Garajda ısıtma: en ekonomik yolu seçin

Modern yaşam ritmi kendi koşullarını belirler ve araba uzun zamandan lüksten tamamen gerekli bir asistana dönüşmüştür. Tabii ki, her araba sahibinin kendi otonom garajında ​​arabayı saklayabilmesi için araçlara ve araçlara sahip olmadığı söylense de, birisine sahip olmakla övünen şanslı insanlar, kışın garajı nasıl daha rahat ve sıcak hale getireceklerini merak ediyorlar.

Garaj ısıtma sistemini donatmadan önce, bu odanın konut olmadığını anlamanız gerekir - otomobili depolamak ve böyle bir ihtiyaç olduğunda bakım ve küçük onarımlar için konforlu koşullar sağlamak üzere tasarlanmıştır. Garaj çok sıcak ve nemli olmamalı, ancak düşük sıcaklıklar da hoş karşılanmaz. Sonuçta, “demir at” onarım gerektirdiğinde, sıfırın altındaki sıcaklıklarda bunu yapmak özellikle hoş değildir.

Birçok sürücü, garajdaki araçları, antifrizleri, motor yağlarını ve yakıtı depolar ve bazılarında turşu, bahçe aletleri ve dairede yeri olmayan diğer şeyleri depolamak için tüm rafları donatır. Bu nedenle, tüm bu şeylerin araba egzozu ile ıslatılmaması ve özellikle kış aylarında sıcaklık farkı nedeniyle bozulmadığı için, sadece ısıtma sistemini ayarlamak değil, aynı zamanda odanın havalandırması hakkında düşünmek de gereklidir.

Aşağıda, seçebileceğiniz bazı basit kurallar vardır. Garajı ısıtmak ve havalandırmak için en iyi yol:

• Aracın kısa sürede kuruması ve öyle kalması, aşırı hava neminin vücut korozyonuna ve diğer elementlere zarar vermesiyle, binanın duvarlarında mantar ve küf oluşmasına değinmiyor;
• Garaj, keskin dalgalanmalar olmadan sabit bir ortalama hava sıcaklığını korumalıdır;
• Garajın ısıtma sistemi güvenli ve ekonomik olmalıdır;
• daha sade tasarımı, daha iyi.

Hemen, garajı bir daireye dönüştürmeye çalışmanıza gerek olmadığını belirtmek gerekir.Kışlar sert olduğu için bizimki gibi bir iklime sahip bir ülkede, araba sürerken keskin bir sıcaklık düşüşü, arabaya orada kalmaktan daha fazla zarar verebilir. Bu nedenle, garajın yalıtımı, fanatizm olmaksızın, ancak dikkatle ele alınmalıdır.

Garaj odalarının ısı yalıtımı iki tip olabilir: dış ve iç. Ancak, tüm yapılar, yakınlarda bulunan diğer binalar tarafından engellenebileceğinden, dışarıdan bir yalıtıcı ile döşenemez.

İç yalıtım garajı yapımının 5 yolu vardır:

• Köpük yardımıyla. Malzemenin çeşitli avantajları vardır, bunlardan birincisi, dübel çivileri veya sıradan bina yapıştırıcısı kullanılarak bunlara eklendiği için, inşaat kolaylığı ve odanın duvarlarına zarar verememesidir. Strafor, basit bir mutfak veya kırtasiye bıçağı ile istenilen şekli vermek çok kolaydır. Ayrıca köpük üzerinde mantar ve küf gelişmez, odun delici ve fareler gibi yüksek nem ve küçük zararlılardan korkmaz. Ayrıca, malzemenin dayanıklı olduğunu belirtmek gerekir, oldukça ucuzdur, bu yüzden konut dışı binalar için neredeyse en iyi yalıtımdır.

• Mineral cam elyafın yardımıyla. Cam yünü de iç garaj yalıtımı için iyi bir seçenek. Düşük ısı iletkenliğine sahiptir, "nefes alır" ve yanmaz. Ancak bu malzeme sadece oldukça geniş odalar için uygundur, çünkü duvarlara yapışması için çok fazla yer alacak bir çerçeve konstrüksiyonunun hazırlanması gerekir (her bir duvarın mesafesi 10 cm'den fazla olacaktır). Ayrıca, cam yünü ısınmaya maruz kaldığından, ısılmaya maruz kalmaktadır.

• "Sıcak" sıva yardımı ile. Kıvamı bakımından, bu malzeme basit sıvaya benzer, ancak bileşimi biraz farklıdır: kum yerine, köpük yongaları, ağaç yongaları ve genişletilmiş kil parçacıkları kullanılır. Bu sıva iyi ısı yalıtım özelliklerine sahiptir, uygulanması kolaydır ve çerçevenin montajını gerektirmez. Bununla birlikte, oldukça uzun bir süre için kurur ve uygulama kalınlığı 5 cm'yi geçemez, aksi takdirde sıva çatlayabilir ve düşebilir.

• Özel bir boya ısı izolatörünün yardımıyla. Son zamanlarda, daha çok, garaj tesislerinin yalıtımı için, inanılmaz özelliklere sahip olan boyayı kullanmaya başladılar: ısıyı yansıtma ve tutma yeteneği. Kalınlığı 0.01 cm olan tabakası, 5 cm cam yünü verimliliğe eşittir. Isı yalıtım boyası, kullanımı için karmaşık yapıların oluşturulmasını gerektirmez, oda alanını azaltmaz, yanmaz, yüksek neme zarar vermez ve uygulanması çok kolaydır. Tek dezavantajı oldukça yüksek fiyat ve artan tüketimdir.

• Isı yansıtan yalıtım malzemesi kullanılması. Bu belki de garaj odasını ısıtmak için en modern ve en uygun yoldur. Özü, duvarları iki farklı malzeme ile kaplamaktır. İlk önce 5 cm'den daha kalın olmayan köpük veya fiberglas gibi bir yalıtkan tabakası uygulamanız gerekmektedir Bu malzeme üzerinde zaten alüminyum folyo veya polipropilen film tabakası bulunmaktadır. Bu ısı kaynağı yardımı ile yapılmalıdır. Bu tasarım, ısıyı, yalıtkanın iç tabakasındaki yansıması ve depolanmasıyla tutar.

İkinci yöntemin avantajları oldukça fazladır: Ateşe dayanıklılık, düşük kütle ve kalınlık, ses yalıtımı, nem direnci, çevre dostu olma. Eksi yollardan sadece biri belirtilebilir: zamanla, kirlenmiş sayfalarda pas görünebilir.

Garajın düzenlenmesi için en önemli şartlardan biri, yüksek kaliteli havalandırma sisteminin ekipmanıdır. Odadaki hava girişi kötü ise, karbondioksit seviyesi artabilir, bu da beynin senkop ve oksijen açmasına ve en kötü durumda ölüme neden olabilir.

Garajda havalandırmanın sağlanmasının üç yolu vardır:

• Doğal hava değişimi. Bu durumda, içinden havanın dolaştığı en az iki delik oluşur. Bu yöntem çoğunlukla araba sahipleri tarafından kullanılır, çünkü uygulama ucuzdur, kurulumu ve çalıştırılması kolaydır ve elektrik şebekesine bağlantı gerektirmez.
• Yapay Havalandırma. Uygulaması için hava kütlelerinin içeri ve dışarı akışını sağlamak için özel ekipmanın kurulmasını gerektirir. Bu, istikrarlı bir enerji kaynağının mevcudiyetine bağlı olarak son derece pahalı bir yöntemdir, bu yüzden onu kullanan az sayıda kişi vardır.
• Birinci ve ikinci yöntemin kombinasyonu. Bu durumda, hava odaya doğal bir şekilde nüfuz eder ve zorla veya tam tersi olur.Tabii ki, burada elektrik bağlantısı da gereklidir, ancak hava kütlelerinin akışını ve yenilenmesini düzenlemek de mümkündür.

Garaj havalandırma sistemi projesini oluştururken, parametreleri (uzunluk, genişlik ve yükseklik), içine yerleştirilen araç sayısı ve yakıt tipi (benzin, dizel veya gaz) gibi nüansları hesaba katmak gerekir. Çizimde, hava giriş ve çıkış delikleri yerlerini işaretlemek için çaplarını belirtmeniz gerekir. Garaj odasında bir yeraltı varsa, o zaman otonom bir havalandırma sistemi sağlanmalıdır.

Havalandırma deliklerinin gerekli çapının hesaplanması oldukça basittir: 1 metre kare. m oda 15 metrekare gerektirir. mm çaplı kanal borusu. Yani, garaj 18 metrekarelik bir alana sahipse. m sonra 270mm çapları olan iki deliğe ihtiyaç duyar (18x15 = 270).

Hava kanallarının yeri de çok önemlidir. Hava giriş borusu zeminden en az 30 cm yukarıda olmalıdır, dış kısmı bir tel örgü ve bir “şemsiye” ile korunmalıdır, böylece enkaz, böcek ve farelerin tıkanmasını önler.Borunun yüksek yorulmak için monte edilmesi tavsiye edilir - garajın çatısının 40-60 cm yukarısına çıkması gerekir, dışarıdan bu kanal da bir “şemsiye” ile kaplanır ve bir ağ ile korunur.

Tabii ki, bir otomobilin saklanması ve saklanmasıyla ilgili temel işlevlerinin yerine getirilmesinin dışında, garaj odalarının genellikle çeşitli ev aletleri, yedek parçalar, eski ev aletleri ve dairede yer almayan diğer şeyler için depolama tesisleri olarak hizmet vermesi herkes için bir sır değildir. Ve bu, aslında, iyi bir an değildir, çünkü herhangi bir tortu ve yığın, bir yangının söndürülmesinde bir engel ve aynı zamanda ateş için iyi bir yanıcı madde olarak hizmet edebilir.

Garaj odalarının yangın güvenliğini sağlamak için izlenecek bazı kurallar vardır. Aşağıda onlar hakkında konuşacağız.

• Garajı gereksiz şeylerin deposuna çevirmeyin. Engellerin üstesinden gelmeden ve herhangi bir şeyin üzerinden atılma tehlikesi olmadan, garajda güvenli bir şekilde hareket edebilmeniz gerekir. Duvardan araca olan mesafe her iki tarafta 60 cm olmalıdır.
• Yanıcı bir sıvı veya sıvı dışarı sızarsa, kum ile temizleyin.
• Arabayı garaja doldurmayınız. Bu durumda otomatik oda dışında olmalıdır.
• Bir yangın söndürücü ve bir kutu kum doldurmalısınız. Ayrıca garajda birkaç kutu su bulundurmanız gerekiyor.

• Aracı açık bir gaz deposuyla ve ayrıca yakıt veya yağ sızıntısı halinde bırakmayın.
• Böyle bir odada benzin veya dizel yakıtı 20 litreden fazla ve motor yağı 5 litreden fazla depolamaya gerek yoktur. Aynı onların altındaki boş kaplar için de geçerlidir.
• Tesislerde boya, benzin, kerosen veya aseton içeren parçaların yıkanması yasaktır.

Başlangıç ​​olarak, küçük bir açıklama yapmak gerekir: en modern olanı bile herhangi bir ısıtma sistemi, duvarların önceden ısı yalıtımı olmaksızın ve boşluklardan ve boşluklardan kurtulmaksızın çalışmayacaktır. Sadece ön hazırlık yapıldığında ve yukarıda belirtilen tüm sorunlar çözüldüğünde, ısıtma sisteminin kurulumuna başlanmalıdır.

Bu tür sistemlerin çeşitli varyantları vardır ve bunlar aşağıdaki özelliklere göre sınıflandırılır:

• Soğutucu tipine bağlı olarak, ısıtma su ve havadır;

• Güç kaynağına bağlı olarak gaz, elektrik, katı yakıt ve sıvı yakıt olarak ayrılır;

• ısıtmanın ısı kaynağına nasıl bağlı olduğuna bağlı olarak, otonomdur ve bağımlıdır.

Aşağıda ısıtma sistemleri için seçenekler bulunmaktadır.

• Soba ısıtma Diğer seçeneklerden farklı olarak, her bir ısı eşanjörünün, bir garajı ısıtmak için uygun fırın listesinden kendi ellerinizle yapabilmesi de mümkündür. En yaygın olarak kullanılan odun sobaları, katı veya sıvı yakıtlı tuğla ocakları ve uzun süreli sobalardır. Eğer garajınızda yukarıdaki gibi bir şey yapmaya karar verirseniz, o zaman seçtiğiniz seçeneğin avantajları ve dezavantajları hakkında bilgi sahibi olmanız, tasarımın nüanslarını anlamanız ve bundan sonra kurulum işlemine geçmeniz gerekir.

• Elektrikli ısıtma Güç şebekesinden çalışan ısı jeneratörleri ile gerçekleştirilir.Bir fan ısıtıcısının kanatları tarafından yakalandıktan sonra içeri giren havanın sıcaklığını arttıran dahili bir ısıtma elemanına sahiptir. Bu yapıda soğuk hava girer ve sıcak hava çıkar. Bu tür ısıtıcılar önemli bir dezavantaja sahiptir - odanın sadece küçük bir bölümünü ısıtabilirler: bulundukları yer.

• Gaz ısıtma Garaj alanı, propan gazı yakılarak ısı yaratan özel konvektörler ve seramik ekranlar kullanılarak gerçekleştirilebilir. Isıtma için küçük bir odada, basit bir gaz brülörü yeterli olacaktır ve daha büyük tesisler için gaz tüpleri satın almak veya bir kolona bağlanmak, bir gaz kazanı monte etmek gereklidir. Böyle bir ünite, verimliliği korurken yakıt tüketimini azaltmak için özel bir sirkülasyon pompasıyla donatılmalıdır.

Yukarıdaki ısıtma yöntemlerinin her biri, su veya hava varyantını ifade eder.

Odanın ısıtılmasının, bir cihaz kullanılarak havanın sıcaklığının arttırılmasıyla gerçekleştirildiğini tahmin etmek zor değildir. Hava çabuk soğur ve hızlı soğur. Onu araba akışına yönlendirirseniz, metal elemanların korozyonunu önleyecek ve yavaşlatacak hızlı bir kurutma sağlayabilirsiniz. Hava ısıtması, sistemde sabit bir sıcaklığın muhafaza edilmesini gerektirmez. (sudan farklı olarak), gerektiğinde kullanılabilir.

Garaj odasını hava yöntemiyle ısıtmanın yolları:

• Kanal sisteminin, zeminlerin ve tavanın yanı sıra duvarların altına yerleştirilmesi ile düzenlenmesi. Fanlı ısıtıcıların yardımıyla sıcak hava sağlanacaktır.
• Konvektörler, ısı tabancaları, kızılötesi ve yağ ısıtıcıları gibi elektrikli ısıtıcıların kullanımı.
• Kendi ellerinizle bir fırın inşa edin, katı (turba, kömür, yakacak odun) veya sıvı (petrol arıtma, dizel yakıt, akaryakıt) yakıtı ile “beslemeniz” veya bir fabrika ünitesi (ocak) kurmanız gerekir.

Su ısıtması her garaj için uygun değildir, çünkü montajı bir dizi şartı vardır:

• Isıtma devresi işletim sırasında kullanılan otonom bir sisteme bağlanmalıdır.
• Garajı ısıtmak için ekipmanın monte edileceği ve iletişim sistemine bağlanmasını sağlayacak şekilde kesintisiz çalışan bir şema oluşturmak gereklidir. Bu yöntem yalnızca özel mülkiyete ait arazide yer alan geniş alana sahip odalar için uygundur.
• Garaj kompleksleri, yetkili makamların anlaşması ve tüm garaj sahiplerinin genel anlaşması ile merkezi ısı ve elektrik santraline bağlanabilir.

Önerilen ısıtma sistemlerinden en uygun olanını seçmek için, karakteristik özelliklerini, kurulum karmaşıklığını karşılaştırmak gerekir.Operasyon maliyeti ve fayda derecesi, daha sonra hangisinin daha fazla bütçe ve en kabul edilebilir seçenek olacağını belirler.

Doğrudan eve bağlı bir garajı olanlar için şanslı - bu durumda, ısıtma sistemi, kural olarak, ortak monte edilir. Fakat şehir sakinleri, yüksek katlı bir binada bulunan bir evin sahibinin, yukarıdakilerden birini seçmesi gerekecek.

Aşağıda, garajı ısıtmak için belirli bir yöntemin kullanımının olumlu ve olumsuz yönleri bulunmaktadır.

Avantajları arasında düşük maliyet ve iyi ısı dağılımı, ayrıca güç şebekesinden bağımsızlık ve herhangi bir yer alanı ve cüzdan kalınlığı için geniş bir ısıtıcı seçimi bulunmaktadır. Ancak dezavantajlar oldukça ciddidir: gazlı ısıtma sistemlerinin kurulumu sadece uzmanlar tarafından yapılabilir ve hatta ancak tüm izinler alındıktan ve ilgili belgeler hazırlandıktan sonra. Buna ek olarak, gaz yanıcı bir madde olduğu için güvenlik düzenlemelerine son derece dikkatli bir şekilde uyulmasını gerektirir ve en ufak bir sızıntısı hoş olmayan sonuçlarla doludur.

Burada elbette, ne tür bir ısıtıcının monte edileceğine bağlı. Bir mobil ısıtıcı, küçük bir ısı tabancası veya bir kızılötesi cihaz ise, o zaman garaja bütçeye fazla zarar vermeden ısıtabilirsiniz. Bununla birlikte, bir elektrikli kazan kurarsanız, büyük masraflardan kaçınamayacaksınız. Kesintisiz elektrik beslemesine bağımlı olmanın yanı sıra, hatalı kablolamada bir arıza nedeniyle yangın riski nedeniyle elektrikli ısıtma yaygın olarak kabul edilmez.

Yine, kurulumu hızlı bir olay değildir ve herkes sistemin kurulumu ile yetkili bir plan yapamaz.

Eğer soba seçmeye karar verirseniz, o zaman hangi yakıtın tercih edileceğini düşünmelisiniz. Katı yakıt - odun veya kömür - en ekonomik seçenektir. Fırın ısıtmasında, oda oldukça hızlı bir şekilde ısınır ve pozitif bir sıcaklık sağlar, elektrik varlığına ya da yokluğuna bağlı değildir, pahalı ekipman satın almayı gerektirmez. Ancak, sobanın gözetimsiz bırakılamayacağını hatırlamakta fayda var - periyodik olarak temizlenmelidir. Yakında yakıt ve diğer yanıcı nesneler depolanmamalıdır.

Petrol yakıtlı soba, garaj ısıtması için ekonomik bir seçenektir. Isı için, sözde madencilik kullanılır - kullanılmış motor yağı. Yaklaşık tüketimi saatte yaklaşık 1 l'dir.

Su ısıtma yöntemlerinden, aşağıdaki seçenek en uygun seçenek olacaktır: Garaj, ısıtma merkezinin bulunduğu garaj dizisinde bulunuyorsa, komşularınıza, her kutuya boru kayıtlarını yerleştirerek ve bunlara sıcak su aktararak ortak bir ısıtma ağına sahip olmalarını sağlayabilirsiniz. Ama herkesin böyle bir fırsatı yoktur ve bu “plan” ın uygulanması için tüm sahiplerin rızasını almak gerekli olacaktır.

Seçim gaza düştüğünde, yoğuşma prensibine göre çalışan bir buhar kazanı seçilmelidir: buhar sıvıya dönüşür ve ısı üretilir. Bu, tüm gaz cihazlarının en etkili ve uygun maliyetli seçeneğidir.

En iyi katı yakıt kazanı pirolizdir. Odun, güçlü bir şekilde ısıtıldığında çıkan gazın yanmasıyla ısı üretilir. Ancak böyle bir kazanın çürümesi sadece uygun bir ağaçtır.

Seçim elektrik kazanı üzerine düşerse, o zaman altı tenami ve tristör kontrolü olan bir cihaz koymanız gerekir. Sessiz çalışır, güç düzenlenebilir, ancak tüm elektrikli cihazlar gibi, elektrik bağlıdır ve çalışması diğer kazanlardan daha pahalıdır.

Garaj odasının ısıtma sisteminin uygun seçimi çok önemlidir. Aracın güvenliğini sağlamak için, keskin bir dalgalanma olmaksızın sabit bir ortalama hava sıcaklığını korumak gerekir ve ayrıca yüksek nem ve iyi havalandırma olmaması gereklidir. Bu nedenle, ısıtma sistemi ne seçilirse seçilsin, makul tasarruflarla ve cihazların güvenli çalışmasını sağlayarak en yüksek kullanım göstergelerine ulaşmaya odaklanmak gerekir.

Garajı kendi ellerinizle ısıtmak için bir ocak nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakın.