Kas turėtų būti garažo pagrindas?

Šiandien sunku rasti asmenį, kuris pradėtų statyti namą be pamatų. Jo vaidmuo kuriant beveik bet kurį pastatą yra labai svarbus, sunku pervertinti. Ir garažui kaip automobilio namams pamatas yra privalomas atributas.

Kiekvienas automobilio savininkas nori turėti garažą. Ir jei jūs negalite jo nusipirkti, tikrai norite sukurti savo rankomis. Ypač šią idėją mėgsta privačių namų ar kotedžų, turinčių didelius žemės sklypus, savininkai. Tokie pastatai paprastai yra už miesto ribų, automobilio vaidmuo gerokai padidėja, o tuo pačiu būtinybė turėti garažą.

Jei mes kalbame apie garažo su savo rankomis savybes, jūs turėtumėte aiškiai suprasti, kaip norite tai padaryti. Būtina parengti ateities statybos brėžinius, kuriuose viskas turėtų būti nudažyta iki mažiausių detalių. Po to turite pasirinkti pagrindo tipą, kuris bus būsimo garažo pagrindas, ir atlikite būtinus skaičiavimus.

Pavyzdžiui, daugelis tų, kurie stato garažą, skaičiavimo metu užmiršta stogo svorį, kuris sukelia techninių dokumentų klaidas, neteisingą pagrindo rūšies parinkimą, neteisingą krovinių paskirstymą ir pan. Ir jau statybos stadijoje paaiškėja, kad garažas negali būti išnaudojamas, o statybai išleidžiami pinigai yra tiesiog išmesti į vėją.

Kitas svarbus bruožas yra tai, kad jums reikia aiškiai suprasti, kodėl reikalingas garažas. Jei tai bus tik automobilis, nėra prasmės, kad jis būtų per didelis. Jei jis atlieka kitas funkcijas, matmenys turi būti tinkami.

Svarbus klausimas kuriant garažo pagrindą yra gylis. Akivaizdu, kad kuo didesnis pamatas, tuo geriau. Tačiau jos statyba yra gana brangus procesas, todėl noriu padaryti viską, kad išleisti mažiau išteklių ir gauti geriausią rezultatą. Reikia pasakyti, kad pamato storis priklausys nuo žemės, kurioje jis bus pastatytas. Pagrindiniai kriterijai šiuo atveju yra:

• dirvožemio tipas;
• potvynių vandenų pakilimo aukštis pavasarį, vadinamasis kvapas;
• pastato aukštis;
• poreikį statyti požeminę patalpą.

Dirvožemio analizė paprastai atliekama naudojant tris veiksmus:

• žemės šaldymo gylio nustatymas šaltuoju metų laiku;
• mėginių ėmimas iš šulinių;
• nustatyti požeminio vandens pakilimo lygį.

Remiantis šiais kriterijais, reikia apskaičiuoti reikiamą pamato panardinimo į žemę lygį.

Natūralu, kad dirvožemis yra skirtingas. Dažniausiai yra:

• smėlio;
• uolėtas, turintis vientisą struktūrą;
• durpynai;
• molis;
• uolėtas, turintis fragmentišką struktūrą.

Patikimiausias iš minėtų bus roko tipas. Paprastai ją atstovauja kietinti vulkaniniai teršalai ir roko mišiniai, kurie yra glaudžiai suspausti vienas su kitu, todėl jos masyvas yra kietas ir kietas. Tokiais atvejais paprastai galite daryti be pagrindo, nes savaime toks dirvožemis idealiai gali tapti vienu.

Jei kalbame apie šiurkščius grūdus, tai susideda iš žvyrotaip pat įvairios kristalinės formos. Šis dirvožemis neturi tvirtos struktūros, todėl yra tam tikras trapumas.

Labai dažni yra smėlio dirvožemiai. Jie laikomi gana nepalankiais pamatams padengti, nes jie turi ryškias laisvai tekančias savybes, taip pat yra ne plastiko. Nuolat veikiant drėgmei ir pastoviai apkrovai, tokie dirvožemiai paprastai būna smarkiai sutraukti. Tokio tipo dirvožemiuose apskritai labai sunku sukurti kažką. Tokiu atveju rekomenduojamas dangos gylis bus maždaug 80 centimetrų, atsižvelgiant į tai, kad 40 cm reikia nuvažiuoti į pamatą ir dar 40 - į pagalvę.

Ypač nepalanki yra dirvožemis, pagrįstas molis. Faktas yra tas, kad džiovinant toks dirvožemis gali susitraukti, o esant dideliam drėgnumui, jis gali sudaryti nuošliaužą. Dirbant žemai temperatūrai, dirvožemis tik dėl savo struktūros išsipučia. Šiuo atveju geriausia būtų naudoti polių pamatą, kuris turėtų būti 20 proc. Didesnis už užšalimo lygį, kai kyla potvynių pavojus.

Jei kalbate durpynaitada šis dirvožemio tipas taip pat yra nepatikimas, kad būtų galima sukurti pamatų bazes dėl didelio įvairių augalų likučių kiekio, taip pat didelės drėgmės ir nevienodo suspaudimo. Dėl šių priežasčių, norint sukurti tokią pagrindą, beveik neįmanoma. Vis dėlto, jei reikia atlikti šios rūšies dirvožemio statybą, tai geriausia pakeisti jį smėlio pavidalu, o po to padaryti pamatą polių tipui. Tai vienintelė išeitis.

Jei dirvožemio analizė negali būti atlikta, arba būtina ją ignoruoti juostos pagrindas yra ne mažesnis kaip metras. Monolito plotis šiuo atveju yra 40 centimetrų. Ir visose kitose - svorio apkrovos skirstomos į dirvožemio guolių savybes. Gautas skaičius bus minimalus. Apskaičiuojant reikia nepamiršti, kad garažo pagrindo sienelių storis bus šiek tiek didesnis už blokų dydį.

Kaip matyti iš to, kas išdėstyta pirmiau, yra įvairių tipų pamatų. Dažniausia klasifikacija yra tokia:

• stulpelis;
• juosta
• monolitinio tipo juostiniai pamatai;
• plūduriuojantis
• butobetonny;
• varžtas.

Jei kalbate stulpelio pamatas, kuri taip pat vadinama krūva, geriausia tai padaryti metalo ar rėmo garaže. Tai užtikrins visos struktūros prieinamumą ir užtikrins paprastą statybą. Norint ją padaryti, pakanka matuoti modulio dydį ir tada nustatyti norimą polių skaičių. Tada jums reikia pašalinti gruntą po kiekviena krūva. Jie gali būti pagaminti iš įvairių medžiagų. Stiprinti struktūrą nebus nereikalinga šių polių krūva. Ir stulpelių viršuje yra jau sumontuotos dalys, kurios vėliau bus pritvirtintos prie garažo rėmo.

Antrasis fondo tipas - juosta. Ši galimybė bus brangesnė už stulpelį, nes sunkiau jį padaryti ir be tam tikros patirties. Pirma, į garažo perimetrą iškastas tranšėja, tada jis yra betonas. Paskutinis elementas bus stiprinti gautą struktūrą, kad būtų išvengta sunaikinimo. Paprastai toks pamatas sukuriamas, kai garažas bus pagamintas iš plytų ar sunkių blokų. Tam tikrais atvejais galite pagaminti monolitinę pagrindo plokštę, kuri atrodo kaip įprasta betono plokštė, bet yra sustiprinta viduje su sustiprintu rėmeliu.

Jei kalbate monolitinė juostos bazėJis naudojamas gana dažnai. Iš išorės jis atrodo kaip takelis, palaidotas žemėje ir kopijuojamas pastato pado formos. Jei šis tipas yra naudojamas garažo statybai, pakanka pamato juostos tik ant išorinio perimetro.

Taip vadinamas plaukiojantieji pamatai jie tai daro, kai žemė, kurioje bus vykdoma konstrukcija, yra nestabili.Tiesą sakant, tai yra savita monolitinės plokštės versija, kuri yra po visą pastato plotą. Tokie pamatai būtų puikus sprendimas tais atvejais, kai būtina pastatyti plytų tipo garažą arba pastatą, pagamintą iš akyto betono ar akmens ant nestabilaus pagrindo. Dažnai tokio pagrindo pagrindas yra gelžbetoninė plokštė.

Jei lėšų fondo kūrimui šiek tiek, galite naudoti nuolaužų pagrindas. Bet tik jei pastatas yra pastatytas ant stipraus ir stabilaus dirvožemio. Išlaidas galima sumažinti naudojant akmens akmenį, iš kurio gaminamas mūro, po kurio pašalinamas 5 cm dirvožemio sluoksnis ir sukurta pamatų pagalvėlė, padedanti ir tampanti 15 cm smėlio ir žvyro. Be to, visa tai pilama su 15 cm storio betono sluoksniu, po kurio ant jo užtepami akmenys. Tarp jų turėtų būti maždaug 5 cm atstumas.

Juostos pamatas yra konstrukcija, pagaminta iš betono ir geležies, kuri yra palei iš anksto suplanuotą perimetrą. Toks pamatas yra pagamintas iš plytų medžiagos iš betono ar dujų silikatinių blokelių. Arba tai gali būti tik betono pagrindas.

Priklausomai nuo naudojamos medžiagos, tokio pagrindo eksploatavimo laikas gali būti nuo 40 iki 150 metų. Jei kalbame apie jo naudą, reikia pažymėti:

• paprasta statybos technologija;
• pagrindas, tinkamas skirtingoms statybinėms medžiagoms;
• puikus atsparumas temperatūros pokyčiams.

Jei kalbėsime apie trūkumus, jis turėtų būti vadinamas:

• didesnės medžiagų kainos;
• sudėtinga statybos technologija.

Kaip matote, yra daug pamatų tipų. Svarbu prisiminti, kad pagrindiniai kriterijai, pagal kuriuos pasirenkamas pamatų tipas, yra garažo statyboje naudojamų medžiagų tipas, taip pat pamatas, ant kurio bus pastatytas pastatas.

Garažo statyba gali būti atliekama iš įvairių medžiagų. Šiandien populiariausios yra:

• claydito arba claidito blokai;
• putų blokai;
• užkandžių blokai.

Pastarieji yra labai paklausūs šiandien mažų pastatų pamatų ir sienų statybai. Kurti užkandžių blokai Naudojamas specialus junginys, kurį sudaro pelenai, smėlis, šlakas ir kitos medžiagos. Tai paprasta, o tuo pačiu metu jis yra labai patvarus, todėl yra puikus sprendimas pamatui sukurti. Šlako akmenys yra dviejų rūšių - tuščiaviduriai ir kieti. Bet garaže rūsys turėtų būti laikomas tik sveiku. Jų naudojimas fonde yra naudingas dėl šių priežasčių:

• jie yra prieinami;
• patikimas ir patvarus;
• padidėja pagrindo nustatymo greitis;
• sumažinti betono kainą;
• didelės ugniai atsparios savybės.

Tuo pačiu metu toks fondas turės trūkumų:

• tokios medžiagos neįmanoma naudoti laisvo arba molio dirvožemyje;
• drėgmei atsparus drėgmės blokas yra labai mažas;
• jei apkrovos ant pelenų bloko yra skersinė, tada jo stipris gerokai sumažėja.

Kitas populiarus variantas yra putų blokai.

Putų blokų pagrindo privalumai:

• jokių kenksmingų priemaišų;
• puikios garso ir šilumos izoliacijos savybės;
• mažas susitraukimo koeficientas, taip pat puikus atsparumas drėgmei;
• geros ugniai atsparios savybės;
• puikus atsparumas aplinkos veiksniams;
• mažas svoris;
• mažas higroskopiškumas;
• ilgas tarnavimo laikas;
• paprastumas.

Tuo pat metu putų blokai turi trūkumų:

• gana trapi, ir bandydami sulenkti, jie greitai praranda savo jėgą;
• gerai sugeria drėgmę;
• galima naudoti tik mažiems pastatams.

Taip pat šiandien galite dažnai pamatyti, kaip claydite medžiagos sukurti garažo pamatą.

Tokia medžiaga turi šiuos privalumus:

• puiki šilumos izoliacija;
• geras atsparumas gamtos veiksnių poveikiui;
• po statybos pastatas suteikia minimalų susitraukimą;
• ekologiškumas;
• puikus atsparumas spinduliuotei;
• mažos kainos;
• esant aukštai temperatūrai, jokios kenksmingos medžiagos neišleidžiamos.

Jei kalbame apie tokios medžiagos trūkumus, reikėtų pasakyti, kad:

• medžiaga yra labai nepatogu tvarkyti;
• blokai yra lengvai sunaikinami, kai jie veikia dinamiškai;
• naudojant tokias medžiagas būtina sukurti šilumos izoliacinius ir hidroizoliacinius sluoksnius.

Tuo pat metu pamatai gali būti pagaminti iš kitų medžiagų. Dažnai galite rasti informacijos, kad jie pagaminti naudojant pabėgius, plytas, dujų silikatinius blokus ar net padangas.

Dabar, kai buvo pasakyta apie įvairias medžiagas pamatų kūrimui, jo tipams, savybėms ir savybėms, reikia atkreipti dėmesį į tai, kaip sukurti pamatą su savo rankomis. Tai labai svarbu, nes jei statyba neatitinka plano, tai bus neįmanoma išspręsti. Tarkime, kad jau parengėme garažo prie namo planą, mes galėjome apskaičiuoti, ko mums reikia norint atlikti darbą.

Pirmasis etapas bus žemės darbai. Dažniausiai juostą reikia užpildyti 40-50 cm lygiu, paprastai šis skaičius neapima vadinamosios pagalvėlės, kurios storis turi būti ne mažesnis kaip 20 cm. pasirinkti savavališkai. Prieš atliekant tiesioginį skiedinio liejimą, būtina atlikti klojinius. Šiuo atveju geriausia sutelkti dėmesį į įsigytų blokų dydį, taip pat žinoti, kad pagrindo juostos plotis turėtų būti šiek tiek didesnis nei akmenų. Be to, turi būti laisvos vietos, kad rėmo skydus būtų galima sustiprinti statramsčiais.

Jei dirvožemis nėra per tankus, dirvožemio konstrukcijos atramos plotas turi būti dirbtinai padidintas. Tai galima padaryti padidinant tranšėjos plotį ir iš anksto surenkant kaklaraištį, kuris tuomet bus klojamas. Tačiau, pasirinkus šią parinktį, pamato gylį turėsite padaryti labiau už užpildo storį.

Antrasis žingsnis bus pagalvės formavimas. Norėdami tai padaryti, būtina kuo labiau sustiprinti tranšėjos dugną, po to ten turėtumėte įdėti šiek tiek molio ir jį užspausti. Būtina užpilti šiurkštų smėlį. Tai reikia tiek, kad po sutankinimo šis sluoksnis yra 1 m dydžio. Mažas smulkintas akmuo pilamas ant viršaus taip, kad jo lygis būtų 1 m. Pagalvės buvimas leis jums įsisavinti žemės judėjimą, jei jie bus.

Trečiasis etapas bus klojinių kūrimas. Tai galima padaryti įvairiais būdais. Skydai gali būti pagaminti iš lentų. Klojinio aukštis turi būti šiek tiek didesnis už užpildymo gylį. Jei bazė yra blokas, tai geriausias dalykas yra fiksuoto tipo rėmelis. Galite nusipirkti formą arba padaryti ją iš plokščių. Viduje tokia struktūra turi būti apvyniota filmu. Būtina, kad drėgmė nebūtų įsisavinama į medieną, kuri gali sukelti netolygų betoną ir sumažinti pastato stiprumą.

Ketvirtasis etapas bus sustiprinimas. Rėmo parametrai turi būti mažesni už užpildo gylį ir plotį. Patvirtinimas turi būti ne mažesnis kaip 50 mm, palyginti su juostele. Dažymo akmens atveju metalas pradės veikti korozijai. Siekiant išvengti jo atsiradimo, būtina imtis specialių stiklų, pagamintų iš plastiko. Mezgimas yra geriau ne suvirinti, ir tai padaryti patys.Reikėtų aiškiai suprasti, kad rėmas turi ne tik užtikrinti pagrindo stiprumą, bet ir užtikrinti patogumą dirbti su tirpalu. Dirbant prie pamato reikia tik metalo armatūros.

Paskutinis etapas bus betono pilamas, kuris gaminamas kuo tolygiau pagal viso klojinio dydį. Įpilant betoną, jis turi būti užplombuotas specialiu vibratoriumi, kuris leis jums įsitikinti, kad jo tankis bus didžiausias. Dabar lieka duoti laiko betonui, kad jis užšaldytų, taip pat kuo labiau išdžiūti. Paprastai betonas sukietėja apie 10 dienų, o džiovinimas priklausys nuo oro sąlygų.

Yra daug rekomendacijų šiuo klausimu. Štai keletas iš jų:

• Geriausia planuoti darbą taip, kad jis būtų užbaigtas per dieną.
• Kitas patarimas yra naudoti nedidelę frakciją susmulkintą akmenį kaip betono mišinio užpildą. Faktas yra tai, kad, atlikus pildymą, reikės sureguliuoti, kad iš jo būtų išspaustas vanduo ir oras. Didelių parametrų dėka garažo juosta negali pasigirti, todėl labai sunku, kad kompaktiškumą patys dirbtų betonu rankiniu būdu ir tikrai aukštos kokybės, kuris yra užpildytas šiurkščiu užpildu.
• Ne mažiau svarbus patarimas - jei garažas yra pastatytas šaltuoju metų laiku, tada geriau nešluostyti juostos pagal paskirtį. Geriau leiskite tirpalui augti savarankiškai be nereikalingo kišimosi. Tik šiuo atveju fondas galės pasirodyti tikrai aukštos kokybės ir patvarus, kaip buvo numatyta planuojant.
• Jei ateityje norite įdiegti automobilio keltuvą, turite tai apskaičiuoti iš anksto. Jei tik pradėsite naudoti liftą be išankstinio paruošimo ir statybos, po kurio laiko bet koks grindys pradės blogėti.

Kaip matote, galite sukurti pamatą garažui su savo rankomis. Tačiau tam reikia tam tikrų žinių, atsižvelgiant į veiksnių masę, nuo dirvožemio iki medžiagų savybių. Bet jei viskas apskaičiuojama teisingai, galite gauti tikrai aukštos kokybės ir patvarų pagrindą, kuris bus puikus pagrindas jūsų būsimam garažui.

Kaip iškasti pamatą tranšėjui, žr. Šį vaizdo įrašą.