Profesyonel bir sayfadan kendi ellerinizle bir garaj nasıl yapılır?

Bugüne kadar, araba lüks bir öğe olarak kabul edilmez, bu nedenle neredeyse her ailede kullanılabilir. Aracı çevrenin olumsuz etkilerinden korumak ve ömrünü uzatmak için özel bir binada saklanmalıdır. Tabii ki, otomobili ücretli bir park yerine koyabilirsiniz, ancak bu önemli finansal maliyetler getirecektir. Bu durumda doğru karar, oluklu zeminlerden yapılan özel bir garajın yapımı olacaktır.

Oluklu döşemenin garajı, profilli saclardan monte edilen bir yapıdır. Bu malzeme farklı dalga yükseklikleri ve kalınlıklarına sahip olabilir, bu nedenle yapı üzerindeki yük tipine bağlı olarak C18 veya C21 markasının profesyonel döşemesini seçmek mümkündür.Bu durumda, tabakaların dalga yüksekliği ne kadar büyükse, inşaat daha güvenli olacaktır. Proflista'nın ağırlığı küçük olduğu için, böyle bir garajın kurulumu çoğunlukla bir şerit veya boru temeli üzerinde gerçekleştirilir. Yapının kurulumunu hızlandırmak için, hazır parça kitleri satın almanız tavsiye edilir.Meclisi 3 günden fazla sürmeyecek, kural olarak, bir çerçeve, çatı, duvarlar, kapılar ve bir korniş oluşur.

Buna ek olarak, metalin garajı tek bir proje üzerine yapılabilir, çünkü bu bina çizimlerini hazırlıyor ve gerekli malzemeyi satın alıyor. Kendi kendini inşa etmenin ana avantajı, para ve zaman tasarrufudır.

Oluklu mukavvanın olumlu nitelikleri gelince, bunlar aşağıdakileri içerir:

• don direnci;
• hafif;
• kullanımda dayanıklılık ve güvenilirlik;
• malzemenin yanmazlığı;
• ulaşım kolaylığı;
• Düşük maliyet;
• estetik görünüm;
• çürümeye karşı yüksek direnç;
• ek işlem gerektirmez.

Avantajların varlığına rağmen, profesyonel sayfaların dezavantajları vardır:

• Deformasyon olasılığı. Metal ve güçlü darbeyi pasladığında, malzemenin koruyucu tabakası zarar görür.
• Kesmek kolay. Soyguncular böyle bir garaja girmek isterlerse, bunu yapmaları zor olmayacaktır. Bu nedenle, inşaatın sadece avluya kurulması tavsiye edilir.
• Düşük ısı iletkenliği. Yazın, metal çok ısınır ve kışın soğur.
• Tasarımın ek desteğe ihtiyacı var.

Bir garaj inşa etmeye başlamadan önce, sadece profil levhaları satın almanız değil, aynı zamanda gelecekteki binanın bulunacağı yeri de seçmeniz gerekir. Garajın, diğer ev eşyalarının yanında yapılması tavsiye edilmez, çünkü bu, aracın çıkış ve girişini önleyebilir. Genellikle garaj, kapısı hattının çit hattında yer alacak şekilde inşa edilmiştir. Bu nedenle, yapıya erişim basit olacak ve ayrıca çitin bir kısmının rolünü yerine getirecektir.

Buna ek olarak, garaj arazi üzerinde bulunan binalardan birine uçtan uca kurulabilir. Bu durumda, duvarlardan birini inşa etmek zorunda değilsiniz. Ancak tasarımı eve eklemeyeceğinize dikkat etmek gerekir. binaların içi sadece benzin, motor yağlarının hoş olmayan kokusunu değil, motorun sesine de nüfuz eder.

Herhangi bir inşaat, bir planın oluşturulmasıyla başlar, bunun bir istisnası değildir ve profesyonel sayfaların garajının kurulumu. Montaj çalışmasına başlamadan önce, boyutların doğru bir şekilde hesaplanması ve doğru miktarda malzemeyi kolayca belirleyebileceğiniz bir şema çizmeniz gerekir. Garajın büyüklüğü, aracın büyüklüğüne ve binaya ek olarak depolanması planlanan şeye bağlıdır. Eğer yapı sadece bir araba için planlanmışsa, o zaman bir yeri park etmek ve birkaç raf koymak için donatmak yeterlidir. Kural olarak, 4x6 metrelik garaj boyutuna sahip en kolay proje buna uygundur.

Binanın sadece uygun değil, aynı zamanda sitenin peyzaj tasarımına uyum sağlaması için onu tasarlarken her metrekareyi düşünmek önemlidir. Bu nedenle, önce tüm yapının düzenini çizin ve sonra iç düzeni gerçekleştirin. Garajın genişliği ve uzunluğu bilindiğinde, yapı malzemesinin tüketimini kolayca hesaplayabilirsiniz.Bir çizim oluştururken, destekleyici boruların sağlam ve uzun olmasına dikkat etmelisiniz.

Buna ek olarak, garaj açısından boruları bağlamak için bir yol sağlamaktır. Bu durumda, metal yapı sürekli çalışma için oluşturulduysa ve başka bir yere taşınmayacaksa, sabitleme için kaynak kullanılması tercih edilir. Katlanabilir garajda olduğu gibi, somun, cıvata ve köşe şeklinde özel bağlantı elemanlarına ihtiyaç duyacaktır. Garaj düzeni de kapı çizimlerini içermelidir.

Profilli sayfalardan bir garaj kurmak kolay bir işlemdir, ancak bunu hızlı bir şekilde yapmak ve iyi bir sonuçla sizi memnun etmek için kaliteli malzeme satın almanız ve uygun araçları hazırlamanız gerekir. Montaj çalışmaları için elinizde olması gerekenler:

• rulet veya cetvel oluşturmak;
• metal işleri için matkap ve matkap uçları;
• değirmeni;
• anahtarları;
• işaretleme için renk işaretleyici.

Malzemeye gelince, garajın montajı galvanize metalden ve profilden yapılmış borulara ihtiyaç duyacaktır. İnşaat piyasası kare ve dikdörtgen kesitli profiller sattığından, ilk tercihi yapmak en iyisidir. Montajı ve hızlı montajı kolaydır. Garajın iskeleti demir olmalı, bu nedenle ona iyi bir güç sağlamak, En az 100 mm çapında boruların ana standlarının yapılması tavsiye edilir. Çerçeve yapısı altında 60 mm bir kesit ile malzeme döşenebilir.

Garajın montajı özellikle zor değildir, bu yüzden elle yapılabilir. Bunu başlatmak için, önce yapıyı yerleştirmek ve temelleri dökmek için uygun bir yer seçmeniz gerekir, aynı zamanda yapı için sağlam bir temel ve zemin görevi görür. Daha sonra bir çerçeve dikilir, bitmiş parçaları sabitleme için kaynak yapılabilir veya birleştirilebilir. Çerçevenin kurulumunda bir sonraki adım, profilli kaplama olarak kabul edilir, genellikle birkaç gün sürer.

Çerçeve hazırlandıktan sonra, profesyonel sayfalar tarafından kaplanacaktır, sadece bir kapı kurmak için gerekli olacaktır. Çerçeveleri kaynak ile bir metal köşeden yapılır ve daha sonra profilli kaplama ile kılıflanır. Acemi ustalar için böyle bir inşaat zor görünebilir, ama aslında değil. Tüm işi yaparken ana şey bir kurala bağlı kalmaktır: “doğru bir şekilde inşa ediyoruz”. Bu nedenle, en ufak bir hata operasyonda çeşitli sorunlara yol açabileceğinden, her şeyi garaj çizimlerinde belirtilen boyutlara uymak için yavaşça yapmak önemlidir.

Metal levhaların bir garajının inşası, birincisi temelin döşenmesi olan birçok aşamadan oluşur. Bunu yapmak için bir delik açın ve bir “yastık” görevi görecek olan nehir kumu ile doldurun. Daha sonra, gelecekteki yapının tüm çevresi boyunca, metal kolonlar monte edilir ve betonla doldurulur. Destek bağlantı elemanları, dairesel ve dikdörtgen kesitli bir boru olarak kullanılabilir.

Ayrıca betondan sadece temel değil, aynı zamanda garaj tabanını da yapmak mümkündür. Bunu doldurmak için, önce toprağın üst tabakası enkazdan temizlenir ve istenilen seviye belirlenir. Beton zemin daha da güçlendirildiği takdirde dayanıklı olacaktır. Kaplama genellikle ahşap tahtaları veya çubukları kullanarak ahşaptan yapılır.

Profesyonel levhalar çok yönlü bir yapı malzemesi olarak kabul edilir, bu nedenle bir garajda duvar kaplaması için çok uygundurlar. Bu amaçlar için önerilen profilli "C" kategorisiVidalarla sandığa bağlanır. Aynı zamanda, levhaların yüksekliğe maruz bırakılması tavsiye edilir, böylece tasarım çekici bir görünüm kazanır. Malzeme paneli kesinlikle düz bir şekilde monte edilmeli ve tüm bağlantı elemanları lastik contalara “dikilmelidir”.

Garaj için dikilmiş çatı, hem yalıtım hem de onsuz yapılır. Buna bağlı olarak, bir veya iki rampaya monte edilebilir. Bu durumda, inşaat, diğer ekonomik nesnelerin duvarlarına yakın konumdaysa, bitişik binanın rampası ile aynı düzlemde yerleştirme ile bir rampa seçilmesi arzu edilir. Ayrıca, inşaatı daha kolay olduğu için döken bir çatı yapımında oldukça popülerdir.

Çatı için profesyonel levhalar uzunluğa göre seçilirler ve kurulum sırasında pek çok bağlantı oluşturmak zorunda değildirler, bu da gelecekte bir sorun olarak hizmet edebilir ve sızıntı yapabilir. Levha daha önce satın alınmışsa ve uzunluğu yeterli değilse, tabakaların üst üste binmesi ve sonuçta ortaya çıkan dikişlerin bitüm veya özel bir sızdırmazlık maddesi ile kaplanması mümkündür. Bir saçak çizgisi göz önünde bulundurularak, sabitlenmeden önce profesyonel bir döşemenin düzleştirilmesi gereklidir.

Profilli sacın bir garajı yapımında, içindeki sıcaklığı sağlamak önemlidir. Kışın en iyi göstergesi, +1C ila + 5C arasındadır. Büyük buzlarla bile, garaj odasını ısıtmanız tavsiye edilmez, çünkü bu, aracın birimlerinin çalışmasına zarar verebilir. Bu nedenle, sabit bir sıcaklığın yapısını sağlamak için, ısınmalıdır. Bugüne kadar, birçok yalıtım türü vardır:

• sıvı poliüretan köpük;
• mineral liflere dayalı yalıtım;
• polistiren plakalar.

Yukarıdaki ısı yalıtkanlarının her biri, avantajları ve dezavantajları ile karakterize edilir.Bu nedenle, polistiren köpük plakalarla yalıtılmış garaj, aracın depolanması için mükemmel koşullar sağlayacaktır, ancak yalıtımın döşenmesinden sonra, duvarların ve tavanın yüzeyinin bile dışarı çekilmesi gerekli olacaktır. Ek olarak, polistiren güneş ışığının etkisi altında çok sıcaktır ve zararlı maddeler açığa çıkarabilir. Sonuç sıcak, ancak sağlık garajı için güvenli olacaktır.

5 cm'lik küçük bir tabakaya yerleştirilirler ve 80 cm kalınlığında tuğlaların yerini alabilirler.Bu malzeme çevre dostu ve yanmaz özelliktedir ve tüm çalışma standartlarını karşılar. Yalıtım, duvara önceden monte edilen profiller arasındaki aralıklarda döşenir.

Kullanıma en uygun sıvı poliüretan köpüktür, yüzeye püskürtülerek uygulanır. Isı yalıtkanı çatlak ve dikiş oluşturmaz. Bu malzeme, yalıtımın yanı sıra, mükemmel bir su yalıtımı ve ses yalıtımı görevi de görüyor, metal yapıyı iyi koruyor ve 50 yıla kadar hizmet veriyor.

Garaj çatısının yalıtımı için, esas olarak bitümlü haddelenmiş malzemeler kullanılır.Bu durumda, tavanın yalıtımı en iyi şekilde yapılır. Bunun için döşeme kapakları tüm harç bağlantılarıyla iyice temizlenir ve kapatılır. Daha sonra, birkaç baz ısı yalıtımı, hazırlanan baz üzerinde kademeli olarak döşenir ve 50 mm'den daha fazla olmayan bir kalınlığa sahip bir çimento şap ile takviye edilir.

Metal biçimli bir garajın uzun yıllardır güvenilir bir şekilde hizmet verebilmesi için, sadece projesini doğru bir şekilde çizmek, kaliteli malzeme seçmek değil, aynı zamanda inşaat teknolojisine de uymak önemlidir. Kendileri bir garaj inşa etmeye karar veren araç sahipleri için aşağıdaki uzman tavsiyeleri yardımcı olabilir:

• Tüm yapının boyutlarını doğru olarak hesaplamak ve özellikle binanın yüksekliğine dikkat etmek önemlidir. Bu durumda, komşu binalardan daha düşükse, çatı sonunda inebilir. Ek olarak, tavan çerçevesi arka duvarda hafif bir sapma ile yapılması istenir. Çatıyı güçlendirmek tavsiye edilen ahşap plakalardır.
• Temelleri döktükten sonra, birkaç gün beklemeli ve ancak garajı kurmaya devam etmelisiniz.
• Profesyonel sayfaları seçerken, markalarına dikkat etmeniz ve "C" harfi ile malzeme satın almanız gerekir. Bu tür levhalar artan dalgalanma ve mukavemet ile karakterizedir.
• Tüm bağlantılar özel perçinler ve vidalar kullanılarak yapılmalıdır.
• Garajın için çeşitli kaplama malzemelerini kullanabilirsiniz. Güzel bir şekilde garajın tasarımında bir ağaç ve taş taklidi olan bir panel gibi görünüyor. Bu malzemeleri kaplamak ucuz olacak ve içerideki oda rahat bir görünüm kazanacak.
• Garaj için profesyonel sayfaların rengi, yanında bulunan diğer binaların tarzı dikkate alınarak ayrı ayrı seçilmiştir.

Profesyonel bir sayfadan kendi elinizle bir garajı nasıl yapacağınızı öğrenmek için aşağıdaki videoya bakın.