Bagaimana untuk membuat garaj dari lembaran profesional dengan tangan anda sendiri?

Sehingga kini, kereta itu tidak dianggap barang mewah, oleh itu ia boleh didapati di hampir setiap keluarga. Untuk melindungi kenderaan dari kesan negatif alam sekitar dan memperluaskan kehidupan, ia mesti disimpan di dalam bangunan khas. Anda boleh, tentu saja, meletakkan kereta di tempat letak kereta yang dibayar, tetapi ini akan melibatkan kos kewangan yang ketara. Keputusan yang tepat dalam keadaan ini akan menjadi pembinaan garaj persendirian yang diperbuat daripada lantai beralun.

Garaj lantai beralun adalah struktur, yang dipasang dari lembaran profil keluli. Bahan ini boleh mempunyai ketinggian dan ketebalan gelombang yang berlainan, oleh kerana itu, bergantung pada jenis beban pada struktur, mungkin untuk memilih lantai profesional merek C18 atau C21.Dalam kes ini, semakin tinggi ketinggian gelombang lembaran, semakin selamat pembinaannya. Oleh kerana berat profail adalah kecil, pemasangan garasi seperti ini sering dilakukan pada jalur atau asas paip. Untuk mempercepat pemasangan struktur, disyorkan untuk membeli kit siap pakai bahagian.Perhimpunan yang akan mengambil masa tidak lebih dari 3 hari, mereka, sebagai peraturan, terdiri daripada bingkai, bumbung, dinding, gerbang dan cornice.

Di samping itu, garaj logam boleh dibuat pada projek individu, kerana ini menyediakan lukisan bangunan dan membeli bahan yang diperlukan. Kelebihan utama pembinaan diri ialah menjimatkan wang dan masa.

Bagi kualiti positif lembaga beralun, maka ini termasuk:

• rintangan fros;
• berat ringan;
• ketahanan dan kebolehpercayaan yang digunakan;
• ketidaksuburan bahan;
• kemudahan pengangkutan;
• kos rendah;
• pandangan estetik;
• rintangan yang tinggi terhadap membusuk;
• tidak memerlukan pemprosesan tambahan.

Walaupun terdapat kelebihan, lembaran profesional mempunyai kelemahan mereka:

• Kemungkinan ubah bentuk. Apabila logam berkarat dan kesan yang kuat, lapisan perlindungan bahan rosak.
• Kemudahan menggodam. Jika perompak mahu masuk ke dalam garaj itu, maka ia tidak akan sukar untuk mereka berbuat demikian. Oleh itu, pembinaan disyorkan untuk memasang hanya di halaman.
• Kekonduksian terma yang rendah. Pada musim panas, logam menjadi sangat panas, dan pada musim sejuk ia menjadi sejuk.
• Reka bentuk memerlukan sokongan tambahan.

Sebelum anda mula membina garaj, anda bukan sahaja perlu membeli helaian berprofil, tetapi juga memilih tempat di mana bangunan masa depan akan ditempatkan. Garaj tidak disyorkan untuk dibina di sebelah objek rumah lain, kerana ini boleh menghalang keluar dan masuk kereta. Sering kali garaj dibina sedemikian rupa sehingga garisan pintu gerbangnya terletak pada garis pagar. Disebabkan ini, akses kepada struktur akan mudah, dan ia juga akan memenuhi peranan bahagian pagar.

Di samping itu, garaj boleh dipasang dari hujung ke hujung ke salah satu bangunan yang terletak di plot tanah. Dalam kes ini, tidak perlu membina salah satu dinding. Tetapi perlu diperhatikan bahawa anda tidak boleh melampirkan reka bentuk ke rumah, kerana bahagian dalam premis itu akan menembusi bukan sahaja bau petrol yang tidak menyenangkan, minyak motor, tetapi bunyi enjin.

Sebarang pembinaan bermula dengan penciptaan pelan, bukan pengecualian untuk ini dan pemasangan garaj lembaran profesional. Sebelum memulakan kerja pemasangan, anda perlu membuat pengiraan yang tepat tentang dimensi dan lukis gambarajah dengan mana anda boleh dengan mudah menentukan jumlah bahan yang sesuai. Saiz garaj bergantung pada saiz kenderaan dan pada apa yang dirancang untuk disimpan tambahan di dalam bangunan. Sekiranya struktur itu hanya bertujuan untuk kereta, maka sudah cukup untuk melengkapkan tempat untuk memarkir dan meletakkan beberapa rak. Sebagai peraturan, projek yang paling mudah dengan saiz garaj 4x6 meter sesuai untuk ini.

Untuk menjadikan bangunan itu bukan sahaja mudah, tetapi juga harmoni sesuai dengan reka bentuk landskap tapak, apabila mereka bentuknya, adalah penting untuk memikirkan setiap meter persegi. Oleh itu, buat pertama kali meletakan susun atur keseluruhan struktur, dan kemudian lakukan susunatur dalaman. Apabila lebar dan panjang garaj akan diketahui, anda boleh mengira penggunaan bahan binaan dengan mudah.Apabila membuat lukisan, anda perlu memberi perhatian kepada hakikat bahawa paip sokongan adalah pepejal dan panjang.

Selain itu, dari segi garaj adalah untuk menyediakan cara untuk menghubungkan paip. Dalam hal ini, jika struktur logam dibina untuk operasi berterusan, dan ia tidak akan dipindahkan ke tempat yang lain, maka adalah wajar untuk menggunakan kimpalan untuk mengikat. Bagi garasi yang dilipat, maka ia memerlukan pengikat khas dalam bentuk kacang, bolt dan sudut. Tata letak garaj juga harus termasuk lukisan pintu.

Memasang garaj dari lembaran berprofil adalah proses yang mudah, tetapi untuk membuatnya cepat dan menyenangkan anda dengan hasil yang baik, anda perlu membeli bahan berkualiti dan menyediakan alat yang sesuai. Untuk kerja pemasangan di tangan anda perlu mempunyai:

• membina rolet atau penguasa;
• gerudi dan gerudi bit untuk kerja logam;
• Bulgaria;
• kunci pas;
• penanda warna untuk menandakan.

Bagi bahan, pemasangan garaj akan memerlukan paip yang diperbuat daripada logam dan profil tergalvani. Oleh kerana pasaran pembinaan menjual profil dengan bahagian persegi dan segi empat tepat, lebih baik untuk memberi keutamaan kepada yang pertama. Mereka mudah dipasang dan cepat dipasang. Bingkai garaj itu harus menjadi besi, oleh itu, untuk memberikan dia kekuatan yang baik, Adalah disyorkan untuk membuat rak utama paip dengan diameter sekurang-kurangnya 100 mm. Di bawah struktur bingkai boleh diletakkan bahan dengan seksyen salib 60 mm.

Pemasangan garaj tidak begitu sukar, jadi ia boleh dilakukan dengan tangan. Untuk memulakan ini, anda mesti memilih tempat yang sesuai untuk meletakkan struktur dan mencurahkan asas, ia pada masa yang sama akan berfungsi sebagai asas yang kukuh dan lantai untuk struktur. Kemudian bingkai didirikan, bahagian siapnya boleh dikimpal atau dipasang untuk pengikat. Langkah seterusnya dalam pemasangan bingkai itu dianggap sebagai kepingan profil, ia biasanya mengambil masa beberapa hari.

Selepas kerangka, yang dilapisi oleh helaian profesional, akan siap, hanya diperlukan untuk membuat pintu. Bingkai mereka diperbuat daripada sudut logam oleh kimpalan, dan kemudian dilapisi dengan kepingan berprofil. Bagi majikan baru pembinaan sebegini mungkin kelihatan sukar, tetapi sebenarnya ia tidak. Perkara utama apabila melaksanakan semua kerja adalah mematuhi satu peraturan: "kami membina dengan betul". Oleh itu, adalah penting untuk melakukan semua perlahan-lahan, hanya untuk mematuhi dimensi yang ditunjukkan dalam lukisan garaj, kerana kesilapan yang sedikit boleh menyebabkan pelbagai masalah dalam operasi.

Pembinaan garaj lembaran logam terdiri daripada banyak peringkat, yang pertama adalah meletakkan asas. Untuk melakukan ini, menggali lubang dan isi dengan pasir sungai, yang akan berfungsi sebagai "kusyen". Kemudian, sepanjang keseluruhan perimeter struktur masa depan, tiang logam dipasang dan mereka dituangkan dengan konkrit. Sebagai pengikat sokongan boleh digunakan sebagai paip dengan seksyen salib dan segi empat tepat.

Di samping itu, dari konkrit adalah mungkin untuk membuat bukan sahaja asas, tetapi juga lantai garaj. Untuk mengisinya, pertama lapisan atas tanah dibersihkan dengan sempurna dari serpihan dan tahap yang diinginkan ditentukan. Lantai konkrit akan tahan lama jika ia diperkukuhkan lagi. Salutan sering didirikan dari kayu menggunakan lantai atau bar.

Helaian profesional dianggap sebagai bahan bangunan yang serba boleh, jadi mereka sangat sesuai untuk pelapisan dinding di garaj. Untuk tujuan ini, kategori berprofil yang dicadangkan "C", ia dipasang pada peti dengan skru. Pada masa yang sama adalah disyorkan untuk mendedahkan kepingan tinggi, oleh itu, reka bentuk akan mendapat penampilan menarik. Panel bahan mesti dipasang tegas mengikut tahap, dan semua unsur pengikat harus "ditanam" pada gasket getah.

Bumbung, didirikan untuk garaj, dilakukan dengan penebat, dan tanpa itu. Bergantung kepada ini, ia boleh dipasang dalam satu atau dua landai. Dalam hal ini, jika pembinaannya terletak dekat dengan dinding objek ekonomi lain, maka adalah wajar untuk memilih satu jalan dengan penempatan di pesawat yang sama dengan jalan di bangunan bersebelahan. Di samping itu, bumbung gudang sangat popular dalam pembinaan, kerana ia lebih mudah untuk dibina.

Lembaran profesional untuk bumbung dipilih panjang, dan mereka tidak perlu membentuk banyak sendi semasa pemasangan, yang pada masa akan datang boleh menjadi masalah dan memberikan kebocoran. Sekiranya helaian dibeli lebih awal, dan panjangnya tidak mencukupi, adalah mungkin untuk menyusun tumpahan lapisan, dan lipit yang dihasilkan untuk menutup dengan bitumen atau sealant khas. Ia adalah perlu untuk tingkatkan lantai profesional sebelum berputar, memandangkan jalur bukit.

Semasa pembinaan garaj kepingan profil, adalah penting untuk menyediakan suhu di dalamnya. Penunjuk terbaik untuk musim sejuk ialah suhu dari + 1C hingga + 5C. Perlu diperhatikan bahawa walaupun dengan frosts yang besar, tidak disyorkan untuk memanaskan bilik garaj, kerana ini boleh membahayakan kerja unit kereta. Oleh itu, untuk memastikan struktur suhu malar, ia mesti dipanaskan. Setakat ini, terdapat banyak jenis penebat, antaranya ialah:

• buih poliuretana cecair;
• penebat berdasarkan gentian mineral;
• plat polistirena.

Setiap penebat haba di atas dicirikan oleh kelebihan dan kekurangannya.Oleh itu, garaj yang dilindungi dengan plat buih polistirena akan memberikan syarat yang sangat baik untuk menyimpan kereta, tetapi selepas meletakkan penebat, ia perlu untuk keluar dari permukaan dinding dan siling. Di samping itu, polistirena sangat panas di bawah pengaruh cahaya matahari dan boleh melepaskan bahan berbahaya. Hasilnya akan menjadi hangat, tetapi selamat untuk garaj kesihatan.

Mereka diletakkan dalam lapisan kecil 5 cm dan mereka juga boleh menggantikan kerja keras dengan ketebalan 80 cm Bahan ini mesra alam dan tahan api dan memenuhi semua standard operasi. Penebat diletakkan dalam jarak antara profil yang telah dipasang di dinding.

Yang paling mudah digunakan ialah busa poliuretana cecair, ia digunakan pada permukaan dengan menyembur. Penebat haba tidak membentuk retak dan lipit. Bahan ini, sebagai tambahan kepada penebat, juga berfungsi sebagai penebat kalis air dan penebat yang sangat baik, melindungi struktur logam dan berfungsi sehingga 50 tahun.

Bagi penebatan bumbung garasi, ia digunakan terutamanya bahan bergulung bitumen.Dalam kes ini, penebatan bumbung paling baik dilakukan di luar. Untuk ini, penutup lekuk dibersihkan dan dimeteraikan dengan sendi mortar. Kemudian, beberapa lapisan penebat haba dibentangkan secara berperingkat-peringkat pada asas yang disediakan dan diperkuat dengan timbunan simen dengan ketebalan tidak lebih daripada 50 mm.

Agar garaj berbentuk logam berfungsi dengan selamat selama bertahun-tahun, adalah penting bukan sahaja untuk membuat projeknya dengan betul, untuk memilih bahan yang berkualiti, tetapi juga untuk mematuhi teknologi pembinaan. Bagi pemilik kereta yang membuat keputusan untuk membina garaj sendiri, petua berikut dari pakar boleh membantu:

• Adalah penting untuk mengira dengan tepat dengan tepat dimensi struktur keseluruhan dan terutamanya untuk memberi perhatian kepada ketinggian bangunan. Dalam kes itu, jika ia lebih rendah daripada bangunan jiran, bumbung akhirnya boleh mereda. Di samping itu, bingkai bumbung adalah wajar dilakukan dengan sedikit kecenderungan di dinding belakang. Menguatkan atap disarankan papan kayu.
• Selepas menuangkan asas, anda perlu menunggu beberapa hari dan hanya kemudiannya untuk memasang garaj.
• Apabila memilih helaian profesional, anda perlu memberi perhatian kepada jenama mereka, dan membeli bahan dengan pernyataan "C". Lembaran tersebut dicirikan oleh peningkatan kekuatan dan kekuatan.
• Semua pengikat perlu dijalankan menggunakan rivet dan skru khas.
• Untuk bahagian dalam garaj anda boleh menggunakan pelbagai bahan penamat. Cantik kelihatan dalam reka bentuk garaj sebagai pokok, dan panel dengan tiruan batu. Meliputi bahan-bahan ini akan menjadi murah dan ruang di dalamnya akan kelihatan cantik.
• Warna helaian profesional untuk garaj dipilih secara individu, dengan mengambil kira gaya bangunan lain yang terletak bersebelahan dengannya.

Untuk mengetahui cara membuat garaj daripada lembaran profesional dengan tangan anda sendiri, lihat video berikut.