Garatge "petxina": els avantatges i els contres

Recentment, el problema de l'aparcament no és només en megaciutats. La sortida de la difícil situació amb les places d’aparcament és la instal·lació d’una coberta de berbereta bàsica, però alhora fiable. Aquest disseny és convenient fins i tot per a un petit pressupost familiar.

La construcció estàndard del garatge està construïda a partir de grans fulls de perfils metàl·lics. Com més material sigui gruixut, més fort i fiable és. Però cal tenir en compte durant el posterior desmuntatge i transport a un altre lloc un gran pes de material. El nom "shell" fa referència a la forma de construcció. El garatge s’assembla a una capa semicircular de múltiples capes, on a causa de l’absència de cantonades, l’espai del lloc s’ha estalviat molt.

El cost del garatge també variarà molt segons el material de fabricació. Està representat per fulles metàl·liques normals o plàstics especials de polímers: lleugers i flexibles, però alhora una matèria primera molt forta. Les portes de la "closca" es poden obrir de diferents maneres: com a faixa habitual o amb un sistema de persiana rodant que s'estén cap amunt. Aquesta última opció és més convenient amb una petita àrea del lloc. El mecanisme d’elevació de la comporta està disponible amb un sistema d’obertura manual o automàtic, que també distingeix enormement els garatges pel cost final.

El dipòsit de garatge té diversos avantatges indubtables:

• Quan instal·leu el garatge, no us preocupeu al pati Des de la construcció no hi ha un lloc ideal amb una fundació de formigó de gran qualitat es pot instal·lar en gairebé qualsevol superfície, excloent el terreny muntanyós i sòls que es desfacin.
• Aquest tipus de garatge pesa relativament poc en comparació amb la construcció de capitals: aproximadament 1-1,5 tones. Aquest pes us permet treballar en la construcció d’un lloc per a un cotxe amb un assistent sense necessitat d’utilitzar equips d’elevació especials.
• El mètode d’assemblatge de "petxines" no és especialment difícilper tant, els propietaris d'automòbils no necessiten habilitats professionals per construir un garatge en un parell de dies. Si cal, podeu desmuntar-lo ràpidament per a un moviment posterior.
• Garatge de mida petita li permeten disposar de la seva pròpia plaça d’aparcamentprotegir tant de la pluja com del robatori, en una zona petita, que és especialment important en les condicions dels patis de gran altura o en una caseta d'estiu plantada amb flors i verdures. Es pot unir a la tanca o directament a una de les parets d’un edifici residencial, estalviant així 2-3 metres. Amb un dibuix adequat, podeu afegir prestatges i un racó per emmagatzemar equips o altres vehicles relacionats, com ara una motocicleta o una bicicleta, en condicions estretes a les parets laterals.

• Amb l’aparent senzillesa del disseny el dipòsit del garatge és prou fort especialment en comparació amb el seu predecessor - garage-case. Ara, el material més popular per a la construcció de "casa per al cotxe" - és les làmines de cartró corrugat amb elements de galvanitzat. Aquests panells són més prims que les versions anteriors del simple tall de metall, però també tenen una major rigidesa. La textura ondulada del tauler ondulat afegeix fiabilitat a tota l’estructura, especialment durant els forts vents o neu.
• Els materials polimèrics moderns no es corroixen, perquè les substàncies repelentes d’oxidació ja estan incloses en la seva composició. Si les parets amb sostre almenys un cop l'any per processar un recobriment resistent a la corrosió, el garatge servirà en la seva forma original durant molts anys, fins i tot en condicions d'alta humitat. Els problemes poden sorgir només si un dels fulls està danyat o si hi ha fuites entre els panells individuals, però si es substitueix el material, desapareixeran immediatament.
• El principal avantatge del shell garatge és el seu baix preu. El cost total dels materials per a l'autoconstrucció no superarà els 25.000 rubles, que és aproximadament igual a la quota semestral per a un aparcament vigilat.

Els menors desavantatges del garatge estan també disponibles:

• La principal diferència entre un garatge elemental i la construcció de capitals és que no hi hagi comoditat, ja que, de fet, la "closca" no és més que un tendal per al cotxe. El cablejat estacionari no s’aconsegueix normalment, per la qual cosa a la nit és possible realitzar treballs de reparació només amb una llanterna gran per a les obres de construcció. A l’hivern, en gelades greus dins del garatge, és prou fred, malgrat l’aïllament de la paret, i a l’estiu, a la calor, els llençols de cartró corrugat es fan molt calorosos. Aquestes característiques s’han de tenir en compte a l’hora d’escollir un lloc per instal·lar l’estructura.
• Fins i tot tenint en compte el component compost modern d'una làmina galvanitzada, cal aplicar recobriments anticorrosius, principalment esmaltats, a la seva superfície des de l'exterior almenys una vegada a l'any.

• El component estètic inclou l’aspecte del garatge, que no és molt presentable. Especialment, pot animar els propietaris de cases de camp amb les quals la "petxina" no s'harmonitza en un sol conjunt. Però aquí és necessari triar: disseny bonic o barat i fàcil de muntar.
• A les grans ciutats, el principal perill en la construcció no autoritzada d’un garatge al pati d’un edifici d’apartaments és l’evacuació de tot l’edifici, si el municipi adverteix d’aquesta estructura. Oficialment, un garatge no està classificat com a objecte no estacionari construït de manera il·legal, però encara no es pot dir un tendal totalment mòbil per a un cotxe. Estigueu preparats per al fet que una estructura d’aquesta manera durant l’absència es pot enderrocar i enviar-la amb el cotxe a un aparcament especial: un magatzem.

Hi ha diverses modificacions més populars d’aquest tipus de garatges:

• L’opció més comuna és closca de garatge plegable, que es pot instal·lar com a refugi independent en qualsevol lloc que us agradi. Des del punt de vista legal, ni tan sols es considera un garatge complet, sinó que no és necessari canviar de terreny ni elaborar documents de registre, sinó pagar impostos.

• Si el propietari del cotxe té un gran desig de construir un garatge a l'interior de la casa de camp o una casa de camp, llavors l’anomenada model incorporat. Aquest disseny està unit a la paret lateral de la casa i sembla un hemisferi. En aquesta situació, tant el territori com el preu de cost es guarden significativament, ja que la quantitat de materials ha de ser adquirida per la meitat del garatge.

El principal desavantatge d’aquesta tècnica és que l’edifici hauria de ser pensat fins i tot en l’etapa de posar les bases de la casa i després aixecar immediatament la paret pel que fa als fixadors de la "closca". La comoditat del garatge és la possibilitat d’aconseguir automàticament al cotxe directament de la casa sense sortir de casa. No obstant això, alguns experts no recomanen fer-ho, ja que a través de la porta de garatge mig oberta els gasos d'escapament entraran a la sala d'estar.

• Si el desig de construir un garatge va aparèixer després de la construcció de la casa, a continuació, en forma opció de garatge adjuntaper a això es requereix un mínim de components.No està connectat directament a la paret de l'edifici, però es pot trobar en qualsevol lloc del lloc, a les proximitats de l'edifici de la capital. De vegades, el garatge està connectat a la casa per un garatge o fins i tot per un passadís completament tancat.

La carcassa de garatge és molt fàcil de muntar. El procés no farà que dues persones tinguin més d’un dia, un màxim de dues persones, fins i tot si funcionen sense nombroses eines d’edificació. El conjunt mínim requerit inclourà:

• Búlgar per tallar làmines de xapa ondulada;
• màquina de soldar;
• tornavís;
• bucles per a la fixació de portes d’entrada;
• bigues metàl·liques per crear un marc;
• cargols, femelles, cargols i altres consumibles petits.

L’algorisme per a la construcció de l’estructura del garatge consta de diverses etapes:

• Abans d’instal·lar el garatge, s’està preparant el lloc fent nivells de superfície. Bé, si el lloc acabat ja està cobert de formigó o d’altres fonaments, però si falten, no tingueu por. Cal arrossegar la terra excavada i cobrir-la amb una capa de grava o còdols gruixuts. Si ho desitgeu, després d’haver completat la instal·lació de l’estructura sencera, també podeu col·locar el terra amb un recobriment com sòls de fusta o de metall.
• És necessari aportar al lloc amb antelació tots els components necessaris per al muntatge, com ara llençols corrugats, així com eines. És millor muntar cada paret en parts, i després tot el garatge junts, perquè la construcció general serà més veritable i uniforme. Les distorsions durant la instal·lació o les làmines de paret desiguals poden provocar una deformació posterior del garatge i l'entrada de pluja i neu en llocs de juntes desiguals. Utilitzeu elements de fixació d'alta qualitat quan munteu el marc, ja que el preu del garatge depèn del preu.
• Fins i tot si es compra un cartó ondulat polimèric galvanitzat, i les seves instruccions indiquen que una capa de substàncies anticorrosió s’aplica a la superfície de la xapa, no sigueu mandrosos per processar detingudament tots els detalls amb esmalt repelent a l’aigua. A les fulles, a més, es poden produir fissures en el procés de transport, des del mostrador fins a la casa, que posteriorment provocarà fuites i oxidació.

• Totes les juntes i soldadures s'han de netejar i desengreixar.
• En el dibuix preliminar, indiqueu la longitud i l’altura de cada paret, tenint en compte la mida del cotxe. Segons la norma, hi hauria d'haver 7 elements: una paret posterior sòlida, dues làmines flexibles per a cada paret lateral per donar a la paret una forma arrodonida i també dues fulles per porta. Si aquests últims s’eleven automàticament, els elements seran un menys. La part inferior de les parets està soldada amb les bigues de suport, la superior es posa sobreposada per tal de separar-se millor.
• Posteriorment, és fàcil ampliar el garatge soldant fulls addicionals a les parets laterals. L’augment de la superfície de l’estructura li donarà més força i estabilitat.
• Quan uniu els fulls, no heu de cargolar massa els cargols per tal de no danyar les planxes i, a més, desmuntar tota l'estructura.
• Per mantenir el cotxe en bones condicions, el garatge ha de ser escalfat amb una capa de llana mineral o altres anàlegs de polímer, enganxant-los directament a les parets amb claus líquids o compostos especials.

Al garatge servit durant molt de temps i estava en bones condicions, hauríeu de seguir algunes recomanacions:

• Si es decideix instal·lar una porta doble, llavors és l’aigua que més sovint entra a la bretxa entre els dos elements. Per protegir-se d'aquesta situació, compreu segells especials. Una alternativa pot ser una coberta de lona, ​​però hi ha el perill que sota aquest metall comencin a cobrir-se de rovell metàl·lic en condicions d'aire ranci.
• Per protegir el garatge dels lladres, heu d'apropar-vos acuradament a l'elecció del castell. Els fabricants alemanys més adequats - són més cars que els xinesos, però, d’altra banda, hi ha més fiabilitat en els productes.Els lladres consideren que la "closca" és un objecte lleuger de pirateria, de manera que, si és possible, instal·leu una alarma a la porta d'entrada.
• En triar on instal·lar el garatge, tingui en compte això l'edifici no va impedir el pas màquines de recollida de residus, ambulàncies i altres equips.
• Instal·lació del dipòsit de garatge al lloc acabat, Eviteu entrar a les clavegueres de clavegueram. Ells i l'olor crearan un mal, i és possible que necessiteu equips de reparació.

• Només els propietaris d’una casa de camp es poden permetre una vista espectacular d’una carcassa de fibra de vidre transparent, però sempre és clar què passa amb el cotxe. El vidre fumat es desdibuixa quan s'exposa a la llum solar activa, creant un lloc fresc a l'habitació. Si escolliu un marc de fulls de fibra de vidre per adaptar-vos a l'edifici residencial, obtindreu un conjunt únic.
• Alternativa als garatges de metall gris i monòton: opció amb graffiti brillant. Si pinteu les parets amb pintura anticorrosiva, aquesta decoració també aportarà avantatges addicionals. La visió atractiva del garatge sovint fa que els defraudadors estiguin psicològicament allunyats d'entrar.

Per obtenir més informació sobre el garatge "shell", vegeu el següent vídeo.