Metal garaj: Bir araba saklamak için metal yapıların özellikleri ve yararları

Bir aracı bir mülk olarak satın alırken, herhangi bir araba sahibi, arabası için bir “konut” düşünür. Bir garaja sahip olan bir sürücü, korozyonun ortaya çıkması, holiganların eylemleri veya beklenmedik bir şekilde düşmüş bir ağaç dalı nedeniyle sık sık arabasını yeniden dekore etmekten kurtarır. Buna ek olarak, cadde depolama “demir atı” nın yavaşça öldürülmesi olarak adlandırılabilir, o da arabanın sahibinin ücretli bir otoparkta kalmasını sağlar.

Bir insanın her zaman sıcak bir sermaye garajı inşa etmek için fazladan para ve zamana sahip olmadığı söylenebilir. Ayrıca, çoğu şehirdeki garaj toplulukları şehir sınırlarının ötesindedir. Aracın günlük kullanımını dikkate alırsak, o zaman garaj kooperatifinize giden yolda fazladan harcamaya ihtiyaç vardır.Bir garaj inşa etme ve işçilik ödemenin maliyetini düşüren mal sahipleri, genellikle ayrı bir metal garajın inşası için seçenekleri göz önünde bulundururlar.

Son zamanlarda, birçok belediyenin liderleri kentsel alanlarda demir garaj inşaatı ile mücadele etmeye başladı. Buna rağmen, bu tür tasarımlar otomobil meraklıları arasında hala popüler. Bu fenomen çeşitli yönlerden kaynaklanmaktadır:

• En zorlayıcı faktör inşaat maliyetleridir. Bir tuğla veya garaj inşa etme maliyeti orantısız olarak yüksektir. Metal konstrüksiyon montajı çok daha ucuz.
• Gelecekteki metal garajın elemanlarının üretimi için bir siparişin yerine getirilmesi ve montaj sahasına teslim edilmesi sadece birkaç gün sürecektir.
• Meclis genellikle fazla zaman ve çaba gerektirmez ve özel yetenek gerektirmez.
• Gerekirse, metal garaj katlanabilir hale getirilebilir.

Herhangi bir işte olduğu gibi, metal bir garaj inşa ederken, araba sahibi aşağıdakiler de dahil olmak üzere mevcut eksiklikleri dikkate almalıdır:

• Demir garaj pratikte ısıyı tutmaz. Ani sıcaklık değişimleri durumunda yoğuşma meydana gelebilir.Böyle bir fenomen, sadece arabada değil, aynı zamanda binanın kendisinde de kötü davranır.
• Genellikle bu tip binalarda elektrik bulunmamaktadır. Bu eksi, aracın onarımını ve bakımını çok zorlaştırır. Yüksek donma kilitleri olasılığı. Soğuk bir odada, araba başlamak ve ısınmak daha zordur.
• Montaj kolaylığı, saldırganların araca kolayca ulaşmasını sağlayabilir.

Bu eksikliklere rağmen, metal garaj konforlu ve operasyonda güvenilirdir. Kusurlar için, uygun düzenleme ile kolayca ortadan kaldırılır.

Metal garajın olağandışı olmadığı gerçeğine rağmen, birçok otomobil sahibi çeşitli örneklerde kayboldu. Ana ayırt edici özelliği, üretim yöntemi ve yeri ve satın almadan önce hizmet ömrü. Bir garaj satın alırken, satıcının garanti, lisans ve tapu belgelerine dikkat etmelisiniz.

Sadece temel alet kitine (çekiç, anahtar, pense) sahip bir çift asistanın katılımı ile katlanabilir bir demir garaj inşa etmek mümkündür. Mükemmel kalitede fabrika takımlarında, tüm bağlantı elemanları ve bileşenler genellikle montaj sırasında zorluklara neden olmaz. Ayrıca, elemanlara uyacak karmaşık ekipman gerektirmez. Metal yapıların üretimine katılan işletmelerin çoğu, mallarını montaj sahasına teslim edebilir.

Bazı durumlarda, mal sahibinin fabrikadan yapıyı çıkarması için para harcaması gerekir. Her neyse, buradaki tek önemli dezavantaj, nakliye nedeniyle aşırı maliyettir.

Satış veya değişim için bilgi portalları üzerinde, kullanılmış bir fabrika veya ev yapımı sürüm bulabilirsiniz. Bu durumda avantaj, yeni numunelerin maliyetinden önemli ölçüde daha düşük olan fiyattır. Ancak, lütfen unutmayın Büyüklüğü nedeniyle, kendinden yapılmış bir monolitik garaj ulaşım için uygun olmayabilir. Teslimat için özel ekipman gerekli olacaktır, ayrıca deformasyon riski de vardır. Ek olarak, garajın uzun süreli çalışması sürecinde küçülüp, parçalara ayırmak zorlaşabilir.

En ucuz, ancak zaman alıcı seçenek, tabandan tavana kadar, kendi başına bir demir garajın inşasıdır. Kendi ellerinizi oluştururken, önemli ölçüde malzemelerden tasarruf edebilirsiniz. İnşaat için tüm seçenekleri hesaplarsanız, inşaat malzemeleri önceden hasat edilebilir ve daha sonra inşaata başlanabilir.

Garajın kendi elleriyle inşa edilmesinde, otomobil sahibi, kendisi için gelecekteki konutun ne olacağı konusunda kendisine karar verir. Uzun süreli operasyon planlanırsa, tüm boyut ve parametreleri göz önünde bulundurarak ve bir çizim hazırlayarak önceden bir hesaplama yapmak gerekir. Ek malzemeleri satın alarak, arabanız için metalden sıcak ve konforlu bir “ev” yaratabilirsiniz. Yapım yerine ve garajın daha fazla çalışmasına bağlı olarak, onu monolitik olarak değerlendirmek faydalı olacaktır,ve taşınabilir inşaat seçenekleri.

Ayrılmaz bir garaj inşa ederken, işlevselliğini belirlemelisiniz. Bu bina, sadece bir araç park yeri veya enstrümantal dolaplarla inşa edilmek ve bir çalışma tezgahı sahibi tarafından yapılsın. Metal yapı düz bir platform üzerine kurulmalıdır, bu nedenle temeli doldurmak gereksiz olmaz. Büyük yüklerin yapısı vermediği için derinlemesine derinlemesine gerekli değildir.

Önemli bir nüans gömülü parçaların montajı ve sabitlenmesidir. Bunlar pimleri veya dişli ankrajları güçlendirebilir. Garajın alt kısmına kaynak veya diş çekme ile pimlere.

Bazen garaj düz bir arazide bulunur. Bu durumda, raylar 10 cm'den daha büyük çaplı borulardan kullanılmakta, zeminin yapısının içinde bir çakıl tabakası ile doldurulması veya ahşap döşeme yapılması gerekmektedir. Kötü hava koşullarında cinsiyetlerin yokluğunda, örneğin, kara toprak şeklinde çıplak bir zeminde, sürücüye belirli rahatsızlıklar verebilir. Ayrıca içeride sabit nem sağlanacaktır.

Metal bir garajda yer sıkıntısı sorunu çözmek için bir üstyapı tavan katı olabilir. Sonuçta, otomobili depolamanın yanı sıra, teknik sıvının depolanması, garajda gerekli olmayan araç ve gereçler bulundurulmalıdır. Bu durumda, üstüne ilave bir kiler odasının bulunması ekstra santimetrelerin serbest kalmasına yardımcı olacaktır. Evet, ve iki katlı garaj daha renkli görünüyor.

Öyle ya da böyle, garajın onarılması gereken zaman geliyor. Çatıda genellikle kusurlar görülür. Eğer tavanda bir sızıntı bulunursa, otomobili de içeren garajdaki tüm eşyaların güvenliği tamamen buna bağlı olduğundan, mümkün olan en kısa zamanda ortadan kaldırmaya başlamak gerekir.

Ucuz bir seçenek, bazen "kauçuk" olarak adlandırılan su bazlı bir akrilik boya uygulamaktır. Kuruduktan sonra, bu malzeme çevrenin düşman etkisini engelleyen elastik bir tabaka oluşturur.

Ek bir hasar bulunursa, aşağıdakiler yapılmalıdır:

• Küçük çatlaklar ve delikler, bu kırmızı-sıcak reçinenin önünde ıslatılarak çekilerek kapatılabilir.
• Büyük çaplı delikler, ruberoid veya çuval parçalarıyla kapatılır. Yüzey önceden temizlenir ve bitüm ile kaplanır.
• Bir yama demirinin üzerine, üzerine bir yama uygulanmış olan çok büyük delikler üst üste bindirilir. Bu yamalı alanın sarkmasını önler.

Çatının revizyonu için esas olarak rulo malzemeler kullanılır. Bu tip kaplamalar yüksek mukavemet ve elastikiyete sahiptir. Bu şekilde tamir edilen garajın çatısı, mükemmel ısı direnci ve nem direncine sahiptir.

Garaj duvarları ve kapıları bazen tamir gerekebilir. Çoğu zaman bu, nemin zararlı etkilerinden kaynaklanır. Geçmeyen kusurlar için hasarlı alanın temizlenmesi ve astarlanması, ardından üzerine boya yapılması yeterli olacaktır. Paslanmış alandan bir metal yamanın bir anti-korozif bileşik ile muamele edilmesi ya da kaynak yapılması daha iyidir.

Garaj duvarları ve kapıları bazen tamir gerekebilir. Çoğu zaman bu, nemin zararlı etkilerinden kaynaklanır. Geçmeyen kusurlar için hasarlı alanın temizlenmesi ve astarlanması, ardından üzerine boya yapılması yeterli olacaktır.Paslanmış alandan bir metal yamanın bir anti-korozif bileşik ile muamele edilmesi ya da kaynak yapılması daha iyidir.

Ciddi ihlalleri önlemek için, iç kaplama ile duvar arasındaki boşluğu bitirme aşamasında sıvı yalıtım malzemesi ile doldurmak gerekir. Bu sadece ısı direncini arttırmayacak, aynı zamanda metalin korozyon korumasını da geliştirecektir. Garaj içindeki iyi hava sirkülasyonunu izlemek de gereklidir. Normal hava değişiminde, yoğuşma görüntüsü neredeyse imkansızdır.

Garaj inşaatı, kapıların, kilitlerin ve ekipman girişinin kurulumundan sonra tamamlanmış sayılabilir. Ancak bakım yapan bir sürücü, arabasını dondan veya sıcak güneşten korumak için her zaman gerekli görür. Levha genleşmiş polistiren bunun için uygundur, çünkü montaj için daha ucuz ve daha uygundur.

Soruna en uygun çözüm, mineral yünü kullanılması olabilir. Duvarlar, kapılar ve tavanlarda paspaslar veya yalıtım ruloları sabitlenmiştir.Bu aşamanın tamamlanmasından sonra, yalıtım elemanları kontrplak veya ahşap tahtalarla kapatılır. Dahası, garaja girdikten sonra, tasarım çalışmasına başlayabilirsiniz.

Garaj odasında genellikle asılı raflar, küçük dolaplar. Aydınlatma sağlanmışsa, armatürler sabittir. Sonunda, garajın dışarısı hava koşullarına dayanıklı boya ile boyanabilir ve dış aydınlatmayı kurabilir.

Kendi metal garajınızı inşa etmek, sadece bir park alanı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda metal işlerini ve inşaat becerilerini de kazanmanızı sağlar. Bu işteki en önemli şey, yeni bir şey denemek için korkmamak ve her zaman tüm hataları hesaba katmaktır.

Belki de, bu tavsiyelerde bulunarak, garajın gelecekteki sahibi hoş olmayan nüanslar alabilecektir:

• Bir işlem yaparken, diğer insanların terk edilmiş garajlarının sahtekarları tarafından satılan bilinen satış vakaları olduğundan, bir çeke ihtiyacınız vardır.
• Katların eğimi her zaman çıkış yönünde olmalıdır ve zemin olarak sadece çıplak zeminin kullanılması istenmez.
• Styrofoam, tabii ki, montaj için daha ucuz ve daha uygun, ancak genellikle arabada kullanılan sıvılarla reaksiyona girebilir. Bu malzeme aynı zamanda büyük yanıcılığa da sahiptir.
• Elektrik kabloları genellikle yanlışlıkla kırılmasını ve kısa devre yapmasını önlemek için duvar dekorasyonundan önce yapılır.

Bir araba tutkunu hala bir garaj almadan önce tüm nüansları tartmak zorunda. Kırsal alan sakinleri, büyük olasılıkla, uygun tuğla veya betonarme seçeneği. Taş garaj inşaatı halihazırda sermaye ve güvenilir bir yapı olarak kabul edilir ve bina olarak yasallaştırılabilir. İç ve dış mekanların uygun bir şekilde bitirilmesiyle, taşıtın depolanması için en uygun koşullar sağlanır. Böyle bir garajda bir izleme çukuru inşa edebilirsiniz, bodrum, aydınlatma ve ısıyı yürütmek yasaldır.

Eksiklikler arasında, yalnızca yüksek bir satın alma veya inşaat maliyetini ve inşaat için aynı tahsis edilmiş bölgeye bir araba yerleştirmek için daha küçük bir alanı ayırmak mümkündür.

Böyle bir garajı yalıtmak, son işlem gerektirmeyen ucuz malzemeler olabilir. Bununla birlikte, metal korozyondan kaçınmak için periyodik boyama gerektirir ve böyle bir yapının tasarımı daha fazla zaman gerektirecektir.

Her iki durumda da avantaj ve dezavantajların olduğu görülmektedir.Demir garajlardaki kusurlar kolayca ortadan kaldırılır, bu da onları daha popüler hale getirir. Bütçe ve koşulların boyutu izin verirse, bir tuğla bina için tercih daha iyidir. Her durumda, garaj, bir araba için güvenilir ve konforlu bir ev olmalıdır.

Bir metala garajın temelini bağımsız olarak nasıl kurarsınız, aşağıdaki videodan öğreneceksiniz.