Csúszó kapuk javítása

A visszahúzható kapuk a gazdasági szempontból leginkább funkcionális és indokolt struktúrák típusai közé tartoznak, amelyek meghatározzák azok nagy népszerűségét. A csúszó kapuk élettartama gyakorlatilag korlátlan, mivel a kialakításukban nincsenek törékeny és könnyen törhető elemek. Készülékük egyszerű és praktikus racionalitás, ezért úgy tűnik, hogy nincs kár.

Az ilyen kapuk és vászonjuk szerkezeti elemei a kopásnak ellenálló anyagokból készülnek, és az automatikus tolóajtók javításának szükségessége rendkívül ritka. Az ilyen kapuk ajtajainak automatikus meghajtása szintén nem nehéz. mindazonáltal az elektromos vezérlés és az őket vezérlő automatika sérülékeny pontja lehet.

A normál ciklusban a tolókapu a következőképpen működik:

• A vezérlőberendezés által küldött jel szerint a portál meghajtó motorja a hajtóművet, amely kölcsönhatásba lép a fogaskeréktartóval, elforgatja. Az utóbbi miatt a sebességváltó nyomatéka a sín mozgásává alakul. Merev kapcsolatban van az ajtólapral.
• Miután az exponáló eléri a szélső helyzetét, a végálláskapcsolók aktiválódnak. A jelet a motor kikapcsolásához adják.
• A kapu zárása fordított sorrendben van, de ezt egy másik védelmi rendszer aktiválja. Olyan fotocellákból áll, amelyek nem teszik lehetővé a kapu bezárását, amikor egy akadály, amely egy személy, egy kisállat vagy egy elhaladó autó formájában nyílik meg.

ezért a jelérzékelők hibás működése esetén a kapu megáll. Ehhez hozzájárulnak a védelmi rendszer hamis pozitív eredményei is. A kapu egyáltalán nem nyitható meg, mozog a rándulásokban, nem nyitható meg, vagy nem közel a végéhez.

Sérülési lehetőségek:

• Ha a kapu egyáltalán nem nyílik meg, akkor két okból következik be. Ők a szabályozási rendszer hibáinak jelenléteamikor nincs jel vagy hiba jelátvitel vagy vétel a reteszelő érzékelőben. A kapu meghajtása blokkolódik, ha a rendszer nem kapja meg a „zárolt” jelet, amikor a kapufal zárva van. Ebben az esetben győződjön meg arról, hogy a reteszelő érzékelő jó állapotban van, és hibás működés esetén cserélje ki.
• Egy másik meghibásodás lehet a vezérlő érzékelő meghibásodása, amit az érzékelőn belüli reléből való kattintás hiánya észlel, ha a varázslatból egy jel érkezik. Más szavakkal, az érzékelő hibás, ha nincs ilyen kattintás.

• Előfordulhat, hogy a tolóajtók nem nyílnak meg, vagy a levélük megállhat, amíg a teljes nyitás nem következik be hamis cselekvési határkapcsolók. Ez különösen a mechanikus érzékelőkre vonatkozik. Idővel kimerülnek. Az ilyen érzékelők érzékenyek a légköri nedvességre, a csapadékra, a jég megjelenésére és hasonló külső tényezőkre. Ebben a helyzetben az ilyen kapuk javítási manipulációi a sikertelen végálláskapcsolók cseréjében állnak. A legjobb megoldás itt a mágneses érzékelők telepítése, amelyek leginkább ellenállnak az időjárásnak.
• A csúszó típusú elektronikus kapuk legtöbb automatikus eleme a szabad ég alatt található.Jó védelmet nyújtanak, de mégis bőséges csapadék és jelentős hőmérsékletcsökkenés esetén nedvesség behatolás és kondenzáció az ilyen elemekbe. Az ilyen esetekben a kapuelektronika működésében fellépő hibák jellemző jelei a rándulások, a megállások előfordulása az ajtólap mozgása idején vagy annak mozgása egyetlen irányban, valamint az elektromos motor instabil működése.

• Az ajtólap hirtelen leállítása, ha a zárás következhet be hamis jel a fotocellákból. Az ilyen probléma leggyakoribb oka a szennyeződés. Ebben az esetben a kapu javításának szükségessége nem merül fel. Elég, ha ezeket a sejteket alkohollal mossuk. A megelőzés érdekében ajánlatos egy ilyen eljárást három havonta egyszer elvégezni.
• Beállítható automatizált rendszerekben a beállítások visszaállíthatók hálózati feszültség csökken és más okból. Ebben az esetben a felhasználói beállítások megváltoztathatók a kézi üzemmód vagy az „alapértelmezett” állapotra. Ennek eredményeképpen a kapuelektronikai rendszer új beállítása szükséges.

• A fent említett, elektromos jellegű okok mellett a csúszó kapuk működési hibái pusztán mechanikai jellegűek. Általában az oka a támasztó szerkezetük torzulása. Az ilyen kiegyensúlyozatlanságok először a kapu beszerelési folyamatának megsértésével fordulhatnak elő, és működésük során megjelenhetnek az acélszerkezetek elhasználódása vagy a nedvesség és a hőmérséklet különbségek hatására. Az utóbbi eset azonban az összeszerelési folyamatban fellépő hibák következménye is lehet, például nem elegendő alaperősséggel. Mindez rándulásokat, rezgéseket és idegen zaj megjelenését okozza. Záráskor a zár leáll pontosan a csapdába. Szükség van a túlzott erőfeszítésekre, hogy a kapu kinyitása idején a csapdától elengedjék a szárnyat.

• Nem kevésbé gyakori probléma hívható a sebességváltó nyomatékátvitelének megsértése a fogaskerékről az állványra. Ez az egység különösen súlyos mechanikai terhelést tapasztal, ami idővel elhasználódik.
• Fő hibás működése torzítások a párosító hajtómű és a rack területén. A probléma megoldása az, hogy a fogaskerék helyzetét a rackhez képest állítsa be. Ha jelentős változás következik be ezen sín geometriájában, akkor a helyeket, ahol az eltérések keletkeztek, vagy a teljes sínt cserélni kell.
• A következő pont eltolódás, az ajtólap ferdesége miatt. A javítás itt egy ilyen szárny geometriai helyes pozícióba való visszajuttatását jelenti. Előfordul, hogy ebből a célból elegendő, ha a szárnyat többször előre-hátra mozgatjuk a mozgás síkjára merőlegesen. De ha a csapágy szerkezeti elemei deformálódnak, először az eltávolításukkal kell foglalkozni.

• Ez is számítható fogak kopása a sínen és a sebességváltón. Ez a probléma csak az egész szerelvény cseréjével kiküszöbölhető, megelőzése pedig az automatikus kapuk rendszeres időszakos karbantartása.
• Ha a meghajtóteljesítmény és az ajtószárnyak, illetve a hosszabb ideig tartó tartós szerkezeti elemek kivezetése közötti eltérés eltérést mutat, meghajtó meghibásodása folyamatos túlterheléses körülmények között dolgozva szükség van egy újabb beszerzésre. Ennek elkerülése érdekében az első pillanattól kezdve figyelni kell a kapu telepítési technológiájának betartását, válassza ki az elektromos motor optimális teljesítményét egy adott tömegre, és folyamatosan ellenőrizze a tartóelemek állapotát.

Ennek magában kell foglalnia azokat a intézkedéseket, amelyek a kapu mechanizmusának tisztaságát tartják fenn működésének teljes időtartama alatt. Ugyanakkor külön figyelmet kell szentelni a mozgó alkatrészeknek, amelyek a görgőscsapágyakat tartalmazzák az alsó gerenda, a horgászhengerek és a felső gumírozott hengerek számára.

ajánlások:

• Ha külsõ hangok, például csípõdés, dörzsölés és hasonlók jelennek meg, nagyobb figyelmet kell szentelni, és minden mozgó alkatrészt rendszeresen kenni kell.
• A fénysorompó lencséket rendszeresen puha ruhával törölje le. Az idegen tárgyakat azonnal el kell távolítani a fénysorompóból.
• Télen tisztítsa meg a fogaskerék-állványt és a sebességváltó fogaskerékét időben a szennyezettségtől és a jégtől a hóval, és tartsa be a műszaki állapotát.
• Szükséges az alapítvány eltolódásának irányítása, amely még a megfelelő öntéssel is némileg mozoghat tavasszal. Az ilyen mozdulatok következtében az ajtólap elkezdi megütni az alsó fogót vagy felakasztani.
• A kiegyensúlyozatlanságot és az egyensúlytalanságok kiküszöbölését legjobban egy szolgáltató cég szakképzett szakemberei végezhetik.

Ami a csúszókapuk saját kezével történő kijavítására tett kísérletet illeti, az ilyen rendszerek tulajdonosainak túlnyomó többségére valószínűtlen, hogy ezek a manipulációk nagyon magas technikai komplexitásuk miatt lehetségesek.

Mit kell tennie, ha a visszahúzó görgő megrepedt a rúdnál, lásd alább.