Els projectes més populars de garatges per a dos cotxes

Avui, gairebé totes les segones famílies que viuen en habitatges urbans o suburbans, tenen el seu propi cotxe. Per tant, no és d'estranyar que els tallers siguin molt populars. I recentment, els tallers per a dos cotxes han estat especialment exigents. Li permeten protegir els cotxes de totes les condicions meteorològiques i els lladres de manera fiable.

Tanmateix, cal tenir en compte que, quan es construeixen, cal complir una sèrie de requisits i característiques.

És molt difícil construir un bon garatge per a dos cotxes. Es pot comparar de forma segura amb la construcció de la casa. Al cap ia la fi, en dissenyar-lo, cal complir amb totes les normes i normes, a més de matisos peculiars. Garatge especialment rellevant per a diversos cotxes serà per als propietaris de cases de camp.

Malgrat els costos significatius de la construcció d’un aparcament doble, a molts els agradarà. Després de tot, permetrà utilitzar el garatge, no només els propietaris de la casa, sinó també els seus convidats. Això és especialment cert si no fa gaire temps.

Un garatge doble té alguns avantatges sobre un garatge normal:

• en primer lloc, els materials de construcció requereixen menys que la construcció de dos garatges independents;
• en segon lloc, es realitzen comunicacions una vegada;
• en tercer lloc, si hi ha dos cotxes en família, tots dos estan protegits.

I, també, abans del començament del disseny, cal entendre clarament com està previst utilitzar el garatge, com es pot millorar encara més l'edifici, per exemple, s'amplia o afegeix el loft. Quan es construeix un garatge en una cooperativa de garatge, és imprescindible recopilar informació sobre els edificis veïns, en particular, del que es fan les seves bases.

Assegureu-vos que el garatge ha de ser un pou de visualització amb llums fixes. Mida estàndard del pou: 0,9x4 metres. Aquesta mida de fossa permetrà realitzar reparacions de cotxes còmodes i segures. Cal tenir en compte que al garatge per a dos cotxes és millor canviar la fossa de visualització en relació amb la porta. Podeu fer un garatge, on es farà un forat al soterrani per separat, per facilitar-ne la conservació de la gasolina, els pneumàtics, etc.

Una fundació de qualitat al garatge és molt important. I cal tenir en compte el clima del terreny i les característiques del sòl. Les parets s’eleven només després que la fundació es redueixi completament.. Cal escollir el sostre del garatge de manera que es pugui protegir de manera fiable davant de capsats meteorològics.

No serà superflu pensar amb antelació quins equipaments estaran al garatge. Després de tot, alguns dispositius estan alimentats per 380 V, el que significa que necessitareu instal·lar un transformador. Encara important tenir cura de la il·luminació del garatge, que ha de ser tant de sostre com de paret.

El garatge per a 2 cotxes es pot equipar amb una o dues portes. Un punt especialment important en aquest assumpte és la correcta instal·lació de la porta. En cas contrari, es desviaran i hi haurà dificultats en l'ús.

I el garatge també pot equipar-se amb calefacció, de manera que en la temporada freda seria més còmode reparar el cotxe. Sovint s'utilitza calefacció independent o compartida amb la casa. El tipus de calefacció es selecciona segons la ubicació del garatge en relació amb la casa.

Un lloc sota l'edifici per a l'emmagatzematge de cotxes es tria segons:

• de la profunditat del pas de les aigües subterrànies i de les comunicacions;
• humitat i fluïditat del sòl, la seva profunditat de congelació;
• alleujament de la terra (preferentment terreny pla);
• accedir a la comoditat de la carretera.

Sovint, un garatge de dos cotxes està construït de manera capital o de marc. Quan l’estructura del capital s’utilitza, formigó o maó. Aquest mètode es caracteritza per una alta intensitat de treball, l’ús d’equips pesats i habilitats individuals. Recentment, no obstant això, els garatges de marcs, així com els edificis de formigó cel lular i els blocs d’escuma estan guanyant popularitat cada vegada més gran.

Per entendre millor quin material és millor triar, mereix la pena examinar més de prop els avantatges i els desavantatges de cadascun d'ells.

Per a estructures de marcs es van utilitzar components i components estàndard. Bàsicament a la construcció de bastidors es realitzen treballs d'assemblatge. En primer lloc, dels avantatges dels garatges de marc, cal destacar el seu baix pes, ja que no tenen una base de formigó. I la major part del treball es pot fer de forma independent.

Els avantatges de la construcció de marc inclouen l’ús de materials ecològics, sobretot naturals, senzillesa i rapidesa en la construcció, la capacitat de realitzar treballs en qualsevol època de l’any.

Els garatges de maó són un dels més populars de moment. Per descomptat, el principal desavantatge d’aquest garatge és el seu gran pes. Per a estructures de maó Fundació de tira necessàriament usada amb una profunditat de 0,6 a 1,2 metres. A més, la seva amplada ha de ser com a mínim de 0,4 metres. Per donar més força a la fundació, s’utilitza, a més, el reforç o la roca.

El gruix de les parets de maçoneria es tria, per regla general, en un mig maó. Les barres d’acer s’utilitzen per enfortir la paret a cada quarta o cinquena fila de maons. Es col·loquen en costures horitzontals. El reforç vertical s'utilitza per reforçar les cantonades amb protuberàncies.

Els garatges de blocs d'escuma conserven perfectament la calor, de manera ràpida i senzilla, no necessiten una base pesada. Al mateix temps, les parets, malgrat el seu baix pes, tenen un bon aïllament acústic, una alta resistència a les gelades i són resistents al foc i resistents a la humitat. Els blocs d'escuma són un material biostable i respectuosos amb el medi ambient. Entre els avantatges d'aquest material també cal destacar el seu baix cost.

Tot i el gran nombre d’avantatges, aquest material té diversos inconvenients. El més important d’ells és la fragilitat dels blocs d’escuma, que són xips fàcilment formables. En segon lloc hi ha la contracció probable de les parets, si hi penetra molta humitat. I també les parets de blocs d'escuma que necessiten decoració. A Per penjar alguna cosa en aquesta paret, necessitareu fixadors especials.

Els garatges de blocs de formigó cel·lular són lleugers, cosa que permet no utilitzar una base massiva. I també, aquests blocs difereixen en durabilitat, respecte al medi ambient, aïllament tèrmic i acústic. A més, el formigó gelat és resistent a les altes temperatures i és resistent al foc. És bastant fàcil de construir a partir de formigó cel obert, com en el següent i explotar-lo.

Com tots els materials, el formigó aeratjat té alguns inconvenients. Per exemple Si sortiu de l'edifici sense acabar a l'exterior, a l'interior serà molt humit. Això es deu a l’alta higroscopicitat dels blocs de gasos. Els blocs de formigó ventilat requereixen guix especial, no ciment amb sorra. Els principals desavantatges són la fragilitat dels blocs i la necessitat d’utilitzar accessoris especials per col·locar coses pesades a les parets.

En dissenyar un garatge per a dos llocs, primer heu de mirar els estàndards. Segons ells, les dimensions de l’aparcament per a un cotxe haurien de ser les següents:

• la longitud - des de 5,5 metres;
• amplada - de 2,3 metres;
• l'alçada - des de 2,2 metres, però val la pena tenir en compte l'alçada del cotxe.

Sabent aquests valors, podeu calcular fàcilment la mida del garatge per a dos cotxes.

Calculant l’altura del garatge, heu de considerar la comoditat que s’haurà de fer. Perquè l'alçada sigui el més còmoda possible, val la pena prendre l'alçada de l'home més alt de la família i afegir-hi altres 0,5 metres. Important quan es calcula la mida d'un garatge per a dos cotxes és també la possibilitat de tenir en compte que en el futur es compraran cotxes amb altres dimensions. I també en els càlculs cal tenir en compte el gruix de les parets i la zona cega. Això també és necessari per determinar els límits externs de l’estructura.

Al garatge per a dos cotxes la longitud d’entrada ha de ser d’uns 5,5 metres. Per exemple, la berlina mitjana té una amplada de 1,7 metres i una longitud de 4,5 metres. Per tant, l’amplada de l’edifici per a dos cotxes serà com a mínim de 3,4 metres. En calcular, val la pena considerar com s'organitzarà l'espai al voltant del cotxe, de manera que els passatgers i el conductor puguin seure còmodament o deixar-lo.

En planificar un projecte de garatge, val la pena considerar que es farà amb ell, per exemple, un taller, un àtic. En aquest cas, les dimensions haurien d’augmentar significativament. Però també serà útil tenir en compte la necessitat d’espai d’emmagatzematge de recanvis i eines. La zona òptima és un garatge doble de 50 m².

El projecte de construcció del garatge aclarirà molts problemes. És especialment necessari per a un garatge doble. En crear un projecte, es redacta un pla de construcció, s'estima el seu cost.

Val la pena assenyalar que una planificació i un disseny curosos us permetran construir un edifici de garatges amb uns costos mínims. A més, el projecte de garatge proporcionarà una oportunitat per distribuir raonablement el treball si la construcció no es fa amb les seves pròpies mans.

Pel que fa a les opcions per als projectes de garatges moderns, hi ha molts. Començant pels típics garatges d'una sola planta amb un forat de vista, soterrani o caseta i acabant amb opcions de dues plantes amb un segon pis residencial. I també la construcció del garatge es pot equipar amb tallers, magatzems, sales de descans, habitacions, sales de billar i altres locals addicionals.

El projecte hauria de predir la zona desitjada. Després de tot, sovint l’espai del garatge no es limita a l’aparcament dels cotxes. Hi hauria d’haver una zona d’aterratge petita però molt important.

Sovint al garatge hi ha una zona de taller. Ha de representar, com a mínim, l'espai reservat per emmagatzemar eines i peces de recanvi. Sovint, per facilitar-ne l'ús, el garatge està equipat no només amb una zona de visualització, sinó també amb ascensor. Tot això ha de ser previst en el curs de la planificació.

Si l’edifici és un hozblok, també val la pena considerar la seva zona. Havent pensat amb antelació sobre com s'organitzarà l’entrada (des del garatge o des del carrer). El pis residencial del garatge es fa sovint el segon, i també hauria de proporcionar una entrada convenient. Les àrees de recreació també es proporcionen sovint amb antelació.

Per tant, si teniu cura de zonificar amb antelació l’espai del garatge, podeu aconseguir no només un espai funcional, sinó també un espai acollidor i agradable.

Entre els exemples de construccions de garatge hi ha versions modernes bastant interessants que mereixen atenció.

• Garatge per a dos cotxes de blocs d’escuma Mida de 6x11 metres amb bloc econòmic. Per a aquest edifici, es va escollir un sostre monolític com a base i es van utilitzar blocs d'escuma per a les parets. La coberta del garatge està formada per encavallades de sostre i es va triar el sostre de metall com a sostre. Les parets del garatge estan revestides de maó. Pel que fa a la porta, es fan seccionals automàticament. La unitat econòmica es fa de la mateixa manera amb un garatge. L’única cosa que destaca és la seva alçada. L’entrada al hozblok des del carrer i del garatge, el que fa que sigui encara més còmode d’utilitzar.

• Garatge per a dos cotxes 7x13 metres amb sòl residencial i bloc econòmic. Per a aquest edifici es va utilitzar una base monolítica i parets de blocs d'escuma amb un gruix de 2 centímetres. I les parets tenen aïllament. La coberta es fa a dues aigües amb un angle de inclinació de 25 graus. La coberta metàl·lica s’utilitza com a sostre. Les parets estan decorades amb imitació de fusta, que les fa més còmodes. Les portes d’aquest garatge es fan rodant automàticament. En aquest projecte, el garatge ocupa una superfície més petita que una planta residencial amb peces de la llar. Es fa compacte amb un passeig còmode. Falta l'entrada a la casa directament des del garatge. No obstant això, des de l'exterior, està coberta per una visera que penja sobre el primer pis, on es troba la part de la llar. El pis residencial es fa segon.

• Garatge per a dos cotxes marc de 6x10 metres amb golfes també una opció interessant. La fundació és una llosa monolítica. Les parets del bastidor estan revestides per un costat de l’OSB. Des del garatge fins a l'àtic hi ha una escala de fusta. La rajola flexible funciona com a sostre de garatge.

Les portes d’aquest projecte es fan rodant automàticament. L’aspecte d’aquest garatge és molt senzill, però a l’interior és ampli i hi ha un lloc no només per emmagatzemar i reparar el cotxe, sinó també per descansar. Aquesta opció serà una gran solució per a una parcel·la rural i per a la comunitat de garatges.

Al següent vídeo trobareu un repàs al projecte d'un garatge doble amb un segon pis residencial.