Kaldırma garaj kapıları: artıları ve eksileri

Garaj kapıları - birçokları için tercihleri ​​belirli zorlukları gösteren bir tasarım. Çoğu zaman, garaj binalarının sahipleri bir kaldırma kapısı gibi bir seçeneği tercih ediyorlar. Satın almadan önce bilmeleri istenen artıları ve eksileri var.

Kaldırma garaj kapıları, onları kaldıran bir mekanizma ile açılan yapılardır. Her biri kendine özgü artıları ve eksileri olan çeşitli kaldırma kapıları vardır.

Açılış mekanizması aşağıdaki işlemdir: Kapının yaprağı (kaldırma tipinin kapısının özelliklerinden biri, sadece bir yaprağın varlığıdır) yukarıya doğru hareket eder, katlanır veya tavana paralel olarak durur.Kapı nasıl yerleştirilir, sonuçta kapı tipine bağlıdır.

Bu tür yapıların karakteristik özelliklerinden biri, kanatta bir pencere veya pencere gibi ek elemanların monte edilmesinin mümkün olmasıdır. Hem bu hem de diğer varyantlar çok sık kullanılır. Bu, çoğu zaman garajın, sadece otomobilin depolandığı bir yer olarak değil, aynı zamanda oto tamir için de bir alan olarak kullanıldığı gerçeğinden kaynaklanmaktadır.

Bu durumda, sahibi ağır garajı harekete geçirerek garajı açmak için elverişli değildir. Doğrudan açmadan garaja girmenizi sağlayan yerleşik kapıyı kullanmak çok daha kolay.

Diğer şeylerin yanı sıra, bu tip bir kapıyı kurmak son derece zor olduğu gerçeğini hesaba katmak gerekir. Bunun nedeni sadece tasarımın etkileyici bir ağırlığa sahip olmasından değil, aynı zamanda flapı harekete geçiren mekanizmanın karmaşıklığına da bağlıdır.Zorluklar hem manuel kontrolde hem de uzaktan kumanda ile kontrol edilen sistemlerde ortaya çıkar.

Garaj kapılarını kaldırmak için fiyat değişir, ancak, özellikle başka türdeki modellerin maliyetini (salıncak, rollet ve benzeri) aşmaz. Yani, en ucuz model 16 000 ruble için satın alınabilir. Üst fiyat limiti yoktur. Bireysel ölçümlerle yapılan tasarımın çok daha pahalı olacağı akılda tutulmalıdır.

Garaj için kaldırma yapıları, yaklaşık olarak eşit miktarlarda hem avantajlara hem de dezavantajlara sahiptir.

Usuller hakkında konuşmak, aşağıdaki özelliklere dikkat etmektir:

• Kompakt boyut Örneğin, kanvasın kendisi, örneğin garaj kapılarının aksine garajın önünde açılmak için ilave alan gerektirmez. Tavanın altında ek alana ihtiyaç vardır, ancak burada bile küçüktür. Kural olarak, web için boşluk 20 cm'yi geçmez.
• Basit montaj. Yapıyı birleştirin ve monte etmeyin, yeni gelen herhangi bir sorun olmadan. Doğrudan kurulum için belirli becerilere ve deneyime sahip olmanız gerekir.
• Kapıyı uzaktan kumanda ile donatma imkanı. Mobil bir konsol ile nasıl açılacağınız ve duvara monte edilmiş bir düğmenin veya uzaktan kumandanın kontrolü hakkında konuşuyoruz.

• Yönetim kolaylığı. Dikey kapıları açmak ve kapatmak yatay yapılardan çok daha kolaydır. Bu, yaylar ve kollardan oluşan özel bir mekanizma kullanılarak sağlanır.
• Sessiz. Kaldırma veya indirme sırasında, uygun şekilde monte edilmiş bir cihaz yabancı ses çıkarmaz.
• Yüksek koruma derecesi. Bazı kapı tipleri, çatlağın neredeyse imkansız olmasıyla karakterize edilir. Sokaktan böyle bir garaja girmenin tek yolu tuvali kesmektir.

• Uzun hizmet ömrü. Kapı kendiliğinden değil, fabrika montajından geçiyorsa, üreticiler kural olarak onlara on yıl boyunca kesintisiz hizmet garantisi verirler.
• Bakım kolaylığı. Yaprak bıçağının imalatında kullanılan malzeme, onu korozyondan ve diğer olumsuz faktörlerden koruyabilen özel bileşikler ile işlenir. Bu nedenle, gerekli olan her şey, hareketlerini daha yumuşak hale getirmek için zaman zaman mekanizmaları yağlamaktır.
• Kullanımın değişkenliği.Kaldırma yapısını ve cadde olarak ve avlu olarak kullanabilirsiniz. Tek ve çift garajlarda kurulum için de uygundur.

Dezavantajlar çok fazla değildir, ancak, bazıları vardır.

Aşağıdaki önemli özellikler dikkate alınmalıdır:

• Sınırlı form Louvred garaj kapıları sadece dikdörtgen veya kare açıklıklara monte edilebilir. Bu kaldırma cihazının özelliklerine bağlıdır.
• Kumaşı tamir edememe. Kapı kanadı tek bir kanvas olarak değil, tek bir tuval olarak yürütüldüğünden bahsediyorsak, bir arıza durumunda bazı ayrı bölümlerini tamir etmeyeceğiz. Tüm sürümü değiştirerek yeni bir monolit tuval satın almanız gerekecek. Bu özellik kaldırma işleminden sorumlu mekanizma için geçerli değildir - bunu düzeltebilirsiniz.
• Kurulumun karmaşıklığı. Yukarıda belirtildiği gibi, kurulumun kendisi belirli bir bilgi gerektirir ve bunu profesyonellere emanet etmek daha iyidir.

• Aşırı yük riski. Kapıyı havalandırırken, kaldırma mekanizmasının yapının yeni ağırlığı ile başa çıkma riski vardır, bu nedenle öncelikle çalışma elemanlarının ağırlığını netleştirmek gerekir.

Büyük ölçüde, sadece iki tip kaldırım sokak kapılarını ayırt etmek mümkündür: havai seksiyonel ve tepegöz ve tepegöz. Kaldırma için bir germe ile sayılabilir ve sarma kepenkleri, panjurlar. Ayrıca panjur olarak da adlandırılırlar, çünkü çalışma prensibi ile dikey panjurlara çok benzerler.

Bu gibi katlanır kapılar hem inşaat hem de kurulumda daha basittir. Bu türden ev yapımı çeşitlerini sıklıkla bulabilirsiniz, çünkü bunları kendiniz yapmak zor değildir. Bununla birlikte, kendi üretiminin finansal açıdan kârsız olduğu akılda tutulmalıdır: bazı malzemeler, garanti ile bitmiş bir yapıyı satın alırken% 25 daha fazla paraya mal olacaktır.

Yatırma versiyonu genellikle yalıtılmış bir monolitik tuval tarafından temsil edilir. Açarken, tüm yaprak katlanmadan ve bükülmeden tavana yükselir. Tuvali kaldırırken, kaldırım kapısını açmanız ve arabanızın garajın girişinden 1-1.5 m uzakta bırakmanız nedeniyle, tuvali kaldırırken hala biraz ileriye doğru çıkıntı oluşturduğu unutulmamalıdır.

Bu kapı haklı olarak katlanabilir. Tek bir kumaştan değil, birbirine bağlı birkaçdan oluşurlar. Bu hem avantaj hem de dezavantajdır. Bir yandan, kanat yukarı doğru değil, yukarıya doğru kaymayacak şekilde yukarı doğru kayıyor, bunun sonucu olarak, garajın yakınında arabaya binerek, onu beklemeden bekleyebilirsiniz.

Diğer yandan, kanvasın monolitik olmadığı gerçeği, hırsızlığa karşı daha az dayanıklı olmasını sağlar, bu nedenle kaldırma kesitsel çeşitlilik kaldırma-döndürme işleminden daha az güvenilirdir.

Hem katlanmış hem de monolitik çeşitler, özel profiller yardımıyla daha da güçlendirilebilir. Üreticiler, Rusya'daki kışların son derece sert olduğu gerçeğini hesaba katıyorlar, bu yüzden her zaman kapının daha fazla ısınması ihtimaline karşı kapılmıyorlar.

Kanat yükseltme ve kapatma işleminin nasıl gerçekleştirildiğini hayal etmek için, bunu görsel olarak gösteren bir planın dikkate alınması gerekmektedir.

Bu kapıların çalışması için bir özel tahrik sistemi kullanılır. Yaprakların kendisini harekete geçirdiler.Sürücülerin sıradan değil, güçlendirildiğini lütfen unutmayın. Bu öncelikle tuvalin büyük ağırlığının yanı sıra operasyon sıklığı nedeniyle.

Kullanılan çeşitli mekanizmalar vardır:

• mil kolu;
• hidrolik sistem;
• karşı ağırlık sistemi.

Her türün kendine özgü özellikleri vardır. Menteşe mekanizması diğerlerinden daha sık kullanılır. Bunun nedeni basit ve net olmasının yanı sıra kurulumunun yeni başlayanlar tarafından bile yapılabilmesidir. Menteşe kolu sistemi ev kullanımı için çok uygundur.

Hidrolik mekanizmalar herkesin en pahalısıdır.Ancak, en rahat olanları. Bu kapıların yönetimi, kapanmaları ve açılması zor değildir. Böyle bir sistemin elemanlarının bağımsız olarak kurulması sadece profesyoneller için mümkündür ve bağımsız üretim genellikle mümkün değildir.Hidrolik cihaz için bir kit sadece özel bir mağazadan satın alınabilir.

Herhangi bir kapı, onları açmaktan sorumlu otomatik elektrikli sürücülerle donatılabilir. Böylece, kapıların yönetimi kolaylaştırılır, garajı açmak için gerekli fiziksel çaba en aza indirilir. Ancak, bu tür önlemler fiyatı etkiler. Yapının bir uzaktan kumanda fonksiyonu ile donatılması sırasında, mekanik bir açıklık olasılığını öngörmek önemlidir, böylece elektrik kapatılırsa, garaja girebilirsiniz.

Standart boyutlardan bahsedersek, o zaman sadece garaj kapılarının tipik yüksekliğine ve kaldırmalı tip panellerin yüksekliğine karar verebilirsiniz. Bunun nedeni, kanat genişliğinin, satın alındığı garaja bağlı olarak büyük ölçüde değişmesidir. Tek garajlar var ve çift garajlar var ve bu genişliği büyük ölçüde etkiler.

Yaprak yüksekliği genellikle 2.3 m'dir.Bu boyut garajlar için standart olarak kabul edilir, tavanlar bu rakamı nadiren aşar. 2.3 m büyüklüğünde, 20 cm'ye eşit katlandığında, tuvalin kendisinin depolanmasına ilişkin değişikliği dikkate alır, bu nedenle, kapıyı açarken bile, garajda rahat olacaktır, çünkü bu durumda tavanların yüksekliği 2,1 m olacaktır.

Kapı, bir küçük kapı ile donatılmışsa, boyutları da tipiktir. Bu tür yapıların, tipik olarak kabul edilenlerden farklı olacağına dikkat edilmelidir, çünkü bunlar bir yarar odası için kabul edilir. Böylece, kapıya kesilen garaj kapısının boyutu 60x190 cm veya 70x190 cm olacak, her iki seçenek de kabul edilebilir. Kapının genişliği ile ilgili son karar üreticiye aittir.

Pencerelere gelince, bunlar için bir standart yoktur, çünkü cam ekler genellikle dekoratif amaçlar için kullanılır. Sırlı emprenye, sadece dikdörtgen değil, karmaşık şekillerde bükülebilir.

Bu, binanın mümkün olduğunca penetrasyondan korunmasını sağlayacak en iyi seçeneği bulmanın tek yolu olmasından kaynaklanmaktadır. Ek olarak, özel kapılar mevcut bir dış cephe olarak tasarlanabildiklerinden en avantajlı görünecektir.

Hem yabancı tedarikçiler hem de yerli ürünler ürünlerini piyasaya sunuyor. Bu veya başka tipte kaldırma tiplerini satın alan garaj sahiplerinin incelemelerine dayanarak, en popüler firmaların reytingi yapıldı.

• "LegProm". Rus şirketi, kanıtlanmış. Bu seçeneği kurarken, kapıyı otomatik bir açma sistemi ile donatmak mümkündür. Ayrıca, kullanıcılar uzun bir garanti süresine dikkat çeker: üretici, kapının en az 25.000 açma ve kapama döngüsüne dayanacağını taahhüt eder.

• "Sibars". Rusya'dan temsilci. “Sibars” kapısı başlangıçta operasyon sürecini kolaylaştıran bir elektrikli sürücü ile donatılmıştır. Ek avantajlardan biri de webin kalınlığıdır. Üretimde kullanılan sandviç paneller 40 ila 60 mm arasında değişmektedir.

• Zaiger. İsviçreli fabrika, ancak pahalı olan yüksek kaliteli modeller üretiyor. Minimum kapı fiyatı 26.400 ruble. Kapılar ayrıca fabrikada yalıtılmıştır, bu nedenle kullanılan panellerin kalınlığı 53 mm'dir.

• Alutech. Rusya şirketi, premium segmente ait yüksek kaliteli kapılar üretiyor. Bu da 35.700 ruble bir işareti ile başlayan fiyatı etkiler. Kapı, kanatların açıklığa sıkı bir şekilde oturmasını sağlayan özel bir mekanizma ile donatılmıştır. ETKİ: boşlukların ve çatlakların tamamen yokluğu.
• DoorHan. Rus üretici kendini iyi kanıtladı. Parantezlerin ayarlanması için ek parametrelerin varlığı, sistemi son derece kullanışlı hale getirir, ancak aynı zamanda, yapının başarılı bir şekilde takılması için yerine getirilmesi gereken bir takım gereksinimler vardır. Kapı tamamen otomatik. Değerlendirmelere bakarak, otomasyon iyi çalışıyor.

• "Korn". Kapısının renk ve tasarım çözümlerinin bolluğu ile ünlü olan, Rusya'dan üretici Korn'u kapatır.Bu şirket, kesit yaylı modellerin piyasaya sürülmesi konusunda uzmanlaşmıştır. Ürün fiyatları da düşük olarak nitelendirilemez, ancak alıcılar para ve kalite için mükemmel değer ifade eder.

Montajı ve kurulumu kendiniz yapmak için biraz çaba sarfetmeniz gerekir. Eğer montaj gibi bir sorun ortaya çıkmazsa, o zaman kurulumun onarılması gerekecektir. Bu özellikle kapı-bölüm tipi için doğrudur. İlk önce bir çizim kapısını tutmalısın. Bitmiş bir model satın alınırsa, çizim montaj talimatlarına eklenir. Kapı kendiniz tarafından yapılmışsa, çizim yapılmalıdır. Bunu yapmak için, genişliği, yüksekliği de dahil olmak üzere garaj açıklığından tüm ölçümleri almak gerekir.

Ayrıca, kapı açıkken tuvalleri bulmak için tavanda yeterli alan olup olmadığını kontrol etmek de gereklidir. Başarılı kurulum için lento ölçüsü 90 mm olmalıdır.

Tüm işleri gerçekleştirmek için aşağıdakiler dahil uygun araçlara ihtiyacınız olacak:

• montaj seviyeleri;
• çekiç;
• sondaj veya sabitleme yerini işaretlemek için işaretleyici veya başka bir seçenek;
• matkap ve matkap seti;
• tornavida seti;

• kaynak makinesi;
• daire testere veya taşlama;
• İngiliz anahtarı seti.

Her şey hazır olduğunda, kullanılacak sürücü sisteminin yanı sıra malzemeye de karar vermelisiniz. Ayrıca, kapının otomasyona sahip olup olmayacağını düşünmeniz gerekiyor. Eğer evet ise, o zaman elektrikli sürücü kurulumu için özel bilgiye ihtiyaç duyacağı akılda tutulmalıdır.

Görünen çeşitlilik eksikliğine rağmen, baş üstü garaj kapıları, her birinin kendine özgü avantajları ve dezavantajları olan farklı malzemelerden yapılabilir. Metal her zaman bir baz olarak alınır, ancak ahşap ile kaplanabilir.Kapının tasarımında sağlam bir dizinin kullanılamayacağı akılda tutulmalıdır. Bu ek olarak zaten ağır yapıya ağırlık verecektir. Fıçı tahtası tercih etmek daha iyidir.

Ahşap kapılar için, ahşap paneller için koruma sağlayacak özel bir emprenye olması gereklidir. Ahşabın, çeşitli dış etkilere karşı dengesiz, “kaprisli” bir malzeme olduğunu hatırlamakta fayda var. Sıcaklık değişiklikleri, yüksek nem oranı, sürekli mekanik etkiler, ağacın orijinal görünümünü hızlı bir şekilde bozabilir, ayrıca ısı ve ses yalıtım niteliklerini olumsuz yönde etkileyebilir. Garajdaki koşulların odun için elverişsiz olduğunu biliyorsanız, onu kullanmayı reddetmek daha iyidir.

Yalıtım malzemesi hakkında konuşursak, seçim küçüktür. Genellikle mineral yünü veya straforu tercih eder. Her ikisi de, ve bu ısı kayıplarından ve taslaklarından korur, ancak daha az ağırlığa sahip olduğu için, strafor daha çok tercih edilir. Buna ek olarak, köpükle izole edilen kanat daha kalın olacak, bu nedenle, çatlamak daha zor olacaktır.

Bununla birlikte, köpük, kanat çok kalın olacağından ve mekanizma üzerindeki yük artacağından, seksiyonel seksiyonel kapılar için uygun değildir.Katlama modelleri için, yalıtımın üstündeki mineral yünü kullanın ve panellerin kalınlığını uygun seviyede tutmaya fırsat verin. Gördüğünüz gibi, malzeme seçimi çok kasıtlı olarak yapılması gereken zor adımlardan biridir. Tüm çalışma koşullarını değerlendirin, aynı zamanda yapının görünüşüne dair isteklerinizi de unutma. Sonra tüm gereksinimleri en iyi karşılayan seçeneği seçmek için ortaya çıkacak.

Yükleme işlemine devam etmeden önce, bileşen kümesini kontrol etmeye değer. Her şeyin stokta olduğundan emin olmalısın. Bir takım belirli öğeler modelden modele değişir, ancak kılavuzların ve yayların kalitesini kontrol etmek son derece önemlidir. Her iki eleman da yapının güvenilirliğinden ve güvenliğinden sorumludur ve bu, büyük bir önem taşımaktadır, çünkü kimse kanata ya da araca zarar vermek istememektedir.

Kapıyı kendiniz kurmak için, aşağıdaki adım adım talimatlarla kendinizi kollamanız gerekir:

• Çerçevenin üretimi ile başlayın. Her şeyden önce, güçlendirilmiş profillerin U şeklinde bir çerçevesini kaynaklamak gerekir. Açılar kesinlikle 90 derece olmalıdır.
• Çerçeve açılışta deneyin.Zemin şapına gerekli penetrasyon 2-5 cm'dir, bu da inşaatın mümkün olduğunca korunmasını sağlamak için yapılır. Çerçeve, ankraj cıvataları ile açıklığa sabitlenir ve onun arasındaki tüm boşluklar ve boşluklar, köpük ile işlenir.

• Üst kılavuzlar tavana sabitlenir. Bu çalışmayı mümkün olduğunca verimli bir şekilde gerçekleştirmek son derece önemlidir, çünkü tüm mekanizmanın düzgün işleyişinden sorumlu olan kılavuzlardır. Bir seviye kullanarak, sabitleme kalitesini kontrol edin: kılavuzlar tam olarak sabitlenmelidir.
• Ardından parantezlerin dönüşü geliyor. Raylara kaynaklıdırlar. Köprünün düzgün bir şekilde açılması için küçük bir boşluğun gerekli olduğunu dikkate alarak braketleri tespit etmek gerekir. Bu özellikle kapı-yatırma tipi için doğrudur. Parantezler silindirlerle doldurulur.
• Bundan sonra, yaprak kanadı çerçeveye monte edilir. Eğer içinden serbestçe geçerse, çerçeve kalıcı olarak tutturulur. Web ve kılavuzların eklemine özellikle dikkat edilmelidir: burada boşluklar mümkün olduğunca küçük olmalıdır.

• Yapılan kaynak çalışmaları. Dikişler temizlenir.
• Kanat, her iki tarafta demirli olan malzemelerin demir saclarla serilmesiyle yalıtılır.Ardından, kanat yağdan arındırılır, astarlanır ve boyanır veya fıçı tahtası ile süslenir.
• Bez kılavuzlarda kurulmuştur. Yaylar derhal ayarlanır. Görevlerinin kanatları düzeltmek olduğunu unutmayın. Tuvali aşağı çekmemeli. Yayların çok sert olmadığından emin olmak önemlidir.
• Sonuç olarak, bağlantı parçaları monte edilir: kalem, mandal, kilitler.

Otomatik bir elektrikli sürücü ile donatılmış kapıları çalıştırmak çok daha kolaydır. Daha az fiziksel çaba harcar, ve çoğu yıl için önemli olan arabadan çıkmadan kapıyı açabilirsiniz.

Otomatiği sadece profesyonel bir elektrikçiyseniz ya da zaten benzer bir iş deneyimine sahipseniz kendi başınıza ayarlayabileceksiniz. Kablolama sistemi oldukça karmaşıktır, doğrudan ev kablolarına bağlanmayı gerektirir. Uzaktan kumandayı da donatmanız gerekir. Duvarda, hem sabit hem de taşınabilir olabilir.

En pahalı ekipman seçeneği bir hidrolik tahrik ile ilgilidir. Burada maksimum hızda çalışan bir sistemi monte etmek mümkündür. Bu kapılara hızlı kaldırma da denir. Ağın kaldırılması genellikle 3-5 dakika sürüyorsa, bu sistemlerde kanat yükseltme ve indirme süresi yarıya iner. Bu özellikle, bir yerlerde her zaman acelesi olanlar için son derece uygundur.

Otomatik kontrolü donatmak için ek fonlar gerekecektir. Ortalama olarak, böyle bir iş, bir garaj kapısının maliyetinin yaklaşık% 30'unu gerektirir, ancak son rakam bireysel kalır. Kapıyı otomatik ile donatıp donatmamaya karar vermeden önce eksileri ve eksileri tartmak gerekir. Bazı durumlarda, otomatik kontrol ilk bakışta göründüğü gibi gerekli değildir ve reddedilmesi önemli miktarda para tasarrufu sağlayabilir.

Otomatik kontrol yapmaya karar verirseniz, tüm elektronik bileşenlerin en yüksek kalitede olmasına dikkat edin. Böylece, tüm evin kablolarının kısa devre nedeniyle yanması ve olası pahalı onarımlardan korunma riskini en aza indirirsiniz.

Kapıyı ayarlamak için birkaç kez açıp kapatmak gerekir.

Aynı zamanda, aşağıdakilere dikkat edilmelidir:

• yabancı seslerin varlığı;
• tuvalin düzgün kaldırılması ve indirilmesi.

Mekanizma tamamen sessiz olmalı, aksi takdirde kurulumun tamamen doğru olmadığı sonucuna varılabilir. Yapabileceğiniz en basit şey mekanizmaları yağlamaktır. Belki de sorun, bileşenler üzerindeki yağlama çözeltisinin eksikliğidir.

İkinci seçenek daha karmaşıktır. Düzgün bir felç eksikliğinin nedeni, mekanizmaların yetersiz yağlanmasından, yayların yanlış ayarlanmasından veya kanvasın aşırı ağırlığından kaynaklanabilir. İlk ve ikinci nedenleri ortadan kaldırmak oldukça basitse, o zaman çok fazla kilo daha ciddi bir sorundur. Kanatın kendisini rahatlatmak ya da kaldırma mekanizmasını daha ağır bir yapıya göre güçlendirmek gereklidir.

Kapıyı kurulum aşamasında güçlendirebilirsiniz. Bu, tasarımın sipariş edildiği imalatçı ile görüşülür. Kural olarak, profesyonellerin hepsi bir dizi standartlar sayar ve sunar.Yine de, operasyon sırasında problemler ortaya çıkarsa, o zaman üretim şirketinin ofisi ile temasa geçmeniz gerekir - bu gibi durumlar garanti altındadır ve muhtemelen bir uzman tarafından bir ev ziyareti ile ücretsiz bir konsültasyon verilmelidir.

Uzmanlar, ister Operasyon sürecini mümkün olduğunca basit ve hoş bir şekilde nasıl yapılır:

• Kurulum sırasında alternatif - sondaj veya kaynak varsa, kaynak seçin. Bu yaklaşımla, çerçeve daha güvenli bir şekilde bağlanır, çünkü ilave delikler yoktur.
• Ayrıca garajınızın büyüklüğüne de dikkat edin. Asansör tipi bir kapının montajı sadece açıklığın yüksekliği 230 cm'den az değilse ve tavanın yüksekliği (açıklığın ve tavanın üst kenarı arasındaki mesafe) 90 cm'den az değilse mümkündür.Bunun nedeni garaj kapısının tasarımından kaynaklanmaktadır.
• Tuval 100 kg'dan daha ağır olmamalıdır. Diğer durumlarda, güçlendirilmiş bir ek ve operasyon mekanizması gereklidir.

• Mümkünse, tasarımı tapalarla donatın. Kapı, kapıda duran bir kişinin kıstırılmasına veya araca zarar vermesine izin vermediği için güvenlik amacıyla donatılmıştır.
• Modern dekoratif çözümlere dikkat edin. Garaj kapıları sadece iç ve dış ortam ile uyumlu olacak şekilde boyanamaz, aynı zamanda pencere ve cam uçlarla da dekore edilebilir.
• Garajı bir tamir atölyesi olarak kullanmanız ve evin ek girişini kullanmanız durumunda, kapıyı, kapıyı tamamen kaldırmadan içine girmenize izin veren bir kapı veya kapı ile donatınız. Böylece zamandan tasarruf edeceksiniz ve ayrıca aşırı yüklere dek deklanşöre maruz kalmayacaksınız. Ancak, böyle bir kararın, garajın hırsızlığa karşı direncini azalttığı ve böylece bir alarm sisteminin ek olarak monte edilmesi ve güvenliği arttırmak için başka önlemler alınması gerektiği unutulmamalıdır.

Böylece, asansör tipi bir kapıya sahip bir garaj, sahiplerinin yaşam kalitesini sürekli olarak artıran modern ergonomik bir çözümdür.arabaları için güvenilir koruma sağlar.

Bu videoda garaj kapıları için sürücüyü yüklemek için talimatları bulacaksınız.