Kaip statyti garažą?

Šiandieniniame pasaulyje kiekviena šeima turi savo transporto priemonę, kai kurios šeimos gali sau leisti turėti net keletą jų. Dažniausiai tai yra automobilis. Jis tampa tikru šeimos nariu, rūpinasi, rūpinasi ir stengiasi išlaikyti jį geromis sąlygomis. Todėl daugelis gatvės automobilių vairuotojų pirmenybę teikia savo garažui, kuris tarnauja ne tik automobilio namams, bet ir kaip reikalingų įrankių ir geležies arklio remonto stoties vieta.

Turėdami savo privatų namą ar kotedžą, daugelis savininkų pageidauja, kad netoliese būtų garažas automobiliui. Ypač todėl, kad jūs galite jį statyti savo rankomis, net be pastato ar architektūros.

Visų pirma, jums reikia nuspręsti, kokio tipo pastatas turės būti pastatytas. Garažas gali būti nedidelis, standartiniai vieno automobilio dydžiai, turi plokščią stogą. Jis taip pat gali būti pasuktas iš vietos, kad pastatyti automobilį į visą naudingų patalpų kompleksą sodo sklype.

Taigi, tai gali būti dviejų aukštų arba su stoginiu stogu, o po juo gali būti nedidelis jaukus mansarda, kuri tarnaus, pavyzdžiui, poilsio kambariui ar svečiui.

Taip pat galima įrengti ne tik žiūrėjimo duobę, bet ir tikrą rūsį, skirtą žiemos laikymui. Tokiame garaže galite organizuoti nedidelį „hozblok“, įrengti lentynos, lentynos, stalą ir net kriauklę.

Dviejų automobilių ar sunkvežimių savininkams reikia tik padidinti statinio parametrus. Jūs netgi galite sukurti atskirus blokus statydami papildomą skaidinį. Garažo komplekto įrengimo galimybės. Jums tereikia nuspręsti dėl savininko individualių poreikių, norų ir materialinių galimybių.

Šis klausimas turėtų būti sprendžiamas visiškai atsakingai. Remiantis tuo, kiek pinigų bus skirta statybai, nesvarbu, ar tai bus ekonominis variantas, ar prabangus kambarys, galite pereiti prie struktūros ir medžiagų pasirinkimo.

Šiuolaikinėje statybos rinkoje yra daugybė pigių ir brangių medžiagų. Tarp jų yra:

• plytų;
• sumuštinių plokštės;
• užkandžių blokai;
• dujų silikato blokai;
• CIP;
• Betono prekių plokštės;
• polikarbonato;
• skydo medžiaga.

Remiant pagalbines medžiagas galima naudoti:

• pabėgiai;
• lygiagrečios juostos;
• griuvėsiai;
• smėlis;
• cemento.

Šiuo metu garažų dizainas gali būti visiškai kitoks. Populiariausi ir paprastiausi gali būti vadinami reguliariu stačiakampiu. Šiandien sovietmečiu populiarus „garažo“ ar „apvalkalo“ tipo garažas praktiškai tapo praeities dalyku. Jas buvo įmanoma įdiegti bet kur, nes jie buvo labiau prilyginti automobilių palapinėms.

Tokie garažai - „kanistrai“ greitai tapo populiarūs. Jie turėjo keletą privalumų:

• maža kaina ir paprastas montavimas;
• automobilių apsauga ir vagystė;
• gebėjimas patalpinti prie namų;
• papildoma saugojimo vieta inventoriui.

Tačiau toks dizainas vargu ar gali būti laikomas visaverčiu automobilio namu. Todėl mūsų dienomis automobilių savininkai dažniausiai renkasi patvaresnius, patikimesnius ir patvaresnius garažus.

Šiandien mes galime atskirti šiuos garažų tipus:

1. Iš plytų. Tai kapitalo pastatas, kuris truks daugelį metų. Tačiau tuo pačiu metu tai yra sunkiausia ir brangiausia.
2. Iš įvairių blokų. Jis yra šiltas, mažesnis svoris nei plytų, o statybai skirta medžiaga yra pigesnė.
3. Pagaminta iš metalo. Jo gamybai reikalingas profesionalus suvirinimas. Tai lengva konstrukcija, tačiau toks garažas yra labai šaltas ir visada reikalauja izoliacijos.
4. Rėmo garažas. Tai lengva pastatyti. Galima naudoti visas turimas medžiagas.

Yra net keletas automobilių entuziastų, kurie stato požeminį garažą. Jis nėra matomas kitiems ir taupo vietos svetainėje. Visus ryšius lengva atnešti tiesiogiai iš namų į jį: elektros energiją, šildymą ir vandentiekį bei net kanalizaciją. Be to, galėsite tiesiogiai patekti į namus.

Pirmasis ir labai svarbus statybos etapas yra projekto plėtra. Prieš patvirtinant, būtina nustatyti statybos vietą. Garažas gali būti nuimamas arba pritvirtintas prie sklypo pastato. Svarbiausia tai naudoti patogiai ir tinka visam kiemo projektui.

Atskiras garažas pasirenkamas tuo atveju, jei su tokiu susitarimu patogu važiuoti. Jūs netgi galite statyti tokią vietą, kad vartai iš karto atsidarytų ant kelio.

Pridedamas garažas yra patogus, jei pagrindinis pastatas yra arti išorinės sklypo dalies. Su šiuo režimu netgi tampa įmanoma sujungti ryšius su namu.

Kuriant projektą, nereikia kreiptis į profesionalų pagalbą. Turite atlikti bent paprastiausią brėžinį, nurodant visus planuojamo pastato matmenis. Svarbiausia, kad brėžinyje būtų pateikta informacija apie:

• Statybos tikslai. Jei garažas yra skirtas tik automobilio saugojimui, jo plotas bus mažesnis nei tuo atveju, jei planuojama įrengti papildomas vietas inventoriaus saugojimui, automobilių remontui ar poilsiui.
• Pastatyti matmenys. Jos visų pirma priklauso nuo automobilių dydžio ir skaičiaus.

Nustačiusi vietą, nubrėžus kapitalinio statybos projektą pagal numatytus matmenis, galite pradėti medžiagų skaičiavimą ir atitinkamai jų sąnaudas.

Kad galutinis projektas būtų perkeltas į vietovės teritoriją, reikės šių įrankių:

• stiprus kaprono siūlas;
• matavimo priemonė;
• statramsčiai ar armatūros dalys;
• didelis plaktukas.

Su jais turėsite padaryti tą patį piešinį, tik jau ant žemės ir pilno dydžio.

Po to galite pereiti į žemės darbus. Jei turite, galite kasti kasamas arba rankiniu būdu, arba su mini ekskavatoriumi. Nedelsiant reikia paruošti vietą po patikrinimo duobę, jei to reikia. Jo gylis turėtų būti maždaug du metrai, nors šis skaičius gali skirtis.

Svarbiausia yra manyti, kad gylis yra optimalus, 15-20 cm didesnis nei asmens aukštis. Plotis pakaks 1 metrui. Pakloto ilgis maždaug du metrai yra pakankamas bet kokio automobilio remontui.

Ateities pamatų įkūrimui optimalus tranšėjos gylis bus nuo 60 iki 100 cm, nors verta atsižvelgti į dirvožemio tipą ir klimato sąlygas. Jei reikia, ją galima padidinti.

Šiandien yra daug įvairių fondų. Tačiau labiausiai paplitusi gali būti vadinama monolitiniu pamatu. Jis gali būti pastatytas dviem būdais:

• nedideli akmenys dengiami tranšėjoje, po to pilamas betonas;
• jungiamosios detalės montuojamos tranšėjoje ir pripildytos skiediniu.

Atkreipkite dėmesį, kad pamatas turi būti virš žemės.Todėl klojiniai papildomai gaminami ir montuojami. Jo aukštis nurodo pamato lygį. Taigi, garažo įkūrimas turi šiuos veiksmus:

1. Tranšėja yra padengta akmeniniais sluoksniais, kiekvienas užpilamas betonu.
2. Klojiniai įrengiami per perimetrą. Jis pagamintas iš plokščių, kurių plotis yra apie 10 cm.
3. Aukščiausia tinka medžiaga drėgmės izoliacijai. Tinka šiam tikslui tinka ruberoidui.
4. Betono tirpalas pilamas klojinio lygiu ir išlyginamas.

Greitai, efektyviai ir ilgą laiką galite statyti garažą ant plytų ar plytų molio plytelių. Jų klojimo principas yra tas pats. Jie skiriasi tik dydžiu.

Džiovinus pamatą, galite pereiti prie sienų klojimo. Įsitikinkite, kad nutiesti hidroizoliacijos plotį, kuris yra šiek tiek didesnis nei siena.

Tvirtinimo plytos ar blokai turėtų būti atliekami pagal schemą, kurioje viršutinės eilutės elementai sutampa su dugno siūlėmis. Statyba geriau pradėti nuo kampų. Sienų lygumas yra kontroliuojamas lygiu ir plumb.

Būtina rūpintis klojimo sienų sprendimu. Ji turi būti sumaišyta su vienu kibiru cemento 4,5 kibirų smėlio. Ji neturėtų būti pernelyg skysta. Kad pasiektumėte tirpalo plastiškumą, galite išgauti pusę molio molio. Ateityje tai užkirs kelią delaminavimui.

Yra 2 pagrindiniai stogų tipai:

• vieno šlaito;
• pavėsinė

Stogo stogas yra paprastesnis, pigesnis. Bet jo kūrimo metu reikia prisiminti, kad būtina padaryti šališkumą. Jo optimali vertė yra 10-12 laipsnių. Esant tokiai vertei, krituliai nesikaupia ir visiškai išnyksta iš stogo. Tikriausiai vienintelis tokios struktūros trūkumas yra palėpės nebuvimas.

Kalbant apie stogo stogą, įrangos sudėtingumas yra sudėtingesnis, todėl brangesnis dėl to, kad reikia įsigyti papildomos medžiagos. Kita vertus, po juo galite pastatyti palėpę ar palėpę.

Jei vis dar statote stoginį stogą, tuomet turėtumėte pradėti nuo pamatų. Paimkite medines sijas ir sukraunamas per struktūrą apytiksliai vienu metru. Tada jie turi siūti medinę juostą, kurios storis būtų ne mažesnis kaip 4 cm.

Kitas sluoksnis yra stogo danga ir izoliacija. Toliau reikia įrengti ir supilti cemento lygintuvą. Kaip galutinis viršutinis sluoksnis, pavyzdžiui, gali būti naudojamas aquiazole arba rubemax. Priekinėje ir galinėje stogo pusėje geriau statyti skydelius.

Kairėje angoje turi būti sumontuoti metaliniai arba plastikiniai langai ir metalinės durys.

Langai gali būti pasirenkami lankstymo, atlenkimo arba kurčiųjų. Nors pastarasis variantas nerekomenduojamas, nes nebus įmanoma vėdinti patalpos, o jame gali kauptis kenksmingos cheminės medžiagos. Be to, šiuolaikiniai langai gali pasirinkti stiklo tipą. Jie gali būti:

• raštuotas;
• apsaugos nuo saulės;
• antiglare;
• neperleidžiamas;
• gaisro gesinimas;
• daugiasluoksnė.

Kalbant apie vartus, taip pat yra keletas variantų. Galite įdiegti įprastines dvigubas metalines duris, o jūs galite pasirinkti brangesnę parinktį ir įdiegti valcavimo langus, kurie gali būti rankiniai arba elektriniai. Žinoma, paskutinis variantas yra pats brangiausias, o nuotolinio valdymo pulto diegimą ir konfigūravimą geriau patikėti specialistams.Kita vertus, ši galimybė yra prestižiškiausia, lengviausia ir patogi naudoti.

Priklausomai nuo jų konstrukcijos yra keletas garažo durų tipų:

• Sūpynės. Jie yra nebrangūs ir susideda iš dviejų lapų peilių, juos lengva padaryti su savo rankomis.
• Sekcijinis. Jie yra pjūvio drobė, kuri, atidarius, kėlimo mechanizmo pagalba pakyla iki lubų.
• Įtraukiamas. Atidarytas pereinant į šoną.
• Riedėjimas. Jie susideda iš plokščių, kurios, atidarius, sulankstomos į specialiai pagamintą dėžutę.

Be to, vartai turi atitikti šiuos reikalavimus:

1. užtikrinti nepriekaištingą ir patogų automobilio įsiregistravimą ir išregistravimą, visiškai atitikti jo matmenis;
2. būti stiprus ir atsparus įsilaužimui;
3. užtikrinti apsaugą nuo poveikio aplinkai.

Angos ir angos turi būti zapoenit. Tai geriausia padaryti 2/3 atotrūkio. Kai putos džiūsta, perteklius gali būti apipjautas, kad būtų suteikta estetinė konstrukcijos išvaizda. Po to jie gali būti apipjaustyti plastiko, metalo ar medienos kampais.

Ant stogo palei priekines ir šonines dalis parapetą rekomenduojama įrengti apie 20-30 cm aukščio. Jis gali būti pagamintas iš plytų arba putų betono.

Garažo grindys turi būti įrengtos išlyginti arba šiek tiek virš pagrindo. Dizainas turi būti tvirtas ir patvarus.

Visų pirma, reikia gerai suderinti bazę. Uždėkite apie 5 cm storio nuolaužų sluoksnį, po to reikia užpildyti grindis betonu ir gerai išlyginti. Betono sluoksnis bus įspūdingas, jam turi būti leista gerai išdžiūti.

Garažo grindys taip pat gali būti pagamintos iš betoninių plokščių, o tarpas tarp jų gali būti padengtas mažais akmenimis ir sutvirtintas.

Kadangi garažas naudojamas ištisus metus, geriau iš karto sušildyti sienas. Tam galite naudoti mineralinę vatą arba putas. Izoliacijos schema yra paprasta: ant sienos montuojamas dėžė, geriau ant jo pritvirtinti hidroizoliacijos. Tada sumontuokite izoliacinius blokus. Galiausiai, dengimas atliekamas, pvz., Iš gipso, dailylentės ar sienų.

Hidroizoliacinis garažo stogas yra svarbus statybos etapas. Nuo jos teisingo įgyvendinimo priklausys nuo to, kaip išdžiūsta kambarys, nes stogas neleis drėgmei patekti blogais orais arba žiemą. Katilų hidroizoliacijos procese svarbu kiekvienas etapas - nuo medžiagų pasirinkimo iki kompetentingo ir profesionalaus įrengimo.

Kad būtų tinkamai įgyvendintas, būtina teisingai pasirinkti medžiagas. Jie turėtų būti:

• patvarus - medžiaga turi būti atspari stresui ir aplinkai;
• elastinga - ši savybė turėtų išsaugoti hidroizoliacijos sluoksnį nuo sunaikinimo bet kokių deformacijų metu;
• turi geras vandeniui atsparias savybes - medžiaga neturi eiti ne tik pačiame vandenyje, bet ir garuose;
• atsparus karščiui - tai svarbu norint palaikyti ir palaikyti šilumą patalpoje.

Statybinių medžiagų rinkoje yra keletas hidroizoliacinių medžiagų rūšių:

1. Membraninės sistemos. Membrana pasižymi geromis savybėmis, gali būti naudojama net ir esant stipriems temperatūros pokyčiams. Tai labai patvari medžiaga. Jis gali tarnauti iki 50 metų. Jis gali būti klojamas visomis oro sąlygomis.
2. Polimerų mastika. Jie turi didelį tvirtumą, patikimumą ir ilgaamžiškumą. Jiems nereikia remonto kelis dešimtmečius. Tokia danga išlaiko savo eksploatacines savybes net ir atšiauriuose klimatuose, nebijo nei šalčio, nei saulės, jis neištirpsta ar įtrūksta. Taikant mastiką nėra jokių siūlių, kurie yra papildoma apsauga nuo išorinių veiksnių.
3. Plėvelės. Speciali poapvalinta plėvelė turi mikropforaciją. Mikroporų dėka oras vėdinamas Antikorozinė plėvelė yra pagaminta iš viskozės, kuri leidžia gerai sugerti drėgmę. Šis hidroizoliacijos tipas yra geriau naudojamas statant metalinius ar gofruotus stogus.

Galimybę pasirinkti vidaus ir išorės apdailos darbus riboja tik vaizduotė ir finansai. Apdaila gali būti kuo mažesnė, naudojant paprastas ir pigias medžiagas, tokias kaip cemento mišinys, kalkių sluoksnis arba tinkas, arba jūs galite išleisti pinigus ant jo ir suteikti garažui išskirtinę išvaizdą tiek išorėje, tiek viduje. Plytinės sienos gali būti apdailos plokštėmis arba dailylentėmis.

Dviejų aukštų garažuose didelis dėmesys gali būti skiriamas antro aukšto ar palėpės apdailai. Jis gali padaryti pilną kambarį, jei fantazuojate ir suteikiate originalų dizainą.

Apdaila garažo išorinį paviršių galima įvairiais būdais:

• tinkas;
• sujungimas;
• natūralaus akmens apdaila;
• nukreiptos lakštinės medžiagos.

Išorinės tinko sienos gali būti gaminamos skirtingomis spalvomis. Yra įvairių dekoratyvinių tinkų, tokių kaip terrazitovye, akmuo arba kalkių smėlis. Akmuo yra patvariausias, tačiau, baigus jį, reikia daug investuoti į darbą. Jie yra dengiami nuo dviejų iki keturių sluoksnių, kurių bendras storis yra apie 10 cm.

Kalkių smėlio tinkai naudojami nedideliu kiekiu cemento. Žėrutis gali būti pridėtas prie terrazito tinko, kad sienos būtų patrauklios. Po to, kai tokio tinko sluoksnis išdžiūvo, jį reikia nuvalyti. Naudojant siūlių, galite suteikti jiems kitokią formą ir spalvą.

Ant išorinių garažo sienų galima naudoti akmens miltelių sluoksnius. Jis turi būti sudrėkintas vandeniu ir padengtas tiesiai į naują gruntą.

Garažo apdailą galima atlikti ir tapyba. Prieš šią sieną reikia poliruoti. Po dažymo naftos dažais, lakai gali būti padengti ant sienų, kad jie taptų blizgantys. Lakas dengiamas ant sauso švaraus paviršiaus, pageidautina dviem sluoksniais.

Taip pat galite naudoti nitro. Paprastai jie gaminami gatavoje formoje ir naudojami su purkštuvais. Jie greitai džiūsta.

Vidaus apdaila taip pat yra svarbus elementas. Jis ne tik apsaugo garažą nuo kenksmingų aplinkos veiksnių, bet ir atrodo patrauklus. Jis turi atitikti šiuos reikalavimus:

• Būkite nedegūs. Net ir esant nedideliam užsidegimui, gali užsidegti ugnis, tai neturėtų būti leidžiama.
• Būti atsparūs kontaktams su chemikalais.
• Būkite nepatogūs priežiūros srityje.
• Atsparus nešvarumams ir pažeidimams.

Garažo vidaus sienų tinkas šiandien yra ekonomiškas ir paprastas būdas užbaigti. Jis yra nedegus, lengvai remontuojamas ir puikiai tinka beveik bet kokiam garažui.

Vidaus apdaila gali būti atliekama naudojant keramines plyteles. Jis yra atsparus ugniai, apsaugo nuo drėgmės, mechaninių pažeidimų, cheminės atakos, lengvai valomas. Su šiuo apdaila garažas tampa jaukus ir reprezentatyvus. Beje, šis apdailos tipas yra geriau atlikti ant plytų ar betono sienų, kurios yra pakankamai storos.

Kitas būdas užbaigti yra padengti plastikinius lakštus. Tai lengvas ir ekonomiškas. PVC plokštės yra atsparios ugniai ir neperduoda vandens. Juos lengva įdiegti ir garažui suteikti gerai prižiūrimą vaizdą.

Garažo lubos taip pat gali būti tinkuotos arba padengtos plastikinėmis plokštėmis. Jo pamušalo medžiaga gali priklausyti nuo savininko norų ir pageidavimų.

Kadangi garaže dažnai nėra pakankamai šviesos, dažnai reikia naudoti elektrinius įrankius ar elektrinius šildytuvus, o apdailos stadijoje jums taip pat reikia patekti į garažą elektros energiją. Garažas paprastai prijungiamas prie maitinimo šaltinio per bendrąjį namą.

Elektros instaliacijos schemoje turi būti atskiros 220 ir 380 V linijos. Kad pastatas būtų tinkamai aprūpintas elektros energija, būtina parengti maitinimo grandinę. Jame atsižvelgiama į visus elektros prietaisus, kurie vyksta garaže, ir į jų vietą. Tai yra lizdai, apšvietimo prietaisai ir šildytuvai.

Prijungę maitinimo šaltinį, galite įdiegti lizdus ir jungiklius. Dekoratyvinės lempos montuojamos ant garažo sienų ir lubų. Jei yra žiūrėjimo duobė, jūs neturite pamiršti apie jos aprėptį.

Elektros įrengimas gali būti atliekamas savarankiškai, tik tuo atveju, jei tam yra specialių žinių ir įgūdžių, nes tai yra labai sudėtinga ir netgi pavojinga užduotis.

Tačiau net ir tada, kai garažas yra izoliuotas, geriau įrengti šildymo sistemą, ypač jei jis bus naudojamas automobilio remontui. Šildymas gali būti dviejų tipų - pastovus ir pertrūkis.

Nuolatinis šildymas yra sumažinta namo šildymo sistemos kopija. Tai brangus ir varginantis. Šio tipo šildymui reikės montuoti radiatorius į garažą ir prijungti juos prie papildomo vamzdžio prie namų šildymo sistemos. Dujų šildymą taip pat galite naudoti prie garažo esančio dujotiekio.

Periodinis šildymas nėra sudėtingas. Tačiau tuo pačiu metu jis nėra ypač patogus ir patogus. Šio tipo šildymo sistemoje garažai yra įrengti krosnelėse, visada su dūmtraukiais. Jūs galite juos nuskęsti bet kokia degia medžiaga. Tačiau dažnai neįmanoma pasiekti vienodo kambario šildymo su jų pagalba. Kad būtų išvengta ugnies, tokie šildytuvai turi būti kiek įmanoma nutolę nuo degių objektų.

Todėl dažnai garažuose naudojami paprasčiausi šildymo metodai. Jie yra mobilūs, nesukelia nereikalingų problemų ir gerai šildo kambarį. Šilumos pistoletas maitinamas elektros tinklu. Jie gali būti išdėstyti keliose skirtingose ​​vietose, jei garažas yra įspūdingas.

Taip pat galite naudoti oro šildymo parinktį. Būtina pastatyti vėdinimo kanalą, paimti šilumokaitį ir ventiliatorių. Efektyviausias yra karšto oro kryptis iš apačios į viršų.

Taip pat galima šildyti garažą infraraudonąja spinduliuote. Norėdami tai padaryti, šildytuvas yra perkamas ir prijungtas prie elektros tinklo. Taikant šį metodą, patalpų šildymas pasiekiamas per kelias minutes. Ši šildymo sistema veikia net ir atidarius garažo duris.

Pasirenkant šildymą garaže dažniausiai vadovaujasi šiais svarbiais kriterijais:

• lengva priežiūra;
• prieinamumas;
• paprastumas;
• patikimumą ir efektyvumą.

Apibendrinant reikia pažymėti, kad garažo statyba nėra pernelyg sudėtinga, bet labai atsakinga. Prieš pradedant darbą, būtina nustatyti pastato vietą, nes ji turėtų būti patogi ir saugi.

Pavyzdžiui, nėra rekomenduojama pastatyti garažą kiemo gylyje, nes tai gali apsunkinti netrukdomą prieigą prie jo. Be to, geriau pastatyti ant lygaus paviršiaus ar aukščio, bet jokiu būdu ne žemumoje.Čia gali kauptis požeminis vanduo ir krituliai, kurie sumažins jo tarnavimo laiką.

Iš anksto turite galvoti apie tai, kas bus garažo dizainas. Tai priklausys nuo statybinių medžiagų pasirinkimo, izoliacijos, hidroizoliacijos ir net apdailos, vidaus ir išorės. Nedelsiant geriau atsižvelgti į pastato savybes, nesvarbu, ar tai yra žiūrėjimo duobė, ar rūsys, stogo tipas.

Ant šlaitinio stogo galite atsipalaiduoti terasą. Renkantis palapinę, būtų malonu statyti mansardą, mansardą ar net visą antrą aukštą. Taigi jūs galite iš karto „nužudyti du paukščius vienu akmeniu“: gauti saugų asmeninio automobilio namą ir papildomą gyvenamąją erdvę, pvz., Norint apgyvendinti svečius.

Statant garažą, privalote griežtai laikytis statybos tvarkos, taisyklių ir taisyklių. Nepamirškite nuolatinių matavimų, kontroliuoti naudojamų medžiagų lygį ir kokybę.

Priklausomai nuo statybos sąnaudų, galite pasirinkti ekonomiškesnę stogo versiją, vartai ir apdaila, arba, jei įmanoma, naudoti naujoviškas technologijas renkantis vartus, šilumos ir hidroizoliacijos, šildymo ir pastatų apdailos.

Taip pat galima iš dalies ar visiškai pasitelkti specialistų pagalbą, kurie gali kompetentingai pritvirtinti įvairius pastato elementus.

Ypatingas dėmesys turėtų būti kreipiamas į garažo vidų ir išorę. Jie gali derinti patrauklią išvaizdą ir apsaugą nuo kenksmingų aplinkos veiksnių, paprasto montavimo ir netgi saugaus darbo.

Taigi, garažo statyba yra lėtas procesas, kuris yra gana sunkus ir reikalauja didelės priežiūros ir atsakomybės. Tačiau, jei laikotės visų standartų, taisyklių ir taisyklių, atkreipkite dėmesį į visus veiksnius, tada galutinis rezultatas bus kokybiškas, patvarus ir patogus. Toks garažas bus ne tik jaukus namelis automobiliui, patogus remontuoti ir saugoti įvairius įrankius, bet ir bus priežastis pasididžiavimui ir sodo apdailai.

Kaip pastatyti garažą, žr. Šį vaizdo įrašą.