Betonggolv i garaget: Subtiliteterna i hällbeläggningen

När man bygger ett garage är det viktigt att ta hand om alla nyanser och viktiga detaljer. Förutom starka väggar och ett fast tak, är det viktigaste elementet i garaget golvet. Om den är för tunn och ömtålig, då under bilens vikt deformerar och förlorar dess egenskaper mycket snabbt, därför är det väldigt viktigt att kunna hälla betonggolvet på det här rummet korrekt.

För att göra ett pålitligt och slitstarkt golv i garaget är det viktigt att välja ett material som uppfyller alla angivna krav, dessutom måste det vara fuktbeständigt. Betong anses vara det bästa alternativet för detta. Det är betonggolvet i garaget som oftast används eftersom det är lätt att arbeta med, och resultatet överstiger alla förväntningar.

För att hälla en sådan beläggning är det viktigt att förbereda ytan, för vilken du måste ta bort hela jordjordet. Detta görs i ordningför att minimera jordsänkning, bli av med överflödiga mikroorganismer, eftersom det ligger i detta lager som lever för mycket, och ren mark innehåller nästan inte dem. Arbetet med att skapa golvet för garaget kommer att bestå av flera steg:

• Förberedelse av grunden för arbeten
• bestämning av nollnivån;
• bestämning av betongskiktets optimala tjocklek
• lägga en kudde under betongen;
• läggande dämpande tejp;
• Vatten och värmeisolering av golvet i garaget.
• ytförstärkning;
• fyrar under screed;
• häller ett lager av betong.

Fästningen måste garantera ytans integritet, även under inflytande av en stor massa bilar, motstånd mot smulande och sprickor, om något tungt eller metall faller till golvet, motstånd mot olika typer av kemiska agenser, temperaturförändringar, säkerhet vid brand. Med betonggolv kan du snabbt och enkelt komma ut i garagetoch ett långt livslängd kommer inte att oroa sig för att byta ut detta element i garaget.

För att skapa ett starkt betonggolv är det viktigt att gräva ut en grop med lämpligt djup och placera alla lager på det under huvudvåningen. Bottenskiktet ska vara marken, som på grund av sin plats kommer att vara väl komprimerad, hälls råvaror ovanpå den. Storleken på detta lager kan variera från åtta till tjugo centimeter, det beror på garageets område och storleken och vikten på bilen. Därefter hälls ett lager av sand, vilket kan vara 5-10 cm tjockt. Den sista betongen hällde.

Om det finns en bil i garaget är den optimala tjockleken på betong 10 cm, för en tung bil eller två bilar i ett garage, är det bättre att öka tjockleken till 15 cm. en golvberedningspit måste grävas minst 25 cm djupt. Om ytterligare täckning planeras över betong, måste detta också beräknas under grovläggningen.

Polymerformuleringar kan innefatta olika komponenter, eftersom det är viktigt att veta vad och i vilket fall som ska användas.Tack vare denna impregnering ökas betongens styrka flera gånger, dessutom bidrar det till att bättre tolerera en stor temperaturskillnad och motstår utseendet av damm.

Det finns tre alternativ för sådana impregneringar:

• polyuretan impregnering bidrar till vattentätning. Dessutom kan den, om den blandas med sand, användas för att bli av med sprickor och chips.
• Vattendispersion Blandningen bidrar till att stärka betongytan och förhindrar utseende av damm på ytan.
• epoxi impregnering har en tvåkomponentstruktur och utför en vattentätningsroll. Förbered en sådan komposition bör vara omedelbart före appliceringen.

Du kan öppna betongen med färg, en gummibeläggning bidrar till att stärka vattentätningen, och ökar hållbarheten. Golvet med denna färg är bekvämt och lätt att rengöra, du kan använda alkaliska tvättmedel. Bland bristerna är det möjligt att notera att beläggningen är för jämn, vilket kan bli halt på vintern, vilket är traumatiskt. Så att maskinen inte förstör gummibeläggningen, glider vid början eller ankomst, Det är bättre att sätta gummiband under hjulen, vilket gör att du kan spara golv under lång tid.

För att göra en grop för framtidens golv är det nödvändigt att förbereda en spade och en vagn för att transportera mark från insidan av garaget bortom det. Om du snabbt behöver göra fördjupningen eller maximera den, skulle den bästa lösningen vara att ringa en grävmaskin. Varje lager som kommer att ligga till grund för golvet måste vara ordentligt och ordentligt täppt, vilket kräver en rammanual eller mekanisk typ.

När du förbereder basen för golvbeläggningen måste du ha en vanlig eller lasernivå, ett måttband, pinnar och en sträng och en penna. För att teckna markeringsmärkena noll. Varje lager förutsätter närvaro av hjälpverktyg som måste förberedas i förväg. När allt är klart kan du börja jobba.

Det första steget är att gräva ett hål, som kommer att fungera som grunden för betonggolvet, om det redan fanns något i garaget, då är det första steget att demontera den gamla ytan och förbereda jorden för den nya. Om en inspektionshål planeras i garaget, grävs en betydande urtag i mitten av rummet där metalllåset är placerat. Då är det täckt med trä.

Jordens yta efter tampningen bör vara värme och ljudisolerad, vilket uppnås tack vare den expanderade polystyren. Det är viktigt att göra en formning så att golvet inte kommer i kontakt med garagets väggar, annars påverkar det strukturen som helhet negativt. Bandets höjd är inställd så att den är lika med höjden på framtidens golv eller var något högre, och efter att arbetet är klart, är allt överskott avskuret med en kniv.

Innan du lägger nya lager för betongbeläggning på marken måste du noggrant ta bort basen så att det inte finns några skräp, växter eller andra främmande föremål på den. Först efter detta är spjällningen av botten av gropen. När detta steg är klart markeras det framtida golvet, höjden på varje lager beräknas.

Det är nödvändigt att markera varje lager med en markör eller penna så att den tydligt kan ses. Dessutom är det viktigt att placera pinnarna i varje hörn och i mitten av garageets smala vägg. På dem sträckes tråden av en viss höjd så att skiktets höjd justeras exakt.

Krossad sten - det första lagret som hälls på marken - har en tät struktur och låter dig stadigt hålla kvar de återstående elementen på golvet. När krossad sten komprimeras, hälls ett lager av sand, vilket också är föremål för tampning. För att kontrollera hur bra arbetet var gjort måste du gå på sanden. Om det finns djupa spår av skorna är det nödvändigt att återstampa, om de är grunda, så kan arbetet fortsättas.

Nästa steg kommer att vara värme och vattentät, för vilken en speciell isoleringsbeläggning läggs på golvet och lägger på väggarna med stor marginal. Betong hälls in ovanifrån, och när det torkar måste de extra elementen trimmas. Innan betongen hälls, är det bättre att förstärka golvet för att göra konstruktionen robustare. För detta är en speciell tråd lämplig, varifrån ett galler med en 15 cm bur läggs ut.

Det sista steget i reparationen kommer att vara hällning av betong, vilket utförs enligt de fyrkanter som köpts eller förberetts på förhand. Golvet är jämnt med en lång och platt bräda, som har namnet "regel".En dag senare tas fyrarna ut, i deras ställning hälls resterna av lösningen och jämnas. Därefter måste hela veckan bevattna golvet med vatten så att det fryser ordentligt. Det är bättre att hålla dörrarna stängd, och på en betongyta som torkar måste du sprida burlap eller film.

I processen med att hälla golv i garagekammaren med betong, kommer det nödvändiga förfarandet att vara valet av märket av detta material. Det bästa för den här typen av arbete är M250., som har god styrka och styrka, samt hållbarhet. Att göra lösningen med egna händer blir svårt, så det är bäst att hyra en betongblandare. Betong är en komplex process som inte kan hanteras ensam, så det är önskvärt att ha flera assistenter. Deras arbete kommer i första hand att vara tillägg av betong till maskinen så att mängden mortel ligger på en stabil nivå och går in i den färdiga garagebasen.

Det är viktigt att bara nivån av ytan av vinklarna., häll det i en fast eller i delar. Det är inte nödvändigt att köpa färdiga mönster, du kan använda allt som är till hands, det viktigaste är att föremålet ska vara jämnt och länge. De sätts på märket på väggen, som fungerar som en vägledning för betonggolvets framtida höjd.

Placeringen av fyrar går från väggen, avlägsen från ingången till garaget och till porten själv. Det är viktigt att installera dem på en sådan bredd så att regeln är 30 cm längre. Detta hjälper till att undvika buckling och oegentligheter i anpassningen. Installationen av den första fyren ska vara 30 cm, resten är redan placerad beroende på längden på regeln.

Om en betongblandare används, och betongen går in i garaget genom en speciell kanal, häll den inte från kanten, utan in i mitten av rummet och nivå ut därifrån. På grund av screedens närvaro kommer betonggolvet att vara hållbart och kommer att bibehålla någon vikt.

Förutom intern styrka och tillförlitlighet kan du ta hand om det övre lagret, vilket kan utgöra cement eller målas. Korrekt valda material i detta fall hjälper till att uppnå önskat resultat. Applicering av polyuretanimpregnering bidrar till att stärka golvets vattentätning.Vattendispersionsimpregnering bidrar till att avlägsna damm från golvet och ytterligare stärka det. Det är möjligt att förstärka golven i garaget först efter att de är helt torra, annars kommer det ingen effekt.

Detta ger möjlighet att välja önskat impregneringsalternativ och blandningen för att måla golvet som just gjorts. Måler golvet bär den dekorativa belastningen, eftersom beläggningen är jämn och attraktiv, och fungerar inte bara som ythärdare.

För att få ett pålitligt och vackert garage är det viktigt att ta hand om en bra grund för golvet, fyll i alla nödvändiga lager och använd sedan huvudmaterialet. Betong golvet i garaget grundligt, för det är av honom att bekvämligheten med att använda rummet, säkerheten hos bilen och alla som kommer in i det beror på.

Under arbetet på golvet i garaget är en mycket viktig aspekt bra vatten- och värmeisolering, vilket är förknippat med skadliga effekter av fukt på bilen och andra element som kommer att ligga kvar i rummet under lång tid.När det isolerande skiktet inte används, lämnar fukten betongen i sanden, efter torkning börjar toppskiktet vara mindre hållbart och efter en viss tid börjar belastningen påverka. Grundvatten, stigande upp, påverkar mikroklimatet negativt i garaget, vilket inte bör tillåtas.

För vattentätning på ett lager av sand måste du lägga en tjock film av 250 mikron eller mer, den kan förstärkas. För förhållanden med hög grundvatten är det viktigt att använda den tjockaste vattentätningen. Dukar läggs över varandra med en överlappning på minst femton centimeter och förseglas med dubbelsidigt tejp. Det är viktigt att få vattentätning på väggen ovanför spjällspånens nivå.

Värmeisolering kan installeras både under arbetet med golvet och efter färdigställandet. Det är bäst att göra allt på en gång, lägga den i delar på vattentätningsskiktet och på toppen lägger förstärkande nät och häller betong.

Om du vägrar att använda isolering kommer det snart att vara klart att det inte kommer någon komfort att vara på det kalla golvet. Dessutom kommer det att påverka bilens skick negativt. När du planerar arrangemanget i garaget bör du ta hand om komplett komfort i rummet, så att du i många år inte har några problem med det. Det är viktigt att överväga djupet på basen om värmeisolering används.

Olika material kan användas för att täcka golvet i garaget, men endast betong har alla nödvändiga egenskaper som behövs för ett sådant rum. Bekvämlighet ligger i det faktum att arbetet med arrangemanget av golvet kan göras på egen hand, utan att tillgripa uppmaningen till ett specialteam.

Att köpa betong är viktigt att inte göra ett misstag med valet. Det är bäst att köpa betong M 250, som är idealisk för arbete vid tillverkning av garagegolv. Samtidigt måste du köpa en tillräcklig mängd mur och sand. Sanden måste vara ren, inte innehålla onaturliga element, partiklar av lersten eller annat skräp. Storleken på murar för sådana verk rekommenderas medelstora eller små.

Om golvet är väldigt dammigt efter att betongen har torkat, är det bättre att måla det så att molekylerna är anslutna och inte flyger ihop på sidorna, så eliminerar det överskottet av smuts och gör golvet starkare. Det finns flera varianter av sådana beläggningar, och var och en är avsedd för sin egen avsikt. Att välja rätt kan du få ett bra slutresultat. Det är inte nödvändigt att göra sådan färgning, även om golven med den håller mycket längre, men kostnaden för sådan behandling är relativt hög, och inte alla har råd med det.

Det är väldigt viktigt att ha tillgång till alla nödvändiga material och en färdig arbetsplan så att du inte behöver köpa något i betongprocessen. Bristen på nödvändiga komponenter kommer inte bara att sakta ner processen, men kan också orsaka oönskade resultat i form av sprickor eller en mindre hållbar golvyta. Spara på enhetens golv borde inte vara, eftersom det är grunden till vilket hela innehållet i garaget.

Om lösningen inte blandas i en betongblandare är det bättre att köpa betongmärke M400 eller 500som blandar med ren sand och vatten. Det är viktigt att störa så att det inte finns några luftbubblor i den färdiga lösningen. Så snart huvudarbetet är klart är det nödvändigt att bearbeta det övre lagret på golvet med olika tillsatser. Korrekt utvald färg gör golvet inte bara vackert, men förbättrar även dess egenskaper.

För de garage där rengöringen av bilen kommer att äga rum inuti eller själva rummet kommer att rengöras med mycket vatten, är det viktigt att organisera lutningen av golvbeläggningen i riktning mot avloppet och avloppet som ligger utanför. Denna lutning är inte märkbar, det gör skillnaden mellan en och två procent.

När det gäller isolering är det viktigt att göra det så att den vertikala sömmen i en rad inte sammanfaller med den i den andra, så ger den bästa isoleringsprestandan. I processen att hälla lager är det bättre att inte späda den färdiga betonglösningen med vatten., eftersom den resulterande konsistensen efter torkning inte kommer att vara så stark.

Hur man häller betonggolv i garaget, se videon nedan.