Reparació de portes corredisses

Les portes retràctils pertanyen al tipus de estructures més funcionals i justificades, des del punt de vista econòmic, que determinen la seva alta popularitat. La vida útil de les portes corredisses és pràcticament il·limitada, ja que no hi ha elements fràgils i de fàcil trencament en el seu disseny. El seu dispositiu és una racionalitat simple i pràctica, de manera que sembla que no hi hauria danys.

Tenir elements estructurals d'aquestes portes i el seu llenç estan fets de materials resistents al desgast i la necessitat de reparar portes corredisses automàtiques és extremadament rara. La conducció automàtica de les portes d'aquestes portes tampoc no és difícil. No obstant això la unitat elèctrica i els automàtics que controlen poden esdevenir el seu punt vulnerable.

En el cicle normal, la porta corredissa funciona de la següent manera:

• Segons el senyal enviat des del dispositiu de control, el motor de la unitat del portal fa que el engranatge del engranatge, que interacciona amb el cremallera, giri. A causa d’aquest últim, el parell de l’engranatge es converteix en el moviment d’aquest carril. Està en connexió rígida amb la fulla de la porta.
• Després d’aquesta obertura, s’activen els interruptors límit. Donen el senyal per apagar el motor.
• El tancament de la comporta té un ordre invers, però es produeix un altre sistema de protecció. Consisteix en fotocélulas que no permeten que la porta es tanqui quan aparegui un obstacle a la porta de la porta en forma de persona, mascota o cotxe que passa.

Per tant en cas de mal funcionament dels sensors de senyal, la porta s'atura. A això contribueixen els falsos positius del sistema de protecció. La porta no pot obrir-se, moure's en jerarquies, no obrir o no tanca cap al final.

Opcions de dany:

• Si la porta es nega a obrir-se, passa per dos motius. Ells ho són la presència de fallades en el sistema de controlquan no hi ha cap transmissió o recepció de senyals i fallades al sensor de bloqueig. La unitat de la porta està bloquejada quan el sistema no rep el senyal "bloquejat" quan es tanca la fulla de la porta. En aquest cas, assegureu-vos que el sensor de bloqueig estigui en bones condicions i substituïu-lo en cas de mal funcionament.
• Pot haver-hi un altre mal funcionament desglossament del sensor de control, que es detecta per l’absència d’un clic del relé dins d’aquest sensor quan es rep un senyal de l’encant. En altres paraules, el sensor és defectuós si no hi ha cap clic.

• Les portes corredisses poden no obrir-se o la seva fulla pot aturar-se fins a l'obertura completa a causa de commutadors límit d'acció falsa. Això s'aplica particularment als sensors mecànics. Solen desgastar-se amb el temps. Aquests sensors són sensibles a la humitat atmosfèrica, a les precipitacions, a l’aparició de gel i a factors externs similars. En aquesta situació, les manipulacions de reparació d'aquestes portes consisteixen en la substitució dels interruptors límit fallits. La millor solució és instal·lar sensors magnètics més resistents a la intempèrie.
• La majoria dels elements automàtics de les portes electròniques de tipus lliscant es troben sota el cel obert.Tenen una bona protecció, però, en presència d’una abundant precipitació i baixades de temperatura significatives, penetració d’humitat i condensació dins d’aquests elements. En aquests casos, els signes característics de fallades en el funcionament de l'electrònica de la porta són els desplaçaments i l'aparició de parades en el moment del moviment de la fulla de la porta o del seu moviment en una sola direcció, així com el funcionament inestable del motor elèctric.

• Es pot produir una parada sobtada de la fulla de la porta quan es tanca senyal falsa de les fotocélulas. La causa més comuna d’aquest problema és la seva contaminació. En aquest cas, la necessitat de reparar la porta no s’ha produït. Només cal rentar aquestes cèl·lules amb alcohol. Per a la prevenció, es recomana dur a terme aquest procediment cada tres mesos.
• En els sistemes automatitzats ajustables, la seva configuració es pot restablir a causa de caigudes de tensió de xarxa i per algun altre motiu. En aquest cas, la configuració de l'usuari pot canviar a l'estat del mode manual o "per defecte". Com a resultat, es requereix una nova configuració del sistema d’electrònica de la porta.

• A més de les raons anteriors de naturalesa elèctrica, les fallades en el funcionament de portes corredisses també són purament mecàniques. Normalment es deuen a la presència de distorsions en la seva estructura de suport. Aquests desequilibris poden ocórrer inicialment amb infraccions en el procés d'instal·lació de la comporta, i poden aparèixer durant el seu funcionament a causa del desgast en el temps de les estructures d'acer o sota la influència de la humitat i les diferències de temperatura. Aquest últim cas, però, també pot ser el resultat d’errors en el procés d’assemblatge, per exemple, amb una resistència de fonamentació insuficient. Tot això provoca sacsejades, vibracions i l'aparició de sorolls estranys. L'obturador deixa de caure amb precisió a la trampa en tancar. Es necessita esforços excessius per alliberar la franja d’aquest parany en el moment d’obrir la porta.

• No es pot cridar cap problema comú violació de la transmissió del parell de marxa de l'engranatge a la graella. Aquesta unitat experimenta càrregues mecàniques especialment greus, que fan que es desgastin amb el pas del temps.
• Els seus principals mal funcionament són distorsions a l’àrea de l’engranatge d’engranatges de maridatge i de rack La solució del problema consisteix a ajustar la posició d’aquest engranatge en relació amb el bastidor. Si hi ha un canvi significatiu en la geometria d’aquest rail, les àrees en què s’han produït les deflexions o s’ha de substituir tot el rail.
• El següent punt és desajustament, a causa de la inclinació de la fulla de la porta. La reparació aquí consisteix a retornar una fita a una posició geomètricament correcta. Succeeix que, amb aquesta finalitat, n'hi ha prou amb moure el full diverses vegades cap enrere i cap enrere perpendicular al pla del seu moviment. Però si hi ha deformacions en els elements estructurals dels rodaments, primer haureu de tractar la seva eliminació.

• També es pot comptar desgast de les dents al rail i al engranatge. Aquest problema només es pot eliminar substituint tot el conjunt i la seva prevenció és el manteniment periòdic sistemàtic de portes automàtiques.
• Si hi ha una discrepància entre la potència de la unitat i la massa de les solapes de les portes o les inclinacions en els elements estructurals de suport que persisteixen durant molt de temps, fallada de la unitat treballant en condicions de sobrecàrrega constant, cal adquirir-ne un de nou. Per evitar-ho, és necessari, des del primer moment, controlar el compliment de la tecnologia d’instal·lació de la porta, seleccionar la potència òptima del motor elèctric per a una massa donada i realitzar un seguiment continu de l’estat dels elements estructurals de suport.

Això hauria d’incloure mesures per mantenir net el mecanisme de la porta durant tota la durada del seu funcionament. Al mateix temps, les parts mòbils, que inclouen rodaments de rodets per a la biga inferior, els rodets de pesca i els rodets de goma superiors, requereixen una atenció especial.

Recomanacions:

• Si apareixen sons estranys, com ara grinyolades, grinyolades i similars, cal mostrar una major atenció i totes les parts mòbils s'han de lubricar regularment.
• Les lents de fotocèl·lula s'han de netejar regularment amb un drap suau. Qualsevol objecte estrany s'ha de retirar immediatament de la fotocèl·lula.
• Cal netejar el portaequipatges i l'engranatge de la caixa del canvi de temps, des de la contaminació i el gel amb neu a l'hivern, i observar-ne les condicions tècniques.
• Cal controlar els canvis de la fundació, que, fins i tot amb el seu abocament adequat, es pot moure una mica a la primavera. Com a resultat d’aquest moviment, la fulla de la porta començarà a colpejar el receptor inferior o la penjarà.
• L’equilibri i l’eliminació dels desequilibris es poden realitzar millor per especialistes qualificats d’una empresa de serveis.

Pel que fa a l'intent de reparar les portes corredisses amb les seves pròpies mans, llavors, per la majoria aclaparadora dels propietaris d'aquests sistemes, és probable que aquestes manipulacions no siguin possibles a causa de la seva elevada complexitat tècnica.

Sobre què fer si el rodet de recul es va trencar al trot, vegeu més avall.