Garaj için ev yapımı: kendi elleriyle yapmak için fikirler

Garaj, ailede hiç araba olmasa bile, insanlığın güçlü bir yarısının hayatında çok yer kaplar. Bir araba için bir depolama ve bakım odası olarak kullanılmasının yanı sıra, garaj, oldukça sınırlı olmasına rağmen, geniş bir fonksiyon yelpazesine sahiptir.

Başlangıç ​​olarak, ergonomik kullanım ve garajın iç tasarımı için çeşitli seçenekler ele alacağız:

• Garaj kutusunun iç konfigürasyonunda% 99 oranında dikdörtgen şekli vardır. Buna göre, arabanın yan duvarlara olan mesafesi çok büyük değildir ve herhangi bir işi yürütmek için rahat değildir. En yaygın düzenleme, çalışma alanının (garajın arkasındaki alet ve yedek parçaların bulunduğu tezgahlar, raflar veya dolaplar) kapının karşısındaki duvara taşınmasıdır.Bu alanda, tezgâha ek olarak, gerekli ekipmanı bile monte etmek için yeterli alan olabilir.
• Büyük boyutlu garajda (yardımcı oda, elektrik panosu) ilave bir oda varsa, kapının yüzeyinde, farklı boyutlarda plastik ve sıradan halatlar şeklinde menteşeli bir bez veya malzeme tutucusu yardımıyla aletlerin saklanmasını düzenleyebilirsiniz.

• En basit seçenek, bir rafın garaja kurulamaması durumunda, duvardan belirli bir mesafede bir metal ızgara yerleştirilebilmesidir. Üzerinde neredeyse tüm eşyaları, kıyafetleri ve bunun gibi şeyleri asabilirsiniz. Rafların bile montajı gerekmez.
• Başka bir çıkış, kancaları herhangi bir yüzeye tutturmaktır. Garajda azlar değiller. Onları kendin yapabilirsin, ya da onları bir süpermarkette satın alabilirsin. Boş alanda önemli tasarruflar garanti edilir.

Yani garaj satın alındı. Düzenlemenin ilk aşamasında, büyük olasılıkla mobilya alımını ele alacağız. Sahibine neyin uygun olduğunu bulmak ve aynı zamanda minimum yer kaplamak o kadar kolay değildir.Bu durumun çıkış yolu, gerekli mobilya parçalarını kendi ellerinizle yapmaktır.

Katlanır masa üstü katlanır masa - Küçük bir garaj için idealdir. Bu stand fazla yer kaplamaz, ama çok iyi bir yaşam alanı tablosu olabilir. Üretimde genellikle eski dolabın yapıldığı malzemeleri kullanın.

malzemeler:

• yonga;
• mobilya menteşeleri;
• ahşap için bağlantı elemanları;
• aksesuarlar;
• tahta çubuklar;
• çapa.

Aşağıdaki adımlar:

• çubuk delinir ve ankrajlarla duvara sabitlenir;
• delikler tablonun gelecekteki düzleminde ve köşelerin tutturma alanında işaretlenir ve delinir

• çubuk ve masa üstü halkalar ile bağlanır;
• katlanmış pozisyondaki masa, duvarda güçlendirilmiş standart bir cıvata, kilit veya kanca ile tutulur;
• Masa aynı zamanda masanın yanındaki duvara yaslanmayı destekler.

Kendi elleriyle bir mini delme makinesi yapmak yüksek nitelik gerektirmez, ancak sıradan bir elektrikli matkap uygulamasının kapsamını büyük ölçüde genişletir.Ayrıca, makine satın alınandan daha ucuza dönecek ve bileşenler daha önce kullanılmış olan cihazlardan ödünç alınabiliyor.

Ahşap bir stand yapmak biraz zaman alacaktır ve herhangi bir özel malzeme ve gereç gerektirmeyecektir:

• 20 mm'den daha ince tahta bloklar veya tahtalar;
• mobilya rehberleri;

• kumpas için dişli metal çubuk;
• ahşap parçalar için bağlantı elemanları (vida, tutkal);
• zımpara.

Araçlar:

• testeresi;
• kavramalar;
• tornavida seti;
• elektrikli matkap

Metalden bir raf yapmak biraz daha fazla zaman ve malzeme alır, bu yüzden biraz daha ayrıntılı olarak vurgulamak gerekir.

Metalden yapılmış olan önerilen raf, ahşaptan daha çok yönlüdür ve şunları içerir:

• taşıyıcı yatak;
• dikey olarak bağlandığı ve hareket ettirildiği matkap standının kılavuzları;

• dikey besleme aracını işlemek;
• kullanım kolaylığı için ek düğümler.

Aracın teknik olarak karmaşık bir mekanizma gibi düzenli bakım ve küçük onarımlar gerektirmesi bir sır değildir.Aracın alt kısmında bulunan parçalara ve tertibatlara erişim kolaylığı için, genellikle, atölye teknisyenlerine harcanan paradan önemli ölçüde tasarruf edecek olan hafif yapılı bir do-it-yourself platformu kullanırlar.

Sehpalar dolu ve küçüktür. Kesin olarak, üstgeçitler denetim çukurları ile aynı şekilde çalışır.

Böyle kullanışlı bir buluşu inşa etme ihtiyacı, çoğunlukla, akiferin yüksek sınırını, garajın yapıldığı yerde belirler ve bu da denetim çukurunun düzenini imkânsız kılar.

Üst geçit kendi ellerini monte etmek için oldukça mümkündür. Bu iş, çizimler, bir eylem planı ve aracın boyutlarının bir hesabını gerektirir:

• üst geçitin toplam uzunluğu genellikle - araba uzunluğu + 1 m;
• merdiven genişliği - 40 cm'den fazla;
• desteklerin yüksekliği - 70-80 cm.

Arabaya bakım yaparken ve ev ve garaj tesislerinde yapılan diğer çalışmalarda, genellikle bir hava kompresörüne ihtiyaç vardır. Toz boyadığında ve diğer birçok durumda boyamaya ve lastik şişirmeye yardımcı olur.

Bir araba boyama için en basit kompresör, eski araba odasından monte edilebilir.

İşte bu fikrin uygulanması için gerekli materyallerin ve araçların bir açıklaması:

• alıcı doğrudan kameranın kendisine hizmet edecek;
• supercharger - pompa, bir basınç göstergesi olması istenir;
• lastik tamir takımı;
• bız.

Prosedür:

• kamerayı bir pompadaki hasarlar açısından kontrol edin ve bulunursa onarın;
• sıkıştırılmış havanın püskürtülmesi için bir delik açmak için alıcıda;

• İlave bağlantıyı yapıştırın ve püskürtme tabancasına bağlayın;
• hava boşluğu vermek için içindeki nipeli sökün;

• odanın “doğal” nipelini terk edin - aşırı basıncı koruyan bir valf olarak kullanılacak;
• alıcının gerekli hava basıncını belirlemek için numuneyi alarak, boyayı püskürterek ve düzgün bir şekilde aşağı doğru yatmasını sağlayarak;
• ana kural, odanın içinde yabancı bir şey olmamasıdır: nem, kir ve toz parçacıkları.

Daha karmaşık yapıların montajı için minimum sayıda beceriye sahipseniz, daha büyük bir karmaşıklık ve çok işlevli bir kompresör monte etmeye çalışabilirsiniz.araba lastiklerindeki atmosfer miktarını ölçmek, boyamak, havaya uçurmak ve tozu üflemek için kullanılabilir.

Garaj çok sayıda hurda malzeme bulamıyor olsa bile, yöntem ucuzdur.

Kurulum şu adresten gerçekleştirilir:

• eski soğutma ünitesi;
• 10 litreye kadar hava alıcısı;

• hava alıcısı için manometre;
• hava basıncı regülatörü;

• yüksek basınç hortumu (20 bar);
• en ucuz filtre regülatörü;

• birkaç kelepçe;
• adaptörler.

Bu tip kompresörün alıcısı üç çıkışa sahiptir:

• üst kısım basınçlı hava tedarik eder;
• Ortam, alıcıdaki basınç göstergesi tarafından kullanılır;
• alt tahliye kondansat ve yağ yoluyla.

Çalışma prensibi: kompresör, filtre regülatörünün ve açma anahtarının takılı olduğu alt kısma hava çeker. Regülatör basınç sınırları iki atmosferden sekize kadardır.

Kimse periyodik olarak herhangi bir araca servis verilmesi gerektiğini ve zaman zaman tamir edileceğini inkar edemez. Ciddi onarımlar ucuz değildir, birçok araba sahibi garaja ya da ülkeye kendi elleriyle çıkarır. Örneğin, bir motoru tamir ederken, onarımdan sonra çıkarılıp takıldığında dikkate değer bir fiziksel çaba gerekecektir.

Bu tür işlemlerde büyük yardım, vinçle vinç sağlayabilir. Basit bir şemaya göre, bir süpermarkette veya kendi ellerinizle satın alarak garajda donatılabilir.

Böyle bir vincin yerleştirilmesinin en pratik yolu, garaja teslim edilen bir aracın önüne geçer. Bomun uzantısı 1 metreyse, çalışma alanı yaklaşık 5 m² olacaktır..

Bu versiyondaki taban 400x400x25 mm çelik saclara hizmet edecek. M16 cıvatalarla tavana 80 mm çapında bir çubuk bağlanmıştır.

Seviyelerin yatay olarak gözlenmesini izlemek gereklidir.Genellikle garajın tabanı veya tavanı bir yönde veya başka bir yönde eğime sahip olabilir.

Bom, metre gergi, köşeler 50x50 ve iki adet preslenmiş bronz yatak burcu ile camdan yapılmıştır. Tüm yapı M42x2 tutturulmuş somun ile sabitlenmiştir.

Yararlı alan, garaj kutusunun kendisi ile sınırlı değildir: nadiren mahzensiz bir garaj bulursunuz. Burada, yerli altı yüz meydanda toplanan meyve ve sebzeler için hem turşu hem de turşu rafları ve bölümleri mükemmel bir şekilde yerleştirilir.

Durum şu şekildedir: garaj inşa edilir / satın alınır / kiralanır, aracın tamir veya bakım ihtiyacı vardır ve garajda bir muayene çukuru yoktur. Bir yol var - onu kendiniz inşa etmek.

Genel olarak, denetim çukuru, sahibinin rahatça yerleştirebileceği ve çalışabileceği büyüklükte olmalıdır.

Bunun için, çukurun boyutları ölçülür:

• uzunluk çukurlar, arabanın + 1 metre tabanının uzunluğuna göre seçilir;
• genişlik Aracın girişte arıza yapmamasını sağlamak için ön tekerleklerin eksi 20 cm arasındaki mesafeyi ölçerek belirlenir;
• derinlik araba sahibinin büyümesine göre seçim + 20 cm.

İnşaat sürecini aşama aşama olarak düşünün:

• İşaretlenmiş boyutlar çukurları.

• Zeminin yardımı ile zeminin paralelliklerini dikkatlice bastırın. Genellikle, ilk kat olarak çukurun tabanına bir moloz yastığı yerleştirilir, daha sonra sırasıyla: 5 cm kum, 30 cm kil, takviyeli kafes, 7 cm beton dökülür. Köpük tabakasını ve bir sonraki beton tabakasını 15 cm'ye yerleştirin.

• Çukurun duvarları kil ile kaplıdır, polietilen serilir ve üzerine çatı malzemesi konur ve zemin üzerindeki tüm eklemler mastik ile kaplanır.

• Bir kalıp oluşturmak en çok zaman harcayan işlemdir: kontrplak levhalardan veya levhalardan oluşur ve duvardan 7 cm'lik bir boşluk bırakılır.

• Duvar güçlendirilir ve beton dökülür.

• Duvarlarda nişler yapılabilir, seramik fayanslar astar olarak kullanılır.

Mahzeni garajda düzenlerken en güvenilir çözüm bir keson kullanmaktır. Eğer kendinize bir kesonun ne olduğunu soruyorsanız, amacını açıklayan birkaç can kaybına dönüşmek en iyisidir.

Basitçe söylemek gerekirse, bir keson kutu olabilir.Sıradan büyük su geçirmez bir kutu, tank veya her neyse. Geçirimsiz bir temel toprak nemi olarak kullanılır.

Oluşur:

• bir supercarpathian yapısı (bu, mahzenin ambarının girişi);
• 2 m yüksekliğinde ve 1 m çapında bir silindirik hazne, bu "hacim / harcanan malzemeler" oranı bakımından en iyi seçenektir;
• Keson, ek olarak bitüm esaslı çeşitli bitüm macunları, asfalt tabakası veya çeşitli solüsyonlarla neme karşı su geçirmezdir.

Bu konuda bazı yararlı ipuçları ve tavsiyeler düşünün:

• Kesonun duvarları kayda değer bir dış basınca dayanıklı olmalı, kalınlıklarında saklanmamalıdır.
• Kaynak dikişleri iki kez kaynak yapılmalı, ayrıca korozyon önleyici maddeler kullanılması önerilir.

• Bir keson kullanırken, güvenilir bir havalandırma sistemi sağlamak zorunludur.
• Temel depolama ünitelerinin listesi hemen hemen aynıdır: konserve ve turşular, diğer ev yapımı stoklar, teneke kutular ve diğer kaplar, işlenmemiş sebzeler ve meyveler. Sonuç olarak, depolama koşulları dikkate alınmalıdır.

• Havalandırma özel bir dikkat gerektirir: doğal bir tipte havalandırma seçeneği, yapay düzenlemesi olasılığından dolayı her zaman uygun değildir. Cebri havalandırma daha iyidir.
• Keson eksikse, 25-30 cm kalınlığında kum torbası, su yalıtımı için zemine döşenir, çatı malzemesi veya başka bir malzeme ile kaplanır, dikişler bitüm veya mastik ile yapıştırılır.

• Ham sebzeler kutularda yerde saklanır. Havuç ve pancar ek olarak kum serpilir.
• Zamanla odun rafları mantarla kaplıdır. Bunu önlemek için koruyucu karışımlarla kaplıdır.

• Çelik raflar bu dezavantajdan mahrumdurlar, ancak paslanmaya eğilimlidirler, bu nedenle su itici malzemeler ile muameleye tabi tutulurlar.
• Plastik raflar neme ve korozyona karşı dayanıklıdır, ancak oldukça kırılgandır ve büyük bir yük taşıyamaz.

• Kesonun kullanılmadığı durumlarda mahzenin derinliği bu alandaki akifer derinliği ile doğru orantılıdır.
• Keson kullanıldığında, yeraltı sularının yüzeye çıkmasını önlemek için önlemler almak gerekir.
• Bodrum tabanı, akiferin üst sınırından en az 1 metre uzakta bulunmalıdır.

Üzerinde mengene ile çalışma tezgahı bulunmayan garajı kim gördü? Veya raflar, asma katlar, duvar dolapları olmayan bir garaj mı? Araç bakımı veya bakımı için test tezgahı yok mu?

Garajda geniş ve konforlu bir çalışma tezgahı yadsınamaz avantajıdır. Eğer araçlar ve parçalar için kutuları düzenlemek için, o zaman evrensel bir iş yerine dönüşecek. Genellikle bu tür bir çalışma tezgahı, garajın tüm genişliğine çeşitli büyüklükteki kutularla yapılır.

660x100x60 cm boyutlarında kurulum için gereklidir:

• gördü;
• çeşitli kalınlıkta kontrplak;
• poliüretan;
• boya;
• taşlama makinesi;
• bağlantı elemanları.

İş emri:

• 660x100x60 cm boyutlarındaki tezgah için 20 mm kalınlığında 4 yaprak kesmeniz gerekecektir;
• çalışma yüzeyi için cilalı kontrplak kullanmak daha iyidir;

• kutular 0.6x4.8 m, 13 mm kalınlığında şeritlerden yapılmıştır;
• Raf bölümleri, 61x61 cm boyutlarında 20 parçadan monte edilmiştir;

• her dikey kutu sırası aşağıdaki gibi hesaplanır: 3 küçük ve 1 derin;
• kılavuzların oluklarının derinliği 1.27 cm'dir;

• ayrıca kabinin alt kısmında 254 mm'lik bir oluk ve kabinin tepesinden 127 mm aralıklı ve 146 mm'lik üç oluk açılmış;
• İstenen yapısal sertlik, arka duvarı kontrplak şeritlerle takviye etmek suretiyle oluşturulur;

• Beş kutu için tüm yapıları topluyoruz ve bir araya getiriyoruz, daha sonra bunları sabitleme vidaları ile duvara sabitliyoruz, böylece altlarında büyük boyutlu nesneler için boş alan var;
• 13 mm kalınlığında kontrplak kutuları toplamak;

• tutamaklar kutunun ön duvarında kesilir veya hazır ve vidalarla sabitlenir;
• alt kutuların boyutları 120x25x5 cm ve 60x25x5 cm'dir;

• tezgahın çalışma yüzeyine 60x120 cm bir çerçeve eklenmiştir;
• Tezgah sonlandırma, çeşitli katmanlar halinde zımparalanır ve boyandır.
• Verniğin bitmesine izin verilir.

Raf - bir evin veya garaj kutusunun sınırlı bir miktarına yerleştirirken boş alanın organizasyonunun en yaygın rasyonel kararlarından biri. Boks ve çağrı duvarlarının yüzeyibir rafa yaslanın veya bir düzine veya iki rafı güçlendirin ve bunları çeşitli ürünlere koyun: balıkçılık malzemelerinden ve kıyafetlerden dıştan takmalı motora ve yedek bir motor bloğundan.

Garaj için raf, perakende zincirlerinde satın alınabilir - bu, neredeyse enerji maliyetleri gerektirmeyen bir seçenektir. Bu tür yapıların montajı / sökülmesi temeldir ve yüksek vasıflı tesisat gerektirmez.

Garaj sahiplerinin tüm kategorileri için mükemmel, ancak oldukça pahalı ve belirli bir miktar yatırım gerektirir.

Çekmeceler yerine normal plastik kutular kullanmak mümkündür. Teneke kutu yatay olarak ve ön tarafta bulunan sap ile dışarı çekilerek yerine oturtulur.

Unutmamalısın tek şey - Kimyasal olarak agresif, radyoaktif veya yanıcı maddelerden bidon ve diğer kapların kullanılması yasaktır.sağlığa zararlı olabilir. En iyi seçenek - içme suyu teneke kutu.

Alüminyum veya başka bir metalin rafını kendiniz yapmak için, yükü hazırlamak, ölçmek, hesaplamak ve ürün için malzeme seçmek gerekir. Rafı monte etmenin planlandığı yerde hangi haberleşmelerin olduğunu da dikkate almalısınız.

• Öncelikle, ürünün dış boyutlarını belirleyin.
• Ardından raf sayısını, yüksekliklerini sayın. Depolama öğelerinin boyutu değişiklik gösterdiğinden, farklı yüksekliklerde olmaları mantıklıdır.

• Genişliği çok geniş olan bölümler yapmak mantıksızdır - rafların taşıma kapasitesi önemli ölçüde azalacak, çökme olasılığı artacaktır.
• Çizim, rafın bir taslağı, şematik görüntüsü, ön boyutlarla başlamalı ve sonunda neyin olması gerektiğine dair genel bir fikir verecektir.

• Bir sonraki adım dikey parçaları kesecek.
• Tüm parçalar bir katı profilden veya köşeden bir uzunlukta kesilir. Bunları ayrı bölümlerden oluşturmanız tavsiye edilmez.

• Bazen metal borular veya metal-plastik borular yükseltici olarak kullanılır.
• Raflar için malzeme dayanıklılığına göre seçilir. Örneğin, yonga levha ve sunta tahtadan yapılmış raflar, nispeten kırılganlıklarından ötürü önemli bir ağırlık taşımayacaktır.

• En fazla 60 cm genişliğinde tasarım rafları.
• Rafta bir sınırın (flanş) bulunması, aynı anda iki yönde hizmet edecektir - ek bir sertleştirici oluşturacak ve küçük parçaların düşmesini önleyecektir.

• İlk dikey rafları takın. Bir çizimin çizilmesi aşamasında, montaj yöntemi (zemine, tavana, duvarlara) düşünülmelidir.
• Takarken, bozulmaları önlemek için seviyeyi kullanmak gereklidir.
• Raflar köşeler yardımıyla sabitlenir.

Birkaç yararlı canavarı düşünün:

• Bazen, yerden tasarruf etmek için, raflar yere dikey destek kullanmadan doğrudan tavana sabitlenir. Menteşeli raflar, garaj kutusunun alt katına yer açabilir, ancak özel taşıma kapasitesinde farklılık gösteremezler. Onları büyük boylu, ama hafif uzun lameller, plastik köşeler, karton tüpler, vb. Katlayabilirsiniz. Ayrıca onları örgü yapabilirsiniz - daha sonra kanca ile onlara kanca ile bir şey asabilirsiniz.
• Duvarı kullanmanın bir başka popüler yolu, bir raf yerine, metalik veya plastik bir panelin (kancalar, köşebentler vb.) Yerleştirilmesidir ki bu da boş alanı büyük ölçüde koruyacaktır.
• Duvar ve panel arasında küçük bir boşluk oluşturmak için, ikiye kesilmiş şarap mantarlarının kullanılması tavsiye edilir.

Garajdaki küçük parçaların, vidaların, pulların, cıvataların ve diğer bağlantı elemanlarının saklanması sorunu oldukça keskin. Bir yandan her zaman yanlarında olmalılar, öte yandan onları kaybetmeye ve yere düşürmeye yetecek kadar kolay. Sorunu çözmek için birkaç seçenek var. İşte ilginç, basit ve düşük maliyetli seçeneklerden biri - sadece yaratıcılık ve sıradan şeylerin kullanımına yeni bir bakış.

Öncelikle istenilen büyüklükte istenilen hücre sayısına karar vermelisiniz.

Çalışmak için şunları gerektirecektir:

• Her biri 2.2 m uzunluğunda 4 çıta;
• elektrikli matkap;
• bağlantı elemanları.

Bizim olgumuzda (resme bakınız), bir satırda 24 özdeş hücre vardır. Toplamda dört sıra olmak üzere, her bir hücrenin boyutu 14x10x7.5 cm'dir Metal rayda (bizim durumumuzda, uzunluğu 2 m'dir), duvardaki bağlantı elemanlarının deliklerini, tüm sıra boyunca delin. Demiryolu hücreleri metal parçalar ile dolu tutacak gibi, kaydetmek için tavsiye edilmez. Sonraki ray duvara monte edilmiş. Çıtalarda hücreyi tutturun. Bitti!

Garajda çok fazla kendi elinizle yapmak zorundasınız, çünkü modern endüstrinin bize sunduğu ürün çeşitliliği arasında, her zaman seçici ve usta sahibinin talebini tam olarak karşılayan bir şey yoktur.

Bu durumda, sadece mobilya (dolaplar, raflar, raflar, masalar, tezgahlar) hakkında değil, aynı zamanda standart olmayan bir operasyonu gerçekleştirmek için ani bir ihtiyaç olduğunda hayatı kolaylaştıran her türlü ev yapımı cihazlardan bahsediyoruz.

Garaj, çeşitli işlevler yerine getirir: depodan atölyeye ve dinlenme odasına ve dinlenme yerine. Her durumda, kullanışlı, gerekli ve işlevsel araçlar ve garaj için ev yapımı ürünlerle şekillenen birçok orijinal fikir var. Bunlar, doğaçlama araçlardan kendi ellerinizle elde etmek için oldukça erişilebilir.

• Taslaklara karşı korumak için, genellikle garaj kapısının altında bir tür sosis koymak için tavsiye edilir. Kış mevsiminde garajın içinde çalışırken işe yarıyor.
• Yedek lastik kiti askıya alınmış halde veya yanında depolanmış. Disk yoksa, lastikler ayda bir kez konumlarının zorunlu değişimi ile dikey olarak depolanır.

• Onları ayakta pozisyona yerleştirmek için, duvara kendi elinizle bir depolama yeri inşa etmeniz önerilir. Aslında, lastiklerin ayakta durma pozisyonuna yerleştirildiği bir duvar üçgen çerçevesidir.Çerçeve, ısıtıcılardan ne kadar ileri kurulursa, lastikler o kadar iyi kalır.
• Garajda henüz hurda için kullanılmamış lastikler varsa iyi olur. Böyle bir lastiğin üstüne bir kontrplak veya yonga levha parçası koyarsanız ve bir dekorla süslerseniz, bir yazarın dışkısı gibi zarif bir şeye dönüşecektir.

• Sürüş deneyimi olmaması nedeniyle, kullanılmış lastiği bir çarpma durdurucusu olarak kapının karşısındaki duvara sabitleyebilirsiniz. Böyle el sanatları, araba park ederken tamponun çizilme riskini önemli ölçüde azaltacaktır.
• Eski lastikten, tencerelerin saklanması için kendinden yapılmış bir şey çıkıyor. Lastiği duvara monte etmek oldukça basittir ve bu seçenek muhteşem görünecektir. Çiçek yetiştiricileri için, lastik garajın dışına yerleştirilirse, bir raf kolaylıkla bir çiçek yatağına dönüşebilir.

• Kancalar üzerinde çeşitli anahtarların (kapak, kombinasyon, ayarlanabilir) saklanması avantajlıdır ve tercihen aynı anda birkaç noktadan görülebilir. Bir kanca üzerindeki birkaç tuş, açıkça görülebilir, küçük yer kaplar, hepsi bir kerede erişilebilir.
• Paçavralar her zamanki clothespins kullanan bir duvar tutucusu kullanarak depolamak için çok uygundur.Paçavra daima el altında olacak, onu aramak için zaman harcamaya gerek yok.

• “Hafıza için” kayıt yapmak için bir kara tahta ve tebeşir gerekir. Ama bu tamamen isteğe bağlıdır: kabin kapısını, kapısı, bazı kalkan veya grafit boya duvarının ücretsiz düz bölümün bir kısmını kaplar ve olguların bir program yapmak notlar bırakmak veya rafa geleceği boyutlarını kaydedin.
• Eski 200 litrelik varilden taşlama makinesiyle harika bir sandalye alırsınız, eğer köpüklü kauçuk veya lastik ile yerseniz. Gerekli bir şey için bir tablonun temeli olabilir.

• Garaj katındaki çeşitli şeylere sahip kutular, eski ofis koltuklarından onlara lastik takarsanız çok daha fazla mobil hale gelecektir.
• kancalar dışında tezgah üzerinde duvar, mecazi delikleri ve destekleri ile bar kesmek yükledikleriyle, bu depolama sırasında çok yararlı olabilir ve kalemleri, matkaplar, iplik veya sicim makaralar kullanacaktır.

• Aynısı, garajın duvarına bağlı farklı tipteki halkalar ve kayışlar için de geçerlidir.
• Duvara monte edilen kabinin alt yüzeyine kapak takarsanız, içinde çeşitli küçük eşyalar saklayan kutuların takılması çok uygundur.
• Bir başka olasılık bunları kullanmak için: kapak delik bir elektrik kablosu uzanır ve bir kavanoz lambalı bir kartuş yerleştirilen aracılığıyla - gölge hazır!

Garaj kapıları, boksun çok önemli ve önemli bir parçasıdır. Oldukça önemli bir yük taşıyorlar, soyguncular için en büyük engel olarak hizmet ediyorlar, ısı yalıtımına ihtiyaçları var. Yukarıdakilerin tümüne, kapının garajın sahibi tarafından mümkün olduğunca rahat olması gerektiğini ekleyebilirsin.

Gerginlik yayları veya burulma yayları ile donatılan kapının versiyonu, Rusya'da “klasik” versiyona göre çok popüler değil, ancak kullanım kolaylığı nedeniyle hassas bir şekilde dikkat çekiyor.

Uzatma yayları genellikle 8 m²'den daha az kapılarla kullanılır. Kenarlara monte edilmiş olan uzatma yayları nedeniyle büyük bir yükseklikteki kartpostallara ihtiyaç duymazlar. Takılması daha kolaydır ve fiyat, burulma yayları kullanan kapıdan daha düşüktür. Ne yazık ki, bu kapılarda yerleşik kapı monte edilemez.

Kapının montajı 8 m'den fazla iken burulma yayları kullanılır. İzin verilen 3 kurulum türü: standart, düşük, yüksek. Bu tip bir kapının çalışmasında büyük bir artı, kapı kanadı düştüğü zaman, kapı kanadı düştüğünde ve gürültülü çalışmayla birlikte, dahili bir klozet seçeneğiyle olduğu gibi, korumaya karşı korumadır.

Garaj için ev yapımı harika fikirleri inceleyin, aşağıdaki videoya bakın.