Šildymas garaže: pasirinkti ekonomiškiausią būdą

Šiuolaikinis gyvenimo ritmas diktuoja savo sąlygas, o automobilis jau seniai iš prabangos tapo absoliučiai būtinu asistentu. Žinoma, ne kiekvienas automobilio savininkas turi galimybę ir galimybę laikyti automobilį savo autonominiame garaže, tačiau tie laimingi žmonės, kurie gali pasigirti turėdami vieną, dažnai stebėjosi, kaip padaryti garažą žiemą patogesnį ir šiltesnį.

Prieš įrengiant garažo šildymo sistemą, reikia suprasti, kad šis kambarys nėra gyvenamasis - skirtas laikyti automobilį ir suteikti patogias sąlygas jo priežiūrai ir nedideliems remonto darbams, kai atsiranda toks poreikis. Garažas neturėtų būti per karštas ir drėgnas, tačiau žemos temperatūros taip pat nėra laukiamos. Galų gale, kai „geležinis arklys“ reikalauja remontuoti, tai nėra ypač malonu atlikti ją žemesnėje temperatūroje.

Daugelis vairuotojų saugo įrankius, antifrizus, variklio alyvą, degalus garaže, o kai kurie įrengia visą lentyną marinuotiems agurkams, sodo įrankiams ir kitiems daiktams, kurie neturi vietos bute. Todėl, kad visi šie dalykai nebūtų mirkomi automobilio išmetamosiomis dujomis ir nesumažėtų dėl temperatūros skirtumo, ypač žiemą, būtina ne tik reguliuoti šildymo sistemą, bet ir galvoti apie kambario vėdinimą.

Žemiau pateikiamos kelios paprastos taisyklės, kurias galite pasirinkti geriausias būdas šildyti ir oro garažą:

• automobilis turi išdžiūti per trumpą laiką ir išlikti toks, nes per didelis oro drėgnumas sukelia kūno koroziją ir sugadina kitus elementus, jau nekalbant apie grybų ir pelėsių atsiradimą ant pastato sienų;
• garažas turi išlaikyti pastovią vidutinę oro temperatūrą be aštrių svyravimų;
• garažo šildymo sistema turėtų būti saugi ir ekonomiška;
• kuo paprastesnis jo dizainas, tuo geriau.

Nedelsiant verta pažymėti, kad jums nereikia bandyti paversti garažu į butą. Šalyje, kurios klimatas panašus į mūsų, kur žiemos yra atšiaurios, staigus temperatūros kritimas, kai važiuojate, gali pakenkti automobiliui net daugiau nei ten. Todėl garažo izoliacija turėtų būti traktuojama be fanatizmo, bet deramai dėmesio.

Garažo patalpų šilumos izoliacija gali būti dviejų tipų: išorinė ir vidinė. Tačiau ne visos konstrukcijos gali būti apmuštos išoriniu izoliatoriumi, nes tai gali trukdyti kiti netoliese esantys pastatai.

Yra 5 būdai, kaip atlikti vidaus izoliacijos garažo konstrukciją:

• Su putų pagalba. Medžiaga pasižymi tam tikrais privalumais: pirmasis - tai lengva konstrukcija ir nesugebėjimas pažeisti kambario sienas, nes jos pritvirtinamos prie kaiščių, nagų ar įprastų statybinių klijų. Polyfoam yra labai lengva suteikti norimą formą su paprastu virtuve arba raštinės peiliu. Be to, putos neužauga grybų ir pelėsių, nebijo didelio drėgmės ir mažų kenkėjų, pvz., Medžių gręžinių ir pelių. Be to, verta paminėti, kad medžiaga yra patvari, ji yra gana pigi, todėl ji yra beveik optimali negyvenamųjų patalpų izoliacija.

• Naudojant mineralinį stiklo pluoštą. Stiklo vata taip pat yra geras pasirinkimas vidaus garažo izoliacijai. Jis turi mažą šilumos laidumą, „kvėpuoja“ ir nedega.Tačiau tokia medžiaga tinka tik gana dideliems kambariams, nes jos tvirtinimui prie sienų būtina paruošti rėmo konstrukciją, kuri užims daug vietos (atstumas nuo kiekvienos sienos bus didesnis nei 10 cm). Be to, stiklo vata yra drėkinama, dėl to ji praranda gebėjimą saugoti šilumą.

• Su "šilto" tinko pagalba. Ši medžiaga yra panaši į tekstūrą su paprastu tinku, tačiau jos sudėtis yra šiek tiek kitokia: vietoj smėlio, putų lustų, medžio drožlių, pjaustytų molio dalelių. Šis tinkas pasižymi geromis šiluminės izoliacijos savybėmis, lengvai pritaikomas ir nereikalauja rėmo įrengimo. Tačiau jis išdžiūsta gana ilgą laiką, o jo dangos storis negali viršyti 5 cm, kitaip gipsas gali įtrūkti ir nukristi.

• Naudojant specialų dažų šilumos izoliatorių. Neseniai, vis dažniau, garažo patalpų pašildymui pradėjo naudoti dažai su nuostabiomis savybėmis: gebėjimas atspindėti ir išlaikyti šilumą. Jos storis 0,01 cm yra efektyvus iki 5 cm stiklo vatos. Šilumos izoliaciniams dažams nereikia sudėtingų struktūrų, skirtų naudoti, nesumažina patalpos ploto, nedega, nėra jautrios nuo didelės drėgmės ir yra labai paprasta. Vienintelis jo trūkumas yra gana didelė kaina ir padidėjęs vartojimas.

• Naudojant šilumą atspindinčią izoliacinę medžiagą. Tai galbūt moderniausias ir tinkamiausias būdas šildyti garažo kambarį. Jos esmė yra sienų padengimas dviem skirtingomis medžiagomis. Pirmiausia reikia naudoti izoliatoriaus sluoksnį, pvz., Putų ar stiklo pluoštą, kurio storis ne didesnis kaip 5 cm, o ant šios medžiagos pridedami aliuminio folijos arba polipropileno plėvelės lakštai. Tai turėtų būti padaryta naudojant šilumos suvirinimą. Ši konstrukcija išlaiko šilumą, atspindintį ir saugant vidinį izoliatoriaus sluoksnį.

Pastarojo metodo privalumai yra gana daug: atsparumas ugniai, maža masė ir storis, garso izoliacija, atsparumas drėgmei, ekologiškumas. Iš minusų galima pažymėti tik vieną: laikui bėgant gali būti rūdžių ant lapų.

Viena iš svarbiausių garažo išdėstymo sąlygų yra aukštos kokybės vėdinimo sistemos įranga. Jei patalpos oro įsiurbimas yra prastas, gali padidėti anglies dioksido kiekis, kuris gali sukelti alpimą ir smegenų badą, o blogiausiu atveju - mirtiną.

Yra trys būdai, kaip užtikrinti oro vėdinimą garažo kambaryje:

• Gamtos oro mainai. Šiuo atveju susidaro mažiausiai dvi skylės, per kurias cirkuliuoja oras. Šis metodas dažniausiai naudojamas automobilių savininkams, nes jo įgyvendinimas yra nebrangus, jį lengva įdiegti ir naudoti, todėl nereikia prijungti prie elektros tinklo.
• Dirbtinis vėdinimas. Jo įgyvendinimui reikalinga speciali įranga, skirta oro masių srautui ir nutekėjimui užtikrinti. Tai labai brangus metodas, kuris priklauso nuo stabilaus energijos tiekimo, todėl yra nedaug savininkų.
• Pirmojo ir antrojo metodo derinys. Tokiu atveju oras natūraliai įsiskverbia į kambarį ir priverstinai išeina arba atvirkščiai. Žinoma, čia taip pat reikalinga elektros jungtis, tačiau taip pat yra galimybė reguliuoti oro masių srautą ir atnaujinimą.

Kuriant garažo vėdinimo sistemos projektą būtina atsižvelgti į tokius niuansus, kaip jo parametrai (ilgis, plotis ir aukštis), į jį įdėtų transporto priemonių skaičius ir jų kuro tipas (benzinas, dyzelinas ar dujos). Brėžinyje reikia pažymėti oro įleidimo ir išleidimo angų vietą, nurodyti jų skersmenį.Jei garažo kambaryje yra požeminis, jam turi būti numatyta autonominė ventiliacijos sistema.

Būtinas ventiliacijos angų skersmuo yra gana paprastas: 1 kvadratiniam metrui. m kambaryje reikia 15 kvadratinių metrų. mm skersmens ortakis. Tai yra, jei garažas turi 18 kvadratinių metrų plotą. m, tada jam reikia dviejų skylių, kurių skersmuo yra 270 mm (18x15 = 270).

Taip pat labai svarbu nustatyti ortakių vietą. Oro įsiurbimo vamzdis turi būti 30 cm atstumu nuo grindų, jo išorinė dalis turi būti apsaugota vieliniu tinklu ir „skėčiu“, kad būtų išvengta užsikimšimo šiukšlėmis, vabzdžiais ir pelėmis. Rekomenduojama, kad vamzdis, skirtas išeikvoti, būtų montuojamas aukštai - jis turėtų pakilti 40-60 cm virš garažo stogo, o iš išorės šis kanalas taip pat padengtas „skėčiu“ ir yra apsaugotas tinklu.

Žinoma, niekam nėra paslaptis, kad garažų kambariai, be pagrindinės automobilio saugojimo ir taupymo funkcijos, dažnai yra įvairių buitinės technikos, atsarginių dalių, senų buitinių prietaisų ir kitų dalykų, kuriuose nėra vietos bute, saugykla. Ir tai iš tikrųjų nėra geras taškas, nes bet kokie nuosėdos ir krūvos gali būti kliūtimi ugnies gesinimui, taip pat gera degi medžiaga.

Yra tam tikrų taisyklių, kurių reikia laikytis, kad būtų užtikrintas garažų patalpų priešgaisrinis saugumas. Apie juos kalbėsime toliau.

• Nenaudokite garažo į nereikalingų daiktų saugyklą. Jūs turite sugebėti saugiai judėti garaže, neįveikdami kliūčių ir pavojaus, kad jis gali patekti į bet kokį daiktą. Atstumas nuo sienos iki automobilio turi būti 60 cm kiekvienoje pusėje.
• Jei užsidega degus skystis ar alyva, nuimkite jį smėliu.
• Nepildykite automobilio garaže. Šiuo atveju „Auto“ turi būti lauke.
• Jūs turite atsargų su gesintuvu ir smėlio dėže. Taip pat reikia laikyti garaže keletą skardinių vandens.

• Nepalikite automobilio atidarytu dujų rezervuaru, taip pat tuo atveju, jei yra kuro ar alyvos nuotėkis.
• Nereikia laikyti tokio kambario benzino ar dyzelinio kuro daugiau kaip 20 litrų ir variklio alyvos virš 5 litrų. Tas pats pasakytina ir apie tuščius konteinerius iš jų.
• Draudžiama patalpose atlikti dažus, nuplauti dalis benzinu, žibalu arba acetonu.

Visų pirma, reikia atlikti nedidelį paaiškinimą: bet kuri šildymo sistema, net ir moderniausia, neveiks be išankstinio šilumos izoliacijos sienose ir atsikratyti spragų ir spragų. Tik atlikus preliminarų parengimą ir išsprendus visus minėtus klausimus, verta pradėti diegti šildymo sistemą.

Yra keletas tokių sistemų variantų ir jie klasifikuojami pagal šias funkcijas:

• priklausomai nuo aušinimo skysčio tipo, šildymas yra vanduo ir oras;

• priklausomai nuo maitinimo tipo, jis skirstomas į dujas, elektrą, kietąjį kurą ir skystąjį kurą;

• priklausomai nuo to, kaip šildymas yra prijungtas prie šilumos šaltinio, jis yra savarankiškas ir priklausomas.

Žemiau pateikiamos šildymo sistemų parinktys.

• Krosnelės šildymas skiriasi nuo kitų variantų, nes beveik kiekvienas šilumokaitis iš garažo šildymui tinkamų krosnių sąrašo gali būti pagamintas su savo rankomis.Dažniausiai naudojamos medienos krosnys, plytų krosnys ant kieto ar skysto kuro, taip pat ilgai degančios krosnys. Jei nuspręsite pastatyti savo garaže kažką pirmiau minėto, tuomet jums reikia susipažinti su pasirinktos parinkties privalumais ir trūkumais, suprasti dizaino niuansus ir po to pereiti prie diegimo.

• Elektrinis šildymas Jis atliekamas naudojant elektros energijos tiekimo tinklo šilumos generatorius. Jie turi įmontuotą šildymo elementą, kuris padidina į vidų patekusio oro temperatūrą, kai jį užfiksuoja ventiliatoriaus šildytuvo peiliai. Šioje struktūroje įeina šaltas oras, išeina karštas oras. Tokie šildytuvai turi didelį trūkumą - jie gali šildyti tik nedidelę kambario dalį - tą, kurioje jie yra.

• Dujinis šildymas Garažo erdvę galima įrengti įrengiant specialius konvektorius ir keraminius ekranus, kurie sukuria šilumą deginant propano dujas. Mažoje šildymo patalpoje bus pakankamai paprastas dujinis degiklis, o didesniems įrenginiams įsigyti dujų balionus arba prijungti prie kolonėlės, sumontuoti dujų katilą. Toks įrenginys turi turėti specialų cirkuliacinį siurblį, kuris sumažintų degalų sąnaudas ir išlaikytų efektyvumą.

Kiekvienas iš pirmiau minėtų šildymo būdų reiškia vandens ar oro variantą.

Nėra sunku atspėti, kad patalpų šildymas atliekamas padidinant oro temperatūrą įrenginiu. Greitai įkaista oro, nes jis greitai atvės. Jei nukreipiate purkštuką į automobilį, galite greitai džiūti, o tai neleis ir sulėtins metalinių elementų koroziją. Oro šildymui nereikia palaikyti pastovios temperatūros sistemoje. (skirtingai nei vanduo), todėl jis gali būti naudojamas kaip reikia.

Garažo kambario šildymo būdai oro metodu:

• Vamzdžių sistemos išdėstymas su jų išdėstymu po grindimis ir lubomis, taip pat sienų viduje. Šiltas oras bus tiekiamas ventiliatoriaus šildytuvų pagalba.
• Elektrinių šildytuvų, pvz., Konvektorių, šiluminių ginklų, infraraudonųjų spindulių ir alyvos šildytuvų, naudojimas.
• Kurkite krosnį su savo rankomis, kurias reikia „maitinti“ kietu (durpės, akmens anglies, malkos) arba skysčio (naftos perdirbimo, dyzelino, mazuto) degalu, arba įrengti gamyklą (viryklę).

Vandens šildymas netinka kiekvienam garažui, nes jo įrengimas turi keletą sąlygų:

• Šildymo kontūras turi būti prijungtas prie autonominės sistemos, naudojamos eksploatacijos metu.
• Būtina sukurti nepertraukiamai veikiančią schemą, pagal kurią bus įrengta garažo šildymo įranga ir užtikrinta jos jungtis su ryšių sistema. Šis metodas tinka tik patalpoms su dideliu plotu, esančiu privačios nuosavybės teritorijoje.
• Garažų kompleksai gali būti prijungti prie centrinės šilumos ir elektrinės kompetentingų institucijų sutikimu ir bendru visų garažų savininkų sutikimu.

Norint pasirinkti optimalią šildymo sistemą iš siūlomų sistemų, būtina palyginti jų charakteristikas, įrengimo sudėtingumą, eksploatacines išlaidas ir naudingumo laipsnį, o po to nustatyti, kuris iš jų bus labiausiai biudžeto ir priimtiniausias variantas.

Tai buvo laiminga tiems, kurie turi garažą, prijungtą tiesiai prie namų - šiuo atveju šildymo sistema paprastai montuojama įprasta. Tačiau miesto gyventojas, daugiabučio namo buto savininkas, turės pasirinkti vieną iš pirmiau minėtų.

Toliau pateikiami teigiami ir neigiami tam tikro garažo šildymo metodo naudojimo aspektai.

Jo privalumai yra mažos kainos ir geras šilumos išskyrimas, taip pat nepriklausomumas nuo elektros tinklo ir didelis šildytuvų pasirinkimas bet kokiam grindų ploto ir piniginės storiui. Tačiau jo trūkumai yra gana rimti: dujų šildymo sistemų įrengimą gali atlikti tik specialistai, ir net tada, kai bus gauti visi leidimai ir parengti atitinkami dokumentai. Be to, dujoms reikia labai atsargiai laikytis saugos taisyklių, nes tai yra degi medžiaga, o jo mažiausias nuotėkis gali būti nemalonių pasekmių.

Čia, žinoma, daug kas priklauso nuo to, koks šildytuvas bus įdiegtas. Jei tai yra mobilus šildytuvas, nedidelis šilumos pistoletas ar infraraudonųjų spindulių įrenginys, tada galite šildyti garažą be didelės žalos biudžetui. Tačiau, jei įdiegiate elektrinį katilą, jūs negalėsite išvengti didelių išlaidų. Elektros šildymas nelaikomas populiariu dėl priklausomybės nuo nepertraukiamo maitinimo šaltinio, taip pat užsidegimo pavojaus dėl gedimo laidų.

Vėlgi, jos įrengimas nėra greitas įvykis, o ne visi gali įdiegti kompetentingą sistemą diegiant sistemą.

Jei nuspręsta pasirinkti viryklę, verta apsvarstyti, kokio tipo degalus pageidaujate. Kietasis kuras - mediena arba anglis - yra ekonomiškiausias variantas. Krosnelės šildymo kambaryje kambarys greitai įkaista ir palaiko teigiamą temperatūrą, nepriklauso nuo elektros energijos buvimo ar nebuvimo, nereikalauja brangios įrangos įsigijimo. Tačiau verta prisiminti, kad viryklė negali būti palikta be priežiūros - ji turi būti periodiškai valoma. Netoli neturėtų būti laikomi degalai ir kiti degūs objektai.

Naftos krosnis taip pat yra ekonomiškas pasirinkimas garažo šildymui. Šilumos atveju naudojama vadinamoji kasyba - naudojama variklio alyva. Jo apytikslis suvartojimas yra apie 1 l per valandą.

Vandens šildymo metodai būtų optimalūs: jei garažas yra garažo matricoje, šalia kurios yra šildymo maršrutas, galite pasiūlyti savo kaimynams, kad jie turėtų bendrą šildymo tinklą, kiekvienoje dėžėje įrengdami vamzdynų registrus ir karštą vandenį. Tačiau ne kiekvienas turi tokią galimybę, be to, įgyvendinant šį „planą“ reikės gauti visų savininkų sutikimą.

Pasirinkus dujas, reikia pasirinkti garo katilą, veikiantį kondensacijos principu: garas virsta skysčiu ir susidaro šiluma. Tai yra efektyviausias ir ekonomiškiausias visų dujų įrenginių pasirinkimas.

Geriausias kieto kuro katilas yra pirolizė. Šiluma gaminama deginant dujas, kurios išskiriamos stipriai kaitinant medieną. Tačiau tokio katilo užsidegimas yra tik tinkamas medis.

Jei pasirinkimas nukrito ant elektrinio katilo, tuomet reikia įrengti šešis tenami ir tiristorių valdiklius.Jis veikia tyliai, gali būti reguliuojama galia, tačiau, kaip ir visi elektros prietaisai, jis priklauso nuo elektros energijos, o jo veikimas yra brangesnis nei kitų katilų.

Labai svarbu tinkamai pasirinkti garažo kambario šildymo sistemą. Siekiant užtikrinti automobilio saugumą, būtina išlaikyti pastovią vidutinę oro temperatūrą, be aštrių svyravimų, taip pat reikalingas didelis drėgmės ir geros ventiliacijos nebuvimas. Todėl, nepriklausomai nuo pasirinktos šildymo sistemos, būtina sutelkti dėmesį į tai, kad būtų pasiekti didžiausi naudingumo rodikliai, turintys pagrįstą taupymą ir užtikrinant saugų įrenginių veikimą.

Kaip gaminti krosnį garažui šildyti savo rankomis, žr. Šį vaizdo įrašą.