Pemanasan di garaj: memilih cara paling ekonomik

Irama moden hidup menentukan keadaannya, dan kereta itu telah lama berubah dari kemewahan menjadi pembantu yang sangat diperlukan. Sudah tentu, tidak semua pemilik kereta mempunyai cara dan keupayaan untuk menyimpan kereta di garaj autonomi sendiri, namun, orang-orang bertuah yang boleh bermegah memiliki satu, sering kali tertanya-tanya bagaimana membuat garaj lebih selesa dan hangat di musim sejuk.

Sebelum melengkapkan sistem pemanasan garaj, adalah perlu untuk memahami bahawa bilik ini tidak kediaman - ia direka untuk menyimpan kereta dan menyediakan keadaan yang selesa untuk penyelenggaraan dan pembaikan kecil apabila keperluan seperti itu timbul. Garaj tidak boleh terlalu panas dan lembap, tetapi suhu rendah juga tidak dialu-alukan. Lagipun, apabila "kuda besi" memerlukan pembaikan, ia tidak begitu menyenangkan untuk melakukannya dalam suhu sub-sifar.

Banyak pemilik kenderaan menyimpan alat, antibeku, minyak enjin, bahan bakar di garaj, dan ada yang melengkapi seluruh rak untuk menyimpan jeruk, alat kebun dan benda-benda lain yang tidak ada tempat di apartmen. Oleh itu, supaya semua perkara ini tidak direndam dengan ekzos kereta dan tidak merosot kerana perbezaan suhu, terutamanya pada musim sejuk, adalah perlu bukan sahaja untuk menyesuaikan sistem pemanasan, tetapi juga untuk memikirkan pengudaraan bilik.

Berikut adalah beberapa peraturan mudah, berikut yang boleh anda pilih Cara terbaik untuk memanaskan dan melepaskan garaj:

• kereta perlu kering dalam masa yang singkat dan tetap demikian, kerana kelembapan udara yang berlebihan membawa kepada kakisan badan dan kerosakan kepada unsur-unsur lain, apatah lagi kejadian jamur dan acuan di dinding bangunan;
• garaj harus mengekalkan suhu udara purata tetap, tanpa turun naik tajam;
• sistem pemanasan garaj mestilah selamat dan ekonomi;
• reka bentuk yang lebih mudah, lebih baik.

Seketika adalah perlu diperhatikan bahawa anda tidak perlu cuba untuk menukar garaj ke dalam sebuah apartmen.Di negara yang mempunyai iklim seperti kita, di mana musim sejuk yang keras, kejatuhan suhu yang tajam ketika memandu keluar dapat menyakiti sebuah kereta bahkan lebih daripada tinggal di sana. Oleh itu, penebat garaj perlu dirawat tanpa fanatik, tetapi dengan perhatian yang sewajarnya.

Penebat haba bilik garaj boleh terdiri daripada dua jenis: luaran dan dalaman. Bagaimanapun, tidak semua struktur boleh dibungkus dengan penebat di luar, kerana ini mungkin dihalang oleh bangunan lain yang terletak berhampiran.

Terdapat 5 cara untuk melaksanakan pembinaan garaj penebat dalaman:

• Dengan bantuan busa. Bahan ini mempunyai beberapa kelebihan, yang pertama adalah kemudahan pembinaan dan ketidakupayaan untuk merosakkan dinding bilik, kerana ia dipasang pada mereka dengan menggunakan kuku-kuku atau gam bangunan biasa. Polyfoam sangat mudah untuk memberikan bentuk yang dikehendaki dengan dapur mudah atau pisau alat tulis. Juga pada buih tidak tumbuh kulat dan acuan, dia tidak takut kelembapan tinggi dan perosak kecil, seperti pengorek kayu dan tikus. Di samping itu, ia adalah bernilai menyebut bahawa bahan itu tahan lama, ia agak murah, jadi hampir penebat terbaik untuk premis bukan kediaman.

• Dengan bantuan gentian kaca mineral. Bulu kaca juga merupakan pilihan yang baik untuk penebat garaj dalaman. Ia mempunyai kekonduksian haba yang rendah, "bernafas" dan tidak terbakar. Tetapi bahan tersebut hanya sesuai untuk bilik-bilik yang agak besar, kerana untuk pemasangannya ke dinding, perlu menyediakan rangka pembinaan, yang akan mengambil banyak ruang (jarak dari setiap dinding akan lebih dari 10 cm). Di samping itu, bulu kaca tertakluk kepada pembasahan, kerana ia kehilangan keupayaannya untuk menyimpan haba.

• Dengan bantuan plaster "hangat". Dari segi konsistensi, bahan ini sama dengan plaster mudah, tetapi komposisinya agak berbeza: bukannya pasir, kerepek buih, kerepek kayu, dan zarah tanah liat yang diperluas digunakan. Plaster ini mempunyai sifat penebat haba yang baik, mudah untuk digunakan dan tidak memerlukan pemasangan bingkai. Walau bagaimanapun, ia kering untuk masa yang agak lama, dan ketebalan aplikasinya tidak boleh melebihi 5 cm, jika tidak, plaster boleh retak dan gugur.

• Dengan bantuan penebat panas cat khas. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini semakin untuk melindungi kemudahan garaj mula menggunakan cat, mempunyai harta yang indah: keupayaan untuk mencerminkan dan mengekalkan haba. Lapisannya dengan ketebalan 0.01 cm adalah sama dengan kecekapan hingga 5 cm bulu kaca. Haba cat penebat tidak memerlukan penciptaan reka bentuk kompleks untuk penggunaannya tidak mengurangkan kawasan premis itu, tidak membakar, tidak tertakluk kepada kerosakan dari kelembapan yang tinggi dan sangat mudah untuk memohon. Kelemahannya hanyalah harga yang agak tinggi dan peningkatan penggunaan.

• Menggunakan bahan penebat haba yang mencerminkan. Ini mungkin cara yang paling moden dan paling sesuai untuk memanaskan bilik garaj. Intinya terletak pada dinding dengan dua bahan yang berbeza. Pertama kita perlu memohon lapisan penebat, seperti buih atau gentian kaca, tidak tebal daripada 5 cm. Cadar Sudah pada bahan ini dilampirkan aluminium foil atau filem polipropilena. Ini perlu dilakukan dengan bantuan kimpalan haba. Reka bentuk ini memegang haba dengan refleksi dan penyimpanannya dalam lapisan dalaman penebat.

Kelebihan kaedah yang kedua cukup beberapa: ketahanan api, berat badan yang rendah dan ketebalan, kalis bunyi, rintangan kelembapan, mesra alam. Dari segi minima, hanya satu yang boleh diperhatikan: dengan masa, karat boleh muncul pada helaian yang digagalkan.

Salah satu syarat yang paling penting untuk susunan garaj adalah peralatan sistem pengudaraan yang berkualiti tinggi. Sekiranya pengambilan udara di dalam bilik itu tidak baik, tahap karbon dioksida boleh meningkat, yang boleh mengakibatkan kelaparan otkopik dan oksigen otak, dan dalam kes yang paling teruk, sehingga mati.

Terdapat tiga cara untuk menyediakan pengudaraan udara di garaj:

• Pertukaran udara semulajadi. Dalam kes ini, sekurang-kurangnya dua lubang terbentuk di mana udara beredar. Kaedah ini paling sering digunakan oleh pemilik kereta, kerana pelaksanaannya murah, mudah dipasang dan beroperasi, dan tidak memerlukan sambungan ke grid tenaga.
• Pengudaraan Buatan. Untuk pelaksanaannya memerlukan pemasangan peralatan khas untuk memastikan arus masuk dan keluar jisim udara. Ini adalah kaedah yang sangat mahal, yang bergantung kepada ketersediaan bekalan tenaga yang stabil, jadi terdapat sedikit pemilik yang menggunakannya.
• Gabungan kaedah pertama dan kedua. Dalam kes ini, udara menembusi bilik secara semulajadi, dan keluar secara paksa atau sebaliknya.Sudah tentu, sambungan elektrik juga diperlukan di sini, tetapi juga mungkin untuk mengawal aliran dan pembaharuan jisim udara.

Apabila mencipta projek untuk sistem pengudaraan garaj, perlu mengambil kira nuansa seperti parameter (panjang, lebar dan ketinggian), bilangan kenderaan yang diletakkan di dalamnya dan jenis bahan api mereka (petrol, diesel atau gas). Dalam lukisan itu, anda perlu menandakan lokasi lubang untuk masuk dan keluar udara, menunjukkan garis pusatnya. Sekiranya ada ruang bawah tanah di dalam bilik garaj, maka sistem pengudaraan secara otonom hendaklah disediakan untuknya.

Pengiraan diameter yang diperlukan lubang pengudaraan adalah agak mudah: untuk meniup 1 meter persegi. bilik m memerlukan 15 meter persegi. paip saluran diameter mm. Iaitu, jika garaj mempunyai keluasan 18 meter persegi. m, maka dia memerlukan dua lubang dengan diameter 270 mm (18x15 = 270).

Lokasi salur udara juga sangat penting. Pipa pengambilan udara hendaklah berada pada jarak 30 cm di atas lantai, bahagian luarnya harus dilindungi dengan dawai dan "payung" untuk mengelakkan penyumbatan dengan serpihan, serangga dan tikus.Adalah disyorkan untuk memasang paip untuk meletihkan tinggi - ia perlu naik 40-60 cm di atas bumbung garaj. Dari luar, saluran ini juga ditutup dengan "payung" dan dilindungi oleh jaring.

Sudah tentu, bukan rahsia kepada sesiapa sahaja yang, selain memenuhi fungsi utamanya menyimpan dan menyimpan kereta, bilik garaj sering berfungsi sebagai kemudahan penyimpanan untuk pelbagai peralatan rumah, alat ganti, peralatan rumah tangga lama dan benda-benda lain yang tidak mempunyai tempat di apartmen. Dan ini, sebenarnya, bukanlah detik yang baik, kerana apa-apa deposit dan timbunan boleh menjadi halangan dalam memadamkan kebakaran, serta bahan mudah terbakar yang baik untuk kebakaran.

Terdapat peraturan tertentu yang perlu diikuti untuk memastikan keselamatan bilik garaj. Kami akan bercakap tentang mereka di bawah.

• Jangan ubah garaj ke dalam repositori perkara yang tidak perlu. Anda mesti dapat bergerak dengan selamat di sekitar garaj, tanpa mengatasi halangan dan bahaya tersandung di atas apa-apa benda. Jarak dari dinding ke kereta hendaklah 60 cm pada setiap sisi.
• Sekiranya cecair atau minyak mudah terbakar, keluarkannya dengan pasir.
• Jangan mengisi kereta di garaj. Auto dalam kes ini hendaklah berada di luar bilik.
• Anda perlu menyimpan pada pemadam api dan kotak pasir. Juga perlu menyimpan di dalam garaj beberapa tin air.

• Jangan biarkan kereta dengan tangki gas terbuka, dan juga sekiranya terdapat kebocoran minyak atau minyak.
• Tidak perlu menyimpan di dalam petrol bilik atau bahan api diesel lebih daripada 20 liter dan minyak enjin melebihi 5 liter. Begitu juga dengan bekas kosong dari bawahnya.
• Ia dilarang di premis untuk menjalankan kerja cat, membasuh bahagian dengan petrol, minyak tanah atau aseton.

Untuk memulakan, perlu membuat penjelasan yang kecil: mana-mana sistem pemanasan, walaupun yang paling moden, tidak akan berfungsi tanpa penebat haba sebelum dinding dan menyingkirkan jurang dan jurang. Hanya apabila persiapan awal dilaksanakan dan semua isu yang telah disebutkan di atas telah diselesaikan, adalah wajar memulakan pemasangan sistem pemanasan.

Terdapat beberapa varian sistem sedemikian, dan ia dikelaskan mengikut ciri-ciri berikut:

• bergantung kepada jenis penyejuk, pemanasan adalah air dan udara;

• bergantung kepada jenis bekalan kuasa, ia dibahagikan kepada gas, elektrik, bahan api pepejal dan bahan api cecair;

• bergantung kepada bagaimana pemanasan disambungkan kepada sumber haba, ia adalah autonomi dan bergantung.

Berikut adalah pilihan untuk sistem pemanasan.

• Pemanas dapur berbeza dengan pilihan lain di mana hampir setiap penukar panas dari senarai relau yang sesuai untuk pemanasan garaj boleh dibuat dengan tangan anda sendiri. Kompor kayu yang paling banyak digunakan, dapur bata pada bahan api pepejal atau cair, serta dapur lama yang terbakar. Sekiranya anda memutuskan untuk membina sesuatu di garasi anda di atas, maka anda perlu membiasakan diri dengan kelebihan dan kekurangan pilihan yang dipilih, memahami nuansa reka bentuk dan selepas itu teruskan pemasangan.

• Pemanasan elektrik Ia dilakukan dengan cara penjana panas bekerja dari rangkaian kuasa.Mereka mempunyai elemen pemanasan terbina dalam, yang menaikkan suhu udara masuk ke dalam selepas ia ditangkap oleh bilah pemanas kipas. Dalam struktur ini udara sejuk masuk, dan udara panas keluar. Pemanas sedemikian mempunyai kelemahan yang ketara - mereka dapat memanaskan hanya sebahagian kecil dari bilik: tempat di mana mereka berada.

• Pemanasan gas Ruang garaj boleh dilakukan dengan memasang convectors khas dan skrin seramik yang menghasilkan haba dengan membakar gas propana. Di dalam bilik kecil untuk pemanasan, pembakar gas mudah akan cukup mencukupi, dan bagi kemudahan yang lebih besar diperlukan untuk membeli silinder gas atau menyambung ke lajur, memasang dandang gas. Unit sedemikian harus dilengkapi dengan pam edaran khusus untuk mengurangkan penggunaan bahan bakar sambil mengekalkan kecekapan.

Setiap kaedah pemanasan di atas merujuk kepada varian air atau udara.

Tidak sukar untuk meneka bahawa pemanasan bilik dilakukan dengan meningkatkan suhu udara menggunakan peranti. Udara mengalir dengan cepat, kerana ia menyejukkan dengan cepat. Jika anda mengarahkannya ke aliran kereta, anda boleh mencapai pengeringan yang cepat, yang akan menghalang dan melambatkan kakisan unsur-unsur logam. Pemanasan udara tidak memerlukan mengekalkan suhu malar dalam sistem. (tidak seperti air), jadi ia boleh digunakan seperti yang diperlukan.

Cara pemanasan bilik garaj dengan kaedah udara:

• Susunan sistem saluran dengan penempatan mereka di bawah lantai dan siling, serta di dalam dinding. Udara hangat akan dibekalkan di sana dengan bantuan pemanas kipas.
• Penggunaan pemanas elektrik seperti convectors, senapang haba, pemanas inframerah dan minyak.
• Membina relau dengan tangan anda sendiri, yang perlu anda "makan" dengan bahan api (gambut, arang batu, kayu api) atau bahan api cair (minyak penapisan, bahan api diesel, minyak bahan api) atau memasang unit kilang (dapur).

Pemanasan air tidak sesuai untuk setiap garaj, kerana pemasangannya mempunyai beberapa syarat:

• Litar pemanasan mesti disambungkan kepada sistem autonomi yang digunakan semasa operasi.
• Adalah perlu untuk mewujudkan satu skim kerja tanpa gangguan, mengikut mana peralatan untuk pemanasan garaj akan dipasang, dan untuk memastikan sambungannya kepada sistem komunikasi. Kaedah ini hanya sesuai untuk bilik-bilik dengan kawasan yang besar, yang terletak di wilayah pemilikan swasta.
• Kompleks garaj boleh disambungkan ke pusat haba dan loji kuasa dengan persetujuan pihak berkuasa yang kompeten dan dengan persetujuan umum semua pemilik garaj.

Untuk memilih yang optimum daripada sistem pemanasan yang dicadangkan, adalah perlu untuk membandingkan ciri-ciri mereka, kerumitan pemasangan,kos operasi dan tahap utiliti, dan kemudian menentukan mana daripada mereka akan lebih banyak anggaran dan pilihan yang paling boleh diterima.

Bertuah bagi mereka yang mempunyai garaj yang dipasang terus ke rumah - dalam kes ini, sistem pemanasan, sebagai peraturan, dipasang bersama. Tetapi penghuni bandar, pemilik sebuah apartmen di bangunan bertingkat tinggi, mesti memilih salah satu di atas.

Berikut adalah aspek positif dan negatif penggunaan kaedah tertentu pemanasan garaj.

Kelebihannya termasuk kos rendah dan pelesapan haba yang baik, serta kemerdekaan dari grid kuasa dan pemilihan pemanas yang besar untuk sebarang ruang lantai dan ketebalan dompet. Tetapi kekurangannya agak serius: pemasangan sistem pemanasan gas hanya boleh dilakukan oleh pakar, dan kemudian hanya selepas semua permit telah diterima dan dokumentasi yang relevan telah disediakan. Di samping itu, gas memerlukan pematuhan yang sangat berhati-hati terhadap peraturan keselamatan, kerana ia adalah bahan yang mudah terbakar, dan kebocorannya sedikit pun boleh dipenuhi dengan akibat yang tidak menyenangkan.

Di sini, tentu saja, banyak bergantung pada jenis pemanas yang akan dipasang. Jika ia adalah pemanas telefon, pistol haba kecil atau peranti inframerah, maka anda boleh memanaskan garaj anda tanpa banyak kerosakan pada anggaran. Walau bagaimanapun, jika anda memasang dandang elektrik, maka anda tidak dapat mengelakkan perbelanjaan yang besar. Pemanasan elektrik tidak dianggap popular kerana pergantungan kepada bekalan kuasa yang tidak terganggu, serta risiko kebakaran akibat kesalahan dalam pendawaian yang salah.

Sekali lagi, pemasangannya bukanlah peristiwa yang pantas, dan tidak semua orang dapat membuat skema yang kompeten dengan pemasangan sistem.

Sekiranya anda membuat keputusan untuk memilih dapur, anda perlu memikirkan apa jenis bahan api yang lebih sesuai. Bahan api pepejal - kayu atau arang batu - adalah pilihan paling ekonomis. Dalam pemanasan relau, bilik itu memanas dengan cepat dan mengekalkan suhu positif, tidak bergantung kepada kehadiran atau ketiadaan elektrik, tidak memerlukan pembelian peralatan mahal. Tetapi perlu diingati bahawa dapur tidak boleh dibiarkan tanpa pengawasan - ia mesti dibersihkan secara berkala. Berhampiran tidak boleh disimpan bahan bakar dan objek mudah terbakar yang lain.

Kompor minyak juga merupakan pilihan ekonomi untuk pemanasan garaj. Untuk haba, perlombongan yang dipanggil digunakan - minyak motor yang digunakan. Penggunaan anggarannya adalah kira-kira 1 l sejam.

Dari kaedah pemanasan air, pilihan berikut akan menjadi optimum: jika garaj terletak dalam pelbagai garaj, berdekatan dengan pemanasan utama, anda boleh menawarkan jiran anda untuk memegang rangkaian pemanasan biasa dengan meletakkan daftar paip di setiap kotak dan mengalirkan air panas ke atasnya. Tetapi tidak semua orang mempunyai peluang sedemikian, dan selain itu, untuk pelaksanaan "pelan" ini diperlukan untuk memperoleh persetujuan dari semua pemilik.

Sekiranya pilihan jatuh ke atas gas, maka perlu memilih dandang stim yang beroperasi pada prinsip pemeluwapan: stim berubah menjadi cecair dan haba dihasilkan. Ini adalah pilihan yang paling berkesan dan kos efektif bagi semua peranti gas.

Dandang bahan api pepejal yang terbaik adalah pirolisis. Haba dihasilkan oleh pembakaran gas yang dipancarkan apabila kayu dipanaskan dengan kuat. Tetapi untuk menyalakan dandang seperti itu hanya pokok yang sesuai.

Sekiranya pilihan jatuh pada dandang elektrik, maka anda perlu meletakkan peranti dengan enam tenami dan kawalan thyristor. Ia berfungsi dengan senyap, kuasa dapat dikendalikan, tetapi, seperti semua peralatan elektrik, ia bergantung pada listrik, dan operasinya lebih mahal daripada dandang lain.

Pemilihan sistem pemanasan bilik garasi yang betul adalah sangat penting. Untuk memastikan keselamatan kereta, adalah perlu untuk mengekalkan suhu udara purata tetap, tanpa turun naik yang tajam, dan juga ketiadaan kelembapan yang tinggi dan pengudaraan yang baik diperlukan. Oleh itu, apa sahaja sistem pemanasan yang dipilih, adalah perlu untuk memberi tumpuan kepada mencapai petunjuk utiliti yang tinggi dengan penjimatan yang munasabah dan memastikan operasi peranti yang selamat.

Cara membuat dapur untuk memanaskan garaj dengan tangan anda sendiri, lihat video berikut.