Fer una porta de garatge amb les vostres pròpies mans

Les portes de garatge són una construcció cara, ja que molts propietaris d'automòbils volen fer i instal·lar la porta per si sola. La tecnologia d’assemblar una porta de garatge amb els seus propis recursos no és tan complicada com sembla, i si seguiu les instruccions clarament, la “casa” del cotxe adquirirà una protecció fiable.

El procés de construcció d’una porta de garatge comença amb el disseny i la preparació de diagrames i dibuixos detallats. Això no requereix habilitats especials. Prengui un paper, regla, llapis, mida totes les mides. Primer determini l’amplada. Hauria de ser igual a l’amplada de la carrosseria del cotxe, però té una tolerància addicional en tots dos costats d’almenys 30 cm. A continuació, mida l’altura. Això és més senzill, ja que el garatge normalment es construeix per a un cotxe específic, de manera que el paràmetre necessari ja està disponible.

Ara podeu crear un dibuix, pensant en paral·lel a tots els elements estructurals.

L’esquema de les portes oscilantes és el més simple:

• dibuixa dos rectangles, indica les seves dimensions;
• si voleu tenir portes de diferents mides, indiqueu-ho al dibuix.

Hi ha diversos tipus de portes de garatge.

El seu element principal és una faixa que es mou paral·lela a la paret del garatge.

Entre els principals avantatges d’aquesta porta es troben:

• operació sense problemes;
• durada del servei;
• força;
• estalvi d’espai;
• preu relativament baix.

El principal inconvenient és que aquestes portes corredisses només es poden muntar en garatges amb una façana àmplia. L’amplada d’aquesta hauria de ser almenys de tal manera que la tapa lliscant pugui encaixar-hi completament. Una porta similar es pot establir i establir de manera independent. Les fulles es fan gairebé d’acord amb el mateix esquema que les portes de les portes abatibles habituals. La diferència rau en la instal·lació: en lloc dels bucles s'utilitzen guies i rodets.

El llenç d’aquesta porta consisteix en segments individuals, que, quan s’eleven, es refracten, queden sota el sostre. La seva base és un dispositiu de mànec i guies amb transmissió de cadena. Fer una porta seccional a casa és gairebé impossible.

Els seus avantatges són:

• multifuncionalitat. Hi ha portes per a obertures baixes i altes de diverses amplades;
• altes característiques d’aïllament tèrmic i acústic;
• facilitat d'ús;
• estalviant espai davant del garatge.

Desavantatges: resistència del lladre relativament baixa i alt cost.

Aquest disseny, en què la franja a l’obertura s’alça sota el sostre. L'elevació es realitza mitjançant un mecanisme articulat. El disseny de la porta de dalt és bastant complicat. Per fer-los vosaltres mateixos, heu de tenir una bona experiència en enginyeria i tenir un coneixement especial. Mestre principiant, podeu provar de muntar la porta acabada de fabricació pròpia.

Els principals avantatges són un augment d’antipèries i un estalvi d’espai. El desavantatge és l'augment de requisits per a l'espai sota el sostre.

Aquest disseny és rar. No s’utilitza àmpliament per la seva falta de fiabilitat. Aquesta porta consisteix en tires d’alumini que es llisquen a la caixa sota el sostre. Les persianes es poden instal·lar en objectes protegits i en garatges climatitzats.

Aquest disseny inclou diverses teles individuals, interconnectades per un material dens i flexible (cautxú, teixit sintètic). Quan s’obren, es plegen. Quan es tanca el llenç, s'estira i tanca completament l'obertura.

El sistema més modest que no requereix l'ús de materials cars i que requereix molt de temps en el muntatge. La caixa per a ella està feta d’un racó metàl·lic, la caixa està feta de planxes de ferro. L’operació de la porta és senzilla, però l’índex de fiabilitat és molt elevat.

Els avantatges del sistema són els següents:

• màxima facilitat de construcció;
• funcionar sense electricitat;
• universal;
• preu baix;
• fiabilitat

El principal inconvenient és la necessitat d’espai lliure davant del garatge per fer balanç de les portes. Això suposa una mica de malestar a l’hivern: per obrir la porta, primer haureu de netejar l’espai que hi ha davant de la neu.

Com es va esmentar anteriorment, la fabricació de portes basculants és més simple i menys costosa que la fabricació d’altres tipus d’estructures, per la qual cosa val la pena considerar la tecnologia de la seva creació. La producció independent de portes de tipus oscil·lat no requereix equips costosos i de difícil accés. Els materials també es poden comprar a qualsevol centre comercial.

Abans de començar a treballar, necessiteu abastir:

• cantonades metàl·liques per a la fabricació del marc de suport;
• perfils d'acer;
• canonada de perfil;
• material per cobrir a la vostra discreció:
  • forjar;
  • panells de fusta;
  • fulla metàl·lica o revestiment de cartró ondulat.

• tira d'acer o barra de reforç;
• tirants;
• segells;
• dosser;
• pinces.

En primer lloc, cal fer front a l’altura i l’amplada de l’estructura d’entrada futura. L’amplada més petita hauria de ser tal que la distància en ambdós costats del cotxe al marc de la porta sigui de 30 cm o més. L'amplada mínima és de 5 m, però l'amplada generalment acceptada de la porta varia entre 2,5 i 3 m. Aquesta mida garanteix un accés confortable al garatge. En determinar l'amplada de la porta, cal tenir en compte la distància entre el marc i la paret perpendicular. Ha de tenir almenys 80 cm.

L'alçada de l'estructura es calcula segons la mida del cotxe. Sota el microbús es requereix una obertura de 2,5 m, que necessita un cotxe típic de 2-2,2 m.

Juntament amb els materials, heu de tenir cura que els components i les eines estiguin a la vostra disposició, com ara:

• esmoladora angular (búlgara) amb un conjunt de discs de mòlta i tall;
• unitat de soldadura;
• serralleria quadrada, cinta mètrica;
• nivell de construcció, nivell hidràulic;
• accessoris;
• tancaments.

Construïu el vostre propi quadre (marc). Consta de dues estructures en forma de rectangle, que posteriorment seran interconnectades. A l’exterior de la caixa s’ajunten les frontisses per instal·lar les fulles; l’interior manté la porta a l’obertura. Es fan des de la cantonada 65.

Talla 8 peces de la cantonada, corresponents en grandària a l’altura i l’amplada de la porta (4 peces de cada mida). Estendre les cantonades sobre una superfície plana, munta els marcs. Els angles i les diagonals de Vymeryuya aconsegueixen una proporcionalitat perfecta dels elements de l'obertura de la paret del garatge. Peces de soldadura de dissenys.

Introduïu els elements rectangulars acabats a l’obertura, poseu-los al lloc d’instal·lació. Soldar entre els elements interns i externs amb travesses de reforç o franja metàl·lica, trencant l’altura i l’amplada de la porta en segments iguals.

Guiada pels dibuixos, mesurar i tallar els elements del mateix angle de 40x40 mm, situar-los en un pla pla. Muntar les bases de futures fulles i portes (wickets). Alineeu, mida les diagonals i les cantonades de tots els marcs rectangulars i soldeu-los. Tallar dos trossos de fulla. Han de ser de 40 mm més llargs que la longitud de l'obertura del garatge, però tallen diferents xarxes al llarg de l’amplada. Un ha de ser 20 mm inferior a l’amplada del marc, el segon: 20 mm més.

Soldeu el teixit amb el marc i assegureu-vos que el teixit sobresurt més enllà del marc durant 2 cm al voltant del perímetre. Una protrusió similar hauria de ser a la porta. Això es fa per tancar la bretxa entre la caixa i el marc. Aquest disseny evitarà la penetració d’excés d’humitat i esborra els buits. Quan soldeu els fulls, no formeu una costura sòlida. És millor fer soldadura per una línia de punts en el principi 1x5.

L'etapa final: bucles de soldadura. El segment inferior del bucle amb un dit es fixa mitjançant la soldadura a la caixa i el segment superior a la fulla de la porta. Per fiabilitat, podeu reforçar la fixació dels bucles mitjançant plaques de metall. Al lloc de fixar el llaç a la caixa, podeu instal·lar una vareta de ferro per augmentar la zona soldada. Col·loqueu la fulla de la porta a la ubicació indicada al dibuix. Assegureu-vos que aquesta posició permeti obrir la porta sense dificultat. Marqueu la ubicació del segon segment del bucle inferior. Soldeu-lo a l’etiqueta, alineant-se exactament verticalment.

Sense carregar el llaç inferior, pengeu el full. Marqueu la ubicació de la frontissa superior a la porta i la caixa, traieu la banda. Soldeu els segments de frontissa segons el marcat, pengeu la fulla de la comporta, testeu el seu curs. Si obre lliurement i es manté en la posició que se li dóna, llavors podeu muntar la segona part. Aquest procés és similar al ja esmentat.

Després de muntar-lo en una de les ales, instal·leu un porta-màquina que actuï en la mateixa seqüència que a la porta mateixa. Instal·leu manetes, ganxos, panys, vàlvules de comporta després de la instal·lació completa de les fulles.

Els models de plegat i de plecs impliquen l'ús de dispositius ja preparats per obrir i tancar, de manera que es compren principalment en un formulari a punt per instal·lar-se i també a mida, creant un esquema per endavant. En aquestes situacions, només podeu muntar i posar la caixa de la porta a les vostres pròpies mans, després penjar el llenç segons la descripció adjunta.

No es requereix la caixa per muntar el tipus de porta corredissa. La creació independent d’aquestes portes es redueix a l’assemblatge d’un gran llenç. Per fer-ho, podeu aplicar el procediment similar al que s’utilitza quan s’uneix el llenç amb un portell. Per a la instal·lació d’aquestes estructures, les guies es col loquen a la part superior i inferior de l’obertura, al llarg de la qual la web continuarà movent-se. Tots els equips es compren ja acabats.

Per a cada tipus de porta indicacions adequades.

El "lloc adolorit" d’aquesta porta és una frontissa.La càrrega elevada provoca una avaria de tronc, un desplaçament de frontissa, una deformació longitudinal i altres fallades. Retardar l’aparició d’aquests danys ajudarà a la lubricació sistemàtica dels bucles. El segon problema és caure. Pot aparèixer a causa de l’absència de barres creuades i de la deformació del marc de l’estructura. En aquesta situació, l'alineació de les vàlvules o la seva substitució, així com la instal·lació de separadors, us ajudaran.

Estan equipats amb moltes peces mòbils petites, de manera que necessiteu lubricar els rodaments, treballar els rodets i les frontisses almenys una vegada a l'any. De vegades, val la pena controlar de manera uniforme com es mouen les portes en obrir i tancar.

Per augmentar la vida útil de les portes seccionals, es requereix:

• Netejar sistemàticament la pols acumulada amb aigua calenta i descontaminant.
• No permeteu el contacte amb els mecanismes dels compostos químics agressius.

En comparació amb altres models, no necessiten manteniment o atenció especials. De vegades han de ser rentats per mantenir un aspecte respectable. Pots pintar-los tu mateix. També es poden posar composicions anticorrosiós.

Les portes de garatge de tall exterior poden ser mínimes. Una forma simple de construcció, de metall suau, de color gris monocrom - tot hauria de ser moderat, estricte i constructiu. Aquesta opció no es pot denominar descolorida, ja que aquesta solució està en perfecta harmonia amb les parets de maó de qualsevol gruix.

Aquí hi ha una combinació de colors simpàtics. El maó de color rosa està "diluït" amb un quadrat vermell dens de intensitat moderada. La superfície brillant sembla molt atractiva, només causa sentiments positius.

En aquesta mostra, la textura de la superfície, la seva uniformitat i les seves ratlles grises longitudinals atreuen l'atenció. Preste atenció també a la porta coberta de rectangles. Els decoradors, òbviament, van preferir l’efecte de la màxima naturalitat. L'elegant esquema de color groguenc està combinat orgànicament amb els estands de color blanc. S'adapta perfectament al color de les parets i del sostre.

Els autors d'aquest projecte van intentar mostrar el contrast dels colors blanc i negre. Van aconseguir completament els seus plans: la unitat estilística es posa en relleu pel mateix tipus de material de construcció.

És possible i tal estilització "sota l’arbre". Els rectangles foscos amb fibres al llarg de la diagonal són avantatjosament ombrejats per franges més clares situades a les vores. Els elements foscos dels tancaments es converteixen imperceptiblement en un esquelet encara més fosc de l'edifici. Els elements rosats verticals a la vora són lleugerament notables.

Vegeu el següent vídeo per obtenir una porta d’ascensor.