Quadro de garagem: características de fabricação

Deixar o carro ao ar livre, mesmo no verão, não é muito razoável - precisa de proteção. Mas nem toda garagem é segura e de alta qualidade, o conforto é bastante difícil de garantir. Uma das melhores opções é o uso de estruturas de quadros, que devem dar uma olhada mais de perto.

A garagem de quadros é muitas vezes considerada um edifício temporário. Mas ainda assim permite armazenar estavelmente:

• carros e motocicletas (ciclomotores);
• peças sobressalentes e consumíveis;
• ferramentas de trabalho.

Construa-o usando estruturas de madeira e metal conectadas com parafusos e parafusos. A maioria dos construtores escolhe a madeira para o trabalho, porque é relativamente simples e fácil, pode ser terminada com as próprias mãos.Ao mesmo tempo, a árvore é relativamente durável, é fácil construir uma garagem em uma fundação de superfície simples. Uma vantagem importante é a disponibilidade de preços.

Ao construir uma garagem no país, o acabamento não deve ser pior do que diretamente em casa ou em uma área aberta. Os principais materiais de acabamento são:

• folha profissional;
• tapume (baseado em vinil ou metal);
• painéis de sanduíche feitos de metal.

Juntamente com as vantagens das garagens de moldura de madeira, vale a pena mencionar suas deficiências, que devem ser levadas em conta. Uma armação deste tipo pode facilmente pegar fogo, portanto todas as estruturas devem ser suturadas com materiais não combustíveis, e somente lã de pedra deve ser usada para isolamento. Além disso, a madeira tem uma vida relativamente curta e somente a impregnação com um anti-séptico aumenta esse período.

Qualquer construção, incluindo uma garagem, começa a ser construída com a formação do projeto e a compra de materiais acabados. O projeto inclui necessariamente um plano arquitetônico; junto com isto, recomenda-se fazer um modelo tridimensional virtual da futura estrutura.Em seguida, eles trabalham no plano de instalação em relação a outros objetos, e suas alturas e a ordem de fixação são anotadas. Depois disso, desenhos são elaborados mostrando a aparência da fundação, subsolo, telhado, drenagem e drenos.

Além desses materiais, é feita uma descrição: uma indicação do material, a tecnologia utilizada e os pontos específicos de trabalho. Recomenda-se entrar no projeto uma garagem ligeiramente maior do que deveria ser diretamente dos cálculos. Isso é útil se, no futuro, outro carro for comprado; Esta solução é especialmente significativa para garagens para 2 carros, já que existem muitas sutilezas.

Os pilares principais são formados por uma barra com tamanho de 100x100 mm, o mesmo material é usado em vigas de piso. Além disso, uma barra de seção transversal idêntica deve ser colocada no acabamento inferior de todo o perímetro, nos cantos a conexão é feita com cortes e chaves padrão - tudo isso é refletido nos desenhos.

Projetar garagens de dois andares (equipadas com um sótão) é aconselhável principalmente para casas de campo e edifícios rurais. Também é muito conveniente colocar uma sala de descanso no segundo andar, especialmente se a parte inferior do espaço for ocupada por um banho ou sauna. Mas esse acréscimo, obviamente, complica o trabalho e dificulta o cálculo dos parâmetros necessários.

Quanto ao tamanho, uma garagem com um tamanho de 6 a 4 metros não permitirá colocar dois carros. Se este é um must-do, então vale a pena escolher dimensões completamente diferentes: 6x6 ou 6x8 m.

Uma garagem com laterais de 6 e 8 m é projetada levando em conta uma variedade de circunstâncias:

• se será autônomo ou anexado;
• como fazer iluminação;
• se o fosso de inspeção é fornecido;
• aquecimento programado ou não;
• como a garagem será usada (somente para armazenamento de carros ou também para outras necessidades).

A tecnologia de quadros permite que você crie construções relativamente leves, portanto não há necessidade de bases recuadas.É mais conveniente usar blocos de concreto - eles são comprados na forma acabada ou feitos de forma independente. No que diz respeito aos materiais necessários para os tarugos artesanais, além do cimento, serão necessárias areias fluviais com grãos grandes e enchimento - na maioria das vezes cascalho ou argila expandida e água.

A grade é necessariamente aplicada à formação de reforço - com isso toda a estrutura é criada mais facilmente. A mesa é coberta com filme plástico, que é pré-revestido com óleo no verso.

A forma é preenchida com metade da altura do concreto, depois a grade é colocada e a solução é adicionada à linha superior. As bordas devem ser aparadas. Blocos congelados saem e deixam secar em um local sombreado por cerca de 30 dias. Quando é hora de lançar as bases, o site já deve estar nivelado. O lixo também é retirado com antecedência, e nem o solo fértil nem as raízes das plantas devem permanecer.

O espaço é preenchido com uma camada uniforme de areia, o perímetro é colocado com cuidado. Colocar blocos é realizado em duas linhas ao mesmo tempo - essas bandas são conectadas por cimento.Em seguida, aguarde a solução de embreagem e comece a criar uma camada de impermeabilização. Deve haver duas ou três dessas camadas (mastique de betume). É importante saber que secar completamente todas as camadas antes de aplicar o seguinteem seguida, os blocos são cobertos com areia nivelada com o solo ao redor.

Escolhendo o tipo de base, você precisa levar em conta a altura da água subterrânea e a profundidade do congelamento do solo. As fundações em faixa só podem ser construídas em solos razoavelmente estáveis ​​e, apesar da resistência relativamente alta de tais bases, elas precisam ser reforçadas.

Recomenda-se que as construções de lajes sejam usadas em movimentos instáveis ​​e propensos ao solo. A probabilidade de que a placa seja deformada é muito menor que a de uma fita. Esta circunstância torna possível considerar justificado até o aumento do custo de construção. De acordo com os parâmetros técnicos, as fundações de estacas são muito boas, mas precisam ser protegidas muito bem contra a corrosão e aplicar equipamentos de alta potência.Respectivamente, as despesas crescem consideravelmente em comparação com outros tipos de chaves.

Quando o trabalho de fundação é concluído, ele está pronto e pronto para receber toda a carga, é hora de começar a trabalhar com o quadro. A construção de madeira é possível usando madeira macia e madeira, e várias combinações também são possíveis. Ao escolher um material deve ser orientado por:

• confiabilidade necessária da estrutura;
• tempo desejado de uso;
• a aparência do edifício;
• o custo de construção que você pode pagar.

Os edifícios de madeira são recomendados para serem usados ​​em áreas suburbanas que estão bem protegidas do fogo e removidas de outros edifícios. Esta regra deve ser seguida mesmo quando se processam os retardadores de chama mais potentes. A vantagem de escolher uma barra em relação a um log é que essa estrutura pode ser coberta com diferentes materiais de acabamento e ao mesmo tempo durará mais de um século.

O custo depende fortemente do tipo específico de madeira e de quão bem as matérias-primas são secas. Com a ajuda de madeira sólida ou colada com uma seção de 100x100 mm, você pode criar suportes de carga, mas para cintas vale a pena levar o material com uma seção de 150x150 mm.

Prateleiras intermediárias nos edifícios de madeira devem ter um tamanho de 50x100 mm, material similar, mas já perfilado, deve ser usado para acabamentos exteriores em isolamento. A madeira adquirida, processada apenas na serraria, deve secar dentro de um mês. E mesmo neste caso não há garantia firme de que os produtos permaneçam intactos. A carga aumentada de material que passou pela secagem de alta qualidade na câmara é totalmente justificada. Uma árvore com uma humidade de 18 a 20% deixa de absorver a água da atmosfera - está completamente pronta para o trabalho.

Muitas vezes garagens são construídas a partir de um tubo de perfil. Sua vantagem sobre os elementos de madeira é um aumento da resistência mecânica, a capacidade de resistir a cargas significativas muito longas. Neste caso, o trabalho de construção é rápido e sem perda de qualidade.

Para usar o proftruby muito barato, eles podem ser montados em uma base relativamente fraca. Além disso, se os proprietários das garagens se mudam para um novo local, eles podem facilmente levar consigo a “casa dos carros”. Quanto às desvantagens de tais estruturas, elas devem estar muito bem protegidas da perda de calor e da corrosão.

O primeiro problema não é muito significativo: usando um pipe de perfil, ele economiza muito dinheiro para continuar na vitória, mesmo com a compra de insulants bastante caros. O segundo perigo é eliminado com revestimentos especiais e tinta. Você também pode comprar os mais resistentes aos tipos e graus de corrosão do metal. Mas ainda é importante cuidar da qualidade da ventilação - só ajuda a se livrar do acúmulo de umidade. O revestimento mais utilizado é o perfilado, que é retido por parafusos de cobertura, incluindo peças de borracha.

Ao desenhar uma garagem de quadros do perfil, você precisa fornecer o uso de elementos sólidos. Também é necessário mostrar exatamente como os tubos serão conectados. Quando você planeja instalar uma garagem nas próximas décadas, é aconselhável soldar estruturas metálicas. Os furos no perfil são feitos usando uma furadeira elétrica, e o alinhamento e corte de tubos é realizado por um triturador.

Como a divisão de metal em pequenas partículas é perigosa para as pessoas, além das ferramentas, você deve sempre usar uma máscara protetora, óculos e luvas resistentes.

Qualquer garagem de estrutura metálica deve ser montada em superfícies planas, além disso, deve ser bastante resistente e estável para evitar o colapso. Sob o poço de visualização, é criada uma fundação do mesmo tipo que será usada na construção de toda a estrutura. A conexão de partes da estrutura de metal é feita usando soldagem manual ou semi-automática.

Primeiro, as estruturas são verificadas quanto à precisão da conexão e, somente se tudo for feito corretamente, elas são soldadas por último (os erros são corrigidos com golpes de martelo cuidadosos).

Piso típico para construção - concreto. Se a fundação é feita de laje, você pode simplesmente deixá-la inalterada. A soldagem do quadro geralmente é feita pelo método de pontos. Se uma costura contínua é escolhida, eles trabalham com a ajuda do eletrodo n º 2 em uma corrente fraca.

Muitas vezes, garagens metálicas são erguidas em pilhas de parafusos. Quando esse trabalho é realizado em uma área irregular, a ardósia plana é fixada a partir do fundo e a areia é derramada para que o piso esteja perfeitamente liso.Os poços de inspeção são extremamente raros, porque as estacas são escolhidas principalmente devido à proximidade das águas do solo. Primeiro de tudo, cavar pequenos furos, em seguida, marcá-los, mostre a diagonal. Esta marcação permitirá que você aparafuse com precisão as pilhas no solo.

Então uma solução concreta é despejada neles, as pontas são soldadas. Eles colocam um canal no topo, que serve para enroscar placas de tamanho 5x15 cm (claro, tratados com preparações anti-sépticas).

Assim como a fundação é substituída por um esqueleto, o último é substituído pelo trabalho no telhado da garagem. Se a construção é de madeira, o telhado é muitas vezes feito empena. A fixação das vigas de cumeeira é feita em suportes com uma seção de 10x10 cm, por sua vez, apoiada contra as empenas. Partes das vigas, incluindo o cume, são feitas de tábuas de 4x10 cm.

A conexão da viga é feita com puffs para reduzir a pressão sobre o cavalo. As placas abaixo são fixadas acima do puff e devem ser mantidas por chapas de compensado ou placa orientada.É importante não permitir que essas placas se sobreponham ao parafuso. Sob o telhado de galpão na maioria das vezes colocar o teto das placas, cuja seção transversal é de 10x2 cm, eles também são ideais para vigas. Este último mantém os filetes a fugir das paredes - tal medida reduzirá a ameaça de empurrar o telhado com neve e gelo.

Devido aos fillies, as beiradas do telhado e a bainha do beiral tornam-se mais bonitas. O principal material de acabamento para o telhado - metal. Recomenda-se a construção de tal sistema de treliça, que pode ser coberto com telhas de 300 cm de comprimento, não havendo necessidade de cortar o material e unir suas partes.

O complexo de estacionamento pessoal, se não estiver suficientemente quente, não pode garantir o armazenamento normal da máquina. Ainda mais significativo é o momento em que reparos e manutenção serão realizados na garagem. Segundo os construtores, é aconselhável aquecer o edifício com poliestireno de 50 mm de espessura.Outra opção é o ecowool, cuja necessidade é calculada pela multiplicação do volume da sala isolada pelo indicador de densidade, que é de 60 kg por 1 cu. m

A vantagem do ecowool é o aumento da vida útil, resistência ao fogo e pequenos roedores. O poliestireno expandido, mesmo totalmente compatível com os padrões técnicos, não possui tais capacidades. Quanto à espuma, é melhor não usá-la, pois ela é inflamável e, quando incendiada, satura a atmosfera com potentes venenos. A placa mineral de basalto retém o calor também relativamente bem, mas somente quando está firmemente pressionado à superfície e não há lacunas. Se o primeiro lugar é uma economia, é melhor dar preferência à espuma de poliestireno mais barata.

A garagem pode ser forte e bem isolada, mas ainda assim não basta considerar o trabalho concluído - pelo menos ainda há o acabamento do prédio dentro e fora. Nem todas as pessoas estão limitadas ao corpo banal de madeira ou metal. E mesmo que para fins pessoais não haja muita diferença, quase todos estão interessados ​​na percepção da estrutura por outras pessoas.O principal é que todos os trabalhos principais podem ser feitos à mão, independentemente do material estrutural chave.

Instruções passo a passo informam como agir neste caso:

• tratamento de parede;
• guarnição da porta;
• a criação de uma adega e um poço de visualização.

O último trabalho não pode ser feito, como no caso de aparar o teto, mas é melhor elevar o espaço como deveria. Garagens, feitas de perfil de metal, na maior parte simplesmente pintadas com uma tinta adequada - impermeável e resistente a mudanças de temperatura, em seguida, colocar uma camada de isolamento a partir do interior.

A estrutura e o material isolante são revestidos com chapas de ferro nos parafusos e, em seguida, o revestimento é colocado. Sua variedade é relativamente pequena, e na maioria das vezes há uma garagem de perfis metálicos, forrada com forro de tábuas, que é tanto de madeira quanto de plástico.

Além disso, os tipos de gesso à prova d'água são caros, o que redefine a principal vantagem deste material.Garagens de ferro também podem ser cobertas dentro com madeira compensada grossa ou laje orientada. Se a aparência inicial de tais blocos não se adequar, então você pode aplicar um primer, serpyanka e cobrir o forro com gesso resistente à umidade. O uso de aglomerado é estritamente inaceitável.

Os tetos são aparados exatamente com os mesmos materiais que as paredes, no caso extremo, algo próximo é permitido. Se a superfície for muito lisa e lisa, você pode experimentar os painéis de espuma, o que economiza dinheiro e reduz o tempo de instalação. Quando esse material fica entupido, não é lavado, mas repintado para uma tonalidade diferente com composições de emulsão à base de água.

Quanto ao chão, apenas pisos de concreto armado de vários tipos são aceitáveis; Às vezes há recomendações sobre a disposição de um piso de madeira - elas podem ser rejeitadas com segurança. Não devemos esquecer que as estruturas de concreto armado são fisicamente difíceis de montar e, se isso é uma tarefa muito difícil, é melhor recorrer aos profissionais.

A profundidade mínima de escavação é de 0,25 m. Teoricamente, é possível reduzi-lo, mas o risco de obter uma laje quebrada estará na consciência dos construtores.A base é nivelada e abalada, mas não em um estado ideal, e assim as irregularidades não chamam a atenção. Geotêxteis, polietileno técnico ou feltro de telhados são colocados no solo, colocando-os com uma sobreposição nas bordas da cavidade. Devido a isso, a umidade não fluirá de baixo, e mesmo as ervas daninhas mais ativas não serão capazes de germinar através dessa proteção.

Em seguida, eles adormecer e carimbar uma mistura de cascalho e areia - sua espessura mínima é de 10 cm. Toda essa camada deve estar completamente alinhada. Depois disso, prossiga para o isolamento do piso. Para este efeito, coloque duas camadas de espuma de poliestireno extrudido. Temer a sua destruição sob o peso do carro não vale a pena - é este material que é usado para isolar as pistas. Agora vem a vez da laje de concreto armado.

Primeiro de tudo, a gaiola de reforço é formada não mais fina do que 0,8 cm, que é derramada com concreto. É importante saber que a melhor opção é fabricar concreto e despejá-lo de uma só vez, a espessura da camada deve ser de pelo menos 0,1 M. Uma placa de cimento e areia de 5 cm deve ser montada acima da laje, o material deve ser verificado para balizas.Quem sabe emplastrar uma parede vai lidar com esse trabalho sem problemas - é ainda mais simples, pois a ação ocorre horizontalmente.

Quando a garagem de proteção de madeira é construída, ela precisa ser aparada de forma um pouco diferente. O chão ainda é feito principalmente de concreto. As paredes são às vezes cobertas com papel de construção e cartão duro em cima dele. É aconselhável usar um piso profissional para o revestimento externo, o teto é revestido com placas.

A armação (armação) é feita com base em tubos de metal moldados ou vigas de madeira. Então a estrutura é revestida:

• folhas de metal;
• folhas perfiladas;
• tapume;
• placas.

Tal decisão não é muito difícil, se você medir o tamanho da abertura com a maior precisão possível. O que é importante, o custo de construção é relativamente pequeno, e se for devidamente isolado, você pode organizar uma oficina de garagem ou usar o edifício de forma um pouco diferente. A largura típica do portão varia de 250 a 400 cm, e quando se planeja aumentar a garagem, recomenda-se que essa nuance seja pensada imediatamente. Na maioria das vezes, o portão tenta cozinhar por conta própria, porque é muito mais rentável do que comprar uma estrutura acabada.

Antes de começar o trabalho (como com a seleção de ofertas de marca), você precisa lidar com certos tipos de portões e as nuances de sua aplicação. A solução mais tradicional é produtos articulados que são simples e convenientes, não requerem custos significativos. Tudo o que os artesãos precisam fazer é abrir duas portas e acrescentar alguns detalhes a elas.

Os sistemas de elevação e giro contêm dobradiças e alavancas, que são preferíveis se não houver espaço suficiente na própria garagem e em frente a ela. Seccional (na forma de uma teia de segmentos) no momento da abertura muda a trajetória, a elevação é fornecida por sistemas especiais de molas. Eles são muito apertados, mas bastante complexos.

O tipo de portão giratório consiste em placas que vão para o teto e ocupam o espaço dentro da caixa selecionada. Essa solução é menos protegida contra intrusos, mesmo sem ferramentas. Portanto, só pode ser usado em garagens bem protegidas.Portões deslizantes funcionam da mesma maneira que no gabinete do compartimento. A desvantagem é a necessidade de deixar o espaço de reserva de lado do prédio, pelo menos, o mesmo que a tela em si.

Na ausência de habilidades significativas, é melhor se debruçar sobre o esquema de balanço clássico. Em qualquer caso, desde os postes até a parte mais marcante do carro deve ser de pelo menos 0,3 m, vale lembrar que, no caso de o carro ser pequeno, você deve fazer algumas ações para não precisar reconstruir a garagem ao comprar um veículo novo. . Para a maioria dos carros, basta fazer um portão com uma altura de 200 cm.

A resistência é garantida por chapas de aço com uma camada externa de zinco, a espessura do material é de 2 mm. É aconselhável suplementar as almofadas externas com constipação e placas blindadas. Com a ajuda do selo é mantido contato entre o quadro e a faixa. Escolhendo um canto de aço, você precisa levar pelo menos №75, já que é em tais elementos que a carga da fixação das válvulas cairá.As melhores dobradiças - internas, trabalhando em rolamentos.

Quando não há mesa de solda, qualquer plataforma plana pode servir como substituta. Seu perímetro deve ser tal que o portão esteja livre para se encaixar. Os planos de folha precisam ser inicialmente verificados por nível para que não sejam escalonados arbitrariamente. As soldas precisam ser trituradas pelo triturador e as alavancas soldadas nos cantos proporcionam rigidez espacial ao chassi. Tomando a soldagem, você precisa verificar novamente todos os detalhes e a precisão de seus layouts - somente depois disso eles finalmente conectam o produto.

Isto é o que parece uma garagem de quadro atraente, coberta com tapume com uma imitação de troncos naturais. Existem duas saídas com portões de elevação autônomos. O edifício foi construído com um pequeno telhado inclinado e um pequeno declive de metal adjacente a ele.

Aqui está outra solução, em que o log não é reproduzido, mas a construção da prancha, seu telhado é pintado em uma elegante cor preta. Vale ressaltar que a porta para entrar na garagem é colocada ao lado, e a saída e entrada do carro é feita através do portão da frente.

Então, parte dos designers imaginam a garagem de quadros perfeita no interior. É coberto com ripa e equipado com três janelas relativamente pequenas (uma por parede). A porta é adivinhada pelo lado, a parte superior da estrutura é feita parcialmente de um perfil de metal, e a outra parte é feita de madeira.

Para aprender como construir uma garagem de quadros usando a tecnologia finlandesa, veja o seguinte vídeo.