Odun yanan garaj sobaları: üretim türleri ve özellikleri

Çoğu zaman, garaj ve garaj kooperatiflerinde merkezi ısıtma yoktur. Bir yandan, bu durum kabul edilebilir bir seçenek olarak görünmektedir, çünkü konut ve toplumsal hizmetler oranları giderek artmaktadır. Bununla birlikte, garajların onarım için ısıtılması gerekmektedir.

Her bir sahip bağımsız olarak durumdan çıkış yolu ile gelir. Isıtma fırınları çoğunlukla kendi elleriyle yapılır - ucuz ve etkilidir. Bu tür üniteler kısa sürede garaj odasını kabul edilebilir bir sıcaklığa kadar ısıtabilir.

Kış aylarında araba tamir etmek için çok fazla iş yapılırsa, uzun bir süre soğuk bir garajda olmak neredeyse imkansızdır.Geleneksel olarak, garajların genellikle kullanımı kolay bir soba, “soba” ile ısıtıldığı olmuştur.

Aşağıdaki gibi yapılır: çelik bir namluda delikler kesilir, borular ve bunlara karşılık gelen fitingler kaynaklanır. Bu yapılarda, vücudun yapılması gerekmediği, halihazırda hazır olduğu, sadece küçük değişikliklerin uygulanabileceği önemlidir.

Bazen garajlarda tuğla fırınlar koydular, ama çok fazla yer kaplıyorlar ve odayı çok çabuk ısıtmıyorlar. Bu nedenle, en sık kullanılan odun "soba". İsim oldukça rasgele, çünkü bu tür yapılarda neredeyse her türlü yanıcı malzeme koyabilirsiniz.

Bir burgerin garaja getirdiği avantajlar:

• hızlı ısıtma
• Yanma için malzemenin evrenselliği.

Bu belirleyici faktörlerden ikisi, burzhuykam'ın sürücüler arasındaki popülaritesini "avuç" tutmasına izin verir. Eksiklikler arasında, bu tür agregalardaki malzemenin hızlıca geçtiği ve sobanın kendisinin kısa sürede soğuduğu gerçeğini hatırlayabiliriz.

Bugüne kadar, yeni bir “burzhuek” ortaya çıkmıştır, burada ısı o kadar çabuk buharlaşmaz: eğer propan için 50 litrelik bir silindir kullanırsanız, böyle bir cihaz uzun süre etkili bir şekilde işlev görebilir. Bu, odayı güvenli bir şekilde ısıtmanızı sağlar.

Çalışmak için tek başına soba. Sorular burada ortaya çıkıyor, çünkü çalışma sırasında ağır metaller mevcut ve bu maddeler hiçbir şekilde insan vücuduna alınmamalıdır. Bu sobalar güçlü bir zift ile sağlanmalı, mümkün olduğunca sıkı yapılmalıdır.

"Burzhuyki" de çeşitli sıkıntıların zamanlarında popüler oldu: Rusya'da İç Savaş sırasında Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında. Benzer gerçekler “soba” nın pratik öneme sahip olduğunu göstermektedir.

Bu sobaların üretimi için en iyi malzeme, gaz silindirleridir, üzerinde kaynak yapılabildiği kalın metal duvarlara sahiptir. Duvar kalınlığı 3 mm'den daha ince olmamalıdır (5 mm en iyisidir). Bu önemli bir güvenlik şartıdır.

Ahşap üzerindeki herhangi bir tuğla fırın gerçekten bir su devresi sağlar. Yanma odasını tankın içine yerleştirmek mümkündür, ayrıca bir su ısı değiştiricisinin bacalarına gitmeden önce bir araya getirilebilir.

Isı değiştiriciler olabilir:

• serpantin şeklinde;
• borulardan yapılmış;
• yerleşik tanklar;
• konveksiyon - fırının duvarına bağlı;
• bacaya yakın monte edilmiş.

avantajları:

• Borular fırın gövdesi üzerinde bulunur;
• aktif ısı değişimi gerçekleşir;
• Su devresi yanma işlemine bağlı değildir.

Konveksiyon hemen hemen tüm odun sobası fırınlarının tipik bir örneğidir. Bu seçenek en rasyonel, doğal bir su dolaşımını gerektirir.

Konveksiyon ısıtma sistemi Kanada'da icat edilmiştir. Modeller, kısa bir sürede ısınan ve odaya sıcak hava akışı sağlayan mobil konveksiyonlu fırınlardır.Bazen odanın daha hızlı ısınmasına katkıda bulunan bir hayranları vardır.

Garaj ocağı, içinde dikey olarak yönlendirilmiş bir boru bulunan içi boş bir metal silindirdir. Hava aşağıdan gider ve kasanın içinde, ısınır, yükselir. Böylece, garajda, soğuk ve sıcak hava kütlelerinin sürekli bir dolaşımı vardır.

Uzun süre yanan bir soba inşa etmek kolaydır kullanabilmeli:

• kompakt kaynak makinesi;
• türbin;
• elektrikli matkap

Başlamak için ürünün ayrıntılı bir çiziminin yapılması tavsiye edilir.

Çalışmalar iki küçük kapının kesilmesiyle başlar: biri yakacak odun için, diğeri de külleri çıkarmak için. Kesilen demir parçaları, "kapılar" olarak görev yapacak - bunları atmak tavsiye edilmez. 10 mm'lik bağlantıların kaynaklanacağı bir yer planlanmakta olup, kurulum aşaması yaklaşık 2,5 cm'dir.

Alt tabana kaynaklanır (eğer yoksa), baca için kapakta bir delik açılır. Ayrıca metal şerit (yaklaşık 60 mm) sabitlenir. Borunun en kesiti standart yapmak için en uygun olanıdır: o zaman bacayı yerleştirmek mümkün olacaktır.Menteşeler ve bir kilit kapıya bağlanır. Doğru yapıldığında boşluklar minimum seviyede olacaktır. (dolgu macunu bile kullanamazlar).

Geleneksel olarak, garaj sobalarının sızdırdığı ortaya çıktı. Boşluklar çok büyükse, 1 cm genişliğinde bir şerit kesin ve dikiş boyunca kaynak yapın. Daha sonra baca monte edilir, daha sonra işe başlamak için anlamlı olur.

Yatay sobalar benzer şekilde yapılır. Yatay bir fırında, tabana bir kül kutusu yerleştirilir. Köşeleri kullanarak bir çelik sacdan yapabilirsiniz. Bir tuğla ocağı döşeyebilirsiniz, ama çok fazla yer kaplayacak.

"Soba" ile uğraşan herkes iyi bilinir: soba gövdesi genellikle kırmızıdır. Bu çok rahat ve bazen güvenli değil. Hava akışını ve ısıtmayı daha verimli hale getirmek için özel tasarımlar icat edildi.

Baca montajı için sabit borunun üst kısmında (bunu yapmak için, istenen enine kesitten küçük bir boru parçası kaynak yapılması önerilir). Kurulum yapıldıktan sonra, içindeki metal çıkarılır.

Bacakları unutmamak önemlidir (böylece zemin ve balon arasında bir boşluk vardır): Boru veya köşelerden oluşan artıkları yapmak en kolay olanıdır. Daha fazla stabilite için metal kareler bacaklara kaynaklanır.

Ardından kapıyı takın. Kül çukuru, menteşelerin ve kilidin kaynaklandığı bir metal parçasından yapılır. Küçük çatlakların varlığı bir nimettir, daha iyi bir yüke katkıda bulunacak olan oksijendir.

Soru, küçük bir mühendislik hilesi yardımıyla çözülebilir: iki farklı bölüm varil alınır ve biri diğerine yerleştirilir. Ortaya çıkan boşluk, tohumlanmış kum ile karıştırılmış ince çakıl ile doldurulur. Böylece, iç varil bir ateş kutusu ve dış varil doğaçlama bir gövdedir.

Bu tasarımın avantajı, daha masif olması ve daha uzun süre ısınmasıdır, fakat aynı zamanda ısıyı daha da uzatır.

Aynı gaz silindirlerinden, bir fırın daha uzun bir yanma yapabilirsiniz. Tasarım "Bubafonya" denir, birkaç yıl önce ortaya çıktı.Sadece ahşap parçaları değil, aynı zamanda talaş, kağıt ve diğer yanıcı malzemeler de konur.

Genellikle su ısıtıcısını da bağlar ve garajın duvarlarına boruları vardır. Bu tasarım daha karmaşık ve pahalı olacaktır, ancak kış aylarında günlük tamirler garajda gerçekleştiriliyorsa, bu oldukça caziptir.

Böyle bir sistemin işleyiş prensibi, yanıcı malzemelerin yanmış olanlara konulmasıdır. Sonuç olarak, yanma süreci o kadar hareketli değildir ve ısı transferi daha rasyonel bir şekilde gerçekleşir ve zaman içinde önemli ölçüde gerilir.

Tasarım, orta parametrelerin standart odalarını ısıtmak için yeterlidir: fırın sıradan bir yuvarlak şekildedir, gövde silindiriktir, tabanın kapağı yoktur. Bütün nokta, hareketli birimin cihazında yatmaktadır. Ortak paritede genellikle "kargo" olarak anılır.

Bu bölüm yanma bölgesine oksijen tedarikini sağlar. Şekil bir daireyi andırır, ona bir boru eklenir. Bu daire üzerinde köşeler eklenmiştir. Bu sayede yanmayı sağlamak için gerekli olan hava beslemesini sağlayan doğaçlama hava kanalları oluşturulmaktadır. Duman borusu, muhafazanın üst kısmına monte edilmiştir.Yatay kısım 35 cm'yi geçmez.

Yanıcı maddeler hazırlandıktan sonra “şarj” yapılır ve ateşe verilir. Boruya bir kapak takılır ve yanma işlemini sağlayan borudan oksijen verilir.

Bubafonya benzer bir senaryoda çalışır. Kargonun boyutu, gövdenin boyutuna göre daha düşüktür. Özel bir boşluk sayesinde yanma ürünleri odaya girer. Bu bölgede, fırının içeriği tutuşturulur, bir yanma süreci vardır. Fırının hava geçirmez hale getirilmesi önerilmez - mevcut boşluklar daha fazla çekiş sağlayacaktır.

Yakılan fırının içeriği, aşağı ve aşağı düşecek ve avantajı şudur:

• süreç çok hızlı değil;
• kalıntı kalmadan her şeyi yakar;
• Fırın eşit ısı verir.

Böyle bir ünite yapmak için uygun materyallere ihtiyacınız var. Genellikle bu amaçla, propanın depolandığı 50 litrelik silindirler kullanılır. Gerekli boru (60 cm'ye kadar olan kesit ve yüksekliği iki buçuk metreye kadar ulaşabilir).

Ayrıca ihtiyacınız olacak:

• 80-95 mm'lik bir kesit ile içi boş bir boru, yaklaşık 2 metre uzunluğunda;
• 122-155 mm'lik bir kesit ile içi boş bir tüp, 4 cm'nin üzerinde bir uzunluk;
• 3 mm kalınlığında metal levha (yük veya kanal için bir daireyi kesmek gerekir);
• Metal kesim (genişlik - 3 cm, kalınlık - 3 mm).

Silindir içeriden iyice temizlenir, kapak kesilir. Kesim noktaları eşit ve işlenir. Musluk kaldırıldı - açıklıktan bir boru çıkacaktır. Tasarım iyidir, çünkü% 100 sıkılık gerektirmez.

Çevrenin etrafına bir metal bant kaynaklıdır, kenarları hafifçe çıkıntı yapmalıdır, bu da kapağın gövdeye monte edilmesini sağlayacaktır. Sonra, "8" takviyesinden yapılabilen tutamaklar monte edilir. Daha sonra tüm bileşenler diğer "burzhuek" tipleri ile aynı prensipte toplanır.

Elektrikli ısıtıcının kullanılması en uygun gücü seçmenize izin verir, ancak maddi kaynaklara mal olur. Elektrikli soba ile çalışmak, yüksek önlemler gerektirir: Bu yasadır.

Gaz kazanı - garajı ısıtmak için en etkili çözümlerden biri. Ne yazık ki, herkesin gaz şebekesine erişimi yok. Uzmanların katılımı olmadan, bu tür ekipmanların bağımsız olarak kurulması yasaktır.

Katı yakıtın yakılabileceği sobalar, bir garajın yerleştirilmesi için en iyi seçeneklerdir. Kullanılmış motor yağını yakabileceğiniz fırınlar kolayca tasarlanabilir.

Fırının şunları yapması önerilir:

• 30 kg'dan daha ağır değil;
• 15 litreye kadar hacim;
• parametreleri ile: 0,8x0,6x0,4 m.

Bu üniteler garajı ısıtmak için en uygun tasarımlardır.

Borudan odun sobası nasıl yapılır, aşağıdaki videoya bakın.