Velikost garáže pro 1 auto: funkce výpočtu

Stavba garáže je okupací, ke které je třeba přistupovat s velkou zodpovědností. Někteří noví majitelé aut inklinují si myslet, že garáž je dočasná přístavba ve kterém auto bude uloženo. Praxe však ukazuje, že není nic trvanlivějšího než dočasného. Tento filosofický postulát se plně vztahuje na strukturu garáže.

Vážnost přístupu k výstavbě se zvyšuje s umístěním stavby, její funkčností a vyhlídkami. Při výstavbě stacionární garáže je tedy vhodné zvážit nejen možnost parkování jednoho vozu, ale také prostor pro uložení náhradních kol, nářadí, autodoplňků. Je také třeba mít na paměti, že v budoucnu můžete vůz změnit na větší. Garáž, připojená k domu nebo bytí s ní pod stejnou střechou, bude velmi obtížné přestavět, rozšiřovat, upravovat.

Podle moderních standardů je minimální velikost garáže považována za obdélníkovou krabici 4x6 metrů. Tyto údaje jsou převzaty z výpočtu průměrné délky a šířky moderního vozu: 4,5 m resp. 2,8 m.

Minimální výška stropu bude 2,5 m. Nicméně, auta přicházejí v různých třídách a úpravách, a u některých modelů mohou být standardní velikosti příliš těsné.

Ale pokud je otázka o uložení metrů čtverečních a potřebujete se všemi prostředky, aby garáž minimální velikost, pak parametry stroje samotného jsou považovány za základ. K těmto dimenzím se přidává nejméně půl metru na každé ze čtyř stran.

Při výpočtu výšky garáže se vezme buď výška majitele vozidla, je-li vůz nízký, nebo horní část otevřeného krytu nebo dveří zavazadlového prostoru. Jako v případě šířky a délky je k tomuto parametru přidán alespoň půl metru.

Při vývoji projektu a výpočtů nezapomeňte na to pro instalaci podpěrných nosníků, pokládání komunikací, šířky stěn je třeba na každou stranu přidat několik centimetrů.

Pokud plánujete stavět garáž v soukromém domě a otázka úsporných měřičů není tak naléhavá, pak byste měli zvážit maximální funkčnost budovy garáže. Je třeba zvážit některé faktory.

• Kapacita garáže ovlivňuje komfort parkování. Mělo by být vhodné vstoupit do budovy, provést minimální manévry. Prostor pro otevírání dveří, kapoty a kufru by měl stačit, aby nedošlo ke poškrábání stěn stroje a aby se člověk mohl ze všech stran volně dostat k vozu.
• I v případě, že nechcete v budoucnu kupovat další vůz, nelze vyloučit, že stávající verzi nezměníte pro více rozměrnou verzi. Pokud to dovolí prostor, přidejte jeden metr na každou stranu do velikosti vozu, protože je možné, že v budoucnu dostanete SUV nebo minibus.

• Nejlepší možností v garáži musí být místo pro uložení pneumatik, disků, standardních nástrojů a dalších automobilových atributů.I když víte, že ve vaší garáži nemáte žádné cizí věci, budete muset někde příslušenství pro auto uložit.

Garážová budova často slouží nejen jako parkoviště pro auto, ale také jako sklad pro domácnost, sportovní vybavení a dokonce i kulinářské marinády. V zahradě může garáž sloužit jako autoopravna a ke skladovacímu prostoru je přidán obecný zahradní nástroj: například sekačka na trávu, traktor s postranním chodníkem. Všechny tyto nuance je třeba předem promyslet a zahrnout do plánu příspěvek stopáže při navrhování garážové budovy.

Podívejme se podrobněji na nezbytné funkční prvky.

• Regály. I když nejste auto mechanik a neopravujte auto sami, pak v garáži bude stále přítomno minimum nástrojů pro drobné opravy základních potřeb, stejně jako motorové oleje a kapaliny.

• Suterén nebo inspekční jáma. Výhody suterénu je obtížné přeceňovat - je to prostorný úložný prostor, který nezmenšuje náměstí. Není těžké vytvořit suterén ve fázi výstavby, stačí vykopat zem do hloubky asi jeden metr a posílit stěny před vylitím. Malé prohloubení po obvodu můžete omezit pouze na pozorovací jámu, která vám umožní opravu stroje sami.

• Podkroví. Přítomnost i malého půdního prostoru výrazně ulehčí garážové místnosti. To nemusí být plné podkroví, ale stropní trámy, na které je vhodné ukládat sezónní gumy, jízdní kola, lodě, dětské kočárky.

Na tom, jak udělat police v garáži vlastníma rukama, se můžete dozvědět z následujícího videa.

Stejně jako u výstavby jakékoliv ekonomické struktury, pro výstavbu garáže Lze použít všechny dostupné stavební materiály:

• cihly;
• beton;

• kováři;
• strom

Betonové a cihlové budovy postavené po staletí a jsou to stacionární budovy. Kovové a dřevěné konstrukce jsou přenosné a považovány za mobilní. První kategorie garáží důkladně chrání vůz před krádeží a pirátem, ale je finančně i finančně nákladnější.

Při výpočtu materiálu je nutné do odhadu zahrnout dodatečné náklady na vnitřní obklady, základy, střešní krytiny.

• Nadace je povinným prvkem stavby garáže, bez ohledu na materiál rámu. Výjimkou jsou přenosné garáže a dočasná parkovací zařízení. Základ může být páskový nebo pilotový šroub. Pro garáž se suterénem vhodný pásový základ. Podlaha garáže se obvykle nalije betonem - to je nejspolehlivější základ pro parkování těžkých vozidel. Tento nátěr se nebojí mechanického poškození a nenáročné péče.

• Úkolem střechy je chránit prostory před srážkami.a slouží také jako jedna z ventilačních zón. Výfukové plyny vozidla stoupají a musí procházet otvorem. Střecha může být šikmá nebo plochá, ale plochý design vylučuje půdní prostor, který může být minus.

• Vnitřní nástěnná výzdoba zahrnuje obkladové materiály a izolaci. Mohou to být běžné překližkové desky nebo desky, za nimiž je jakýkoliv izolační materiál. Požární bezpečnost je důležitým bodem při navrhování garáže. Je-li ve stěnovém obkladu dřevo, nebo garáž je dřevěná, je nutné povrchy ošetřit speciálními protipožárními prostředky.
• Vnější obložení závisí na estetickém vkusu majitele. a může být zaměřen na styl stylu celého pozemku. Nejčastěji jsou garáže opláštěny vlečkou, aby odpovídaly domu.

Při stavbě garážového stání je třeba vzít v úvahu různé nuance.

• Určete předem typ brány a velikost podložky. Brána se musí volně otevírat, to znamená, že příjezdová cesta musí být alespoň šířka otevřených dveřních křídel. To usnadní manévry při příjezdu automobilu do garáže a umožní, aby brána fungovala volně.

• Topení. Plně vybavená garáž má vytápěcí systémy a umožňuje opravovat vůz i v mrazivých zimách. Topné systémy jsou však dodatečnými náklady na energii. Ve více možnostech rozpočtu v garážích používejte izolaci na stěnu. Člověk se musí starat jen o to, že je nehořlavý a netoxický.

• Osvětlení Zapojení pro napájení je stanoveno v plánu garáže ve fázi návrhu. Osvětlení by mělo být vysoké kvality, je nutné pro opravu a pohodlný příjezd bez poškození vozu.

Při vývoji projektu se doporučuje seznámit se s regulačními požadavky na výstavbu parkovacího místa. Zejména zákon o územním plánování a předpisy požární bezpečnosti. To umožní v budoucnu vyhnout se potenciálním nárokům a právním potížím. Pokud je tedy garáž stavěna na lokální ploše činžovního domu, měli byste získat stavební povolení. Protipožární předpisy nastavují minimální vzájemné vzdálenosti budovy.

Ve stavebním projektu je důležité určit rozměry samotného boxu a potřebné vybavení, vypočítat spotřebu materiálů, elektroizolaci, větrání a osvětlení. Plán tak bude významnou pomocí v práci a umožní vám vyhnout se zbytečným výdajům.

Garáž může být součástí projektu jako součást domu, v tomto případě můžete snížit spotřebu materiálu tím, že parkovací místo pod stejnou střechou s obytným prostorem.

Garáž v soukromém domě může být samostatná budova s ​​přístavbou druhého patra jako další letní místnost. Garážová zařízení jsou často vyráběna ve spojení s jinými konstrukcemi pro domácnost a dokonce s koupelnami.