เคลือบยางสำหรับโรงรถ: ข้อดีข้อเสีย

เจ้าของรถส่วนใหญ่รับรู้ว่ารถของพวกเขาเป็นสิ่งที่มากกว่าเพียงแค่วิธีการขนส่ง ดังนั้นโรงรถสำหรับพวกเขาไม่ได้เป็นห้องสามัญ แต่เป็นส่วนหนึ่งของบ้าน ดังนั้นความปรารถนาที่จะจัดให้มีโรงรถเพื่อสร้างความสบายให้ทั้งเจ้าของและรถของเขา การออกแบบโรงรถน่าเบื่อจะค่อยๆกลายเป็นสิ่งที่ผ่านมา แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถสมัยใหม่ชอบสไตล์เทคโน เหมาะอย่างยิ่งกับการเป็นที่จอดรถสำหรับปูพื้นยาง

สิ่งสำคัญเมื่อเตรียมที่จอดรถมีการเลือกพื้นเนื่องจากพื้นโรงรถต้องรับแรงกระแทกอย่างน่าประทับใจ: น้ำหนักของเครื่อง, อิทธิพลของล้อหมุนและอื่น ๆ

พื้นคอนกรีตธรรมดามีรายชื่อข้อบกพร่องทั้งหมด: มัน crumbles รวบรวมฝุ่นและกลายเป็นปกคลุมด้วยรอยร้าว เพื่อกำจัดปัญหาดังกล่าวเป็นมูลค่ามองไปที่วัสดุที่ทันสมัยที่มีคุณภาพสูง

วัสดุสำหรับปูพื้นโรงรถต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• ความรัดกุมของน้ำ;
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย
• อายุการใช้งานยาวนาน
• ความต้านทานต่อความเสียหายทางกลและการสัมผัสกับสารเคมีที่ก้าวร้าว

แต่ละรายการสอดคล้องกับการเคลือบยาง ข้อดีของมัน:

• อายุการใช้งานยาวนาน (อย่างน้อย 15 ปี)
• ความต้านทานต่อปัจจัยแวดล้อมต่างๆ
• ความแข็งแรง;
• ความต้านทานการสึกหรอ

นอกจากนี้ข้อดีของวัสดุเคลือบนี้ ได้แก่ ความทนทานต่อน้ำคุณสมบัติในการกันน้ำป้องกันเสียงความปลอดภัยความเก่งกาจ (เหมาะสำหรับทั้งพื้นที่กลางแจ้งและในสถานที่ที่ปิด) ง่ายต่อการบำรุงรักษาและรักษาพื้นให้สะอาด ในเวลาเดียวกันเพื่อที่จะครอบคลุมครอบคลุมความช่วยเหลือของผู้เชี่ยวชาญเป็นสิ่งที่ไม่จำเป็นอย่างยิ่ง - ทุกอย่างสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

มีชนิดของพื้นยาง:

• ชั้นม้วน ความกว้างของม้วนคือ 1.25 เมตร;
• เคลือบจำนวนมาก
• พรมบนพื้นผิวด้วยการโรยยาง
• ภาคชั้น

พื้นโรงรถยางเป็นยางสังเคราะห์สไตรีน isoprene ที่ได้รับการหลอมเหลวด้วยความร้อน วัสดุสำหรับการผลิตพื้นในกรณีส่วนใหญ่เป็นเศษยางซึ่งเป็นลักษณะความต้านทานการสึกหรอสูงและต้นทุนต่ำ วัสดุนี้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดถ้าคุณจะสร้างพื้นโรงรถ

ขนาดของเศษยางเศษที่ใช้ในการผลิตของสารเคลือบนี้คือ 1.5-5 มิลลิเมตร วัสดุนี้ได้รับเมื่อรีไซเคิลยางรถยนต์ ยางเม็ดมีคุณสมบัติกันกระแทก

วิธีการใช้เศษยางขนาดเล็กคือกาวยูรีเทน ในบางสถานการณ์ยางสังเคราะห์จะถูกใช้เป็นตัวเติมเพิ่มเติม เพื่อเพิ่มสีสันของสีเคลือบ

เมื่อเลือกพื้นจำเป็นต้องคำนึงถึงประเภทของรถเช่นเดียวกับการปรากฏตัวของระบบทำความร้อนในโรงรถสำหรับการจัดเรียงพื้นโรงรถพอผ้าใบที่มีความหนาห้ามิลลิเมตร ถึงวันที่ผลิตภาคอุตสาหกรรมและเคลือบม้วนชนิดของยาง

พื้นเซกเตอร์เป็นกระเบื้องที่มีความหนา 0.4-4 เซนติเมตร เป็นลักษณะความต้านทานต่อการขัดถู, การแช่แข็ง, ความต้านทานต่อผลกระทบของการคงที่โหลดแบบไดนามิกการสั่นสะเทือนและองค์ประกอบทางเคมีก้าวร้าว ความเสียหายต่อกระเบื้องนี้เป็นเรื่องยากอย่างเหลือเชื่อมันเป็นเรื่องที่ดีสำหรับการจัดอู่รถ

จานสีของกระเบื้องปูพื้นนี้มีความหลากหลายมาก ในขณะนี้ความนิยมมากที่สุดคือสีสดใส ผู้ผลิตดูแลไม่เพียง แต่เกี่ยวกับลักษณะความแข็งแรงของการเคลือบ แต่ยังเกี่ยวกับลักษณะของมัน

สำหรับการติดตั้งขอแนะนำให้ใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ถ้าเราเปรียบเทียบชั้นภาคกับม้วนหนึ่งแล้วหนึ่งครั้งแรกเปรียบเทียบในเกณฑ์ดีกับรายการของข้อดี

สำหรับการเริ่มต้นก็เป็นมูลค่าบอกว่า พื้นภาคที่ได้รับความเสียหายค่อนข้างง่ายในการซ่อม: จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนที่เสียหายเท่านั้น สำหรับพื้นม้วนนั้นจะต้องมีการเปลี่ยนแถบ

วัสดุสำหรับการผลิตชั้นม้วนใช้ยางรถยนต์ เนื่องจากเป็นวัสดุที่ทำจากยางที่มีคุณภาพสูงพื้นของวัสดุประเภทนี้จึงมีลักษณะต้านทานต่อการขัดถูและอิทธิพลของสารเคมีรวมทั้งความยืดหยุ่น

เคลือบโรลเป็นลักษณะความแข็งแรงสูงและค่าการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากวัสดุที่ใช้ในการผลิตและวิธีการผลิตพิเศษ ส่วนใหญ่มักใช้เมื่อจัดเตรียมโรงรถ

นอกจากนี้สำหรับพื้นม้วนมีลักษณะง่ายในการวางและการดูแลรักษา

เป็นพื้นฐานสำหรับการวางพื้นใช้การพูดนานน่าเบื่อของคอนกรีต ไม่จำเป็นต้องมีผิวเรียบเนียน ก่อนที่จะเริ่มวางฝาครอบต้องมีการพูดนานน่าเบื่ออย่างน้อย 28 วัน

ก่อนเริ่มปูกระเบื้องหรือม้วนคุณต้องเตรียมเครื่องมือต่อไปนี้:

• สร้างรูเล็ต;
• แปรงหรือไม้กวาดเพื่อเอาเศษ
• สว่านไฟฟ้าพร้อมหัวฉีดผสม
• มีดสำหรับตัดวัสดุม้วน
• แปรงสำหรับใช้ส่วนผสมของกาว
• ไม้พายสำหรับการม้วนเคลือบม้วน;
• ยาจก;
• ถังซึ่งจะมีการผสมโครงสร้างไพรเมอร์

ในกรณีที่สัมผัสกับพื้นเพียงเล็กน้อยเท่านั้นแทนที่จะยึดวัสดุกับพื้นให้ยึดขอบของเว็บไว้ โมดูลมีการยื่นขอสำหรับการเทียบท่า การเชื่อมต่อโมดูล, sealant ผลิต sealing seams ในกรณีที่เกิดความเสียหายต่อการเคลือบผิวการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายจะดำเนินการและไม่เปิดส่วนหลักของพื้น อายุการใช้งานของพื้นเช่นอย่างน้อยสิบปี

การวางเคลือบยางแบบแยกส่วนไม่จำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างพิถีพิถันก่อน ด้วยเหตุนี้คุณจึงสามารถลดค่าใช้จ่ายและประหยัดเวลา

การติดตั้งแผ่นจะดำเนินการโดยตรงบนพื้นคอนกรีตโดยไม่ต้องปรับตำแหน่งก่อน

ต้นทุนของภาคชั้นเองไม่สามารถเรียกว่าเล็ก (ประมาณ 1,200 รูเบิลต่อตารางเมตร) แต่ถ้าคุณคำนึงถึงประโยชน์ของการขาดต้นทุนการติดตั้งและอายุการใช้งานที่ยาวนานโรงรถเช่นราคาถูก

ก่อนที่จะวางพื้นม้วนให้เตรียมฐาน พวกเขาทำความสะอาดและรองพื้นของ subfloor ด้วยส่วนผสมพิเศษซึ่งประกอบด้วยกาวยูรีเทนกับน้ำมันสน ค่าใช้จ่ายของไพรเมอร์ประมาณ 300 กรัมต่อตารางเมตร ม้วนวางบนพื้นผิวของฐานของคอนกรีตหลังจากที่พวกเขาจะเหลืออยู่สำหรับจำนวนวัน

เมื่อวางม้วนพื้นจำเป็นต้องใช้กาวยูรีเทน Gluing เริ่มมีส่วนร่วมหลังจากการหายตัวไปของ "คลื่น" และการยืดแบบเต็มของผ้าใบ กาวใช้ในการประมวลผลพื้นผิวทั้งหมดของพื้นหรือเฉพาะที่ข้อต่อ ตามกฎความหนาของผิวเคลือบดังกล่าวคือ 6 มิลลิเมตร

อายุการใช้งานของชั้นนี้อย่างน้อย 10 ปี

พื้นยางชนิดอื่น - ปรับระดับด้วยตนเอง ก่อนที่จะเริ่มติดตั้งระบบเคลือบผิวดังกล่าวคุณควรซื้อส่วนผสมพิเศษ ประกอบด้วย:

• การปรับเปลี่ยน;
• อีพ็อกซี่หรือกาวยูรีเทน;
• เศษยางแตกต่างกัน
• สีสี

การเติมสีผสมสีลงไปในส่วนผสมระหว่างกระบวนการผลิตหรือผสมด้วยตัวเอง สำหรับตัวปรับแต่งพวกเขาจำเป็นต้องปรับปรุงคุณสมบัติด้านคุณภาพบางอย่างของวัสดุ

งานทั้งหมดจะดำเนินการตามคำแนะนำที่แนบมา พื้นผิวที่สมบูรณ์โดยรวมแห้งมากที่สุดในหนึ่งวัน

ในระหว่างการทำงานคุณจะต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือเหล่านี้:

• บีคอน;
• เครื่องผสมก่อสร้าง
• ลูกกลิ้ง, ลูกกลิ้งหรือ rakla;
• ไม้พาย;
• กระดูกเชิงกรานหรือถังสำหรับเตรียมส่วนผสม
• ความจุที่วัดได้

ขั้นแรกคุณต้องเตรียมพื้นผิวที่หยาบกร้านคือการจัดตำแหน่งการทำความสะอาดจากฝุ่นและไพรเมอร์ด้วยกาวยูรีเทน หลังจากนั้นให้วางบนบีคอนชั่วคราว เตรียมส่วนผสมที่ทำจากกาวและเศษในอัตราส่วน 1: 7 เมื่อทำเช่นนี้องค์ประกอบของของเหลวจะต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอบนฐานตามคำแนะนำ

การวางเคลือบนี้ควรใช้ที่อุณหภูมิ +15 องศาเซลเซียส ความชื้นของฐานคอนกรีตไม่ควรเกินร้อยละ 4

การวางส่วนผสมจะดำเนินการโดยเริ่มจากผนังโรงรถไกลและค่อยๆเคลื่อนไปทางประตู ความหนาของชั้นที่ต้องการต้องไม่เกินหนึ่งเซนติเมตร คุณสามารถตรวจสอบได้โดยใช้บีคอนหรือ rakli

ระหว่างการทำงานวัสดุควรจะปรับด้วยไม้พาย ในกรณีของพื้นที่จอดรถขนาดใหญ่สารประกอบที่ใช้ในการทำงานจะถูกนำมาใช้กับเครื่องฉีดพ่นพิเศษ

เพื่อที่จะนำมาใช้ในการเคลือบผิวก็สามารถใช้วิธีการฉีดพ่นซึ่งจะช่วยในการประมวลผลของพื้นผิวที่เอียงแนวนอนและแนวตั้ง ตัวอย่างเช่นชั้นยางถูกนำมาใช้ที่ส่วนล่างของผนังโรงรถเพื่อป้องกันฝุ่นและสิ่งสกปรก การพ่นกันซึมแบบยืดหยุ่นสำหรับพื้นที่

อายุการใช้งานของพื้นปรับระดับด้วยตนเองเป็นแบบเดียวกับที่ใช้เคลือบทั่วไป - ประมาณสิบปี (หากมีการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านเทคโนโลยี)

พื้นเป็นกลุ่มเป็นลักษณะราคามาก,อย่างไรก็ตามความสะดวกในการติดตั้งและอายุการใช้งานที่ยาวนานสามารถชดเชยได้อย่างสมบูรณ์ มักใช้ในสถานที่ต่างๆเช่นสนามกีฬาและสนามกีฬา สำหรับโรงรถความคุ้มครองดังกล่าวเป็นเพียงที่สมบูรณ์แบบ คุณสามารถใช้มันได้อย่างมั่นใจในห้องของคุณ

ยางเคลือบในตลาดของวัสดุก่อสร้างจะถูกนำเสนอในช่วงกว้างที่มีต้นทุนต่ำ

เกี่ยวกับวิธีการวางพื้นยางในโรงรถอย่างถูกต้องโปรดดูด้านล่าง