Vedeldade garageugnar: typer och egenskaper hos tillverkningen

Ofta finns det ingen centralvärme i garage och garagekooperativ. Å ena sidan verkar detta tillstånd vara ett acceptabelt alternativ, eftersom bostads- och verktygstakten ständigt ökar. Garagerna måste dock värmas upp för reparationer.

Varje ägare självständigt kommer med en väg ut ur situationen. Ugnar för uppvärmning tillverkas oftast med egna händer - det är billigt och effektivt. Sådana enheter på kort tid kan värma garagerummet till en acceptabel temperatur.

Om det under vintern görs mycket arbete för att reparera bilen, är det nästan omöjligt att vara i ett kallt garage under lång tid.Traditionellt har det hänt att garage ofta uppvärms av en spis, en "spis", som är enkel att använda.

Det görs enligt följande: Hålen skärs i ett stålfat, rör och motsvarande beslag är svetsade till dem. Det är viktigt i sådana strukturer att kroppen inte behöver göras, den är redan klar, det är bara att genomföra mindre ändringar.

Ibland lägger de i garagerna tegelugnar, men de tar upp mycket utrymme och värmer inte rummet så snabbt. Därför används de mest använda träen "ugnar". Namnet är ganska godtyckligt, för i sådana strukturer kan du lägga nästan allt brännbart material.

Fördelarna med en burgare i garaget:

• snabb uppvärmning
• universalitet av material för bränning.

Två av dessa avgörande faktorer gör det möjligt för burzhuykam att hålla "palm" i popularitet bland bilister. Bland bristerna kan vi komma ihåg att materialet i sådana aggregat snabbt brinner igenom, och kaminen svalnar automatiskt på kort tid.

Hittills finns det en ny generation av "spisar", där värmen är inte så snabbt försvinner: om du använder cylindervolym på 50 liter propan, kan en sådan enhet fungera effektivt under en lång tid. Detta gör att du kan värma rummet säkert.

Stå ensam spis för att träna. Frågor här uppstår, eftersom tungmetaller är närvarande i arbetet, och i inget fall bör dessa ämnen komma in i människokroppen. Sådana ugnar bör vara försedda med en stark tonhöjd, de borde vara så täta som möjligt.

"Burzhuyki" blev också populär under tider av olika motgångar: under inbördeskriget i Ryssland under det stora patriotiska kriget. Liknande fakta tyder på att "ugnar" är av praktisk betydelse.

Det bästa materialet för tillverkning av sådana ugnar är gasflaskor, de har tjocka metallväggar på vilka svetsning kan utföras. Väggtjockleken bör inte vara tunnare än 3 mm (5 mm är bäst). Detta är ett viktigt säkerhetsbehov.

En eventuell tegelugn på träet ska verkligen ge en vattenkrets. Det är möjligt att placera förbränningskammaren i tanken själv, den kan också sättas ihop innan du går ut till skorstenen hos en vattenvärmeväxlare.

Värmeväxlare kan vara:

• i serpentin form;
• består av rör;
• inbyggda tankar;
• konvektion - fäst vid ugnsväggen;
• monterad nära skorstenen.

fördelar:

• rör ligger på ugnsdelen;
• aktiv värmeväxling inträffar;
• Vattenkretsen beror inte på förbränningsprocessen.

Konvektion är typisk för nästan alla vedeldade spisar. Detta alternativ är det mest rationella, det kräver en naturlig cirkulation av vatten.

Konvektionsvärmesystem uppfanns i Kanada. Modeller är mobila konvektionsugnar som värms upp på kort tid och ger rummet en varm luftflöde.Ibland har de en fläkt, vilket bidrar till en ännu snabbare uppvärmning av rummet.

Garagekökan är en ihålig metallcylinder med ett rör i det som riktas vertikalt. Luft går underifrån och stiger upp, uppvärmning, inuti väskan. Således i garaget finns det en konstant cirkulation av kalla och varma luftmassor.

Det är lätt att konstruera en långkamin, ska kunna använda:

• kompakt svetsmaskin;
• turbin;
• elektrisk borrning.

För att komma igång är det rekommenderat att göra en detaljerad ritning av produkten.

Verken börjar med att två små dörrar skärs ut: en för ved, den andra för att ta bort askan. Fragment av järn, som skärs, kommer att fungera som "dörrar" - det rekommenderas inte att kasta bort dem. En plats är planerad där fästanordningarna på 10 mm kommer att svetsas, installationssteget är ca 2,5 cm.

Botten är svetsad till botten (om den är frånvarande), ett hål görs i locket för skorstenen. Vidare fäster metallremsan (ca 60 mm). Rörets tvärsnitt är mest rimligt att göra standard: då är det möjligt att placera skorstenen.Gångjärn och lås är fastsatta vid dörren. Om det görs korrekt kommer luckorna att vara minimala. (de kan inte ens hantera tätningsmedel).

Traditionellt visade det sig att garageugnar är läckande. Om luckorna är för stora, skär en remsa 1 cm bred och svetsa den längs sömmen. Då är skorstenen monterad, varefter det är meningsfullt att börja arbeta.

Horisontella spisar görs på ett liknande sätt. I en horisontell ugn placeras en askbox på botten. Du kan göra det från ett stålplåt med hjälp av hörnen. Du kan lägga en tegel spis, men det tar upp för mycket utrymme.

Den som någonsin har tagit hand om "spis" är väl medveten: kaminens kropp är ofta rödhettig. Detta är inte särskilt bekvämt, och ibland - osäkert. För att göra luftflödet och värmen effektivare, uppfanns specialdesign.

I den övre delen av det fasta röret för montering av skorstenen (för att göra det rekommenderas att svetsa ett litet rör av önskat tvärsnitt). Efter installationen gjordes metallet inuti.

Det är viktigt att inte glömma benen (så att det finns ett mellanrum mellan golvet och ballongen): de är enklaste att göra från skrapor av rör eller hörn. Metallkorgar svetsas till benen för ökad stabilitet.

Installera sedan dörren. Askhålen är gjord av en metallbit, till vilken gångjärnen och låset är svetsade. Förekomsten av små sprickor är en välsignelse, syre levereras genom dem, vilket kommer att bidra till en bättre börda.

Frågan kan lösas med hjälp av ett litet tekniskt trick: två fat av olika sektioner tas och en infogas i den andra. Den resulterande luckan är fylld med fint grus, vilket blandas med fröad sand. Den inre cylindern är sålunda en eldstad, och den yttre cylindern är en improviserad kropp.

Fördelen med denna design är att den är mer massiv och värmer upp längre, men det kommer också att ge bort värmen längre.

Från samma gasflaskor kan du göra en ugn längre brinnande. Designen heter "Bubafonya", det föreföll för några år sedan.Inte bara träfragment sätts i ugnen utan också sågspån, papper och andra brännbara material.

Ofta ansluts också vattenuppvärmning och har rör på garagets väggar. Denna design blir mer komplicerad och dyr, men om vintertid görs dagliga reparationer i garaget är det mycket önskvärt.

Principen för ett sådant system är att brännbara material sätts på de brinnande. Som ett resultat är förbränningsprocessen inte så impetuös, och värmeöverföringen sker mer rationellt och sträcker sig betydligt i tid.

Designen är tillräckligt effektiv för att värma standardrummet för medelparametrar: ugnen har en vanlig rund form, kroppen är cylindrisk, botten har inget lock. Hela punkten ligger i enheten för den rörliga enheten. I vanligt parlance kallas det ofta "last".

Denna del säkerställer syrgasförsörjningen till förbränningszonen. Formen liknar en cirkel, ett rör är fäst vid det. I denna cirkel hörs fäst. Sålunda skapas improviserade luftkanaler, genom vilka den luft som är nödvändig för att upprätthålla förbränning injiceras. Rökröret är monterat överst på höljet.Den horisontella delen överstiger inte 35 cm.

Efter att ha förberett brännbara material, görs en "laddning" och sätts i brand. En kåpa är fäst på röret, och syre levereras genom röret, vilket säkerställer förbränningsprocessen.

Bubafonya arbetar i ett liknande scenario. Lastens storlek är sämre än skrovets storlek. Genom en speciell klyfta går förbränningsprodukterna in i kammaren. I denna zon tänds ugnsinnehållet, det finns en brinnande process. Det är inte rekommenderat att göra ugnen lufttät - luckorna som finns kommer att ge större dragkraft.

Innehållet i ugnen, som brinner ner, kommer att falla lägre och lägre, och fördelen är att:

• processen är inte så snabb;
• bränner allt utan rester;
• ugnen avger värme jämnt.

För att göra en sådan enhet behöver du lämpliga material. Vanligtvis används för detta ändamål cylindrar på 50 liter, i vilka propan lagras. Det önskade röret (tvärsnitt upp till 60 cm, och dess höjd kan nå två och en halv meter).

Du behöver också:

• ett ihåligt rör med en sektion av 80-95 mm, en längd av ca 2 meter;
• ett ihåligt rör med en sektion av 122-155 mm, en längd på drygt 4 centimeter;
• metallplåt med en tjocklek av 3 mm (från det är nödvändigt att skära en cirkel för lasten eller kanalen);
• metallskärning (bredd - 3 cm, tjocklek - 3 mm).

Cylindern rengörs grundligt från insidan, kåpan är avskuren. Klipppunkter är lika och bearbetade. Kranen tas bort - ett rör kommer ut genom öppningen. Designen är bra eftersom den inte kräver 100% täthet.

Ett metallband är svetsat runt omkretsen, vars kant bör utskjutas något, vilket säkerställer fastsättning av locket på kroppen. Sedan är handtag monterade, som kan tillverkas av förstärkning "8". Sedan monteras alla komponenter på samma princip som de övriga typerna "burzhuek".

Användningen av en elvärmare gör det möjligt att välja den optimala effekten, men det kommer att kosta materiella materialresurser. Att arbeta med en elspis kräver förhöjda försiktighetsåtgärder: det här är lagen.

Gaspanna - En av de mest effektiva lösningarna för uppvärmning av garaget. Tyvärr har inte alla tillgång till gasnät. Utan specialists deltagande är sådan utrustning förbjuden att installeras oberoende.

Kaminar där fast bränsle kan brännas är det bästa alternativet för att placera ett garage. Ugnar där du kan bränna använd motorolja är lätta att designa själv.

Ugnen rekommenderas att göra:

• inte tyngre än 30 kg;
• volym upp till 15 liter;
• med parametrar: 0,8x0,6x0,4 m.

Sådana enheter är optimala konstruktioner för uppvärmning av garaget.

Hur man gör en spis på trä från ett rör, se följande video.