Betona grīda garāžā: ieklāšanas pārklājuma smalkums

Veidojot garāžu, ir svarīgi rūpēties par visām niansēm un svarīgākajām detaļām. Papildus spēcīgām sienām un cietajam jumtam, svarīgākais garāžas elements ir grīda. Ja tas ir pārāk plāns un trausls, tad pēc automašīnas svara tas deformējas un zaudē savas īpašības ļoti ātri, tāpēc ir ļoti svarīgi, lai šajā telpā varētu pareizi ieliet betona grīdu.

Lai garāžā izveidotu uzticamu un izturīgu grīdu, ir svarīgi izvēlēties materiālu, kas atbilst visām noteiktajām prasībām, turklāt tam jābūt arī izturīgam pret mitrumu. Betons ir uzskatāms par vislabāko risinājumu. Visbiežāk tiek izmantota betona grīda garāžā, jo ar to ir viegli strādāt, un rezultāts pārsniedz visas cerības.

Lai ieliktu šādu pārklājumu, ir svarīgi sagatavot virsmu, kurai nepieciešams noņemt visu augsnes virskārtu. Tas tiek darīts, lai samazinātu augsnes noplūdi, atbrīvotos no lieko mikroorganismu daudzuma, jo tieši šajā slānī dzīvo pārāk daudz, un tīra augsne gandrīz nesatur tos. Darbs pie garāžas grīdas izveidošanas sastāvēs no vairākiem posmiem:

• darbu pamatu sagatavošana;
• nulles līmeņa noteikšana;
• betona slāņa optimālā biezuma noteikšana;
• spilvenu klāšana zem betona;
• slāpēšanas lentes uzlikšana;
• grīdas hidro un siltumizolācija garāžā;
• virsmas pastiprināšana;
• bākas zem klona;
• betona slāņa ielešana.

Pilsam ir jāgarantē virsmas integritāte pat lielas automašīnas masas ietekmē, izturība pret drupinājumiem un plaisām, ja kaut kas smags vai metāls nokrīt uz grīdas, izturība pret dažāda veida ķimikālijām, temperatūras izmaiņām, drošība ugunsgrēka gadījumā. Betona grīda ļauj ātri un viegli izkļūt garāžāun ilgs kalpošanas laiks nebūs jāuztraucas par šī garāžas elementa nomaiņu.

Lai izveidotu spēcīgu betona grīdu, ir svarīgi izrakt piemērotu dziļumu un pareizi novietot visus slāņus zem galvenā grīdas. Apakšējais slānis ir zeme, kas, pateicoties tās atrašanās vietai, būs labi saspiesta, uz tās virsū ielej šķembas. Šī slāņa lielums var mainīties no astoņiem līdz divdesmit centimetriem, tas ir atkarīgs no garāžas platības un automašīnas izmēra un svara. Pēc tam ielej smiltis, kas var būt 5-10 cm biezs. Pēdējais betons ielej.

Ja garāžā ir viena automašīna, tad optimālais betona biezums ir 10 cm, smagajam auto vai divām automašīnām vienā garāžā, labāk ir palielināt biezumu līdz 15 cm. grīdas sagatavošanas bedrē jābūt izraktai vismaz 25 cm dziļumā. Ja papildus betons tiek plānots papildus pārklājums, tad tas jāaprēķina arī bedres nosēdināšanas laikā.

Polimēru sastāvā var būt dažādi komponenti, jo ir svarīgi zināt, kas un kādā gadījumā būtu jāizmanto. Pateicoties šai impregnēšanai, betona stiprums tiek palielināts vairākas reizes, turklāt tas palīdz labāk panest lielu temperatūras atšķirību un iztur pret putekļu izskatu.

Šādas impregnēšanas iespējas ir trīs:

• Poliuretāns impregnēšana veicina hidroizolāciju. Turklāt, sajaucot ar smiltīm, jūs varat atbrīvoties no plaisām un mikroshēmām.
• Ūdens dispersija Maisījums palīdz stiprināt betona virsmu un novērš putekļu parādīšanos uz virsmas.
• Epoksīds impregnēšanai ir divu komponentu struktūra un veic hidroizolācijas funkciju. Sagatavojiet šādu sastāvu tieši pirms lietošanas.

Betonu var atvērt ar krāsu, gumijas pārklājums palīdz nostiprināt hidroizolāciju un palielina izturību. Grīda ar šādu krāsu ir ērta un viegli tīrāma, jūs varat izmantot sārmainus mazgāšanas līdzekļus. Starp trūkumiem ir iespējams atzīmēt, ka pārklājums ir pārāk vienāds, kas ziemā var kļūt slidens, kas ir traumatisks. Lai automašīna nesabojātu gumijas pārklājumu, paslīdot sākumā vai ierašanās brīdī, labāk ir novietot gumijas lentes zem riteņiem, kas ilgu laiku saglabās grīdu.

Lai izveidotu bedrīti nākamajam stāvam, ir nepieciešams sagatavot lāpstu un grozu zemes transportēšanai no garāžas iekšpuses ārpus tās. Ja jums ir nepieciešams ātri padziļināt vai palielināt to, tad labākais risinājums būtu izsaukt ekskavatoru. Jebkuram slānim, kas būs pamats grīdai, jābūt pareizi un pareizi piestiprinātai, kas prasa rokturi vai mehānisku tipu.

Sagatavojot grīdas seguma pamatni, jums ir nepieciešams regulārs vai lāzera līmenis, mērlente, tapas un auklas un zīmulis. Marķējuma zīmēšanai ir nulle. Katrs slānis uzņemas palīglīdzekļu klātbūtni, kas jāsagatavo iepriekš. Kad viss ir gatavs, varat sākt darbu.

Pirmais solis ir izrakt caurumu, kas kalpo par pamatu betona grīdai, ja garāžā jau ir kaut kas, tad pirmais solis būs demontēt veco virsmu un sagatavot augsni jaunajam. Ja garāžā ir ieplānota inspekcijas bedre, telpas centrā, kur atrodas metāla kaste, tiek izraktas ievērojamas depresijas. Tad tas ir pārklāts ar koksni.

Augsnes virsmai pēc tampēšanas jābūt siltumizolācijai un izolētai izolācijai, kas tiek panākta, pateicoties izplūdušajam polistirolam. Ir svarīgi veidot veidni tā, lai grīdas nesaskartos ar garāžas sienām, pretējā gadījumā tā negatīvi ietekmēs visas konstrukcijas stiprumu. Lentes augstums ir iestatīts tā, lai tas būtu vienāds ar nākamā grīdas augstumu vai nedaudz augstāks, un pēc tam, kad darbs ir pabeigts, viss pārpalikums tiek nogriezts ar nazi.

Pirms jaunu slāņu ieliešanas betona segumam uz zemes ir nepieciešams rūpīgi noņemt pamatni, lai tajā nebūtu netīrumu, augu vai citu svešķermeņu. Tikai pēc tam ir bedrītes apakšējās daļas saspiešana. Kad šis posms ir pabeigts, nākamais grīdas segums ir atzīmēts, aprēķinot katra slāņa augstumu.

Katrs slānis ir jānorāda ar marķieri vai zīmuli, lai to varētu skaidri redzēt. Turklāt ir svarīgi novietot tapas katrā stūrī un šaurās garāžas sienas vidū. Uz tiem tiek izvilkts noteikta augstuma pavediens, lai slāņa augstums būtu precīzi noregulēts.

Sasmalcinātajam akmenim - pirmajam slānim, kas ielej uz zemes, ir blīva struktūra, kas ļauj pastāvīgi turēt atlikušos grīdas elementus. Kad sasmalcināts akmens ir saspiests, tiek uzklāts smilšu slānis, kas arī ir pakļauts saspiešanai. Lai pārbaudītu, cik labi ir paveikts darbs, jums jāiet pa smiltīm. Ja pēdas ir dziļas pēdas, tad ir nepieciešama atkārtota saspiešana, ja tie ir sekli, tad jūs varat turpināt strādāt.

Nākamais solis būs siltums un hidroizolācija, kurai uz grīdas tiek uzklāts īpašs izolācijas pārklājums un uzliekas uz sienas ar lielu rezervi. Betons ielej no augšas, un, izžūstot, papildus elementi ir jāapgriež. Pirms betona ielešanas labāk ir nostiprināt grīdu, lai padarītu būvniecību izturīgāku. Šim nolūkam ir piemērots speciāls stieple, no kuras ir ierīkots režģis ar 15 cm būru.

Pēdējais remonta solis būs betona ielešana, kas tiek veikta saskaņā ar iepriekš iegādāto vai sagatavoto bāku. Grīda ir izlīdzināta ar garu un plakanu plati, kurai ir nosaukums “noteikums”. Nākamajā dienā, bākas tiek izņemtas, viņu vietā izšķīdina un izlīdzina šķīduma paliekas. Pēc tam visu nedēļu nepieciešams apūdeņot grīdu ar ūdeni, lai tas būtu pienācīgi sasaldēts. Labāk ir turēt durvis pastāvīgi slēgtas, bet uz betona virsmas, kas žūst, jums ir nepieciešams izplatīt plēves vai plēves.

Garāžas telpas grīdas ieklāšanas procesā ar betonu nepieciešamā procedūra būs šī materiāla zīmola izvēle. Labākais šādam darbam ir M250., kam ir laba izturība un izturība, kā arī izturība. Risinājums ar savām rokām būs grūti, tāpēc vislabāk ir iznomāt betona maisītāju. Betonēšana ir grūts process, ko nevar pārvaldīt vienatnē, tāpēc ir vēlams, lai būtu vairāki palīgi. Pirmkārt, viņu darbs būs betona pievienošana mašīnai tā, lai javas masa būtu stabila un nonāk sagatavotā garāžas bāzē.

Ir svarīgi, lai virsmu izlīdzinātu tikai ar bāku., ielejot to cietā vai daļēji. Nav nepieciešams iegādāties gatavus dizainus, jūs varat izmantot visu, kas atrodas pie rokas, ja vien objekts ir gluds un garš. Tie ir uzstādīti uz sienas, kas kalpo kā vadlīnija betona grīdas augstumam nākotnē.

Bākas izvietošana notiek no sienas, attālināta no ieejas garāžā un pie vārtiem. Ir svarīgi tos uzstādīt tādā platumā, lai likums būtu 30 cm garāks. Tas palīdz izvairīties no saspiešanas un neatbilstības izlīdzināšanā. Pirmā bāka uzstādīšanai vajadzētu būt 30 cm, pārējie ir novietoti atkarībā no noteikuma garuma.

Ja tiek izmantots betona maisītājs, bet betons nonāk garāžā caur īpašu kanālu, tad ielej to nevis no malas, bet gan istabas vidū un izlīdziniet no turienes. Pateicoties klona segumam, betona grīda būs izturīga un uzturēs svaru.

Papildus iekšējam stiprinājumam un uzticamībai jūs varat rūpēties par augšējo slāni, kas var būt ar cementa izskatu vai krāsot. Šajā gadījumā pareizi atlasītie materiāli palīdzēs sasniegt vēlamo rezultātu. Poliuretāna impregnēšana palīdzēs stiprināt grīdas hidroizolāciju. Ūdens dispersijas impregnēšana palīdz putekļus no grīdas un vēl vairāk nostiprināt. Garāžas grīdas ir iespējams nostiprināt tikai pēc tam, kad tās ir pilnīgi sausas, pretējā gadījumā nebūs nekādas ietekmes.

Tas dos iespēju izvēlēties vēlamo impregnēšanas iespēju un maisījumu, kas paredzēts tieši izgatavotās grīdas krāsošanai. Grīdas krāsošana ir dekoratīva slodze, jo pārklājums ir gluds un pievilcīgs, un tas kalpo ne tikai kā virsmas cietinātājs.

Lai iegūtu uzticamu un skaistu garāžu, ir svarīgi rūpēties par labu pamatu grīdai, nosegt visus nepieciešamos slāņus un pēc tam izmantot galveno materiālu. Grīdas grīdu rūpīgi pamatojiet, jo tas ir no viņa atkarīgs no telpas vieglās izmantošanas, automašīnas drošības un visiem, kas to iekļaus.

Strādājot pie grīdas garāžai, ļoti svarīgs aspekts ir laba hidroizolācija un siltumizolācija, kas saistīta ar kaitīgo ietekmi uz mitrumu uz automašīnu un citiem elementiem, kas ilgu laiku būs telpā.Ja izolācijas slānis netiek izmantots, mitrums atstāj betonu smiltīs, pēc žāvēšanas augšējais slānis kļūst mazāk izturīgs un pēc kāda laika slodzes ietekmē sāk sabrukt. Gruntsūdens, kas paceļas, nelabvēlīgi ietekmē mikroklimatu garāžā, kam nevajadzētu atļauties.

Lai hidroizolētu smilšu slāni, jums ir jāievieto blīva 250 mikronu vai lielāku plēvi, to var pastiprināt. Apstākļos ar augstu gruntsūdeni ir svarīgi izmantot biezāko hidroizolāciju. Audumi tiek pārklāti viens ar otru ar vismaz piecpadsmit centimetru pārklājumu un aizzīmogoti ar divpusēju lenti. Ir svarīgi, lai uz sienas virs hidroizolācijas lentes līmeņa iegūtu hidroizolāciju.

Siltumizolāciju var uzstādīt gan darba laikā ar grīdu, gan pēc to pabeigšanas. Vislabāk ir izdarīt visu uzreiz, liekot to daļās uz hidroizolācijas slāņa, un augšpusē tiks uzstādīts pastiprinošs siets un betona betons.

Ja jūs atsakāties izmantot izolāciju, drīz būs skaidrs, ka nebūs komforta no aukstās grīdas, turklāt tas negatīvi ietekmēs automašīnas stāvokli. Plānojot garāžas izvietojumu, jums jārūpējas par pilnīgu komfortu telpā, lai daudzus gadus jums nebūtu nekādu problēmu ar to. Ja izmanto siltumizolāciju, ir svarīgi ņemt vērā pamatnes dziļumu.

Grīdas segšanai garāžā var izmantot dažādus materiālus, bet tikai betonam ir visas nepieciešamās īpašības, kas nepieciešamas šādai telpai. Ērtības pamatā ir tas, ka darbu pie grīdas sakārtošanas var veikt paši, neizmantojot speciālas komandas aicinājumu.

Betona iegāde, ir svarīgi, lai neveiktu izvēli. Vislabāk ir iegādāties betonu M 250, kas ir ideāli piemērots garāžas grīdas ražošanai. Tajā pašā laikā jums ir nepieciešams iegādāties pietiekamu daudzumu šķembu un smilšu. Smilts ir tīrs, tajā nedrīkst būt nedabiski elementi, māla akmens daļiņas vai citi atkritumi. Šķembu lielums šādiem darbiem ir ieteicams vidēji vai mazs.

Ja grīda ir ļoti putekļaina pēc betona izžūšanas, tad labāk to krāsot tā, lai molekulas būtu savienotas un nepārvietotos pa sāniem, tas novērš pārmērīgo netīrumu un padara grīdu stiprāku. Ir vairāki šādu pārklājumu varianti, un katrs no tiem ir paredzēts pašu mērķim. Izvēloties tiesības, jūs varat iegūt labu gala rezultātu. Šāda krāsošana nav nepieciešama, lai gan grīdas ar to ilgst daudz ilgāk, bet šādas ārstēšanas izmaksas ir samērā augstas, un ne visi to var atļauties.

Ir ļoti svarīgi, lai būtu pieejami visi nepieciešamie materiāli un gatavs darba plāns, lai betonēšanas procesā jums nebūtu jāpērk kaut kas. Nepieciešamo komponentu trūkums ne tikai palēninās procesu, bet var izraisīt arī nevēlamus rezultātus plaisu vai mazāk izturīgas grīdas virsmas veidā. Saglabāt uz ierīces grīdas nedrīkst būt, jo tas ir pamats, uz kura visu garāžas saturu.

Ja šķīdums nav sajaukts betona maisītājā, labāk ir nopirkt M400 vai 500 betonskas sajaucas ar tīru smiltīm un ūdeni. Ir svarīgi iejaukties tā, lai gatavajā šķīdumā nebūtu gaisa burbuļu. Tiklīdz galvenais darbs ir pabeigts, ir nepieciešams apstrādāt grīdas augšējo slāni ar dažādu piedevu palīdzību. Pareizi izvēlēta krāsa ne tikai padarīs grīdu skaistu, bet arī uzlabos tās veiktspēju.

Tām garāžām, kurās automašīnu tīrīšana notiks iekšpusē vai pati telpa tiks iztīrīta, izmantojot lielu ūdens daudzumu, ir svarīgi organizēt grīdas seguma slīpumu noteces un kanalizācijas virzienā, kas atrodas uz ielas. Šāds slīpums nav pamanāms, tas atšķiras no viena līdz diviem procentiem.

Siltumizolācija ir svarīgi to darīt tā, lai vertikālā šuve vienā rindā nesakrīt ar otru, tā sniegs vislabāko izolācijas veiktspēju. Slāņu ielešanas procesā labāk gatavu betona šķīdumu atšķaidīt ar ūdeni., jo iegūtais faktors pēc žāvēšanas nebūs tik spēcīgs.

Kā ielikt betona grīdu garāžā, skatiet tālāk redzamo video.