Confeccionar i instal·lar portes de fer-ho a tu mateix

En comprar un cotxe, els propietaris pensen primer en un habitatge acollidor, càlid, còmode i espaiós per al seu amic d'acer. Aquest espai individual es denomina garatge. Es pot connectar a la casa, o pot ser un petit edifici separat.

En qualsevol cas, el garatge simplement ha d’estar equipat amb una entrada personal de cotxe. Portes de garatge: la primera opció en consultes de cerca per a aquells que vulguin crear aquest miracle de la mecànica i la tecnologia amb les seves pròpies mans.

Sembla que el que és més senzill: triar una porta estàndard per a la vostra obertura i no tenir cap mal de cap addicional. Però els artesans, demostrant a ells mateixos i al món que no estan cosits, continuen buscant noves maneres d'estalviar i aplicar les seves pròpies forces creatives i habilitats tècniques.

Els més simples són els models clàssics de swing.. Normalment consten de dues ales, una de les quals és la porta d’entrada. Com a regla general, les portes giratòries són molt massives i tenen molt d'espai. Atès que el seu arada requereix una amplitud bastant gran. Estan muntats en un marc metàl·lic, al qual estan fixats amb cobertes duradores. Aquestes portes requereixen una major atenció: el control de la lubricació dels mecanismes muntats. A causa de la manca de cura de les portes de balanceig, de vegades és possible detectar la seva fletxa.

Portes seccionals per al garatge hi ha algunes teles de metall que es connecten per bucles. Les vores de cada peça estan equipades amb rodets especials que es mouen al llarg de guies especials instal·lades a la porta. Passen per sota del sostre, gràcies a la qual les portes seccionals pugen sense problemes, estalviant espai a la sala.

Hi ha una variació convenient d'aquesta vista quan la porta es desplaça cap a un costat.

Dissenys plegables de garatge també consten de seccions verticals. Però més sovint són portes oscil·lant, plegades pels costats d’un acordió. Es pot instal·lar a l’obertura de qualsevol amplada (el nombre de seccions - les teles dependrà d’aquesta).

Es poden instal·lar de manera que es plega cap a l’interior i cap a l’exterior, depenent de la mida de l’habitació i de la necessitat de guardar-lo. La càrrega principal cau sobre les parets i el sostre, de manera que l'espai roman lliure i inutilitzat.

Una de les portes de garatge més comunes i fàcils per als dispositius són les estructures elevadores. Igual que altres, poden ser automàtics, però també tenen el seu propi mecanisme únic a les palanques.

El model mecànic de la porta elevadora s'obre i es tanca amb un cop de polsi establint una barra addicional amb un motor, podeu obtenir excel·lents portes automàtiques al comandament a distància.

Totes les portes del garatge estan fetes dels següents materials bàsics:

• metall (perfilat);
• un arbre;
• acer

Les estructures de cartró ondulat tenen una vida útil bastant llarga. i tenen una alta resistència. Processats amb agents anticorrosió especials, aquestes portes seran resistents a la humitat i als canvis de temperatura. A més, la cura de les estructures metàl·liques és molt més fàcil que qualsevol altre material.

El fullat és molt fàcil de tallar i es divideix en les seccions / seccions necessàries, eliminant la càrrega de pes addicional sobre els rails. No obstant això quan es treballa de forma independent en una porta del garatge, cal tenir en compte que és molt fàcil tallar profundament les vores tallades del metall. Les normes de seguretat elementals us estalviaran les ferides desagradables.

Les portes de garatge de fusta són menys demandades al mercatperò també tenen el seu valor funcional. Juntament amb el metall, tenen un preu baix. La fusta és sempre bella i natural. Potser aquí acaben tots els avantatges del material.

Les portes de fusta són de risc, menys duradores i de molt baixa resistència. Són subjectes a la descomposició fins i tot després del tractament amb antiséptics i altres impregnacions.

El cavall principal, que posa a la majoria dels aficionats i professionals del cotxe moderns al seu camp, panells sándwich. Pràctiques i econòmiques, aquestes portes són bons aïlladors de calor i de so. Són molt fàcils d’instal·lar, escalfar i rentar.. Una excel·lent propietat per a la protecció contra incendis us assegurarà que el vostre cotxe es mantingui de forma segura al garatge amb tal porta.

Les làmines perfilades són també un material excel·lent per a la fabricació de portes de garatge.. Amb aquesta estructura d’entrada, no té por de les condicions meteorològiques i els danys mecànics. Aquest és un material molt durador, bonic i econòmic.

Els fabricants moderns de portes de garatge ofereixen un gran nombre de varietats dimensionals dels seus dissenys. Alguns poden fins i tot fer-los per encàrrec. Feu les mesures necessàries al vostre garatge que no us serà difícil.

També hi ha una oportunitat per fer un càlcul independent amb dibuixos i diagrames preliminars. Assegureu-vos de tenir en compte les característiques específiques de la sala, el material des del qual es farà la porta i les condicions meteorològiques que els esperen en diferents moments de l’any..

Els professionals insisteixen que la porta superior es pot instal·lar exclusivament en obertures rectangulars. El mecanisme d’aixecament també és impossible de fer d’acord amb els models clàssics.

Una bona opció és tenir dibuixos estàndard ja fets d'una porta de garatge i substituir els seus propis valors per no equivocar-se. En aquest cas, el sistema ha de tenir en compte no només la mida, sinó també la ubicació de tota l’estructura en conjunt. Cal prestar especial atenció tant a la fulla de la porta com al mecanisme d’elevació.

El dibuix detalla quines mesures i on fer-ho.

El desxifrat és bastant senzill:

• H - l’alçada de l’obertura on s’instal·laran el marc de la porta i l’estructura mateixa. És molt important entendre que l’altura total de l’obertura i l’alçada màxima del cotxe que pot conduir al garatge després d’instal·lar la porta són dues coses completament diferents. Aquesta distància es mesura per tal d’entendre quina classe d’autorització es deixa a la porta del sostre.
• L - La llinda o la profunditat del garatge i b1, b2 - les plaques de les espatlles estan necessàriament situades al mateix pla, però han de tenir valors diferents. A més, L és sempre més gran.
• B - l’amplada de l’obertura s’ha de mesurar amb espais d’aproximadament 2 cm per cada costat.
• L - La profunditat del garatge és necessàriament superior a l'altura de tota l'estructura de la porta, en cas contrari, la tela no té cap lloc per "sortir".

La fabricació independent de portes elevadores té una durada d'entre dos i cinc dies. Segons el resultat desitjat.

Per exemple, hi ha dos tipus de mecanismes d’aixecament:

• Palanques + ressorts. No és la manera més fàcil, sinó la més comuna i segura de pujar i baixar les portes del garatge de petita massa. S'ha de prestar especial atenció durant la instal·lació a la fixació i ajust dels molls ia la gran qualitat de les guies dels rodets.
• Contrapesos. Com a norma general, s'utilitza en la fabricació de portes plegables improvisades de gran pes.El cable es tensa des de les cantonades inferiors de la tela, passa per un bloc especial i està connectat als contrapesos de l’altre extrem del torn.

Penseu en els principals passos en la fabricació de portes de garatge tipus elevació:

Primera etapa - Creació d’un disseny i dibuix de la futura porta. Això ja s’ha dit una mica. Però quan es descriuen les etapes de la producció directament, hauria de començar amb això.

La segona etapa consisteix en l'adquisició de les eines i materials necessaris per a la fabricació de la porta:

• Perfils de canonada rectangulars de 40 * 20 mm i 20 * 20 mm. És molt important que tinguin parets prou denses: almenys dos mil·límetres. Les primeres són adequades per a la fabricació del marc de la tela i la segona, per als ponts i guies longitudinals i transversals.
• Porta de lona. Aquí, el propietari ha de decidir per si mateix com vol veure l'entrada al seu garatge: full de perfil, panell sandvitx, fusta, metall.
• Biga de fusta o racó de metall. Si decidiu utilitzar un mecanisme de palanques, aquestes eines són ideals per muntar-lo.
• Rodets bàsics i retràctils i mecanisme d’elevació de portes directament.
• Aïllament, si decideixes fer que el teu garatge estigui calent fins i tot durant la temporada de fred.
• Un conjunt d’eines sofisticades: màquina de soldar búlgara, tornavís.
• Entre els senzills, només es pot trobar a l’arsenal de qualsevol mestre: nivell, tornavís, cinta mètrica, llapis, martell, claus.

En preparar l'obertura hauria de tenir en compte el fet que hauria d’estar en el mateix pla amb les parets del garatge. Això millorarà la funcionalitat i simplificarà el funcionament de l’estructura.

Procedim a l'alineació de les parets, per avaluar adequadament el que ajudarà a la construcció del nivell d'aigua o d'infrarojos. Però també El requisit previ és la força i el paviment horitzontal.

Per tant, totes les activitats preparatòries es completen, procediu directament a la fabricació i el muntatge de portes de garatge amb les seves pròpies mans. I aquesta serà la tercera etapa del treball.

Fer un marc. Aquest és l’element principal sobre el qual cau la major responsabilitat i la major càrrega. Primer recollim la caixa, que estarà feta de bigues de fusta o racó de metall, tal com s'indica en els materials necessaris. La característica principal de la fabricació i instal·lació del marc de caixa és que la seva part inferior hauria de passar per sota del nivell del terra per 2 cm. Aquest és un mitjà addicional per solucionar l’estructura.

El següent pas és la instal·lació de rodaments de rodets.. Primer heu d’instal·lar guies. De vegades es diuen carrils per a corrons. Aquest moment és important perquè tot el procés d’instal·lació ha d’acompanyar d’un mesurament complet del nivellen cas contrari, l'estructura simplement no pot funcionar.

La imatge mostra els rails verds i la seva instal·lació adequada per fer-lo funcionar.

És hora de passar directament a la cortina de la porta. Les opcions de producció són senzilles i no molt diverses.

Hi ha tres tipus principals d’instal·lació directament:

• marc de fusta de barres, revestit de làmines de metall;
• escut de metall d'una sola peça;
• base de perfil metàl·lic, que també s'adjunta en fulla sòlida.

Aquest és el revers de la medalla, és a dir, què hi haurà dins del garatge. Per descomptat, vull afegir més aïllament als nostres hiverns increïblement freds. Pel que fa a la tramitació externa, tot aquí ja depèn de les vostres capacitats financeres i de les vostres preferències estètiques.

La quarta etapa de fabricació de la porta elevadora és la instal·lació de la porta.Si hi ha una necessitat urgent, la producció de la porta d’entrada i la seva instal·lació es realitzen amb més facilitat. Per fer-ho, poseu-vos una porta simple, tallada a la porta i instal·lada a les frontisses. Després de la disponibilitat de tots els elements estructurals bàsics, es realitza una comprovació completa dels mecanismes, l'estanqueïtat, el nivell i la funcionalitat.

Molts artesans en els seus blogs de vídeo parlen de la possibilitat d’automatitzar portes d’elevació. Aquesta és també la força per fer-te propietari del garatge. Hi ha tres components principals per fer aquí: la unitat de transmissió electrònica (el cervell de l’obertura i el tancament automàtic de la porta), el receptor de senyal de ràdio i el control remot.

Per a la instal·lació dels primers professionals s'aconsella utilitzar mitjans gairebé improvisats, com ara un torn de tornada o un mecanisme de finestres elèctriques.

Un altre punt important és la instal·lació d'un pany a la porta. Com que aquesta construcció sovint es pot obrir amb un cop de pols, no és difícil que els atacants tractin la porta i el contingut del garatge.

Entre els accessoris opcionals que es poden instal·lar durant el procés de fabricació d'una porta de garatge personalitzada hi ha consells més decoratius: instal·lació de finestres que augmenten la quantitat de llum solar i estalvien energia.

Com es desprèn de les instruccions pas a pas per a la fabricació independent d’una porta d’elevació, aquest procés és bastant laboriós i de vegades fins i tot complicat. Però gràcies a la participació personal del propietari del garatge, esdevé més econòmica. Per exemple, el preu mitjà d'una porta elevadora d'un fabricant nacional pot arribar a arribar als 70.000 rubles. Quan feu tot el treball amb les vostres pròpies mans, estalvieu uns 60.000 rubles, tenint en compte les opcions d’instal·lació.

Els principals consells i recomanacions per al funcionament de les portes de garatge del tipus elevador es redueixen al manteniment, ajust i reparació de tots els components en particular i al sistema en conjunt. Per exemple, totes les juntes de goma requereixen una lubricació periòdica addicional amb silicona. Això ajudarà a evitar esquerdes o glaçades durant la temporada de gelada.

El sistema de palanca requereix una lubricació constant de manera que no s'oxidi, cruqui i funcioni el més temps possible. Els rodets, per cert, tenen la mateixa necessitat desconeguda. La tensió dels molls necessita un ajust constant de manera que el funcionament de les portes de garatge del tipus elevador sigui el més còmode i durador possible.

Si la tensió es debilita, la porta no pot obrir-se. I si, al contrari, el ressort es ressorgeix, el revestiment es pot inclinar i danyar el llenç.

En cas de danys mecànics a la fulla de la porta, ja no és possible solucionar-lo. Com que s’instal·la com un sol full, serà necessari substituir la coberta sencera de la porta principal.

Després de completar tots els treballs bàsics de fabricació i instal·lació, us haureu de preocupar dels sistemes de seguretat. Per tant, el millor és instal·lar els peus als rails de manera que el full no surti de la guia durant el funcionament.

La producció artesanal de portes elevades per al garatge és un procés molt complicat. Es requereix un seguiment constant, una major precisió i responsabilitat. Començant, necessiteu pesar els pros i els contres d’aquest procés, i ja amb confiança per portar-lo. Tenint en compte tots els matisos, consells i recomanacions, qualsevol propietari del cotxe podrà fer exactament allò que realment volia, però va ser terrorífic imaginar. Totes les persones són ferrers de la seva felicitat i el seu entorn.

Si ja heu decidit el disseny, heu fet totes les mesures necessàries, ja s’ha realitzat la meitat de la feina. El més laboriós i el que no es pot equivocar. Una màquina de soldar i búlgara - no els pitjors animals del món de la construcció. Aneu-hi, i obtindreu el resultat perfecte a un cost molt modest.

Mireu com fer una porta de fer-ho a tu mateix al vídeo següent.