Bīdāmo vārtu remonts

Ievelkamie vārti pieder pie funkcionālākajiem un pamatotākajiem, no ekonomiskā viedokļa, struktūru veidiem, kas nosaka to lielo popularitāti. Bīdāmo vārtu kalpošanas laiks ir praktiski neierobežots, jo to konstrukcijā nav trauslu un viegli sadalāmu elementu. Viņu ierīce ir vienkārša un praktiska racionalitāte, tāpēc šķiet, ka nav nekādu bojājumu.

Šādu vārtu un to audumu konstrukcijas elementi ir izgatavoti no materiāliem, kas ir izturīgi pret nodilumu, un nepieciešamība pēc automātisko bīdāmo vārtu remonta ir ļoti reta. Arī šādu vārtu durvju automātiskā piedziņa nav sarežģīta. Tomēr elektriskā piedziņa un automātika, kas tos kontrolē, var kļūt par viņu jutīgo vietu.

Normālā ciklā bīdāmie vārti darbojas šādi:

• Saskaņā ar signālu, kas nosūtīts no vadības ierīces, portāla piedziņas motors pārnes pārnesumu, kas mijiedarbojas ar pārnesumu plauktu. Pēdējā gadījumā griezes moments no pārnesuma tiek pārvērsts par šīs sliedes kustību. Tas ir stingri savienots ar durvju vērtni.
• Pēc tam, kad šis aizvars ir sasniedzis galējo stāvokli, tiek ieslēgti ierobežojošie slēdži. Tie dod signālu, lai izslēgtu motoru.
• Vārtu aizvēršana ir apgrieztā secībā, bet to aktivizē cita aizsargsistēma. Tas sastāv no fotoelementiem, kas neļauj aizvērt vārtiem, kad tiek atvērts šķērslis, kas atveras cilvēka, mājdzīvnieka vai garāmbraucošas automašīnas veidā.

Tāpēc signālu sensoru darbības traucējumu gadījumā vārti apstājas. To veicina arī viltus pozitīvie elementi aizsardzības sistēmā. Vārti vispār nevar atvērt, pārvietoties siksnās, neatvērt vai nav tuvu galam.

Zaudējumu iespējas:

• Ja vārti vispār atsakās atvērt, tad tas notiek divu iemeslu dēļ. Tie ir kļūdas kontroles sistēmāja bloķēšanas sensorā nav signālu pārraides vai uztveršanas. Vārtu piedziņa tiek bloķēta, kad sistēma nesaņem "bloķētu" signālu, kad vārtu lapa ir aizvērta. Šādā gadījumā pārliecinieties, vai bloķēšanas sensors ir labā stāvoklī un ja tas tiek bojāts.
• Var būt vēl viena darbības kļūme vadības sensora bojājums, kas tiek konstatēts, ja nav nospiešanas no releja šajā sensorā, kad signāls tiek saņemts no šarmu. Citiem vārdiem sakot, sensors ir bojāts, ja šāda klikšķa nav.

• Bīdāmie vārti var nebūt atvērti vai to lapa var apstāties līdz pilnīgai atvēršanai viltus darbības ierobežojumu slēdži. Tas īpaši attiecas uz mehāniskajiem sensoriem. Tās laika gaitā mēdz nolietoties. Šādi sensori ir jutīgi pret atmosfēras mitrumu, nokrišņiem, ledus izskatu un līdzīgiem ārējiem faktoriem. Šādā situācijā šādu vārtu remonta manipulācijas sastāv no neveiksmīgo ierobežojošo slēdžu nomaiņas. Labākais risinājums šeit ir uzstādīt magnētiskos sensorus, kas ir visvairāk izturīgi pret laika apstākļiem.
• Lielākā daļa automātisko bīdāmo elektronisko vārtu elementu atrodas zem atklātās debess.Viņiem ir laba aizsardzība, tomēr, ja ir daudz nokrišņu un ievērojams temperatūras kritums, mitruma iekļūšana un kondensācija šādos elementos. Šādos gadījumos vārtu elektronikas funkcionēšanas raksturīgās pazīmes ir svārstības un apstāšanās pie durvju vērtnes kustības vai tās kustības tikai vienā virzienā, kā arī nestabila elektromotora darbība.

• Pēkšņa durvju vērtnes apstāšanās, ja aizvēršanās notiek, var rasties nepareizs signāls no fotoelementiem. Visbiežākais šādas problēmas cēlonis ir to piesārņojums. Šajā gadījumā vārtu remonta nepieciešamība nerodas. Pietiek tikai šo šūnu mazgāšanu ar alkoholu. Profilaksei ieteicams veikt šādu procedūru aptuveni reizi trijos mēnešos.
• Regulējamās automatizētās sistēmās to iestatījumi var tikt atiestatīti strāvas spriegums un kādu citu iemeslu dēļ. Šādā gadījumā lietotāja iestatījumi var mainīties uz manuālā režīma vai "noklusējuma" stāvokli. Tā rezultātā ir nepieciešama jauna vārtu elektronikas sistēmas iestatīšana.

• Papildus iepriekš minētajiem elektriskās dabas iemesliem arī bīdāmo vārtu darbības traucējumi ir tikai mehāniski. Parasti tie ir saistīti to atbalsta struktūras izkropļojumu esamība. Šāda nelīdzsvarotība var rasties sākotnēji ar vārtu uzstādīšanas procesa pārkāpumiem, un tās var parādīties to darbības laikā tērauda konstrukciju nodiluma laikā vai mitruma un temperatūras atšķirību ietekmē. Pēdējais gadījums tomēr var būt arī rezultāts montāžas procesa kļūdām, piemēram, ar nepietiekamu pamatnes izturību. Tas viss izraisa svārstības, vibrācijas un sveša trokšņa rašanos. Aizvēršanas laikā aizvars vairs nav precīzi iekļuvis slazdā. Nepieciešams pārmērīgs darbs, lai atbrīvotu vērtni no šī slazda, atverot vārti.

• Ne mazāk izplatīta problēma var tikt saukta pārrāvuma griezes momenta pārnesums no pārnesuma uz statni. Šai ierīcei piemīt īpaši smagas mehāniskās slodzes, kuru dēļ tas laika gaitā nolietojas.
• Tās galvenie darbības traucējumi ir izkropļojumi pārī pārnesumu pārnesuma zobratu un plaukta jomā. Problēmas risināšana ir šīs pārnesuma pozīcijas pielāgošana attiecībā pret statni. Ja ir ievērojami mainījusies šīs sliežu ģeometrija, jānomaina vietas, kurās ir radušās novirzes, vai visa sliede.
• Nākamais punkts ir neatbilstība, durvju vērtnes izliekuma dēļ. Remonts šeit ir tādas vērtnes atgriešana ģeometriski pareizā stāvoklī. Tas nozīmē, ka šim nolūkam pietiek ar vairāku reižu pārvietošanu uz priekšu un atpakaļ perpendikulāri kustības plaknei. Bet, ja gultņu strukturālajos elementos ir deformācijas, vispirms jārisina to likvidēšana.

• To var arī ieskaitīt zobu nodilums uz sliežu un pārnesumu. Šādu problēmu var novērst tikai, nomainot visu komplektu, un tās novēršana ir sistemātiska automātisko vārtu apkope.
• Ja pastāv atšķirība starp piedziņas jaudu un durvju atloku masu, vai atbalsta konstrukcijas elementos, kas saglabājas ilgu laiku, braukšanas kļūme strādājot pastāvīgā pārslodzes apstākļos, ir nepieciešams iegādāties jaunu. Lai to izvairītos, no pirmā momenta ir jāpārrauga vārtiņu uzstādīšanas tehnoloģijas ievērošana, jāizvēlas elektromotora optimālā jauda konkrētajai masai un jāveic nepārtraukta atbalsta konstrukciju elementu uzraudzība.

Tajā būtu jāiekļauj pasākumi, kas nodrošina, ka vārti mehānisms ir tīrs visā tā darbības laikā. Vienlaikus īpaša uzmanība jāpievērš kustīgajām daļām, kas ietver rullīšu gultņus apakšējai gaismai, zvejas veltņiem un augšējiem gumijas veltņiem.

Ieteikumi:

• Ja parādās svešas skaņas, piemēram, ciršana, griešana un tamlīdzīgi, ir jāpierāda pastiprināta uzmanība, un visas kustīgās daļas ir regulāri jāieeļļo.
• Fotoelementu lēcas regulāri jānomazgā ar mīkstu drānu. Jebkuri svešķermeņi nekavējoties jāizņem no fotoelementa.
• Ir nepieciešams tīrīt zobratu un pārnesumkārbas pārnesumu laikā no piesārņojuma un ledus ar sniegu ziemā un ievērot to tehnisko stāvokli.
• Nepieciešams kontrolēt pamatu maiņu, kas pat ar pareizu ielešanu pavasarī var nedaudz kustēties. Šādas kustības rezultātā durvju vērtne sāks skart zemāko ķērpu vai pakārt to.
• Balansēšanu un nelīdzsvarotības novēršanu vislabāk var veikt kvalificēti speciālisti no servisa uzņēmuma.

Attiecībā uz mēģinājumu labot bīdāmos vārdus ar savām rokām, tad lielākajā daļā šo sistēmu īpašnieku šādu manipulāciju, visticamāk, nebūs iespējams, pateicoties to ļoti augstajai tehniskajai sarežģītībai.

Par to, ko darīt, ja atgriešanās veltnis lauza trotu, skatiet tālāk.