct pe foaia de ușă, un dispozitiv de control, fixoare foto și navigație prin satelit sunt situate în apropiere.

Dacă se dorește dezmembrarea vechilor structuri înainte de instalarea porților glisante, trebuie acordată o atenție deosebită polilor de sprijin folosiți anterior. Ele pot fi realizate din profile metalice, cărămizi cu ipoteci sau din beton armat. Ține minte asta abaterea suporturilor este inacceptabilă - trebuie să stea strict vertical, altfel poarta se va atinge de fundație. Dacă stâlpii s-au uitat, se spune doar un lucru: acestea sunt fixate incorect în sol.

Dacă posturile de suport respectă cerințele, atunci acest lucru poate fi salvat. Dacă intenționați să instalați de la zero, aveți nevoie de două suporturi.La alegerea unei baze din beton armat, se obisnuieste sa se ridice o verticala cu dimensiunile de 20x20 cm, pentru o baza de țeavă de profil, un produs cu dimensiunile de 60x40 cm va fi potrivit.

Dimensiunea foii de ușă poate varia semnificativ. Acest lucru va depinde de spațiul liber de-a lungul gardului, de dimensiunile vehiculelor personale și de dimensiunea locului. În majoritatea cazurilor, foaia de poartă are dimensiuni egale cu 4400 cm lungime și 2000 cm înălțime.

În cazul în care camioanele grele intră periodic pe amplasament, trebuie să se calculeze înălțimea suportului, fundația și distanța, pornind de la aceasta. Ține minte chiar și camioanele mici pot distruge fundația.

Trebuie să știți că lățimea carosabilului afectează dimensiunea foii de ușă: cu cât este mai îngustă, lățimea trebuie să fie pânza. Acest lucru facilitează intrarea și ieșirea pe teritoriu.

Cu condiția ca doar circulația autoturismelor să fie planificată, trebuie să porniți numai de la dimensiunile automobilului. Să presupunem că lățimea mașinii este de 2 metri. La aceasta trebuie să se adauge distanța scurtă necesară pentru intrarea și ieșirea fără obstacole: distanța trebuie să fie de cel puțin un metru. Înălțimea cercevelei în zone private rar depășește 2 metri.

Pentru alte tipuri de camioane. Este important ca limitatoarele de înălțime să nu fie, iar lățimea trecerii a fost de 4,4-5 metri. Este util să știm că înălțimea vehiculelor de teren depășește rar 1,5 m, iar pentru Gazel este de 2,5 m. KAMAZ și analogii săi sunt considerați a fi cei mai înalți în înălțime: în acest caz bara superioară trebuie să fie de cel puțin 3 m.

Unghiul maxim de sosire este de obicei de 45 de grade. Din aceasta rezultă că distanța dintre suport și mașină nu ar trebui să fie mai mică de 0,5 m. Lungimea contragreutății ar trebui să fie egală cu 40-45% din lățimea deschiderii. Este inacceptabil ca această cifră să fie mai mică de 33%.

Dacă structura are dimensiuni standard (4 metri lățime și 2 metri înălțime) și este acoperită cu foi de podea profesionistă, atunci va trebui să cumpărați accesorii care pot susține o greutate de 400 kg. În consecință, cu creșterea lungimii pânzei sunt selectate fitinguri armate.

În acest caz, rolele se potrivesc fie cu polimeri, fie cu metale. Lungimea fasciculului de ghidare a fost de 6 m, iar secțiunea transversală a fost de 60x70 cm. Țineți minte că grosimea profilelor metalice nu trebuie să fie mai mică de 3,5-4 mm. Cadrul de metal de 4 metri trebuie montat cu o margine mică.

Pentru ca baza rolei să se miște liber de-a lungul ghidajului, vor fi necesare vagoane. Pentru a fixa poziția supapelor în pozițiile deschise și închise, rolele de capăt și dispozitivele de prindere sunt montate. După cum sa menționat anterior, pentru a preveni praful și resturile sunt instalate dopuri.

În majoritatea cazurilor, acest mobilier este folosit. Modificările minore se fac atunci când nu se folosește o consolă, ci un sistem cu role sau suspensii. Pentru a minimiza oscilațiile laterale, în partea superioară se fixează un platou cu role, iar în partea inferioară, fixarea și mișcarea sunt efectuate de căruciorul de transport.

Pornind de la practică, cel mai simplu mod de a face acest lucru este să instalați porți culisante care se deplasează pe role pe șină. În acest caz, instalația poate fi făcută din materiale uzate sau cu ajutorul accesoriilor achiziționate.

Trebuie remarcat faptul că înainte de a începe lucrul este necesar un desen al porților viitoare. Este important ca schema să fie ușor de citit. Aceasta trebuie aplicată la toate mărimile, inclusiv suporturile și fundația, hardware-ul necesar în timpul lucrului, precum și detaliile care vor depinde de amplasarea sistemului de recoiling. Apropo, mulți consumatori, care nu doresc să utilizeze metode de deschidere mecanică, cumpără unități electrice înainte de instalare - acest lucru ar trebui să se reflecte și în schiță.

Rețineți că videoclipurile de casă pot varia ușor unele de altele, dar chiar și abaterile minime pot perturba performanța întregului sistem.. Din acest punct de vedere, este mai bine să nu economisiți bani și să cumpărați în avans aceleași filme din fabrică.

Poarta poate fi construită în poartă sau poate exista separat de ele. În primul caz, persoanele în vârstă și copiii mici vor trebui să își ridice periodic picioarele. Dacă acest lucru se face fără griji, puteți chiar să ezitați și să vă răniți. Dacă poarta va fi montată separat, aceasta trebuie instalată pe partea opusă a deschiderii supapelor, astfel încât foaia de ușă să nu blocheze trecerea.

Este nerezonabil să abandonăm complet poarta, deoarece orice mecanism este proiectat să deschidă un anumit număr de ori. Dacă utilizați destul de des o poartă glisantă ca o poartă, atunci unitatea va eșua.

Instalarea porților glisante începe cu pregătirea bazei. Dar mai întâi de toate. Mai jos este un ghid pas cu pas.

Este foarte important ca nici un arbuști și copaci să nu crească pe calea frunzei poarta. Dacă se plantează plantații, vor fi fie transplantate, fie dezrădăcinate.

Ansamblurile, băile și toaletele care împiedică deschiderea foii de ușă vor trebui dezmembrate. Va fi necesar să scoateți solul de pe pantă astfel încât obturatorul să se miște liber fără să atingă solul.

După ce terenul este șters, fundația va fi turnată. Pentru prima dată, uneltele vor avea nevoie de lopeți, o bandă, un aparat cu laser și un dispozitiv de grădină.

În timpul amenajării teritoriului cu porți glisante suspendate, fundația nu este necesară, este suficient să se săpare găuri pentru suporturi atunci când se planifică instalarea de stâlpi de metal.Pentru aceasta, amplasarea orificiilor viitoare este marcată pe teren cu ajutorul unei benzi sau prin utilizarea unor unelte speciale. Distanța dintre suporturi trebuie să corespundă dimensiunilor specificate anterior.

De regulă, poarta este instalată ultima, ceea ce înseamnă că un gard a fost deja montat pe site. O linie metalică este legată de suporturile extreme, prin aceasta se suspendă un lanț metalic cu un agent de ponderare. Pe ea este stabilită și verificată uniformitatea gropilor relative la gard.

Din nefericire, caracteristicile de proiectare ale motorului nu permit să se mărească, iar pentru a aprofunda conductele metalice în sol, este necesar să se sapă 1,5 metri. Dacă sarcinile grele trec periodic prin trecere, înălțimea suporturilor poate fi mărită. Astfel, solul va trebui să fie îngropat în metal proporțional cu partea proeminentă deasupra solului.

În acest caz, este mai ușor să se sapă cu ajutorul unui grădinărit, deoarece poate fi mărită. După trecerea prin stratul fertil, va începe fie zgura, fie o fundație stâncoasă.

În primul caz, trebuie să turnați apă. Exercițiul va fi mai ușor să intre într-un astfel de sol, dar să-l tragem la suprafață va deveni mai dificil. Și în a doua variantă este necesar să scapi de pietre.Probele deosebit de mari vor trebui rupte cu o rangă sau cu o bară.

Înălțimea găurilor este mai ușor de verificat fie cu o bandă, fie cu o lungime de 5-10 m sau cu un laser special. Astfel de găuri va trebui să facă de la 2 la 4 bucăți, în funcție de prezența sau absența porții, precum și pornind de la caracteristicile funcționale ale designului.

În cazul în care nu este posibilă creșterea șnecului de grădină sau dacă există dificultăți cu un șanț, atunci suportul metalic trebuie să fie ciocănit cu un ciocan de sanie. O altă cale de ieșire din această situație poate fi considerată yamobur. Mașina de găurit va face gaura necesară într-un timp scurt.

Stâlpii de metal trebuie fixați în pământ. Dar înainte de aceasta, "perna" este așezată pe fund - un strat de moloz. Piatra în acest caz acționează ca un drenaj, deoarece datorită acestei abordări, apa nu va stagna și conducta nu se va rupe.

Unii experți recomandă vopsirea țevilor metalice înainte de a coborî în gaură, în timp ce alții construiesc un "geam" special de țevi din plastic. Astfel de operațiuni sunt justificate cu condiția ca apa subterană să fie situată în proximitate relativă.

Stâlpii din caramida și beton armat trebuie să aibă ipoteci, adesea suficiente trei bucăți. Când se plasează în partea superioară și inferioară, este suficient să se retragă 200-250 mm, ultima ipotecă fiind fixată la o distanță echidistantă față de cele ultraperiferice. Ulterior, unele părți vor fi atașate la ele.

Pentru ipoteci, este suficient să luați o foaie de oțel cu dimensiunile de 100x100 mm, grosimea produsului nu trebuie să fie mai mică de 5-6 mm.

Următoarea etapă implică utilizarea mixerelor de beton pentru a crea un concentrat de nisip de ciment. În ce proporții diluați cimentul și nisipul, indicat de obicei pe pungi. Dacă aceste informații nu sunt disponibile, atunci este suficient să adăugați 6 kg de nisip la 2 kg de ciment. În plus, se adaugă 12 kg de agregat și 2 litri de apă.

Frământați substanța trebuie să fie atent, nu trebuie să rămână bulgări. Dacă nu există un mixer de beton disponibil, atunci această procedură va trebui să fie efectuată cu ajutorul unui burghier obișnuit și spetsnazadki.

După aceea, betonul este turnat în fosa. Amintiți-vă, trebuie să monitorizați uniformitatea stâlpilor.Uscarea este un proces lung. La temperaturi ridicate, uscarea completa se realizeaza intr-o saptamana si, daca este cimentata in sezonul rece, pana la o luna.

Atunci când montați porți glisante pentru a umple fundația dintre deschizătura și de-a lungul gardului, pe dimensiunea foii de ușă. În primul rând, un șanț este săpată chiar lângă gard. Dimensiunile sale ar trebui să fie egale cu 50 cm lățime și 100 cm în adâncime. Lungimea șanțului va fi egală cu dublul lungimii foii de poartă.

Efectuarea de scuturi pentru a face pe teren, și după crearea cofrajului pentru ao scufunda într-un șanț. Plăcile sunt fixate cu șuruburi și o șurubelniță, pot fi folosite unghii și un ciocan. Piciorușele sunt conduse în pământ, o coardă este trasă de-a lungul perimetrului.

În partea de jos a șanțului, un strat mic de moloz și o pernă de nisip sunt stivuite; armarea este necesară pentru o bună fixare a cimentului.Experții recomandă utilizarea numărului de ventil 10. Puteți să-l sudați cu propriile mâini, cumpărați fie o plasă de armare gata și legați-o cu fir moale.

Pentru portiile culisante de cale ferată pe cadrul metalic va trebui să se monteze o șină de ghidare. Deoarece calea ferată poate acționa pe canal. Este important să o puneți cu capul în jos și să o fixați paralel cu solul. Ulterior, un ghid va fi atașat unui transport.

În ceea ce privește fundația pentru poarta consola, aceasta este stabilită în proximitate față de coloana de susținere. Lungimea structurii va fi jumătate din lățimea intervalului, cel mai adesea 2 m este suficient. Adâncimea va depinde de localizarea apelor subterane și de nivelul de înghețare a solului. Nu uita de canal.

Când vărsați beton în șanț, încercați să nu umpleți canalul. Ține minte este necesar să legați cravata în acest moment, datorită acestui exces de aer va fi eliberat. În primele zile, baza betonului trebuie verificată și umezită din când în când.

Spre deosebire de porțile basculante, unde sunt necesare două unități, cu automatizarea sistemului retractabil, se achiziționează un motor. Dar trebuie reamintit că, pentru a facilita lucrul la construcție, este permisă utilizarea a două aripi și va fi necesar să se echipeze cu o a doua acționare electrică de pe partea opusă.

Porțile automate pot fi montate achiziționând un set de piese și mecanisme necesare într-un magazin specializat sau, având o anumită abilitate și experiență, să-l faceți singuri.

Automatizarea vă permite să deschideți poarta utilizând telecomanda, fără a părăsi mașina sau direct de acasă. Există două tipuri de panouri cu cod plutitor și fix.

În primul caz, este practic imposibil ca atacatorii să obțină o combinație de numere. Pentru un cod fix, hackerii de cameră pot citi o combinație. Probabilitatea deschiderii accidentale cu un semnal de coincidență este, de asemenea, mare. Cu alte cuvinte, dacă un om care trece a împins butonul de alarmă al mașinii sau cineva din casa următoare a pornit candelabruul cu telecomandă, cifrul ar putea coincide și poarta se va deschide. Prin urmare, trebuie să vă gândiți cu atenție înainte de a cumpăra un sistem electric, care este mai bine de luat, dar nu este oportun să economisiți bani pe această temă.

Totuși, partea principală este motorul.Se întâmplă cu un semnal de lanț și cu o rolă. Motorul trebuie selectat ținând cont de specificul site-ului: dacă este instalat un contor trifazat pe teritoriu, atunci este de dorit să achiziționați un motor trifazat.

Este foarte important ca înfășurările să aibă o conexiune în stea. Datorită acestui fapt, va fi posibil să se elimine o serie de probleme apărute în timpul funcționării unității. Dispozitivul va funcționa cu putere maximă și, prin urmare, cu o bună eficiență.

Alternativ, poate fi utilizat un motor cu o singură fază. În același timp, este important să fie de tip condensator. Caracteristica sa principală este considerată performanță scăzută, inclusiv atunci când porniți mecanismul. Puterea unității nu trebuie să fie mai mică de 1-2,5 kW. Va depinde de greutatea frunzei ușii.

Viteza indicatorului - de la 500 la 1000 de rotații pe minut. Indicatorii slabi vă permit să scăpați de o sarcină semnificativă, inclusiv pe baza arborelui de antrenare.

Când se utilizează cutii de viteze cu o singură treaptă, este necesară o roată de acționare. Nu ar trebui să facă mai mult de 100 rotații pe minut. Din aceasta rezultă că rata cuplului de intrare trebuie să corespundă vitezei de rotație a motorului.

Este acceptabil să folosiți analogi ieftini, dar rețineți că schema cinematică nu trebuie să aibă conexiuni proaste. O alternativă la motor poate fi un motor de lucru de la o mașină de spălat. Astfel de produse sunt adesea aruncate într-un depozit de deșeuri, ceea ce înseamnă că motorul poate fi obținut complet gratuit.

Înainte de a conecta motorul, va fi necesar să se determine unde se află capetele bobinei. Acest lucru va ajuta dispozitivul numit un multimetru. Indicatorii de rezistență mari vor fi la bobina de tip start.

Pentru fixarea arborelui cutiei de viteze cu motorul este necesară o cuplare rigidă sau semi-rigidă. În primul caz, corpul seamănă cu un manșon, legătura se datorează diferitelor găuri și caneluri speciale. Într-un cuplaj semi-rigid, două flanșe și elemente de cauciuc asigură conexiunea.

Înlocuirea cutiei de viteze poate servi drept transmisie de tip curea. Cureaua de transmisie funcționează pe lagărele care sunt amplasate pe un ax independent.

Mai intai, este realizat cadrul metalic, care ar trebui sa inchida complet deschiderea. Este realizat dintr-o țeavă formată din secțiunea transversală necesară, care depinde de greutatea structurii viitoare. Pentru a face acest lucru singur, aveți nevoie de un polizor unghiular, denumit în mod obișnuit "polizor", și o mașină de sudat.

Cadrul metalic poate fi echipat cu un wicket, dar în același timp nu este interzis să se facă separat. Nu uitați să creați constipație. Este de remarcat faptul că pentru o poartă separată, va fi necesar un sprijin suplimentar.

Unii oameni cred că este corect să instaleze automatizarea în momentul instalării porții glisante și nu după un timp, deoarece este posibil să corectăm unele erori la fața locului.

Atunci când echipamentul automat este fabricat din mijloace improvizate, o stea de bicicletă este atașată la arborele roții dințate. Dacă un astfel de detaliu nu este la îndemână, un asterisc din motocicletă va face. Ulterior, circuitul corespunzător este instalat pe acest element.Așezați-o peste toată cerceveaua portalului strict în plan orizontal. Când asteriscul se rotește la una din laturi, poarta se deschide sau se închide.

Motorul este atașat la un cadru metalic, care este realizat din oțel. Rama trebuie instalată pe o fundație uscată și fixată cu fermitate. Cu cât conexiunea este mai puternică, cu atât va dura ultima structură.

Atunci când alegeți o cutie de viteze, este necesar să acordați atenție la înălțimea de rotație de-a lungul axei. În roata dințată, strângerea axială este efectuată de umăr. Înălțimea umărului depinde de fixarea roții în direcția axei. Prin urmare, există o mare probabilitate ca va fi necesar să se construiască o bază pe două niveluri pentru a se potrivi cu o cutie de viteze cu un motor.

Șuruburile și piulițele speciale sunt utilizate pentru a conecta cutia de viteze la motor. Baza sub ele ar trebui să fie plană și făcută din material durabil. Pentru a ușura ajustarea poziției motorului, se fac găuri mici sub suport.

O placă suplimentară este montată pe ușa portalului, la o înălțime de 50 cm până la 80 cm de la bază. La acest fascicul este atașat rackul de viteze.Capetele sunt protejate de dopuri, astfel încât praful și resturile nu vor fi înfundate în interior. Ghidajul trebuie sudat la calitatea porții.

Pentru ca lanțul să nu se întindă, produsul este echipat cu o rolă specială cu un arc rigid. Unii oameni instalează o parte cu ochiuri pe ultima legătură a lanțului - aceasta asigură strângerea lanțului în momentul deschiderii și închiderii.

Nu numai porțile suspendate diferă în locația rolelor din partea superioară a structurii. Setați aceste elemente în partea de sus va fi necesară pentru porțile de cale ferată. Cilindrul superior asigură fixarea canatului, datorită căruia frâna de ușă va rezista încărcăturii vântului.

Cilindrii de prindere sunt atașați de fundul canatului, după care se deplasează ușor pe șină. Este important atunci când cumpărați o bază de role pentru a acorda atenție produselor din oțel cu rulmenți sigilați. Ei trebuie să reziste la greutatea porții.

Este important să verificați funcționarea structurii înainte de conectarea automatizării. La deschiderea sau închiderea frunzei ușilor, nu trebuie să intervină nimic și poarta nu trebuie să se îndoaie de greutatea proprie.Nu uitați de instalarea capcanelor care vor permite închiderea porții fără a schimba traiectoria mișcării.

Pentru a conecta elementele de automatizare, pentru a fixa canalul cu ghidul, precum și pentru a instala rackul cu dinți, se utilizează sudarea. Unitatea montată pe canal este înșurubată. Gaurile de pe canal trebuie să fie pre-găurite. Pentru aceasta se potrivesc biti de foraj simpli pentru metal.

Apoi, instalați întrerupătoarele terminale. Sunt magnetice sau mecanice. Prima opțiune funcționează în condiții meteo nefavorabile. Magnetul este montat direct pe suport. În principiu, a doua opțiune se concentrează asupra primăverii.

Toate setările se fac în conformitate cu instrucțiunile producătorului. Designul porții culisante include suplimentar nu numai o alarmă sonoră, ci și o lampă indicator și mai multe fotocelule.

Fotografizarea permite dispozitivului să nu închidă poarta, dacă există obiecte străine pe drum, inclusiv mașini sau animale. Acest lucru este foarte important dacă familia are copii mici. Din păcate, fără fotocelule există o mare probabilitate de rănire.

Sistemul prin satelit vă permite să deschideți porțiunea glisantă în prealabil, apropiindu-vă de casă pentru câțiva metri, puteți deschide nu numai foaia poarta, ci și mecanismul de înclinare din garaj. Din acest motiv, timpul este economisit în mod semnificativ, deoarece nu trebuie să părăsiți mașina.

Forțele glisante forjate sunt considerate puternice, durabile și frumoase. Acestea sunt perfect combinate cu garduri și suporturi de cărămidă sau piatră, precum și cu inserții din lemn.

În același timp, ele pot fi deschise și închise. Modelele metalice decorează considerabil partea din față a gardului. Ele pot fi făcute în funcție de schițe speciale, accentuând astfel personalitatea și gusturile proprietarului. Dar, în același timp, porțile scumpe pot atrage intruși, pentru că ei neagă în mod inechitabil situația financiară a proprietarului proprietății.

Pentru a reduce costul produselor, porțile forjate pot fi realizate pe un desen standard. Adesea utilizează tehnologie de închiriere directă. Orice decorațiuni și monograme nu sunt furnizate, ci doar designul clasic.

Deoarece poarta este instalată pe stradă, foarte este important ca acestea să fie procesate în etapa de producție. Pentru aceasta se utilizează galvanizarea la rece. Sudurile sunt curățate, tratate cu grund și vopsite. Vopseaua specială de orice culoare este utilizată ca vopsea.

Ventilatoarele din construcții din lemn fixează lemnul tratat pe cadrul metalic. Din punctul de vedere al ponderării structurii, acest lucru nu este complet justificat, deoarece poate afecta foarte mult pilonii de susținere și alte elemente.

Foi de podea profesionale și evroshtaketnik cântăresc mai puțin. Acestea sunt atașate la cadrul metalic cu hardware special și o șurubelniță. Acceptabil utilizare zaklepochnik. Cuierul presează foi de metal cu o eficiență mai mare decât șuruburile cu auto-filetare. Șuruburile cu șuruburi automate pot fi răsucite, iar niturile pot fi demontate.

Panourile sandwich sunt utilizate pe scară largă în Occident. Ele se disting prin greutatea lor scăzută, ușurința de instalare și preț rezonabil. În magazine există produse de culoare maro sau alb.

Nu uitați de aerodinamică. Desenul face un artist profesionist cu ajutorul echipamentului special. Costul muncii sale, desigur, depinde de complexitatea imaginii.

Pentru ca porțile glisante să poată servi cât mai mult timp posibil, ar trebui să treci doar printr-o deschidere liberă. Din aceasta rezultă că nu ar trebui să existe obiecte care interferează cu trecerea, inclusiv intrarea elementelor străine în structura este inacceptabilă.

Este important să acordați atenție sunetului care apare atunci când deschideți sau închideți cerceveaua. Aceasta poate indica deteriorarea iminentă a produsului, ceea ce înseamnă că va fi necesară o prevenire și ajustare în timp util.

Ajustarea implică lubrifierea periodică a mecanismelor de mișcare ale structurii. Pentru ca piesele metalice să nu ruineze, este necesar să le tratați o dată cu un trimestru cu un instrument special - WD-40 sau, așa cum o numesc oamenii, "waddish".

În timpul iernii, va trebui să monitorizați curățenia șinei și a ghidajelor.Degajarea bazei rolei și a altor părți care afectează funcționarea porții culisante este inacceptabilă. Periodic trebuie să strângeți șuruburile și șuruburile.

Sistemul de cabluri trebuie protejat împotriva precipitațiilor. Nu uitați să verificați performanța la fiecare 3-4 luniastfel încât ușa glisantă să poată fi deschisă fără energie electrică. În caz contrar, pentru a ajunge pe teritoriul site-ului cu de-energizare nu va funcționa.

Pentru a afla cum să faceți o ușă glisantă cu propriile mâini, consultați următorul videoclip.