Porta inclinable: protecció domiciliària

Una construcció pràctica, fiable i pràctica del garatge de la tanca es denomina porta elevada. En obrir-se, aquesta instal·lació de comporta una posició horitzontal amb una extensió lleugerament cap endavant, que forma una espècie de voladís petit per sobre de la sortida.

La instal·lació elevadora i giratòria es distingeix per avantatges evidents que no tenen altres tipus d’instal·lacions de portes:

• la força de tota la xarxa garantirà la fiabilitat, protegirà de les ruptures no desitjades i evitarà la penetració estranya;
• si, quan es munta l'estructura de la porta, per complir les recomanacions tecnològiques existents, la superfície de l'estructura serà resistent a la corrosió durant molt de temps;
• aquestes portes no requeriran un espai lliure separat en obrir;
• les portes obertes no ocupen espai útil;

• una instal·lació de garatge es fa amb diversos acabats, decorats amb diversos panells, diluïts amb insercions;
• Les portes de garatge estan aïllades amb escuma de poliestirè, cosa que permet aïllar la caixa i evitar així l'aparició de condensació;
• l’estructura es pot obrir de forma manual o automàtica equipant les solapes amb un sistema d’obertura automatitzat;
• establir dissenys similars i en garatges dobles i individuals.

Els sistemes de portes inclinables i de torns també tenen desavantatges. Estan associats a l’existència de restriccions, a determinades característiques de la instal·lació:

• l’estructura de la porta només s’instal·la en una obertura de garatge d’aspecte rectangular;
• les portes obertes redueixen l'alçada de l'obertura del garatge;
• la integritat de les pintures no permetrà la reparació de petites àrees individuals - amb l'aparició de defectes, aquest element haurà de ser substituït completament;
• la porta ha d'estar equipada amb un mecanisme de molla. Aquesta instal·lació mecànica sol estar dissenyada només per a un cert pes de la porta. En conseqüència, cal tenir en compte la gravetat de l'aïllament durant la construcció de l'aïllament. Les portes aïllades augmenten de pes, respectivament, necessiten instal·lar contrapesos;
• entre el llenç i el propi marc poden aparèixer esquerdes. Gràcies al segellador de goma, aquestes ranures es poden bloquejar.

Segons la seva estructura, les portes verticals o rotatives són bastant senzilles. Tota l'estructura està formada pel marc, el propi panell, les guies, per la qual cosa es pot girar la porta, ocupant una posició vertical i horitzontal.

La base de tot el sistema és el marc soldat d'acer. S'instal·la a l'obertura del garatge per moure la instal·lació de la porta. En la producció d’aquest marc, es necessitaran canonades amb una secció rectangular.

En obrir-se, s'utilitza un dispositiu mecànic de rodets i elevadors de palanca reforçada, gràcies als quals la fulla de la porta es mou al llarg de la guia i es fixa sota la coberta del garatge. Forma una espècie de dosser. En tancar, la compensació molla s'estén i, per contra, romanen lliures en obrir-se.

Hi ha dos tipus de mecanismes d’obertura:

• Dispositiu compensat. Aquest tipus de dispositiu mecànic consisteix en un potent cable connectat al marc soldat a la cantonada inferior. El cable passa pels blocs i els contrapesos muntats al cabrestant. Es recomana utilitzar aquest dispositiu quan es munten estructures de porta gruixudes massives.
• Braç pivot. Aquest mecanisme és molt senzill. Potser per això és tan popular.La fiabilitat del mecanisme per garantir els moviments més senzills que impedeixen bloquejar el dispositiu.

Podeu controlar les portes de l’escut manualment o mitjançant un accionament elèctric, és a dir, per automatitzar el procés de control.

Recolliu els materials de construcció per a la producció d’instal·lació de portes inclinables amb les vostres pròpies mans que necessiteu a partir del dispositiu mecànic usat i del teixit.

Per aconseguir el disseny més senzill caldrà:

• barres de fusta utilitzades en el muntatge de la caixa. Secció - 12x8, sostre - 10x10;
• passador de ferro;
• les cantonades necessàries per a la producció del marc: la mida del producte: 3,5x3,5x0,4. En la fabricació de rails, es necessiten cantonades: 4x4x0,4 cm;
• parèntesi del canal: 8x4, 3x0.5;

• molla amb un diàmetre de 3 centímetres del forat interior;
• vareta de ferro utilitzada en el muntatge d'un regulador de tensió amb una secció transversal: 0,8;
• accionament elèctric: és necessari en la disposició del sistema automatitzat;
• la tela mateixa.

Les fulles de la porta, per cert, són immediatament sòlides o estan fetes de panells sándwich. Com el llenç es pot utilitzar un escut convencional, muntat independentment de taulers simples o entapissats amb xapa.

L’escuma o l’escuma de poliestirè es pot utilitzar com a material aïllant de calor. Per millorar els paràmetres externs, és millor recobrir el producte acabat amb plàstic; també es poden utilitzar panells de fusta.

A la fabricació de la porta es necessitaran eines:

• tornavisos i martells;
• trepant i trepant;
• llapis de nivell;
• màquina de soldar;
• Búlgar i claus.

La fase inicial de muntatge de la instal·lació de la porta és el disseny d'un futur disseny. Cal treure les dimensions de l'obertura i elaborar un esbós o fer un dibuix ja preparat amb càlculs i diagrames.

A continuació, necessiteu comprar materials de construcció i trobar eines per procedir directament a la fabricació de l’estructura del portal:

• Reuneixi una caixa de barres individuals, fixades juntes amb planxes o cantonades de ferro.
• La caixa es fixa directament a l'obertura, fixada amb agulles, la part inferior de la caixa té uns 2-3 cm de profunditat al terra.
• Reuneix la fulla de fulla. El marc està cobert amb un escut i després es tanca amb làmines de metall.
• El suport del dispositiu mecànic està format per una cantonada. Es foren dos forats amb un diàmetre d’1 cm al prestatge. Aquests forats són necessaris per fixar un dispositiu mecànic als pals de suport. Al següent prestatge s’han perforat 3 forats, que són necessaris per instal·lar el suport de molla. El suport fixat al prestatge suportarà els molls.

• El suport instal·lat juntament amb un moll està connectat amb una placa d’ajust; aquesta placa està feta a partir d’una tira metàl·lica. Les branques de primavera extremes s’utilitzen com a ganxo, a la part inferior fixen un regulador de tensió. L’anell sortirà d’una vora, d’una altra cal tallar un fil.
• La frontissa a la part inferior està formada per una cantonada en la qual hauria de tenir un forat de 0,85 centímetres. La cantonada està soldada al marc a la distància entre la vora i el centre del forat. Aquest tipus de forat és necessari per muntar la palanca del dispositiu mecànic elevador.
• La placa, en la qual hi ha un forat necessari per al muntatge del regulador de tensió, es solda a la part final de la palanca.
• Per moure l’escut, necessiteu fer rails. Les vores de les dues cantonades estan soldades de manera que l’espai interior entre els pics dels pics sigui de 5 cm.
• La vora d’aquest rail s’uneix a una planxa de ferro amb forats.Es deixa una distància de 8 cm entre la línia axial i la part més baixa de manera transversal. Les peces del canal es solden a les vores dels rails a una distància de 15 centímetres. Canal de pern amb la biga al sostre.

Hi ha diverses recomanacions que cal seguir quan organitzeu les estructures inclinables:

• Es recomana utilitzar soldadura per a un muntatge fiable de peces d'alta qualitat. Per tant, podeu reduir la necessitat d’acoblaments, perforant forats extra;
• l'alçada de la porta del garatge no pot ser inferior a 2,2 m;
• és millor col·locar el tambor a la part posterior amb una pujada prou baixa;
• el perfil inferior de la fulla del garatge ha de tenir una ranura on s'instal·la la junta;
• el paràmetre principal és la massa del llenç, un pes acceptable de 100 kg;
• es pot instal·lar com un disc el torn autoblocant invers;
• Instal·lar l’automatització és millor utilitzar alarmes de cotxe.

Com fer una porta elevadora i girant amb les vostres pròpies mans, vegeu el següent vídeo.