Garatge metàl·lic: característiques i avantatges de les estructures metàl·liques per emmagatzemar un cotxe

En comprar un cotxe com a propietat, qualsevol propietari del cotxe pensa en la "casa" del seu cotxe. Tenir un garatge, un automovilista es salva freqüentment redecorant el seu cotxe a causa de la corrosió, les accions dels hooligans o una branca d’arbre caiguda inesperadament. A més, l’emmagatzematge al carrer es pot denominar l’assassinat lent del "cavall de ferro", deixant el cotxe en un aparcament de pagament que el propietari s'enfronta amb el cost del seu guarda.

Una persona no sempre té diners i temps addicionals per construir un càlid garatge de capital. A més, les comunitats de garatges a la majoria de ciutats vénen més enllà dels límits de la ciutat. Si tenim en compte l'ús diari del cotxe, hi haurà una despesa addicional a la cooperativa del garatge. Reduint el cost de construir un garatge i pagar el treball, els propietaris solen considerar opcions per a la construcció d’un garatge metàl·lic independent.

Recentment, els líders de molts municipis van començar a lluitar amb la construcció de garatges de ferro a les zones urbanes. Malgrat això, aquests dissenys segueixen sent populars entre els amants dels automòbils. Aquest fenomen es deu a diversos aspectes:

• El factor més difícil és el cost de la construcció. El cost de construir un garatge de maó o bloc és elevat de manera desproporcionada. La construcció de metalls és molt més barata.
• El compliment d’una comanda per a la fabricació d’elements del futur garatge metàl·lic i el seu lliurament al lloc de muntatge només durarà uns quants dies.
• El muntatge generalment no requereix molt de temps i esforç i no requereix habilitats especials.
• Si cal, el garatge metàl·lic es pot fer plegable.

Com en qualsevol empresa, en construir un garatge metàl·lic, el propietari del cotxe ha de tenir en compte les deficiències existents, incloent:

• El garatge de ferro pràcticament no reté la calor. En cas de canvis sobtats de temperatura, pot produir-se condensació. Un fenomen comú no només actua sobre el cotxe, sinó també sobre l’edifici.
• Normalment, els edificis d'aquest tipus no estan equipats amb electricitat. Aquest menys fa que la reparació i el manteniment del cotxe sigui molt difícil. Alta probabilitat de bloqueig de bloqueig. En una habitació freda, el cotxe és més difícil de començar i escalfar.
• La facilitat de muntatge permet als atacants arribar fàcilment al cotxe.

Malgrat aquestes deficiències, el garatge metàl·lic és còmode i fiable en funcionament. Pel que fa als defectes, s'elimina fàcilment la disposició correcta.

Tot i que el garatge metàl·lic no és inusual, molts propietaris d'automòbils es perden en la varietat de mostres ofertes. La seva principal característica distintiva és el mètode i el lloc de fabricació i la vida útil abans de la compra. En comprar un garatge, heu de prestar atenció a la garantia, la llicència i els documents de títol del venedor.

És possible construir un garatge de ferro plegable amb la participació d’un parell d’ajudants, que només disposen del kit d’eina bàsic (martell, claus, pinces). Amb els kits de fàbrica de gran qualitat, tots els elements de fixació i components normalment no causen dificultats durant el muntatge. A més, no requereix equips complexos per adaptar-se als elements.Moltes de les empreses dedicades a la fabricació d’estructures metàl·liques poden lliurar els seus productes al lloc de muntatge.

En alguns casos, el propi propietari ha de gastar diners en l'eliminació de l'estructura de la fàbrica. De totes maneres, l’únic desavantatge significatiu és el cost sobrestimat degut al transport.

Als portals d’informació per a la venda o intercanvi, podeu trobar una fàbrica usada o una versió casolana. L'avantatge en aquest cas és el preu, que és significativament inferior al cost de les noves mostres. No obstant això, heu de considerar això Un garatge monolític autoconstruït pot no ser adequat per al transport a causa de la seva mida. Es necessitaran equips especials per al lliurament i hi ha risc de deformació. A més, en el procés de funcionament a llarg termini del garatge es pot reduir, cosa que dificulta el desmuntatge.

L'opció més econòmica, però que consumeix molt de temps, és la construcció d'un garatge de ferro propi, que parteix de la base i del sostre. En construir una casa amb les vostres pròpies mans, podeu estalviar significativament en materials. Si calculeu totes les opcions de construcció, els materials de construcció es poden recollir amb antelació i començar a construir.

Quan es construeix un garatge amb les seves pròpies mans, el propietari del cotxe decideix per si mateix quin serà el futur habitatge per al seu cotxe. Si es planifica una operació a llarg termini, cal fer un càlcul per endavant, tenint en compte totes les dimensions i paràmetres i elaborar un dibuix. Mitjançant la compra de materials addicionals, podeu soldar una "casa" càlida i còmoda per al vostre cotxe des del metall. Depenent del lloc de construcció i de l'operació posterior del garatge, és útil considerar les versions monolítiques i portàtils de la construcció.

Quan creeu un garatge que no es pot desmuntar, heu de determinar la seva funcionalitat. El propietari és que aquest edifici sigui només una caixa per aparcar un cotxe o un edifici amb armaris instrumentals i un banc de treball. L’estructura d’acer ha d’estar instal·lada en una plataforma plana, de manera que no s’utilitzarà cap fonament superflu. No cal aprofundir profundament, ja que l’estructura de les grans càrregues no dóna.

Un matís important és la instal·lació i la fixació de peces incrustades. Aquests poden ser agulles de reforç o ancoratges roscats. Als pins mitjançant soldadura o roscat adjunt a la part inferior del garatge.

De vegades, el garatge està situat en una parcel·la anivellada. En aquest cas, els corredors s’utilitzen a partir de canonades de més de 10 cm de diàmetre. Dins de l’estructura del sòl cal omplir-la amb una capa de grava o fer paviments de fusta. En absència de sexes durant el mal temps, el terreny nu, per exemple, en forma de sòl negre, pot oferir al conductor certs inconvenients. A més, es proporcionarà una humitat constant a l'interior.

Per resoldre el problema de la manca d’espai en un garatge metàl·lic pot ser un pis àtic de superestructura. Al capdavall, a més d’emmagatzemar el cotxe, el garatge hauria de permetre l’emmagatzematge de líquids tècnics, eines i coses que no s’han de fer a l’apartament. En aquest cas, la presència d’una sala d’emmagatzematge addicional a la part superior ajudarà a alliberar centímetres addicionals. Sí, i el garatge de dos pisos és més vistós.

D'una manera o d'una altra, arriba el moment en què el garatge necessita reparació. Normalment apareixen defectes a la teulada. Quan es detecta una fuga al sostre, és necessari iniciar la seva eliminació tan aviat com sigui possible, ja que la seguretat de tots els articles del garatge, inclòs el cotxe, depèn totalment d’aquest.

Una opció barata és aplicar una pintura acrílica a base d’aigua, que de vegades s’anomena "goma". Després de l'assecat, aquest material forma una capa elàstica que evita els efectes hostils del medi ambient.

Si es troben danys addicionals, cal fer el següent:

• Les petites esquerdes i els forats es poden segellar amb remolc, submergint-lo davant d’aquesta resina vermella.
• Els forats de diàmetres grans estan segellats amb peces de ruberoide o arpillera. La superfície es neteja prèviament i recoberta de betum.
• Es posa un full de coberta sobre forats molt grans, sobre els quals s’aplica un pegat. Això evita la caiguda del pegat.

Per a la revisió de la coberta es fan servir principalment materials de rotllo. Aquests tipus de recobriments tenen una alta resistència i elasticitat. El sostre del garatge, reparat d'aquesta manera, té una resistència a la resistència a la calor excel·lent i una resistència a la humitat.

Les parets de garatge i les portes de vegades també necessiten reparacions. Sovint, això es deu als efectes nocius de la humitat. Per als defectes que no siguin de pas, serà suficient netejar i apuntalar la zona danyada i després pintar-la. És millor substituir o soldar un pegat metàl·lic a través de la zona rovellada, tractant-lo amb un compost anticorrosiu.

Les parets de garatge i les portes de vegades també necessiten reparacions. Sovint, això es deu als efectes nocius de la humitat. Per als defectes que no siguin de pas, serà suficient netejar i apuntalar la zona danyada i després pintar-la. És millor substituir o soldar un pegat metàl·lic a través de la zona rovellada, tractant-lo amb un compost anticorrosiu.

Per tal d'evitar infraccions greus, cal omplir l'espai entre el revestiment interior i la paret amb material aïllant líquid en la fase final. Això no només augmentarà la resistència a la calor, sinó que també millorarà la protecció contra la corrosió del metall. També és necessari controlar la bona circulació de l'aire dins del garatge. En l’intercanvi d’aire normal, l’aparició de condensats és gairebé impossible.

La construcció del garatge ja es pot considerar completa després de la instal·lació de portes, panys i entrada d'equips. Però un conductor solidari sempre considerarà necessari protegir el seu cotxe de les gelades o del sol calent. Per a això és adequat el poliestirè expandit de fulla, ja que és més barat i convenient per a la seva instal·lació.

La solució òptima al problema pot ser l'ús de llana mineral. Les catifes o rotllos d'aïllament es fixen a les parets, portes i sostre. Un cop finalitzada aquesta etapa, els elements d'aïllament es tanquen amb làmines de fusta contraxapada o tauler de fusta. A més, després d’enfrontar-se a l'interior del garatge, podeu començar el treball de disseny.

A la sala del garatge solen penjar prestatges, armaris petits. Si es proporciona il·luminació, els aparells es fixen. Al final, es pot pintar fora del garatge amb pintura resistent a la intempèrie i instal·lar il·luminació exterior.

Construir el vostre propi garatge metàl·lic permet no només equipar una plaça d'aparcament, sinó també adquirir habilitats de construcció i treball en metall. El més important d’aquest negoci és no tenir por de provar alguna cosa nova i tenir sempre en compte tots els vostres errors.

Potser, tenint en compte aquestes recomanacions, el futur propietari del garatge podrà evitar alguns matisos desagradables:

• Quan realitzeu una transacció, heu de sol·licitar un xec, ja que hi ha casos coneguts de venda per part dels estafadors de les cotxeres abandonades d'altres persones.
• El pendent del sòl ha de ser sempre en la direcció de la sortida i no és desitjable utilitzar només sòl descalç com a terra.
• Poliestirè, per descomptat, més barat i convenient per a la seva instal·lació, però sovint pot reaccionar amb líquids utilitzats al cotxe. Aquest material també té una gran inflamabilitat.
• El cablejat elèctric normalment es fa abans de la decoració de la paret per evitar trencaments accidentals i curtcircuits.

Un motorista encara ha de pesar tots els matisos abans de comprar un garatge. Els residents de zones rurals, probablement opció de maó o formigó reforçat. La construcció d’un garatge de pedra ja es considera una estructura capital i fiable i es pot legalitzar com a edifici. Amb un acabat adequat del local dins i fora, s'aconsegueixen les condicions òptimes per emmagatzemar el vehicle. En aquest garatge es pot construir un pou de visualització, un soterrani, és legal dur a terme la il·luminació i la calor.

Entre les deficiències, és possible distingir només l’alt cost d’adquisició o construcció i un espai més reduït per col·locar un cotxe al mateix territori assignat per a la construcció.

Per aïllar aquest garatge es poden trobar materials de baix cost que no necessiten acabar. No obstant això, el metall requereix una pintura periòdica per evitar la corrosió, i el disseny d’aquesta estructura requerirà més temps.

Es veu que els avantatges i els desavantatges són en ambdós casos. Els defectes dels garatges de ferro s'eliminen fàcilment, la qual cosa els fa més populars. Si la mida i les condicions del pressupost permeten, és millor optar per un edifici de maó. En qualsevol cas, el garatge hauria de ser un habitatge fiable i còmode per a un cotxe.

Com fer de forma independent el fonament d’un garatge metàl·lic, aprendràs del següent vídeo.