Apkure garāžā: izvēlieties ekonomiskāko veidu

Mūsdienu dzīves ritms nosaka savus apstākļus, un automašīna jau sen ir pārvērtusies no luksusa par absolūti nepieciešamo palīgu. Protams, ne katram auto īpašniekam ir iespējas un spēja automašīnu glabāt savā autonomajā garāžā, taču tie laimīgie cilvēki, kuri var lepoties ar vienu, bieži brīnījās, kā padarīt garāžu ziemā ērtāku un siltu.

Pirms garāžas apkures sistēmas aprīkošanas ir nepieciešams saprast, ka šī telpa nav dzīvojamā - tā ir paredzēta automašīnas uzglabāšanai un nodrošina komfortablus apstākļus tā uzturēšanai un nelielu remontu, ja rodas šāda vajadzība. Garāžai nevajadzētu būt pārāk karstam un mitram, bet arī zemas temperatūras nav vēlamas. Galu galā, ja „dzelzs zirgs” ir nepieciešams remonts, nav īpaši patīkami to veikt zem nulles temperatūrā.

Daudzi autovadītāji glabā darbarīkus, antifrīzu, motoreļļu, degvielu garāžā, un daži aprīko veselus bagāžniekus marinējumu, dārza instrumentu un citu lietu glabāšanai, kam nav vietas dzīvoklī. Tāpēc, lai visas šīs lietas netiktu iemērktas ar automobiļa izplūdes gāzēm un tās nesabojātu temperatūras starpības dēļ, īpaši ziemā, ir nepieciešams ne tikai regulēt apkures sistēmu, bet arī domāt par telpas ventilāciju.

Zemāk ir daži vienkārši noteikumi, pēc kuriem jūs varat izvēlēties labākais veids, kā apsildīt un iztīrīt garāžu:

• automašīna drīkst izžūt īsā laikā un palikt kā tāds, jo pārmērīgs gaisa mitrums izraisa ķermeņa koroziju un citu elementu bojājumus, nemaz nerunājot par sēņu un pelējuma veidošanos uz ēkas sienām;
• garāžai jāsaglabā nemainīga vidējā gaisa temperatūra, bez asām svārstībām;
• garāžas apkures sistēmai jābūt drošai un ekonomiskai;
• jo vienkāršāk tā dizains, jo labāk.

Uzreiz jāatzīmē, ka nav nepieciešams mēģināt pārvērst garāžu par dzīvokli. Valstī, kurā ir tāds klimats kā mūsu, kur ziemas ir skarbas, straujš temperatūras kritums, izbraucot, var kaitēt automašīnai vēl vairāk nekā tur palikt. Tāpēc garāžas izolācija būtu jāapstrādā bez fanātisma, bet ar pienācīgu uzmanību.

Garāžu telpu siltumizolācija var būt divu veidu: ārējā un iekšējā. Tomēr ne visas struktūras var apvilkt ar ārējo izolatoru, jo to var kavēt citas tuvumā esošas ēkas.

Ir 5 veidi, kā veikt iekšējās izolācijas garāžas konstrukciju:

• Ar putu palīdzību. Materiālam ir dažas priekšrocības, no kurām pirmā ir konstrukcijas vieglums un nespēja sabojāt telpas sienas, jo tās ir piestiprinātas pie tiem ar tapām, naglām vai parastām celtniecības līmes. Polyfoam ir ļoti viegli dot vēlamo formu ar vienkāršu virtuvi vai kancelejas nazi. Arī putas neaudzē sēnītes un pelējuma, viņš nebaidās no augsta mitruma un maziem kaitēkļiem, piemēram, koka urbjiem un pelēm. Turklāt ir vērts pieminēt, ka materiāls ir izturīgs, tas ir diezgan lēts, tāpēc tas ir gandrīz optimāla nedzīvojamo telpu izolācija.

• Ar minerālšķiedras palīdzību. Stikla vate ir arī labs risinājums iekšējai garāžu izolācijai. Tam ir zema siltuma vadītspēja, "elpo" un nedeg.Bet šāds materiāls ir piemērots tikai diezgan lielām telpām, jo ​​tā piestiprināšanai pie sienām ir nepieciešams sagatavot rāmja struktūru, kas aizņems daudz vietas (attālums no katras sienas būs lielāks par 10 cm). Turklāt stikla vate tiek pakļauta mitrināšanai, tāpēc tā zaudē spēju uzglabāt siltumu.

• Ar "silta" ģipša palīdzību. Šis materiāls ir līdzīgs ar vienkāršu apmetumu, taču tā sastāvs ir nedaudz atšķirīgs: smilšu, putu šķeldu, šķeldu, māla daļiņu izmantošanai. Šim apmetumam ir labas siltumizolācijas īpašības, to ir viegli lietot un nav nepieciešams uzstādīt rāmi. Tomēr tas izžūst diezgan ilgu laiku, un tās pielietojuma biezums nedrīkst pārsniegt 5 cm, pretējā gadījumā apmetums var saplaisāt un nokrist.

• Ar speciālu krāsu siltumizolatoru. Nesen, arvien biežāk, garāžas telpu sasilšanai sāka izmantot krāsas ar pārsteidzošām īpašībām: spēja atspoguļot un saglabāt siltumu. Tās slānis ar biezumu 0,01 cm ir līdzvērtīgs 5 cm stikla vatei. Siltumizolējoša krāsa neprasa izveidot sarežģītas struktūras tās izmantošanai, nesamazina telpas platību, nedeg, nav jutīga pret augstā mitruma bojājumiem un ir ļoti viegli pielietojama. Tās vienīgais trūkums ir diezgan augstā cena un palielināts patēriņš.

• Izmantojot siltuma atstarojošu izolācijas materiālu. Tas, iespējams, ir modernākais un vispiemērotākais veids, kā apsildīt garāžas telpu. Tās būtība ir sienu pārklāšana ar diviem dažādiem materiāliem. Vispirms jums ir jāizmanto izolatora slānis, piemēram, putas vai stikla šķiedra, kas nav biezāka par 5 cm, bet jau uz šī materiāla ir pievienotas alumīnija folijas vai polipropilēna plēves. Tas jādara ar siltuma metināšanas palīdzību. Šis dizains saglabā siltumu, atstarojot un uzglabājot izolatora iekšējā slānī.

Pēdējās metodes priekšrocības ir diezgan daudz: ugunsdrošība, maza masa un biezums, skaņas izolācija, izturība pret mitrumu, videi draudzīgums. No minusiem var atzīmēt tikai vienu: ar laiku rūsas var parādīties uz bojātajām loksnēm.

Viens no svarīgākajiem nosacījumiem garāžas ierīkošanai ir augstas kvalitātes ventilācijas sistēmas aprīkojums. Ja gaisa ieplūde telpā ir slikta, oglekļa dioksīda līmenis var palielināties, kas var izraisīt smadzeņu ģīboni un badu badā, bet sliktākajā gadījumā - letālu.

Ir trīs veidi, kā nodrošināt gaisa ventilāciju garāžas telpā:

• Dabas gaisa apmaiņa. Šajā gadījumā tiek veidoti vismaz divi caurumi, caur kuriem cirkulē gaiss. Šo metodi visbiežāk izmanto automašīnu īpašnieki, jo tā ieviešana ir lēta, to ir viegli uzstādīt un lietot, un nav nepieciešams pieslēgums elektrotīklam.
• Mākslīgā ventilācija. Lai to īstenotu, nepieciešams uzstādīt speciālu aprīkojumu, lai nodrošinātu gaisa masu plūsmu un izplūdi. Tā ir ļoti dārga metode, kas ir atkarīga no stabilas energoapgādes pieejamības, tāpēc to izmanto tikai daži īpašnieki.
• Pirmās un otrās metodes kombinācija. Šādā gadījumā gaiss iekļūst telpā dabiskā veidā un izdziest piespiedu kārtā vai otrādi. Protams, šeit ir nepieciešama elektrības pieslēgšana, bet ir arī iespēja regulēt gaisa masu plūsmu un atjaunošanu.

Veidojot garāžas ventilācijas sistēmas projektu, ir jāņem vērā tādas nianses kā tās parametri (garums, platums un augstums), tajā ievietoto transportlīdzekļu skaits un degvielas veids (benzīns, dīzeļdegviela vai gāze). Zīmējumā jānorāda gaisa ieplūdes un izplūdes atveres atveru atrašanās vieta, jānorāda to diametrs.Ja garāžā ir pazemes zona, tam ir jānodrošina autonoma ventilācijas sistēma.

Ventilācijas atveru vajadzīgā diametra aprēķins ir diezgan vienkāršs: 1 kvadrātmetru. m istabai nepieciešami 15 kvadrātmetri. caurules diametrs ir mm. Tas ir, ja garāžai ir 18 kvadrātmetru platība. m, tad viņam ir vajadzīgi divi caurumi ar diametru 270 mm (18x15 = 270).

Ļoti svarīga ir arī gaisa vadu atrašanās vieta. Gaisa ieplūdes caurulei jābūt 30 cm attālumā no grīdas, tā ārējā daļa ir jāaizsargā ar stiepļu tīkliem un „lietussargu”, lai izvairītos no aizsprostošanās ar atkritumiem, kukaiņiem un pelēm. Cauruļvadu, kas paredzēts izsmidzināšanai, ieteicams uzstādīt augstu - tas jāpalielinās par 40-60 cm virs garāžas jumta, no ārpuses šis kanāls ir pārklāts ar „lietussargu” un ir aizsargāts ar tīklu.

Protams, tas nav noslēpums nevienam, ka papildus to galvenajai funkcijai - automašīnas uzglabāšanai un saglabāšanai, garāžu telpas bieži kalpo kā dažādu mājsaimniecības iekārtu, rezerves daļu, veco sadzīves tehnikas un citu lietu glabāšanas telpas, kurām nav vietas dzīvoklī. Un tas patiesībā nav labs punkts, jo jebkuri nogulumi un kaudzes var kalpot kā šķērslis ugunsgrēka dzēšanai, kā arī laba uguns degoša viela.

Ir noteikti noteikumi, kas jāievēro, lai nodrošinātu garāžu telpu ugunsdrošību. Mēs par tiem runāsim tālāk.

• Nenovietojiet garāžu par nevajadzīgu lietu krātuvi. Jums ir jāspēj droši pārvietoties garāžā, nepārvarot šķēršļus un draudot pārkāpt jebkuru lietu. Attālumam no sienas līdz automašīnai katrā pusē jābūt 60 cm.
• Uzliesmojoša šķidruma vai eļļas noplūdes gadījumā izņemiet to ar smiltīm.
• Neaizpildiet automašīnu garāžā. Šādā gadījumā automātiskajam jābūt ārā.
• Jums vajadzētu uzkrāt ar ugunsdzēšamo aparātu un smilšu kasti. Garāžā jāglabā arī dažas ūdens kārbas.

• Neatstājiet automašīnu ar atvērtu gāzes tvertni, kā arī gadījumā, ja ir degvielas vai eļļas noplūde.
• Nav nepieciešams uzglabāt šādā telpā benzīnu vai dīzeļdegvielu, kas pārsniedz 20 litrus, un dzinēja eļļu virs 5 litriem. Tas pats attiecas uz tukšiem konteineriem no tiem.
• Telpās aizliegts veikt krāsu, mazgāt detaļas ar benzīnu, petroleju vai acetonu.

Vispirms ir nepieciešams veikt nelielu precizējumu: jebkura apkures sistēma, pat vismodernākā, nedarbosies bez sienu iepriekšējas siltumizolācijas un atbrīvoties no nepilnībām un nepilnībām. Tikai tad, kad tiek veikta iepriekšēja sagatavošana un visi iepriekš minētie jautājumi ir atrisināti, ir vērts sākt apkures sistēmas uzstādīšanu.

Ir vairāki šādu sistēmu varianti, un tie ir klasificēti pēc šādām iezīmēm:

• atkarībā no dzesēšanas šķidruma veida, apkure ir ūdens un gaiss;

• atkarībā no elektroapgādes veida tas ir sadalīts gāzes, elektriskā, cietā kurināmā un šķidrā kurināmā veidā;

• atkarībā no tā, kā apkure ir savienota ar siltuma avotu, tā ir autonoma un atkarīga.

Tālāk ir norādītas apkures sistēmu iespējas.

• Krāsns apkure Tas atšķiras no citiem variantiem, jo ​​praktiski katru siltummaiņu no garāžu saraksta piemērotu krāsnīm var veikt ar rokām.Visbiežāk izmantotās koka krāsnis, ķieģeļu krāsnis uz cietas vai šķidras degvielas, kā arī ilgstošas ​​krāsnis. Ja jūs nolemjat būvēt garāžā kaut ko iepriekšminēto, tad jums ir jāiepazīstas ar izvēlētās opcijas priekšrocībām un trūkumiem, jāsaprot dizaina nianses un pēc tam jāturpina instalēšana.

• Elektriskā apkure To veic, izmantojot siltuma ģeneratorus, kas darbojas no elektroapgādes tīkla. Tiem ir iebūvēts sildelements, kas paaugstina iekštelpu gaisa temperatūru pēc tam, kad to uztver ventilatora sildītāja asmeņi. Šajā struktūrā ieplūst auksts gaiss un izplūst karsts gaiss. Šādiem sildītājiem ir ievērojams trūkums - tie spēj apsildīt tikai nelielu telpas daļu - to, kurā tie atrodas.

• Gāzes apkure Garāžu var veikt, uzstādot īpašus konvektorus un keramikas ekrānus, kas rada siltumu, sadedzinot propāna gāzi. Nelielā telpā apkurei būs pietiekams vienkāršs gāzes deglis, un lielākām iekārtām ir nepieciešams iegādāties gāzes balonus vai pieslēgties kolonnai, uzstādīt gāzes katlu. Šādai vienībai jābūt aprīkotai ar īpašu cirkulācijas sūkni, lai samazinātu degvielas patēriņu, vienlaikus saglabājot efektivitāti.

Katra no iepriekš minētajām apkures metodēm attiecas uz ūdens vai gaisa variantu.

Nav grūti uzminēt, ka telpas apkure tiek veikta, paaugstinot gaisa temperatūru, izmantojot ierīci. Gaisa ātri sasilst, jo tas atdziest ātri. Ja jūs vadāt savu strūklu uz automašīnu, jūs varat sasniegt ātru žāvēšanu, kas novērsīs un palēninās metāla elementu koroziju. Gaisa apsildei nav nepieciešams uzturēt nemainīgu temperatūru sistēmā. (atšķirībā no ūdens), tāpēc to var izmantot pēc vajadzības.

Garāžas telpas apsildes veidi, izmantojot gaisa metodi:

• Cauruļvadu sistēmas izvietojums ar to izvietojumu zem grīdas un griestiem, kā arī sienu iekšpusē. Ar ventilatora sildītāju palīdzību tiks piegādāts silts gaiss.
• Elektrisko sildītāju, piemēram, konvektoru, karstuma pistoles, infrasarkano staru un eļļas sildītāju izmantošana.
• Cepeškrāsns celtniecība ar savām rokām, kas jums ir nepieciešams „barot” ar cietu (kūdru, ogli, malku) vai šķidrumu (naftas rafinēšanu, dīzeļdegvielu, degvieleļļu) vai rūpnīcas vienības (plīts) uzstādīšanu.

Ūdens sildīšana nav piemērota katrai garāžai, jo tās uzstādīšanai ir vairāki nosacījumi:

• Apkures lokam jābūt savienotam ar autonomu sistēmu, kas tiek izmantota darbības laikā.
• Nepieciešams izveidot nepārtrauktu darba shēmu, saskaņā ar kuru tiks uzstādīta garāžas apkures iekārta un nodrošināta tās pieslēgšana sakaru sistēmai. Šī metode ir piemērota tikai telpām ar lielu platību, kas atrodas privātīpašuma teritorijā.
• Garāžu kompleksus var pieslēgt centrālajai siltuma un elektrostacijai ar kompetento iestāžu piekrišanu un ar visu garāžu īpašnieku vispārēju vienošanos.

Lai izvēlētos optimālo apsildes sistēmu no piedāvātajām sistēmām, ir jāsalīdzina to īpašības, uzstādīšanas sarežģītība, ekspluatācijas izmaksas un lietderības pakāpe, un pēc tam jānosaka, kurš no tiem būs vislielākais budžets un pieņemamākā iespēja.

Tas bija laimīgs tiem, kam ir garāža, kas tieši piestiprināta pie mājas - šajā gadījumā apkures sistēma parasti tiek uzstādīta bieži. Bet pilsētas iedzīvotājam, dzīvokļa īpašniekam daudzstāvu ēkā, būs jāizvēlas viens no iepriekš minētajiem.

Zemāk ir norādīti pozitīvie un negatīvie aspekti, lietojot konkrētu garāžas apkures metodi.

Tās priekšrocības ietver zemas izmaksas un labu siltuma izkliedi, kā arī neatkarību no elektrotīkla un plašu sildītāju izvēli jebkurai grīdas platībai un maku biezumam. Taču viņa trūkumi ir diezgan nopietni: gāzes apkures sistēmu uzstādīšanu var veikt tikai speciālisti, un pat tad, ja ir saņemtas visas atļaujas un sagatavoti attiecīgie dokumenti. Turklāt gāzei ir nepieciešama ārkārtīgi rūpīga drošības noteikumu ievērošana, jo tā ir uzliesmojoša viela, un tās mazākās noplūdes var būt nepatīkamas sekas.

Protams, daudz kas ir atkarīgs no tā, kāda veida sildītājs tiks uzstādīts. Ja tas ir mobilais sildītājs, mazs siltuma lielgabals vai infrasarkanā ierīce, tad jūs varat apsildīt savu garāžu, nesabojājot budžetu. Tomēr, ja instalējat elektrisko katlu, tad jūs nevarēsiet izvairīties no milzīgiem izdevumiem. Elektriskā apkure netiek uzskatīta par populāru, jo ir atkarīga no nepārtrauktas barošanas avota, kā arī aizdegšanās risks bojātu vadu dēļ.

Atkal, tā uzstādīšana nav ātrs notikums, un ne visi var izveidot sistēmu ar sistēmas uzstādīšanu.

Ja tiek nolemts izvēlēties krāsni, ir vērts apsvērt, kāda veida degviela ir ieteicama. Cietais kurināmais - koksne vai ogles - ir visekonomiskākā iespēja. Krāsns apkurei, telpa silda diezgan ātri un uztur pozitīvu temperatūru, nav atkarīga no elektrības klātbūtnes vai trūkuma, neprasa dārgas iekārtas iegādi. Bet ir vērts atcerēties, ka krāsni nevar atstāt bez uzraudzības - tā ir regulāri jātīra. Netālu nedrīkst uzglabāt degvielu un citus uzliesmojošus priekšmetus.

Eļļas kurtuve ir arī ekonomiska iespēja garāžas apkurei. Siltumam tiek izmantota tā sauktā kalnrūpniecība - lietotā motoreļļa. Tās aptuvenais patēriņš ir apmēram 1 l stundā.

No ūdens sildīšanas metodēm būtu optimāla šāda iespēja: ja garāža atrodas garāžas blokā, kuram blakus ir apkures sistēma, kaimiņiem varat piedāvāt kopēju apkures tīklu, ievietojot cauruļu reģistrus katrā kastē un uz karstā ūdens. Taču ne visiem ir šāda iespēja, turklāt šī plāna īstenošanai būs nepieciešams iegūt visu īpašnieku piekrišanu.

Ja izvēle nokrita uz gāzi, tad jāizvēlas tvaika katls, kas darbojas ar kondensācijas principu: tvaiks pārvēršas par šķidrumu un tiek ģenerēts siltums. Šī ir visefektīvākā un izmaksu ziņā efektīvākā iespēja visām gāzes ierīcēm.

Labākais cietā kurināmā katls ir pirolīze. Siltumu ražo, sadedzinot gāzi, kad koksne tiek stipri apsildīta. Bet par šāda apkures katla veidošanu ir piemērots koks.

Ja izvēle nokrita uz elektriskā katla, tad ierīcei jāievieto seši tenami un tiristoru vadība.Tas darbojas klusi, jaudu var regulēt, bet, tāpat kā visas elektroierīces, tā ir atkarīga no elektrības, un tā darbība ir dārgāka nekā citu katlu darbība.

Ir ļoti svarīgi pareizi izvēlēties garāžas telpas apkures sistēmu. Lai nodrošinātu automašīnas drošību, ir nepieciešams uzturēt nemainīgu vidējo gaisa temperatūru, bez straujām svārstībām, kā arī nepieciešama augsta gaisa mitruma un labas ventilācijas neesamība. Tāpēc neatkarīgi no izvēlētās apkures sistēmas ir jākoncentrējas uz visaugstāko lietderības rādītāju sasniegšanu ar saprātīgiem ietaupījumiem un ierīču drošu ekspluatāciju.

Kā veidot krāsni, lai apsildītu garāžu ar savām rokām, skatiet šo videoklipu.