Hur man gör trädgårdar från skrotmaterial själv?

Trädgårdsvägar har länge upphört att vara en nödvändighet och är en av elementen i dachaplotterns inredning. Låt oss försöka förstå olika material för deras tillverkning. Och låt oss också prata om de grundläggande principerna för tillverkning av spår på egen hand.

Spårets form beror till stor del på områdets plats, dess funktionalitet och på bekostnad av att göra det själv. För ett litet förortsområde med trädgård och andra byggnader försöker de göra små och billiga vägar från skrotmaterial, men med tanke på att det är möjligt att rulla en vagn. Formerna på sådana spår är som regel rätlinjiga utan snedställda linjer.

Om området tillåter finns det krafter och tid då det är bättre att göra kurviga spår i landet, den samlade sammansättningen av tomten kommer bara att gynnas av detta. Med hjälp av spåren kan du skapa en artificiell eller slå den befintliga lättnaden. Den dekorativa bron kommer att se ännu mer intressant ut, reservoaren kan vara riktig eller "torr".

Det är möjligt att göra trädgårdar från allt, allt beror på din fantasi, tillfälliga möjligheter och finansiella tillgångar. Men innan du väljer ett material bör du ta hänsyn till följande faktorer i förväg:

• Belastning i vikt Biltillgångar för bilen och huvudingången används oftast, och materialen måste vara starka och hållbara (till exempel betong, sten). Stråk i trädgården kan vara enklare och mer luftiga - grus, trissnitt, plastplattor kommer att göra.
• Längden på spåren och materialkostnaden. Det här är två faktorer som är direkt beroende av varandra: För små avsnitt på 6-8 hektar och spåren blir små, kommer den totala materialkostnaden i detta fall inte att vara hög. Även för tomter på 15-20 hektar och ännu högre, kan även de dyraste trottoarplattorna med en stor längd av vägar komma in i en seriös mängd. Möjligheten att reparera och byta delar är också värt att överväga.
• Väderbeständighet. När du plockar upp materialet, var uppmärksam på dess motstånd mot extrema temperaturer, sönderfall och formbildning.

Försök nu lista alla de mest använda typer av material för att skapa trädgårdar i förortsområden:

• Stone. Den vanligaste kalkstenen, som produceras genom att såga stora stenar i platta plattor. En mängd olika former och storlekar av flaggsten gör att du kan skapa olika konfigurationer av spår. De kommer att tjäna dig inte ett decennium, se mycket effektivt och nobly. Av nackdelarna med detta material är värt att notera den höga kostnaden, det kan bli halt när det är vått och vid temperaturer under noll som är täckta med is.

• Brick. För gatan är det tillåtet att använda en tegelsten, men bara inte vanlig för väggar, men en klinkersten, den är mer hållbar. Med hjälp av tegelstenar är det möjligt att skapa olika smycken. Färgschemat har flera nyanser.Av minorna noterar vi den stora kostnaden för en enhet, liksom komplexiteten vid läggning (tegelsten läggs på en konkret lösning, en enkel sandkudde kommer inte att fungera).

• betong. Betongspår - det här är ett mer budgetalternativ än sten och tegelsten. Modern teknik gör det möjligt att göra konkreta vägar i färg, imitationer för sten och andra texturer skapas med hjälp av olika byggnadsformer.

• Beläggningsplattor. Beläggningsplattorna finner den ökande populariteten som möjlighet att klä på trädgårdar. Skälet till den övergripande populariteten ligger i en mängd olika former och färger, och installationen är inte lika komplicerad som med tegel och betong.

• trä. Trä, som ett mycket miljövänligt och allmänt tillgängligt material, kommer alltid att vara efterfrågan bland byggnadsarbeten. Det är bekvämt och trevligt att jobba med honom. Trä gångvägar, som regel, är gjorda av vanliga plankor, däck eller såg rundved.

• Plast och annat material. Till salu finns speciella uppsättningar av modulär plastbeläggning.Om det här är en uppsättning kakel, är deras installation mycket snabb och bekväm med hjälp av speciella klipp. Men en sådan beläggning är mer ömtålig än de som anges ovan, du borde inte använda den på platser med en stor funktionell belastning. Det är dock perfekt för lekplatsen framför poolen, i rekreationsområdet eller på lekplatsen.

• Denna grupp kommer att tilldelas till trädgårdsgolv. Det här är träelement eller plast som efterliknar trä, vid vilken det finns speciella fästen som modulära plastplattor. Montering av en sådan beläggning är väldigt snabb och det ser väldigt imponerande ut. Under driften bör den dock inte utsättas för tunga belastningar. Denna beläggning är perfekt för dekoration lusthus och verandor.

• Bulk spår. I förortsområden, där det bara finns en gräsmatta och träd, där territoriet är planerat endast för en promenad, kan du ordna bulkvägar.Materialet för fyllning av sådana vägar är krossad sten, grus, tegel och marmorflis, sand, sågspån eller bil, en kombination av massmaterial med fasta ämnen (brädor, kalksten). Att göra sådana spår är mycket lättare än alla andra, men underhållet blir mer komplicerat och permanent (det kräver konstant fyllning av material).

• Gummibeläggning. Detta är en av de "yngsta" typerna av täckning. Under de senaste åren är moderna lekplatser täckta med bara en sådan gummibeläggning. Gummibeläggningen är en blandning av gummikrum, som erhålls genom att krossa gamla däck och en polyuretankontakt.

Den senaste nya typen av golv har många fördelar:

1. Lätt att installera och demontera.
2. Kan installeras på någon yta (trä, sten, metall).
3. Motståndskraftig mot miljöpåverkan.
4. Det är miljövänligt, luktfritt och förvärvar inte några andra under drift.
5. Fuktighet inte längtar, glider inte.
6. Bred färgpalett, olika former och typer (kakel, stenläggning, gräns, rullad, sömlös).

Men ett par nackdelar hindrar avsevärt användningen av gummibeläggning: hög kostnad och brandfara nära öppen flamma.

Så att landsvägarna skulle hålla i många år, inte kollapsa och inte störa den planerade geometrin, Det är väldigt viktigt att göra förberedande arbete vid installationen av materialet:

• Det första steget i förberedelserna av spåren är utarbetandet av en sidplan med markerade spår, designtänkningen, preliminära beräkningar av antal material som behövs och bearbetning av verktyg.
• Då måste du markera spåren på webbplatsen. För att göra detta, rita spår på marken i bredd, för större klarhet kan gränsen sprinklas med lime.
• För att lägga av de flesta material måste du ta bort det övre lagret av jord. Notera att skytten ska vara något bredare för att kunna installera fäktning för materialet som ska läggas på sidorna.
• Om spårets form ger vissa verifierade dimensioner, är det mer lämpligt att spåra med hammare och ett rep som sträcker sig över dem.

Efter att ha avslutat allt förberedande arbete kan du gå vidare till det mest tidskrävande scenmaterialet.

Rusa inte och lägg dina framtida spår i en grävning utan en förberedd kudde. Annars, efter några år, kommer spåren att förlora sin form, och materialet kommer att förlora utseende eller börja kollapsa (till exempel trästänger utan särskild behandling och utan dränering av vatten kommer att börja ruttna och stenen börjar spänna med mossa).

För att förbereda en speciell kudde behöver du närvara med stor omsorg:

• På sidorna ska du installera tillfälliga eller permanenta gränser. De har både estetiskt värde (ge ett färdigt utseende till stegen av tegelsten, sten, betong), och hjälp att anpassa varje lager av kudden, liksom behovet om du planerar att hälla betong.
• Häll grus eller krossad sten i beredda gräv, det är bättre att använda en mindre bråkdel.
• Lägger geotextilduk på toppen, det tillåter inte sand att sippra genom grusbädden, kommer att minska spiring av växter som kan förstöra vägen.
• Häll ett lager av sand över geotextiler så att det färdiga spårets övre kant ligger något över marknivån. Skiktet av sand måste vara väl täppt och jämnt.

Ett sådant förberedande skikt är önskvärt att göra innan det läggs spår av något material. Undantaget är konkret, men detaljerad förberedelse för det beskrivs nedan.

När du förbereder en kudde försök att ge den en förspänning. Beroende på det valda basmaterialet kan lutningen vara i en eller i båda riktningarna. Denna teknik används även när man lägger asfaltvägar och motorvägar så att vattnet inte längtar på ytan och inte har dess destruktiva effekt. Detta blir speciellt märkbart under offseasonen, då dagliga positiva temperaturer ger plats åt natten negativa temperaturer och frusande vatten förstör byggnadsmaterial. Ett undantag kan betraktas som spår av gummiplattor, för dem är inte lutningen nödvändig, eftersom vattnet lätt kan sippra mellan skivornas luckor och gå in i jorden.

Stenvägarna läggs på sandkudden, liksom beläggningsplattor och tegelstenar. De drivs in med en gummihammare eller hammare.

Om du valde tegelvägarna är det bättre att börja lägga med kantstenar och flytta sedan till mitten. Försök att tänka på spårets ritning så att en rad ligger längs kantstenen, och den andra över, kommer denna metod att öka styrkan till hela murverket. När beläggningen läggs på ska du binda dem ihop med cementbaserat lim, utformat för utomhusarbete.

Förutom den grundläggande funktionen hos bindningsmaterialet tillåter lim inte gräset att spira mellan tegelstenarna. Då ska sömmarna mellan elementen fyllas med sand med en borste med en lång hög. Därefter avlägsnas formen, i sin plats är krossad sten fylld och ordentligt ramad. För att uppnå en vacker tegelfärg och öka livslängden, täcka den med en genomträngande primer och, efter det är helt torr, fixa all utomhusfärg med lack.

Stenplattorna och en sten läggs av samma princip. Installation och montering av gummiplattor liknar att arbeta med tegel, med undantag av limning med lim, beläggning med primer och lack.

Arbeta med betongvägar har flera nyanser:

• Brädor är installerade i den förberedda grävningen som trottoar, och de kommer att fungera som en formning för betong. Från utsidan är plattorna fixerade med pinn eller armering. Där banan böjer, är det bättre att använda bitar av plywood eller plast för formen.
• Vidare hälls sand, fuktas och komprimeras. Tjockleken på sandskiktet ska vara minst 60 mm.
• Det sista lagret på kudden kommer att krossas, dens tjocklek ska vara ungefär som sand - 60 mm. Glöm inte att tampa det tätt.

• Det sista är det förstärkande nätet eller något annat lämpligt material för att skapa ytterligare styrka för banan. Förstärkningen gör det också möjligt att spara betongkonsumtion, utan att betongens tjocklek ska vara minst 15 cm. Det är också nödvändigt att installera metall- eller plastdelare längs hela längden på hela spåret med ett steg på högst 1,5 m.
• Vid hällning av betong kommer de att skapa barriärer och dela det kontinuerliga skiktet i sektioner, och efter torkning avlägsnas dessa skiljare och så kallade expansionsfogar bildas i spåren.
• Glöm inte att smörja alla element i kontakt med betong, som senare kommer att tas bort från slutkonstruktionen.

När kudden är förberedd kan du börja hälla betongblandning. Du kan laga det själv, för det finns många recept:

1. Cement och sandblandning i ett förhållande av 1: 3 och utspätt med vatten till önskad tjock konsistens.
2. En mer komplex blandning av cement, sand och murar i ett förhållande av 1: 3: 3 och vatten.

Vatten bör tillsättas till den torra blandningen gradvis, Betong bör inte vara flytande, uppnå en sådan konsistens, så att den flyter smidigt. För att öka plasticiteten i betongblandningen är det tillåtet att tillsätta lite lera. Ett annat alternativ är att köpa en färdig lösning och arbeta med den. Men glöm inte att den färdiga betongen måste användas inom några timmar, annars kommer den att torka.

Betonghällning till forkanternas övre kanter, vilket bara ger ett litet utrymme för att jämna ut ytan regeln. Strax efter hällning, genomborra hela banan med en spade eller metallstång, så att du undviker bildandet av tomrum inuti banan. Betongvägen kan stärkas med strykproceduren.(torrt cementpulver sprids på en ny yta och gnidas försiktigt) eller beläggs med en härdande toppningsblandning.

Det finns några knep att göra från tråkiga landsvägar. vackra och ursprungliga element i landskapsdesign:

• Försök att flytta från skarpa raka linjer, det är bättre att bilda spår med kurvor och avrundning. Att göra dem blir lite svårare, men resultatet är värt det.
• Användningen av material som är inblandade i utformningen av fasaden av ett hus i utformningen av trädgårdsvägar ger en klar titt på hela tomten, förenad med en gemensam idé om design.

• Betongspår kan färgas med hjälp av speciella färger, såväl som dekorerad med glas och keramik, vilket ger en mosaik effekt. Ibland, för att skapa en originalidé, räcker det bara att rita spår längs kanterna på betongvägarna med en vass stav eller att måla en beläggning imitation på ytan (den här typen av ritning bör göras inte tidigare än en dag efter det att betongblandningen gjutits).
• Att skapa gränser för stigar från blomstrar och häckar kommer att distrahera ögat från den enkla ritningen och tillåta att gömma vissa brister.

Det långa och noggranna arbetet med att lägga in invecklade stenmönster ger ett utmärkt resultat.

Kombinationen av material gör det möjligt för dig att ta det bästa från varje utan förlust av funktionalitet, samt skapa extraordinära trädgårdar.

Och även budgetalternativ kan se väldigt intressant ut.

Hur man gör en trädgårdsbana av tegelstenar, se följande video.