Miscela di pietra e sabbia: caratteristiche e applicazione

La costruzione di edifici e strade non può fare a meno di costruire miscele. Possono essere naturali o artificiali, grandi o piccoli e contenere vari materiali. Oggi siamo interessati alla miscela di sabbia e pietrisco, che ha un'origine naturale e può essere rappresentata in varie frazioni. Inoltre useremo il nome abbreviato di questa miscela - ShchPS.

Sotto l'abbreviazione ShchPS implica la malta, che include sabbia e ghiaia. Non confonderlo con le macerie, che sono prodotte con materiali naturali. Questi sono due diversi materiali da costruzione, incapaci di sostituirsi completamente l'un l'altro. Tale miscela è ottenuta nel processo di estrazione di granito / pietra calcarea, nonché come risultato della loro lavorazione.

Quando si estrae materiale naturale (granito, pietra calcarea), vengono esportati elementi di grandi dimensioni. Il materiale rimanente viene trasportato all'impianto di frantumazione. In tali stabilimenti, il materiale viene rimosso dalla sporcizia e dalle impurità. La massa dell'edificio viene smistata e passa attraverso la fase di frantumazione. Viene quindi passato attraverso un setaccio. Il risultato sono diverse varietà della miscela.

La miscela è ottenuta nel processo di frantumazione del minerale. Di conseguenza, la dimensione dei componenti della trappola tiroidea può essere diversa. Inoltre nella miscela può contenere diverse quantità di sabbia e macerie.

Tutte queste caratteristiche sono molto importanti, determinano le caratteristiche della miscela e il suo scopo.

• Una miscela di C1 corrisponde a una frazione da 0 a 40 mm. Utilizzato per creare cuscini nel campo della costruzione di dipinti automobilistici. Ti permette di raggiungere la superficie perfetta.
• C2 setaccia 0-20 mm. L'ambito di utilizzo corrisponde a quello descritto per la versione precedente.

• Con C3 si intende un grande setacciamento frazionato (0-120 mm). Utilizzato per organizzare uno strato aggiuntivo durante la costruzione di strade.
• C4 e C5 sono le miscele più ricercate. Le frazioni sono comprese tra 0-80 mm e 0-40 mm, rispettivamente. Tali ZHPS sono utilizzati per rafforzare i bordi delle strade, sono utilizzati nella costruzione di strade, indipendentemente dalla loro destinazione. Utilizzato anche nel processo di creazione di lastre e pannelli in calcestruzzo.

• C6 è una miscela di macerie e sabbia, la dimensione massima delle particelle è di 20 mm. Necessario quando si creano cuscini per la strada futura.
• C7 è una pietra frantumata da 0 a 10 mm. Utilizzato anche per decorare cuscini.
• C8 è una miscela molto fine ottenuta da macerie e proiezioni, che si formano nel processo di frantumazione. La più grande frazione di 5 mm. Tale materiale è necessario per la sistemazione dello strato inferiore della futura autostrada.

• Con C9 si intende una pietra (dimensione massima 80 mm), diluita con sabbia. Per la posa di tale materiale viene scelto lo strato più basso della strada. Utilizzato anche per la disposizione dei bordi stradali.
• C10 consiste in una pietra di una frazione media (fino a 40 mm). Utilizzato nelle prime fasi della costruzione di strade.

Per lo strato superiore viene selezionata una miscela di frazione fine e una grossa pietra frantumata è rilevante per la posa degli strati inferiori, che sono anche chiamati cuscini.Ci sono miscele in cui è presente una pietra frantumata di diversa frazione. Tali materiali sono chiamati granulometria intermittente e consentono una densa pressatura delle pietre nel calcestruzzo.

Non solo la frazione e il rapporto tra contenuto di macerie e sabbia sono caratterizzati da schPS.

Ci sono un certo numero di altre caratteristiche che devono essere considerate quando si sceglie un materiale.

• Le proprietà di drenaggio sono responsabili della capacità di passare l'umidità. Ad esempio, per il cordolo e la disposizione degli strati interni, è necessario scegliere una composizione con un buon rendimento. Per gli strati principali e aggiuntivi ci sono requisiti speciali per il coefficiente, che riflette la capacità del materiale di passare l'acqua. Questo indicatore varia a seconda del tipo di rivestimento:

  • per strade di vari scopi, il coefficiente è 1 m / giorno;
  • strati con proprietà antigelo, che fanno parte delle basi, richiedono un coefficiente di 0,2 m / giorno;
  • per le basi che si stanno costruendo per gli aeroporti, il coefficiente è 7 m / giorno.

• La plasticità è presa in considerazione durante la posa della strada e durante la sua ulteriore operazione.Durante l'installazione, la composizione deve essere ben livellata come risultato dell'uso di un metodo meccanizzato o dell'esposizione manuale. Durante il funzionamento della strada, la miscela dovrebbe adattarsi bene alla base e non sparsi sui lati.
• La resistenza all'acqua riflette la capacità della composizione di assorbire l'acqua e darla via. Il criterio principale è la saturazione minima dell'umidità. Eccessivo contenuto di umidità nella composizione porterà alla fluidità della base, una diminuzione dell'adesione, una perdita di rigidità e una diminuzione della forza.
• Gli indicatori volumetrici sono costituiti da due parametri: densità apparente e densità apparente. Queste informazioni su SchPS consentono di eseguire calcoli relativi alla riduzione del volume e all'indice del peso del materiale che dovrà essere utilizzato per l'intero ambito di lavoro.

L'uso del materiale sabbiato è disciplinato da una serie di regole e requisiti. Se non vengono rispettati, il risultato finale non sarà all'altezza delle aspettative.

Considera gli errori più comuni che devono essere evitati quando si lavora con XPS:

• la posa è effettuata su un terreno fertile, che è anche chiamato tappeto erboso;
• lo scarico è fatto su terreno sciolto che non è stato precompattato;
• la posa della composizione viene effettuata sul terreno con un alto grado di umidità;

• lo spessore del rivestimento varia sull'intera area di lavoro;
• un piccolo spessore dello strato di pietrisco, che non è sufficiente a fornire all'oggetto la forza necessaria;
• l'assenza sulle piste di frenate di speciali barriere che terranno la miscela;
• il rinforzo del cemento viene effettuato senza compattazione del terrapieno e delle fondamenta;
• l'uso della composizione di sabbia triturata con un alto contenuto di argilla, sporco e altre impurità.

Se non si consente tali errori nel processo di utilizzo di SCHBS e si sceglie una miscela della frazione corretta, la base risultante sarà forte, affidabile e duratura.

Imparerai come viene preparato il fondamento ghiaioso-sabbioso per la costruzione della strada dal video.