Com construir un garatge?

En el món actual, cada família té un vehicle propi, algunes famílies poden tenir fins i tot diversos. El més habitual és el cotxe. Es converteix en un veritable membre de la família, cuida d’ell, cuidant-lo i intentant mantenir-lo en bones condicions. Per tant, molts automobilistes de l'aparcament al carrer prefereixen el seu propi garatge, que no només serveix de llar per al cotxe, sinó també com a lloc d'emmagatzematge de les eines necessàries i d'una estació per a la reparació del cavall de ferro.

Tenint la seva casa privada o casa de camp, molts propietaris prefereixen tenir un garatge proper per un cotxe. Sobretot perquè podeu construir-lo amb les vostres pròpies mans, fins i tot sense un edifici o educació arquitectònica.

En primer lloc, cal decidir quin tipus d’edifici haurà de construir. El garatge pot ser petit, les mides estàndard per a un cotxe, tenir una coberta plana. També es pot girar des d'un lloc per aparcar un cotxe en tot un complex de locals útils a la parcel·la del jardí.

Per tant, pot ser una coberta de dos pisos o amb dues aigües, i sota ella es pot trobar un petit àtic acollidor, que servirà, per exemple, d'una sala de recreació o d'un convidat.

També és possible equipar no només un pou de visualització, sinó un autèntic soterrani per emmagatzemar palets per a l’hivern, coses extra. En aquest garatge, podeu organitzar un petit hozblok, instal·lant bastidors, prestatges, escriptori i fins i tot una pica.

Per als propietaris de dos cotxes o un camió, només cal augmentar els paràmetres de l’estructura. Fins i tot podeu crear blocs separats mitjançant la construcció d’una partició addicional. Opcions per construir un conjunt de garatges. Només ha de decidir sobre les necessitats individuals, els desitjos i les capacitats materials del propietari.

Aquesta qüestió s'hauria de plantejar amb tota responsabilitat. Segons la quantitat de diners que es destinaran a la construcció, ja sigui una opció econòmica o una habitació de luxe, podeu triar l’estructura i els materials.

Al mercat de la construcció moderna hi ha una gran varietat de materials, tant econòmics com cars. Entre elles es troben:

• maó;
• panells sandvitx;
• blocs de cendres;
• blocs de silicat de gas;
• CIP;
• plaques de productes de formigó;
• policarbonat;
• material d’escut.

Es pot fer servir el material de suport:

• travesses;
• barres paral·leles;
• runes;
• sorra;
• ciment.

Actualment, el disseny de garatges pot ser completament diferent. El més popular i senzill es pot anomenar una estructura rectangular normal. Avui, el garatge tipus "garatge" o "petxina", que era popular a l'època soviètica, pràcticament s'ha convertit en una cosa del passat. Es van poder instal·lar en qualsevol lloc, ja que eren més equiparats a les tendes de cotxes.

Aquests garatges, "pots", es van popularitzar ràpidament. Tenien diversos avantatges:

• preu baix i facilitat d’instal·lació;
• protecció contra el temps i robatori de cotxes;
• la capacitat de col·locar a prop de la casa;
• espai d’emmagatzematge addicional per a inventari.

Però aquest disseny difícilment es pot considerar una casa de ple dret per a un cotxe. Per tant, en els nostres dies, els propietaris d'automòbils prefereixen garatges més duradors, fiables i duradors.

Avui podem distingir els següents tipus de garatges:

1. De maó. Es tracta d'un edifici de capital que durarà molts anys. Però al mateix temps, és el més difícil i costós.
2. Des de diversos blocs. És càlid, té menys pes que el maó, i el material per a la construcció és més barat.
3. Fet de metall. Per a la seva fabricació es requereix soldadura professional. Es tracta d'una construcció lleugera, però aquest garatge és molt fred i sempre requereix aïllament.
4. Garatge fotogràfic. És fàcil de muntar. Es pot utilitzar qualsevol material disponible.

Fins i tot hi ha alguns amants del cotxe que estan construint un garatge subterrani. No és visible per a altres i estalvia espai al lloc. És fàcil portar totes les comunicacions directament des de casa: electricitat, calefacció i fontaneria, i fins i tot clavegueres. A més, serà possible arribar directament des de casa.

La primera i molt important etapa de construcció és el desenvolupament del projecte. Abans de la seva aprovació, és necessari determinar el lloc de construcció. El garatge es pot separar o adjuntar a un edifici de la parcel·la. El més important és utilitzar-lo còmodament i encaixar en el disseny general del pati.

Es tria un garatge independent en el cas que amb tal acord sigui més còmode pujar-hi. Fins i tot es pot construir en un lloc que la porta s'obrirà immediatament a la carretera.

El garatge adjunt és convenient si l’edifici principal es troba a prop de la part exterior de la parcel·la. Amb aquest acord, fins i tot es fa possible combinar les comunicacions amb la casa.

En crear un projecte no és necessari recórrer a l'ajut de professionals. Heu de realitzar almenys el dibuix més senzill amb una indicació de totes les dimensions de l’edifici previst. El més important és que el dibuix conté informació sobre:

• Els propòsits de la construcció. Si el garatge està dissenyat només per a l'emmagatzematge del cotxe, la seva àrea serà més petita que si es preveu equipar llocs addicionals per emmagatzemar inventari, reparacions de vehicles o recreació.
• Dimensions construïdes. Depenen principalment de la mida i el nombre de cotxes.

Després d'haver determinat la ubicació, havent dibuixat el projecte de construcció de capitals amb les dimensions previstes, podeu iniciar el càlcul de materials i, en conseqüència, els costos.

Per transferir el projecte acabat al terreny, es necessitaran les següents eines:

• fils de capró fort;
• cinta mètrica;
• participacions o parts de reforç;
• gran martell.

Amb ells, haureu de fer el mateix dibuix, només ja a terra i a mida completa.

Després d'això, podeu procedir a les obres de terra. Podeu excavar trinxeres de forma manual o amb una mini-excavadora, si la teniu. Immediatament cal preparar un lloc sota el pou d’inspecció, si és necessari. La seva profunditat hauria de ser d’uns dos metres, tot i que aquesta xifra pot variar.

El més important és considerar que la profunditat es considera òptima, de 15 a 20 cm més que l’altura d’una persona. L’amplada serà de 1 metre. La longitud de la fossa d’uns dos metres és suficient per reparar qualsevol cotxe.

Per a la base de la futura fundació, la profunditat de rasa òptima serà de 60 a 100 cm, tot i que val la pena tenir en compte el tipus de sòl i les condicions climàtiques. Si cal, es pot augmentar.

Avui hi ha una gran varietat de fonaments. Però el més comú es pot anomenar fonament monolític. Es pot construir de dues maneres:

• les pedres petites es col·loquen en una rasa i després aboquen la solució de formigó;
• els accessoris s’instal·len a la rasa i s’omplen de morter.

Tingueu en compte que la fundació ha d'estar per sobre del nivell del terra.Per tant, els encofrats es fabriquen i s'instal·len addicionalment. La seva alçada indicarà el nivell de la fundació. Així, la base del garatge té els següents passos:

1. La rasa es posa capes de pedra, cadascuna abocant formigó.
2. Els encofrats s’instal·len al llarg del perímetre. Està feta de taulers amb una amplada d'aproximadament 10 cm de nivell estrictament.
3. Material d'ajust superior per a aïllar la humitat. Bona per a aquest propòsit en forma de ruberoid.
4. La solució de formigó s’aboca al nivell de l’encofrat i s’ha anivellat.

De forma ràpida, eficient i durant molt de temps podeu construir un garatge al vostre lloc de lloses de formigó de maó o argila expandida. El principi de la seva posada és el mateix. Es diferencien només de la mida.

Després d'assecar la base, podeu procedir a la col·locació de les parets. Assegureu-vos d'aprofitar un ample d'impermeabilització lleugerament més gran que la paret.

Els maons o els blocs de col.locació han de passar segons l’esquema en què els elements de la fila superior se superposen amb les costures de la part inferior. La construcció és millor per començar des de les cantonades. La uniformitat de les parets està controlada per nivell i plomada.

Cal tenir cura de la solució per posar les parets. Cal amasar-la a raó d’una galleda de ciment per a 4,5 galledes d’arena. No hauria de ser massa líquid. Per aconseguir la plasticitat de la solució, podeu extreure mig cubell d'argila. En el futur, això evitarà la delaminació.

Hi ha dos tipus principals de cobertes:

• pendent únic;
• Gable

El sostre cobert té un disseny més senzill, és menys costós. Però en la seva construcció cal recordar que cal fer un biaix. El seu valor òptim és de 10-12 graus. Amb aquest valor, la precipitació no s'acumula i desapareix completament del sostre. Probablement l’únic inconvenient d’aquesta estructura és l’absència d’una golfes.

Pel que fa a la coberta a dos aigües, és més difícil en l'equip, més car a causa de la necessitat de comprar material addicional. D'altra banda, sota ella es pot construir un altell o un àtic.

Si encara construïu un sostre cobert, hauríeu de començar amb la seva base. Tome bigues de fusta i apilades a l’estructura amb un pas aproximat d’un metre. A continuació, haurien de cosir una barra de fusta amb un gruix d’aquest mínim 4 cm com sigui possible.

La següent capa és el material per a sostres i l'aïllament. A continuació, cal equipar i abocar el paviment de ciment. Com el recobriment final, per exemple, es pot utilitzar aquiazol o rubemax. A la cara frontal i final del sostre és millor construir viseres.

S'han d'instal·lar finestres i portes metàl·liques o de plàstic a les obertures de l'esquerra.

Opcionalment es poden fer finestres plegables (amb frontisses), aixecades o sordes. Tot i que no es recomana aquesta última opció, ja que no serà possible ventilar la sala, i es poden acumular substàncies químiques nocives. A més, les finestres modernes poden triar el tipus de vidre. Poden ser:

• estampat;
• protecció solar;
• antiglaç;
• irrompible;
• lluita contra incendis;
• multicapa.

Pel que fa a la porta, també hi ha diverses opcions. Podeu instal·lar portes convencionals de doble metall, i podeu triar una opció més cara i instal·lar persianes rodants, que poden ser manuals o elèctriques. L’última opció, és clar, és la més cara, i és millor confiar la instal·lació i la configuració del control remot als professionals.D'altra banda, aquesta opció és la més prestigiosa, fàcil i còmoda d'utilitzar.

Hi ha diversos tipus de portes de garatge segons el seu disseny:

• Swing. Són barats i consten de dues fulles, són fàcils de fer amb les pròpies mans.
• Seccional. Són una lona seccional que, quan s'obre, puja fins al sostre amb l'ajut d'un mecanisme elevador.
• Retractil. Obert canviant de costat.
• Rodant. Consisteixen en plaques que, en obrir-se, es plegen en una caixa especial.

A més, la porta ha de complir els requisits següents:

1. Assegureu-vos que el cotxe realitzi un registre i una sortida sense molèsties i còmodes, compleixi plenament les seves dimensions;
2. ser fort i resistent als robatoris;
3. proporcionar protecció contra les influències ambientals.

Les obertures i les ranures han de ser zapoenit. Això es fa millor en 2/3 de la bretxa. Un cop assecat l'escuma, l'excés es pot retallar per donar un aspecte estètic a l'estructura. Després, es poden tallar amb cantonades de plàstic, metall o fusta.

A la teulada, a la part davantera i lateral, es recomana dotar el parapet d’una alçada d’uns 20-30 cm. Es pot fer de maó o formigó d’escuma.

El sòl del garatge ha d'estar arrossegat o lleugerament per sobre de la base. El disseny ha de ser fort i durador.

En primer lloc, cal alinear bé la base. Col·loqueu-hi una capa d’escombraries d’uns 5 cm i, a continuació, heu d’omplir el sòl amb una solució de formigó i netejar-lo bé Una capa de formigó serà impressionant, cal que siga ben seca.

El sòl del garatge també es pot fer amb lloses de formigó i l'espai entre elles es pot col·locar amb pedres petites i cementades.

Com que el garatge s’utilitza tot l’any, és millor escalfar immediatament les parets. Per a això es pot utilitzar llana mineral o escuma. L’establiment d’aïllament és senzill: es munta una caixa a les parets, és millor imposar-li la impermeabilització. A continuació, calgui els blocs aïllants. Finalment, es realitza un revestiment, per exemple, de panells de guix, revestiment o parets.

Impermeabilitzar el sostre del garatge és una etapa important de construcció. Des de la seva correcta implementació, dependrà de la secció de l'habitació, ja que la coberta no permetrà que la humitat passi per la intempèrie o l'hivern. En el procés d'impermeabilització del sostre, cada etapa és important: des de l'elecció dels materials fins a la instal·lació professional i competent.

Per a la seva correcta aplicació, és necessari seleccionar correctament els materials. Han de ser:

• durador: el material ha de ser resistent a les influències de l'estrès i del medi ambient;
• elàstica: aquesta propietat hauria de salvar la capa d'impermeabilització de la destrucció durant qualsevol deformació;
• tenen bones característiques hidròfuges - el material no ha de passar per la mateixa aigua, sinó també pels seus vapors;
• resistent a la calor: això és important per mantenir i mantenir la calor a l'habitació.

Hi ha diversos tipus de materials d'impermeabilització al mercat de materials de construcció:

1. Sistemes de membrana. La membrana té bones propietats, es pot utilitzar fins i tot amb forts canvis de temperatura. Aquest és un material molt durador. Pot servir fins a 50 anys. Es pot posar en totes les condicions meteorològiques.
2. Mastic de polímer. Tenen alta resistència, fiabilitat i durabilitat. No necessiten reparacions durant dècades. Aquest recobriment conserva les seves propietats operatives fins i tot en climes agressius, no té por ni les gelades ni el sol, no es fon ni es trenca. En aplicar la massilla no hi ha costures, cosa que suposa una protecció addicional contra factors externs.
3. Recobriments de pel·lícules. La pel·lícula especial sota sostre té microperforació. Gràcies als microporos, l'aire és ventilat. La pel·lícula anticondensa de subtrofundiment està formada per viscosa, que li permet absorbir bé la humitat. Aquest tipus d’impermeabilització és millor utilitzar quan es construeixen teulades de metall o corrugades.

L’elecció d’opcions d’acabat intern i extern només està limitada per la imaginació i les finances. L'acabat pot ser el mínim possible utilitzant materials senzills i barats, com ara la barreja de ciment, el blanquejat o el guix, o podeu gastar-hi diners i donar-li al garatge un aspecte presentable tant a l'exterior com a l'interior. Les parets de maó es poden acabar amb taulers o revestiments.

En els garatges de dos pisos es pot prestar molta atenció a l'acabament del segon pis o l'àtic. Pot fer una habitació completa, si fantasies i li donen un disseny original.

Finalitzar la superfície exterior del garatge es pot fer de diverses maneres:

• guix;
• juntes;
• revestiment de pedra natural;
• materials de xapa enfrontats.

Les parets de guix exteriors es poden fabricar en diferents colors. Hi ha diversos guixos decoratius, com ara el terrazitovye, la pedra o la calç. La pedra és la més duradora, però en acabar amb ells és necessari invertir molts treballadors i recursos en el treball S'apliquen en dues o quatre capes amb un gruix total d’uns 10 cm.

Els escaioles de calç-sorra s’apliquen amb una petita quantitat de ciment. La mica es pot afegir al guix de terratita per donar una brillantor atractiva a les parets. Després d’assecar la capa d’aquest guix, s’ha de netejar. Amb l'ajuda de les costures, els podeu donar una forma i un color diferents.

A les parets exteriors del garatge es poden aplicar capes de pols de pedra. Ha de ser humitejat amb aigua i aplicat directament a una capa d’inici fresca.

L'acabat del garatge també es pot realitzar pintant. Abans d’aquest mur s’ha de polir. Després de pintar amb pintures a l'oli, es pot aplicar el vernís a les parets per fer-les brillar. El vernís s'aplica sobre una superfície neta i seca, preferiblement en dues capes.

També podeu utilitzar nitro. Normalment es produeixen en forma acabada i s'apliquen amb pistoles. S'assequen molt ràpidament.

La decoració d'interiors és també un element important. No només protegeix el garatge de factors ambientals nocius, sinó que també fa que sembli atractiu. Ha de complir els requisits següents:

• No ser inflamable. Fins i tot amb un petit encès el foc pot continuar, això no hauria de ser permès.
• Ser resistent al contacte amb productes químics.
• Sigui modest en la cura.
• Resistent a la brutícia i els danys.

El guix de les parets interiors del garatge avui és una manera econòmica i senzilla d'acabar. És no inflamable, fàcil de reparar i ideal per a gairebé qualsevol disseny de garatge.

L'acabat interior es pot fer amb rajoles ceràmiques. És refractari, protegeix de la humitat, danys mecànics, atacs químics, fàcils de netejar. Amb aquest acabat, el garatge es converteix en acollidor i presentable. Per cert, aquest tipus d’acabat és millor realitzar-lo a les parets de maó o formigó, que són de gruix suficient.

Una altra manera d'acabar és cobrir les làmines de plàstic. És lleuger i econòmic. Els panells de PVC són resistents al foc i no passen aigua. Són fàcils d’instal·lar i donen al garatge un aspecte molt cuidat.

El sostre del garatge també pot ser enguixat o cobert amb panells de plàstic. El material del seu revestiment pot dependre dels desitjos i preferències del propietari.

Com que sovint no hi ha prou llum al garatge, sovint és necessari utilitzar eines elèctriques o escalfadors elèctrics. A la fase d'acabament, també cal portar l'electricitat al garatge de manera convenient. El garatge sol connectar-se a la font d'alimentació a través de la casa general automàtica.

L’esquema de cablejat ha d’incloure línies separades per a 220 i 380 V. Per tal d’equipar l’edifici amb electricitat correctament, és necessari elaborar un circuit d’alimentació. Es té en compte tots els aparells elèctrics que es duran a terme al garatge i la seva ubicació. Són preses i dispositius d'il·luminació i escalfadors.

Després de connectar la font d'alimentació, podeu instal·lar sockets i commutadors. Els llums decoratius estan instal·lats a les parets i al sostre del garatge. Si hi ha un pou de visualització, no us oblideu de la seva cobertura.

La instal·lació d’electricitat es pot fer de forma independent, només si per això hi ha coneixements i habilitats especials, ja que és una tasca molt difícil i fins i tot perillosa.

Però fins i tot quan el garatge està aïllat, és millor equipar el sistema de calefacció addicionalment, especialment si s’utilitzarà per reparar el cotxe. La calefacció pot ser de dos tipus: constant i intermitent.

La calefacció permanent és una còpia reduïda del sistema de calefacció a casa. És car i molest. Amb aquest tipus de calefacció caldrà instal·lar radiadors al garatge i connectar-los amb un tub addicional al sistema de calefacció de la casa. També podeu utilitzar la calefacció de gas en presència d’una canonada al costat del garatge.

La calefacció periòdica no és difícil d’organitzar. Però al mateix temps no és particularment còmode i còmode. Amb aquest tipus de sistema de calefacció, els garatges estan equipats amb estufes, sempre amb xemeneies. Podeu ofegar-los amb qualsevol material combustible. Però sovint és impossible aconseguir un escalfament uniforme de l'habitació amb la seva ajuda. Aquests escalfadors s’han de col·locar el més lluny possible dels objectes combustibles per evitar un incendi.

Per tant, sovint en els garatges utilitzar els mètodes més simples de calefacció - pistoles de calor. Són mòbils, no causen problemes innecessaris i escalfen bé la sala. La pistola de calor és alimentada per la xarxa elèctrica. Es poden col·locar en diversos llocs, si la zona del garatge és impressionant.

També podeu utilitzar l’opció de calefacció d’aire. Cal construir un conducte de ventilació, recollir un intercanviador de calor i un ventilador. El més eficaç és la direcció de l'aire calent de baix a dalt.

També es pot escalfar el garatge amb radiació infraroja. Per fer-ho, l’escalfador s’adquireix i es connecta a la xarxa elèctrica. Amb aquest mètode, es pot escalfar l'habitació en pocs minuts. Aquest sistema de calefacció funciona fins i tot amb la porta del garatge oberta.

Quan triïs la calefacció al garatge, sovint es guien pels següents criteris importants:

• facilitat de manteniment;
• disponibilitat;
• facilitat d'operació;
• fiabilitat i eficiència.

En resum, cal assenyalar que la construcció d’un garatge no és massa complicada, però és molt responsable. Abans de començar a treballar, és necessari determinar la ubicació de l'edifici, ja que ha de ser còmode i segur.

Per exemple, no es recomana construir un garatge a la profunditat del pati, ja que això pot complicar-ne l'accés sense obstacles. A més, és millor construir-se sobre una superfície plana o elevació, però en cap cas en terres baixes.Pot acumular aigua subterrània i precipitació, la qual cosa reduirà la seva vida útil.

Per endavant, cal pensar en el que serà el disseny del garatge. Dependrà de la selecció de materials de construcció, aïllament, impermeabilització i fins i tot d'acabat, interns i externs. Immediatament és millor tenir en compte les característiques de l’edifici, ja sigui la presència d’un pou de visualització o fins i tot un celler, el tipus de sostre.

Al terrat es pot construir una terrassa per relaxar-se. En triar un frontal, seria bo construir un àtic, un àtic, o fins i tot un segon pis complet. Per tant, podeu "matar dos ocells d'una sola pedra" immediatament: obtenir una casa segura per a un cotxe personal i un espai de vida addicional, per exemple, per acomodar els hostes.

A l'hora de construir un garatge, heu de respectar estrictament la seqüència, les normes i les normes de construcció. No oblideu els mesuraments constants, controleu el nivell i la qualitat dels materials utilitzats.

Segons el cost de la construcció, podeu triar una versió més econòmica de la coberta, portes i acabats, o, si és possible, utilitzar tecnologies innovadores a l'hora d'escollir portes, impermeabilització, calefacció i revestiment d'edificis.

També és possible recórrer parcialment o totalment a l’ajut de professionals que puguin muntar de manera competent els diferents elements de l’edifici.

Cal prestar especial atenció a l'interior i l'exterior del garatge. Poden combinar tant un aspecte atractiu com una protecció contra factors ambientals nocius, la facilitat d’instal·lació i, fins i tot, seguretat en el funcionament.

Així, la construcció d’un garatge és un procés lent, bastant laboriós i que requereix molta cura i responsabilitat. Però si seguiu tots els estàndards, normes i regulacions, tingueu en compte tot tipus de factors, llavors el resultat final serà qualitatiu, durador i convenient. Aquest garatge no només serà una casa acollidora per a un cotxe, còmoda per a reparacions i emmagatzematge de tot tipus d’eines, sinó que també serà motiu d’orgull i decoració del jardí.

Sobre com construir un garatge, vegeu el següent vídeo.