Garažas 1 automobiliui: skaičiavimo funkcijos

Garažo statyba yra okupacija, į kurią reikia kreiptis labai atsakingai. Kai kurie naujokų savininkai linkę manyti, kad garažas yra laikinas pastatas, kuriame bus saugomas automobilis. Tačiau praktika rodo, kad nieko nėra patvaresnis nei laikinas. Šis filosofinis postulatas visiškai taikomas garažo struktūrai.

Statybos būdo rimtumas didėja atsižvelgiant į struktūros vietą, jos funkcionalumą ir perspektyvas. Taigi statant stacionarų garažą patartina apsvarstyti ne tik galimybę pastatyti vieną automobilį, bet ir saugoti atsarginius ratus, įrankius, automobilių priedus. Taip pat reikėtų nepamiršti, kad ateityje automobilį galėsite pakeisti didesniu. Garažas, pritvirtintas prie namo arba yra su juo po vienu stogu, bus labai sunku atkurti, išplėsti, modifikuoti.

Pagal šiuolaikinius standartus minimalus garažo dydis laikomas stačiakampiu 4x6 metrų langeliu. Šie skaičiai gaunami apskaičiuojant vidutinio ilgio ir modernaus automobilio plotį: atitinkamai 4,5 m ir 2,8 m.

Minimalus lubų aukštis bus 2,5 m. Tačiau automobiliai būna įvairių klasių ir modifikacijų, o kai kuriems modeliams standartiniai dydžiai gali būti per griežti.

Bet jei kyla klausimas dėl kvadratinių metrų taupymo ir jums reikia visais būdais, kad garažas būtų minimalus, tuomet pats pagrindas yra mašinos parametrai. Šiems matmenims pridedama ne mažiau kaip pusė metro kiekvienoje iš keturių pusių.

Apskaičiuojant garažo aukštį, imamas automobilio savininko aukštis, jei automobilis yra žemas, arba atviro gaubto arba bagažinės dangčio viršus. Kaip ir pločio bei ilgio atveju, prie šio parametro pridedama bent pusė metro.

Kurdami projektą ir skaičiavimus, nepamirškite būtina pridėti keletą centimetrų kiekvienoje pusėje, kad būtų įrengtos atraminės sijos, perduodami ryšiai, sienų plotis.

Jei planuojate statyti garažą privačiame name, o taupymo metrų klausimas nėra toks skubus, turėtumėte apsvarstyti maksimalų garažo pastato funkcionalumą. Reikia atsižvelgti į kai kuriuos veiksnius.

• Garažo talpa veikia automobilių stovėjimo aikštelės patogumą. Turėtų būti patogu įvažiuoti į pastatą, atlikti minimalius manevrus. Erdvė durų, gaubto ir bagažinės atidarymui turi būti pakankama, kad nebūtų subraižytos mašinos sienos ir kad asmuo galėtų laisvai kreiptis į automobilį iš visų pusių.
• Net jei nenorite ateityje įsigyti papildomo automobilio, negalima atmesti galimybės, kad nepakeisite esamo, kad galėtumėte daugiau matmenų. Jei erdvė leidžia, pridėti vieną metrą kiekvienoje pusėje prie automobilio dydžio, nes įmanoma, kad ateityje gausite visureigį arba mikroautobusą.

• Geriausias pasirinkimas garaže turi būti vieta, kurioje galima laikyti padangas, diskus, standartinius įrankius ir kitas automobilių savybes.Net jei žinote, kad jūsų garaže nėra jokių pašalinių daiktų, vis tiek turite laikyti automobilio priedus kažkur.

Dažnai garažo pastatas yra ne tik automobilių stovėjimo aikštelė, bet ir namų apyvokos daiktų, sporto įrangos ir netgi kulinarinių marinatų sandėlis. Sode garažas gali tarnauti kaip automatinė remonto dirbtuvė, o į saugyklą pridedamas bendras sodo įrankis, pavyzdžiui, vejapjovė, traktorius. Visi šie niuansai turi būti iš anksto apgalvoti ir į planą įtraukti filmuotą medžiagą, projektuojant garažo pastatą.

Apsvarstykite išsamiau būtinus funkcinius elementus.

• Lentynos. Net jei nesate automatinis mechanikas ir netaisote automobilio patys, jūsų garaže vis dar bus minimalūs įrankiai, skirti smulkiems pagrindiniams poreikiams remontuoti, taip pat variklių alyvos ir skysčiai.

• Rūsys arba tikrinimo duobė. Rūsio privalumus sunku pervertinti - tai erdvus sandėliavimo plotas, kuris nesumažina kvadratinio pastato. Statybų etape nėra sunku rūsį pastatyti, pakanka kasti žemę iki maždaug vieno metro gylio ir stiprinti sienas nuo išsiliejimo. Jūs galite apriboti mažą įdubą aplink perimetrą tik žiūrėjimo duobei, kuri leis jums patys pataisyti mašiną.

• Palėpėje. Netgi nedidelis mansardos plotas žymiai sumažins garažo kambarį. Tai gali būti ne visas palėpės, bet lubų sijos, ant kurių patogu laikyti sezoninę gumą, dviračius, laivus, vaikiškus vežimėlius.

Kaip padaryti, kad garažo lentynos su savo rankomis, galite sužinoti iš šio vaizdo įrašo.

Kaip ir bet kokios ekonominės struktūros statybai, garažo statybai Galimos statybinės medžiagos gali būti naudojamos:

• plytų;
• betonas;

• metalo apdirbėjai;
• medis

Betoniniai ir plytų pastatai, pastatyti šimtmečius, jie yra stacionarūs pastatai. Metalinės ir medinės konstrukcijos yra gabenamos ir laikomos mobiliomis. Pirmoji garažų kategorija kruopščiai apsaugo automobilį nuo pavogimo ir įsilaužimo, tačiau ji yra brangesnė finansų ir darbo sąnaudų požiūriu.

Apskaičiuojant medžiagas, į sąmatą būtina įtraukti papildomas vidinio pamušalo, pamatų, stogų dengimo išlaidas.

• Fondas yra privalomas garažo statybos elementas, nepriklausomai nuo rėmo medžiagų. Išimtys yra nešiojamieji garažai ir laikinosios automobilių stovėjimo aikštelės. Pamatai gali būti juostos arba polių varžtai. Garažui su rūsyje tinkamu juostos pamatu. Garažo grindys paprastai pilamos betonu - tai patikimiausias sunkiųjų transporto priemonių stovėjimo aikštelės pagrindas. Ši danga nebijo mechaninių pažeidimų ir nepretenzingos priežiūros.

• Stogo užduotis yra apsaugoti patalpas nuo kritulių.ir taip pat tarnauja kaip viena iš vėdinimo zonų. Transporto priemonės išmetamosios dujos pakyla ir turi praeiti pro angą. Stogas gali būti nuožulnios arba plokščios, tačiau plokščias dizainas neįtraukia palėpės erdvės, kuri gali būti minusas.

• Interjero sienų apdailai priskiriamos apdailos medžiagos ir izoliacija. Tai gali būti įprasti faneros arba plokštės, už kurių yra bet kokia izoliacinė medžiaga. Priešgaisrinė sauga yra svarbus dalykas kuriant garažą. Jei sienoje yra medžio, arba pats garažas yra medinis, paviršius reikia apdoroti specialiomis priešgaisrinėmis medžiagomis.
• Išorės apdaila priklauso nuo savininko estetinio skonio. ir gali būti orientuota į viso sklypo stiliaus kryptį. Dažniausiai garažai yra apgaubti, kad atitiktų namus.

Statant garažo kambarį būtina atsižvelgti į įvairius niuansus.

• Iš anksto nustatykite vartų tipą ir pagalvėlės dydį. Vartai turi būti laisvai atidaryti, ty važiuojamosios dalies turi būti bent atvirų durų lapų plotis. Tai palengvins manevrus atvykus automobiliui į garažą ir leis vartai laisvai veikti.

• Šildymas. Pilnai įrengtas garažas turi šildymo sistemas ir leidžia jums pataisyti automobilį net ir šaltomis žiemomis. Tačiau šildymo sistemos yra papildomos energijos sąnaudos. Didesniame biudžeto variante garažuose naudokite izoliaciją nuo sienos iki sienos. Reikia tik pasirūpinti, kad jis nebūtų degus ir netoksiškas.

• Apšvietimas Elektros tiekimo laidai yra nustatyti garažo plane projektavimo etape. Apšvietimas turi būti aukštos kokybės, būtinas remontui ir patogiam atvykimui, nepažeidžiant automobilio.

Rengiant projektą rekomenduojama susipažinti su automobilių stovėjimo aikštelės statybos reguliavimo reikalavimais. Visų pirma, Miesto planavimo kodeksas ir priešgaisrinės saugos taisyklės. Tai leis ateityje išvengti galimų pretenzijų ir teisinių problemų. Taigi, jei garažas yra pastatytas ant daugiabučio namo vietovės, tuomet turėtumėte gauti statybos leidimą. Priešgaisrinės taisyklės nustato minimalius pastato atstumus vienas kito atžvilgiu.

Statybos projekte svarbu nustatyti pačios dėžės matmenis ir reikiamą įrangą, apskaičiuoti medžiagų suvartojimą, hidroizoliacijos laidavimą, vėdinimą ir apšvietimą. Taigi planas bus svarbus darbas ir padės išvengti nereikalingų išlaidų.

Garažas gali būti įtrauktas į projektą kaip namo dalis, tokiu atveju galite sumažinti medžiagos sunaudojimą, pastatydami stovėjimo vietą po vienu stogu su gyvenamąja erdve.

Garažas privačiame name gali būti atskiras pastatas su papildomu vasaros kambariu. Dažnai garažas įrengiamas kartu su kitomis buitinėmis konstrukcijomis ir netgi voniomis.