Populiariausi dviejų automobilių garažų projektai

Šiandien beveik kiekviena antroji šeima, gyvenanti miesto ar priemiesčio būstinėje, turi savo automobilį. Todėl nenuostabu, kad garažai yra labai populiarūs. Pastaruoju metu ypatingas poreikis buvo 2 automobilių garažai. Jie leidžia patikimai apsaugoti automobilius nuo visų oro sąlygų ir vagių.

Tačiau reikia nepamiršti, kad statant juos reikia laikytis keleto reikalavimų ir savybių.

Gera garažas 2 automobiliams yra gana sunku. Jūs galite saugiai ją palyginti su namo statyba. Galų gale, projektuojant, būtina laikytis visų standartų ir normų, be to, vis dar yra ypatingų niuansų. Ypač svarbus garažas keliems automobiliams bus kaimo kotedžų savininkams.

Nepaisant didelių išlaidų, susijusių su dvigubos automobilių stovėjimo aikštelės statymu, daugelis jų patiks. Galų gale, galėsite naudotis garažu, ne tik namų savininkais, bet ir jų svečiais. Tai ypač pasakytina ne per gerus orus.

Dvigubas garažas turi tam tikrų privalumų, palyginti su įprastu garažu:

• pirma, statybinėms medžiagoms reikia mažiau nei dviejų atskirų garažų statyba;
• antra, komunikacijos atliekamos vieną kartą;
• trečia, jei šeimoje yra du automobiliai, jie abu yra apsaugoti.

Be to, prieš pradedant dizainą, būtina aiškiai suprasti, kaip planuojama naudoti garažą, kaip galima toliau tobulinti pastatą, pavyzdžiui, palėpė yra išplėsta arba pridedama. Statant garažo kooperatyvo garažą, būtina surinkti informaciją apie kaimyninius pastatus, ypač nuo jų pamatų.

Būkite tikri, kad garaže turėtų būti žiūrėjimo duobė su stacionariais žibintais. Standartinis duobės dydis - 0,9x4 m. Toks duobės dydis leis patogiai ir saugiai remontuoti automobilį. Reikia nepamiršti, kad dviejų automobilių garaže geriau perkelti žiūrėjimo duobę į vartus. Jūs galite gaminti garažą, kuriame rūsyje bus atskira skylė, kad būtų lengviau laikyti benziną, padangas ir pan.

Garažo kokybės pagrindas yra labai svarbus. Ir būtina atsižvelgti į vietovės klimato ir dirvožemio savybes. Sienos pastatomos tik tada, kai pamatas visiškai susitraukia.. Garažo stogas turi būti parinktas taip, kad jis būtų patikimai apsaugotas nuo oro sąlygų.

Nebus nereikalinga iš anksto galvoti, kokia įranga bus garaže. Galų gale, kai kurie įrenginiai maitinami 380 V, o tai reiškia, kad turėsite įdiegti transformatorių. Dar svarbu rūpintis garažo apšvietimu, kuris turėtų būti tiek lubų, tiek sienų.

Garažas dviems automobiliams gali būti įrengtas vienu ar dviem vartais. Ypač svarbus dalykas šiuo klausimu yra teisingas vartų montavimas. Priešingu atveju jie susilpnės ir bus sunkumų.

Taip pat garažas gali būti aprūpintas šildymu, kad šaltuoju metų laiku būtų patogiau remontuoti automobilį. Dažnai naudojamas nepriklausomas šildymas arba bendras su namu. Šildymo tipas parenkamas atsižvelgiant į garažo buvimo vietą namo atžvilgiu.

Vieta po pastatu automobilių saugojimui parenkama pagal:

• iš požeminio vandens ir komunikacijos gylis;
• dirvožemio drėgmė ir plūdrumas;
• žemės reljefas (pageidautina plokščias reljefas);
• prieigos prie kelių patogumo.

Dažnai dviejų automobilių garažas yra pastatytas sostine ar rėmu. Kai kapitalo struktūra naudojama betono ar plytų. Šiam metodui būdingas didelis darbo intensyvumas, sunkios įrangos ir individualių įgūdžių panaudojimas. Tačiau neseniai vis labiau populiarėja rėmų garažai ir pastatai, pagaminti iš akytojo betono ir putplasčio.

Siekiant geriau suprasti, kokią medžiagą geriau pasirinkti, verta atidžiau pažvelgti į kiekvieno iš jų privalumus ir trūkumus.

Rėmo konstrukcijoms naudojamos standartinės dalys ir dalys. Iš esmės rėmo konstrukcijoje atliekami montavimo darbai. Iš rėmų garažų privalumų pirmiausia verta paminėti jų nedidelį svorį, nes jiems trūksta konkretaus pagrindo. Ir didžiąją dalį darbo galima atlikti savarankiškai.

Rėminio pastato privalumai taip pat apima daugiausia natūralių ekologiškų medžiagų naudojimą, paprastumą ir greitį, gebėjimą atlikti darbą bet kuriuo metų laiku.

Plytų garažai yra vienas populiariausių šiuo metu. Žinoma, pagrindinis tokio garažo trūkumas yra jo didelis svoris. Plytų konstrukcijoms būtinai naudojamas juostos pamatas, kurio gylis yra nuo 0,6 iki 1,2 metrų. Be to, jos plotis turi būti ne mažesnis kaip 0,4 m. Kad būtų suteiktas pamatas, papildomai naudojamas stiprumas, armatūra arba skalda.

Mūrinių sienų storis paprastai pasirenkamas per pusę plytų. Plieniniai strypai naudojami tvirtinti kiekvieną ketvirtą ar penktą eilę plytų. Jie išdėstyti horizontaliose siūlėse. Vertikalus armatūra naudojama kampams sustiprinti su iškyša.

Putų blokų garažai puikiai išlaiko šilumą, greitai ir paprastai pastatomi, jiems nereikia didelio pagrindo. Tuo pat metu sienos, nepaisant jų mažo svorio, turi gerą garso izoliaciją, atsparumą šalčiui ir yra atsparios ugniai ir atsparios drėgmei. Putų blokai yra biostabili medžiaga ir yra ekologiški. Tarp šios medžiagos privalumų taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į jo mažas kainas.

Nepaisant daugybės privalumų, ši medžiaga turi keletą trūkumų. Svarbiausi iš jų yra putų blokelių trapumas, jie yra lengvai formuojami lustai. Antroje vietoje yra tikėtinas sienos susitraukimas, jei prasiskverbia daug drėgmės. Ir taip pat putų blokų, kuriems reikia apdailos, sienas. A norėdami pakabinti kažką ant tokios sienos, reikės specialių tvirtinimo detalių.

Akytojo betono blokelių garažai yra lengvi, todėl neįmanoma naudoti masinio pagrindo. Be to, tokie blokai skiriasi ilgaamžiškumu, ekologiškumu, šiltu ir garso izoliacija. Be to, gazuotas betonas yra atsparus aukštai temperatūrai ir yra atsparus ugniai. Tai gana lengva statyti iš akytojo betono, kaip ir toliau, ir jį išnaudoti.

Kaip ir kiekviena medžiaga, gazuotas betonas turi tam tikrų trūkumų. Pavyzdžiui jei paliksite pastatą be išorinės apdailos, viduje jis bus labai drėgnas. Taip yra dėl didelio dujų blokų higroskopiškumo. Gazuoti betoniniai blokai reikalauja specialaus tinko, o ne cemento su smėliu. Pagrindiniai trūkumai yra blokų trapumas ir būtinybė naudoti specialius tvirtinimo elementus sunkiems daiktams ant sienų.

Projektuojant garažą dviem vietoms, pirmiausia turėtumėte pažvelgti į standartus. Jų nuomone, vieno automobilio stovėjimo vietos matmenys turėtų būti tokie:

• ilgis - nuo 5,5 metrų;
• plotis - nuo 2,3 metrų;
• aukštis - nuo 2,2 metrų, tačiau verta atsižvelgti į automobilio aukštį.

Žinant šias vertybes, galite lengvai apskaičiuoti dviejų automobilių garažo dydį.

Apskaičiuojant garažo aukštį, reikia apsvarstyti, kaip patogiai jis bus. Norint, kad aukštis būtų kuo patogesnis, verta atsižvelgti į aukščiausio žmogaus aukštį ir pridėti dar 0,5 metrų. Svarbus skaičiuojant dviejų automobilių garažo dydį taip pat galima atsižvelgti į tai, kad ateityje bus perkami automobiliai su kitais matmenimis. Ir taip pat skaičiavimuose būtina atsižvelgti į sienų ir aklųjų zonų storį. Tai taip pat būtina norint nustatyti išorines struktūros ribas.

Dviejų automobilių garaže įėjimo ilgis turėtų būti maždaug 5,5 m. Pavyzdžiui, vidutinis sedanas yra 1,7 m pločio ir 4,5 metrų ilgio. Taigi pastato plotis dviem automobiliams bus bent 3,4 m. Apskaičiuojant verta apsvarstyti, kaip bus organizuojama erdvė aplink automobilį, kad keleiviai ir vairuotojas galėtų patogiai atsisėsti arba palikti jį.

Planuojant garažo projektą, verta paminėti, kad tai bus padaryta su juo, pavyzdžiui, dirbtuvės, mansarda. Šiuo atveju matmenys turėtų būti gerokai padidinti. Tačiau taip pat bus naudinga atsižvelgti į atsarginių dalių ir įrankių saugojimo vietos poreikį. Optimalus plotas yra dvigubas garažas, lygus 50 m².

Garažo statybos projektas išsiaiškins daugelį klausimų. Tai ypač reikalinga dvigubam garažui. Kuriant projektą, sudaromas statybos planas, įvertinamos jo išlaidos.

Pažymėtina, kad kruopštus planavimas ir dizainas leis Jums pastatyti garažo pastatą su minimaliomis sąnaudomis. Be to, garažo projektas suteiks galimybę pagrįstai paskirstyti darbą, jei statyba nebus atliekama su savo rankomis.

Kalbant apie modernių garažų projektų galimybes, yra daug. Pradedant nuo tipiškų vieno aukšto garažų su žiūrėjimo duobėmis, rūsiais arba pastogėmis ir baigiant dviejų aukštų galimybėmis su antruoju gyvenamuoju aukštu. Be to, garažų statyboje gali būti įrengtos dirbtuvės, sandėliai, poilsio kambariai, svečių kambariai, biliardo kambariai ir kitos papildomos patalpos.

Projektas turėtų iš anksto nustatyti norimą zoną. Galų gale, garažo erdvė dažnai neapsiriboja automobilių stovėjimo aikštele. Turėtų būti maža, bet labai svarbi nusileidimo zona.

Dažnai garaže yra dirbtuvės. Jame turi būti bent jau vietos, skirtos saugoti įrankius ir atsargines dalis. Dažnai, siekiant palengvinti naudojimą, garažas yra įrengtas ne tik su žiūrėjimo duobėmis, bet ir su liftu. Visa tai turi būti numatyta planuojant.

Jei pastatas yra derblokas, verta paminėti ir jo zoną. Iš anksto išnagrinėję, kaip bus organizuojamas įėjimas (iš garažo ar gatvės). Garažo gyvenamasis aukštas dažniausiai atliekamas antrą kartą, taip pat turėtų būti patogus įėjimas. Poilsio zonos taip pat dažnai teikiamos iš anksto.

Taigi, jei pasirūpinsite, kad garažo plotai būtų iš anksto išdėstyti zonoje, galite gauti ne tik funkcionalų, bet ir jaukią ir malonų erdvę.

Tarp garažų konstrukcijų pavyzdžių yra gana įdomių modernių versijų, kurios nusipelno dėmesio.

• Garažas dviems automobiliams iš putplasčio blokų 6x11 metrų dydžio su ekonominiu bloku. Šio pastato pagrindu buvo pasirinkta monolitinė plokštė, o sienoms - putų blokai. Garažo stogas yra pagamintas iš stogo santvarų, o stogas - metalinis stogas. Garažo sienos išklotos plytomis. Kaip vartai, jie yra automatiniai sekcijiniai. Ekonominis vienetas pagamintas tuo pačiu stiliumi su garažu. Vienintelis dalykas, kurį jis išsiskiria, yra jo aukštis. Įėjimas į „hozblok“, pagamintas iš gatvės ir iš garažo, todėl jį patogiau naudoti.

• Garažas dviems automobiliams 7x13 metrų su gyvenamuoju aukštu ir ekonominiu bloku. Šiam pastatui buvo naudojamas monolitinis pamatas ir 2 cm storio putų blokų sienos. Ir sienos turi izoliaciją. Stogas yra pakabinamas su 25 laipsnių nuolydžiu. Metalinis stogas naudojamas kaip stogas. Sienos puošiamos medienos imitacija, todėl jos tampa patogesnės. Vartai šiame garaže yra automatiniai. Šiame projekte garažas užima mažesnį plotą nei gyvenamasis namas su namų apyvokos dalimis. Kompaktiškas ir patogus važiavimas. Trūksta įėjimo į namų ūkį tiesiai iš garažo. Tačiau iš išorės jis padengtas ant pirmame aukšte kabančiu skydeliu, kuriame yra buitinė dalis. Gyvenamasis aukštas yra antras.

• Garažas dviems automobiliams rėmas 6x10 metrų su mansarda taip pat įdomus variantas. Pamatas yra monolitinė plokštė. Rėmo sienos apgaubiamos vienoje OSB pusėje. Nuo garažo iki palėpės yra mediniai laiptai. Lankstūs plytelės veikia kaip garažo stogas.

Šio projekto vartai sukasi automatiškai. Šio garažo išvaizda yra labai paprasta, bet jos viduje yra erdvus ir yra vieta ne tik automobilio laikymui ir remontui, bet ir poilsiui. Ši parinktis bus puikus sprendimas šalies sklypui ir garažų bendruomenei.

Kitame vaizdo įraše rasite dviejų automobilių garažo, kuriame yra antras aukštas, projektą.