Hur man gör ventilation i garaget?

Varje bilägare vill behålla sitt fordon i utmärkt skick. För detta är det nödvändigt att maskinen är i optimala förhållanden.

Vissa garageägare är skeptiska till att det finns ett ventilationssystem i det. De uppmärksammar inte att det långsamma utbytet av luft leder till skador på bilen. På grund av dålig ventilation rostar fordonet snabbt och kollapsar. Eftersom inte alla garager är utrustade med bra ventilation, kommer vi i denna artikel att titta på hur man gör det själv.

Om uppgiften är att självständigt bygga ett ventilationssystem i garaget, kan alla bilägare klara det, om han självklart har en uppfattning om hur detta görs. Det finns flera typer av att skapa optimal luftbyte:

• verkställighetssystem
• kombineras;
• naturligt.

Det senare alternativet präglas av minimala kostnader. Tvångsutsläpp kommer att vara optimal i de rum som värms upp. Detta är nödvändigt eftersom skillnaden mellan temperaturerna inom och utanför garaget kommer att vara tillräckligt stor. Detta leder till att det konstruerade ventilationssystemet under en viss tidsperiod ska vara så effektiv som möjligt. För att skapa rätt ventilation är det nödvändigt att utveckla ett detaljerat system för sin konstruktion.

Många bilägare förstår inte varför. Faktum är att ventilationen påverkar många punkter och kan lösa många problem. Systemet i fråga är nödvändigt av flera anledningar:

• För att skydda fordonet. Detta är vad någon bilägare borde oroa sig för. Om maskinen är placerad i ett rum med hög luftfuktighet, kommer metallelementen att korrodera. Först och främst kommer alla de element som öppnas att lida. Dvs, dörrar, bagage och huva kommer att rosta.Dessutom kommer närvaron av fukt att negativt påverka mekaniken och elektronikens funktion i fordonet.
• För att skydda själva garaget. De material som användes för byggandet av garaget, accepterar inte heller fukt. Byggnadens metallpilar kommer att kollapsa med tiden, och träelementen börjar rota. Betong och andra bindemedelsbeläggningar kommer att ätas av mögel.
• Att skydda människor. Om det finns dålig ventilation i garaget, har bränslen och smörjmedel inte någon plats att gå, så de kommer gradvis att ackumuleras i garagerummet. Besöker denna plats kommer personen att utsättas för giftiga effekter. I vissa fall kan huvudvärk eller till och med förgiftning uppstå.

• Betydelsen av ventilation i en befintlig inspektionskälla kan inte ignoreras. Det är nödvändigt att ta bort lukter och fukt. Denna källare ska vara utrustad med sitt eget individuella ventilationssystem.
• Bibehålla optimal fuktighet. Man bör komma ihåg att under vintersäsongen kommer snö och is in i garaget tillsammans med bilen.Rummet är varmare än ute, så de smälter och blir till vattenånga. Som ett resultat ökar luftfuktigheten i rummet, vilket är dåligt för bilen.
• Om du åkte med bil i regnet eller under snön, då kroppen behöver torkas. Du kan utföra denna procedur genom ventilation.

Ventilationssystemet kan ta bort kondensat från väggar och tak och kan också torka inspektionshålen.

För att organisera driften av luftväxlingssystemet bör ordningen ta hänsyn till volymen av luftförändringar och säsongsmässiga temperaturskillnader. Ventilationssystemet beror på följande kriterier:

• Skillnaden mellan temperaturen inuti garaget och utsidan. Temperaturen koncentrerad i garaget bör vara något högre. I det här fallet kommer luften från gatan att kunna tränga in i garaget genom den konstruerade luftkanalen för att ersätta den tätare luften koncentrerad inuti.
• Trycksskillnaden i det vertikala läget för inflödet och trycket i avgasen. Delta måste vara mer än 3 m.
• Tryckluftens tryck.På den mer uppåtvända sidan av strukturen måste ett ökat tryck upprättas, och på lejdsidan måste ett reducerat tryck fastställas. Luftintagskanalen ska installeras på den sida där vindriktningen råder.

Innan du fortsätter med installationen av ventilation i garaget krävs en beräkning för att bestämma hålens optiska diameter. Du kan utföra denna beräkning på de två mest populära sätten:

• I den första metoden är det nödvändigt att använda förhållandet där 15 mm av rörets diameter per en kvadratmeter utrymme.
• Den andra metoden innebär att när man sammanfattar området för alla hål utgör de 0,3% av rummets totala yta. Denna formel används vanligtvis när ett enkanalssystem av mekanisk typ är byggt.

I Ryssland föreskriver normerna att i en timme ska minst 180 m3 friskluft levereras till rummet. Utomlands är denna siffra 2 gånger högre. Det är nödvändigt att ventilationen installerad i ditt garage uppfyller dessa krav, och för detta är det nödvändigt att rören har tillräcklig diameter.

Det är nödvändigt att utveckla ventilationssystemets konstruktion i konstruktionsstadiet, eftersom de nödvändiga öppningarna måste göras i väggarna och sockeln när de upprättar stödelementen. Det är viktigt att hänsyn tas till antalet våningar, antalet fordon som ska placeras, ugnar, dammsugare, höjd och areal i ett eller flera rum. Vid det övervägande skedet borde ägaren av anläggningen göra ett val angående arrangemanget av ventilationssystemet, som skulle klara av sin huvuduppgift.

Idag är följande typer kända:

• Naturligt, vilket bygger på det faktum att luftmassans rörelse bör utföras utan tvång på reglerna för aerodynamik.
• Kombinerat, där samtidigt finns en princip för drift av det naturliga ventilationssystemet och mekaniska anordningar för genomförande av stimulering av luftrörelsen.
• Mekanisk ventilation, där det finns olika installationer, vilket ger en tillströmning och utflöde av luftmassa.

Olika typer av rör kan användas i arbetet, vars diameter måste beräknas utifrån volymen koncentrerad i rummet, luften eller baserat på rummets rum. Tidigare presenterades de två mest populära metoderna för att beräkna diametern på rör som kommer att användas för att skapa kanaler. Det noterades att det optimala förhållandet är 15 mm i diameter per rör per kvadratmeter.

Om du använder den här metoden, då med ett garage på 10 kvadratmeter behöver du använda ett rör med en diameter på 150 millimeter. Självgjorda ventilationssystem monteras ofta genom svetsning.

Den tidigare nämnda andra metoden är också effektiv, men den används mindre ofta. Båda dessa beräkningsmetoder låter dig bestämma rörets optiska diameter för att skapa ett ventilationssystem och dess målning. Välj mellan dem baserat på personliga preferenser.Därefter överväger vi sätt att installera ett ventilationssystem, beroende på typ.

Innan vi börjar arbeta är det nödvändigt att beräkna hålets diameter i kanalen, som tidigare nämnts, men i det här fallet kommer vi att använda en annan metod. I denna situation står en kvadratmeter rumsutrymme för en och en halv centimeter av luftkanalsektionen. Tänk på ett bra exempel där vi använder ett garage med ett område på 20 kvadratmeter. Detta värde måste multipliceras med 1,5 centimeter, där vi får ett värde på 30 cm. Det är precis vad kanalöppningen ska vara.

Då är det nödvändigt att göra speciella hål i väggarna, med tanke på att rören lätt kan komma in i dem. Således utförs installationen av ett naturligt ventilationssystem gradvis. Att skapa hål med hjälp av en perforator, genom vilka hål stansas i taket. Innehållet ska inte vara mer än 20 cm. Om väggarna är gjorda av skumblåsor, då kommer du inte att ha några problem med det här arbetet.

Plast eller andra rör ska sättas in i hålet.Om järn används för att skapa ventilation, så borras det enkelt hål i detta fall.

För att skapa en tillströmning av luftmassor görs hål i rummets väggar. Deras diameter måste vara optimal för att kunna installeras i rörets öppning. Det här är vårt försörjningssystem genom vilket frisk luft kommer in i rummet. På samma sätt bör avgasledningssystemet utföras. Det kommer att vara nödvändigt att stansa ett hål i motsatt vägg, men det ska placeras så nära taket som möjligt.

För att göra detta, använd samma verktyg. Rör måste tas till taket. Som ett resultat är du bosättning i ett naturligt ventilationssystem i garaget.

Observera att ju högre avgassystemet ligger, desto bättre, men det är bäst att hålla fast vid de bästa alternativen. Man tror att utloppet, som är uppfört ovanför taket, ska ha en längd på en halv meter. Endast i detta fall kommer avgassystemet att anses vara korrekt. De bildade luckorna mellan rören och kammaren måste förseglas med ett tätningsmedel.

Fördelen med ventilationssystemets mekaniska typ är oberoende av naturliga faktorer. Trots en sådan stor fördel har konstruktionen vissa nackdelar, bland vilka följande är närvarande:

• system beroende av strömförsörjning;
• Förvärvet av enheter är en mycket dyr affär.

I denna situation utförs inflödet och utflödet av luftvolymen med hjälp av specialinstallerade fläktar. Mekaniska ventilationssystem som används i garage kan också klassificeras i vissa typer. Tänk dem mer i detalj:

• Modulära systemvar man ska skapa ett tillufts- och avgaskomplex används flera oberoende block tack vare vilken friskluft som levereras och den förorenade atmosfären avlägsnas. Sådana moduler kännetecknas av oberoende, och för deras gemensamma drift krävs styrsensorer.

• Monoblock-systemdär varje enhet fungerar som en komplett mekanisk ventilationsanordning. I den här situationen utförs inflödet och utloppet samtidigt.Nackdelen med detta system är att den förbrukar en tillräckligt stor mängd el. Det mest ekonomiska alternativet är modellerna som är utrustade med återställningsplattor. De kommer att minska kostnaden för el för genomförandet av värmeluftförsörjningen.

Det bör noteras att den andra varianten av organisationen av mekanisk ventilation kännetecknas av en enklare installationsprocess. Här behöver du bara förbereda ett hål i rummets vägg. Prestationen är dock högre med det första alternativet, där flera moduler används för att genomföra processen. I denna situation passerar den friska luften in i garaget från utsidan genom ett filtreringssteg, och under vintermånaden värms det också upp.

Luften levereras genom kanalerna genom hålen som gjordes i golvet eller i väggarna på ett ställe så nära golvet som möjligt. Dessa hål finns också i betraktningsgropen. Avgasluften utförs genom avgasröret, vilket är installerat ganska kraftfullt fläkt.

När vi hanterar stora garage,som är inriktade på att lagra flera bilar, är det bäst att göra avgasutsläpp genom kanaler och vid avloppsrör och kanalventilation. Värmeväxlare ska ge tillförlitlig ventilation.

I närvaro av naturlig ventilation kan den kompletteras med hjälp av tvångsmetoden för att organisera detta system. Med detta tillägg kan du förbättra effektiviteten hos den befintliga huven så att den kan fungera oberoende av väderförhållandena. Extra utrustning består uteslutande av installation av fläkten.

Vi rekommenderar att du avbryter valet på fläktvärmare som slår på beroende på den yttre atmosfären. Detta är det bästa alternativet för att skapa avgasventilation i garaget.

Det bör noteras att tvångsventilation i det här fallet praktiskt sett inte skiljer sig från det naturliga, men i den här situationen är det utrustat med en fläkt som regelbundet slås på och säkerställer luftflödet. Det här är en enkel enhet som fungerar ganska ekonomiskt.Det enda som behövs är rätt plats i systemet. Installationen utförs som regel i luftkolvens isolerade område. Det bör noteras att Luftintagsystemet misslyckas sällan.

Du kan installera en termisk fläkt:

• rakt in i väggen;
• med en annan metod.

När fläkten är i viloläge, roterar den med lämplig vindriktning och flytta luften i rummet. Det är ett ekonomiskt men mycket effektivt ventilationssystem som endast kommer att ingå i frånvaro av vind. I närvaro av vind kommer det att förbli i utmärkt skick, men intagssystemet kommer att fungera naturligt.

I denna situation är det nödvändigt att känna till vindrosen, för vilken en självtillverkad eller förvärvad väderbana kan användas. Denna enhet kommer att låta dig veta vindriktningen.

Trots det stora antalet fördelar med det kombinerade systemet identifierade många garageägare ett antal nackdelar:

• det är svårt för dem att sätta på och stänga termiska fläkten
• luften som går in i rummet passerar inte genom reningsprocessen;
• Det är viktigt att värma upp systemet.

Oavsett ditt garage måste det nödvändigtvis vara ett ventilationssystem, eftersom det spelar en stor roll för att skapa ett gynnsamt inomhusklimat. Detta påverkar direkt din bils säkerhet, så det är viktigt att överväga denna punkt. Kom ihåg att om det effektiva ventilationssystemet inte är koncentrerat i garaget, så kommer du över tiden att märka närvaron av kondensat, vilket negativt påverkar din bils skick.

Var uppmärksam på följande punkter:

• Att skapa ett ventilationssystem i garaget med egna händer behöver inte speciella färdigheter, men efter att ha gjort detta arbete kommer du att kunna organisera en gynnsam atmosfär inomhus.Du kommer inte bara att spara bilen från rost och misslyckande, utan också förhindra ackumulering av giftiga ämnen i garaget. Det är viktigt att komma ihåg att en sådan struktur måste ha bra ventilation.
• Se till att under vintertid inte temperaturen i garaget faller under +5 grader Celsius.

• Var noga med att ta hand om organisationen av ventilation, vilket positivt påverkar rummets mikroklimat som helhet.
• Vid utformning av ett framtida ventilationssystem är det extremt viktigt att överväga rummets volym.

• Valet av ett eller annat slags ventilationssystem kan påverkas av hur mycket luft som byts ut. Det är nödvändigt att uppmärksamma vad du brukar göra i garaget. Om det här rummet är nödvändigt för att du ska kunna uppfylla beställningar, till exempel som färgbutik, är det inte tillräckligt med naturlig ventilation i det här fallet, så du måste välja en annan typ av ventilationssystem.

Vi har redan beslutat att otillräcklig ventilation utgör en fara för din bil, till garaget och för människors hälsa. Det är därför det är viktigt att det fungerar ordentligt. För att uppnå hög effektivitet är det nödvändigt att uppmärksamma följande viktiga punkter:

• I huven bör koncentreras bra dragkraft, varför det vanligtvis placeras på högsta punkten i garaget rummet.
• Det är nödvändigt att röret hade en tillräckligt stor höjd.
• Utloppsröret måste skyddas mot fukt. För att göra detta, skapa en speciell svamp som är gjord av metall eller annat hållbart material som förhindrar inbrott av regn och andra sediment inuti.
• Var noga med att uppmärksamma det rådande luftflödet, eftersom huven måste riktas mot vinden.

Som nämnts tidigare, i närvaro av en betraktningskälla, måste lämplig ventilation också organiseras i den. Därför är det viktigt att vara uppmärksam på denna typ av arbete. Ventilation i inspektionshålen kan utföras enligt följande algoritm:

• reparationshålen måste öppnas vid inloppsrörets kanter,det är nödvändigt att lämna ett gap på 15 centimeter bred;
• mellan brädorna som stänger källaren är det också nödvändigt att lämna luckor under 10 centimeter;
• du måste lämna ett litet gap mitt emot huven;
• det är nödvändigt att öppningen för inflödet var 2 gånger större än för avgasen.

Var uppmärksam! Under inga omständigheter ska bilen placeras i den zon där utflödet från inspektionshålen är koncentrerat. På detta område är den mest aggressiva och fuktiga miljön, vilket kommer att leda till att maskinens botten bara ruttnar. Varje bilägare borde oroa sig för sitt fordon, så var noga med att ta hänsyn till sådana nyanser.

Om du känner till de bästa sätten att organisera de bästa förutsättningarna för att lagra en bil, kommer du att kunna stärka sitt operativa liv avsevärt.

Det är oerhört viktigt att välja det bästa alternativet för att skapa en bra luftutbyte. Många garageägare föredrar den kombinerade metoden för att organisera ventilation och noterar dess tillförlitlighet, effektivitet och mångsidighet.Det kombinerade systemet gör att du kan få ett bra resultat billigt och bekvämt, oavsett säsong och väderlek, medan det här systemet inte behöver en stor mängd el.

För information om hur man gör ventilation i garaget, se följande video.