Bina garaj kayu dengan tangan anda sendiri

Ramai pemilik perumahan pinggir bandar lebih suka membina garaj kayu di tanah mereka, kerana struktur ini bukan sahaja membolehkan anda menyimpan kereta, dengan pasti melindungi dari kesan negatif alam sekitar, tetapi juga bertindak sebagai tambahan yang ideal untuk reka bentuk seni bina rumah.

Garaj yang diperbuat daripada kayu adalah reka bentuk pelbagai fungsi, rangka yang bersarung dengan bar atau papan. Terima kasih kepada reka bentuk moden di garaj ini, anda boleh meletakkan 2 kereta secara bebas, sambil menggunakan kawasan tanah minimum.

Perhimpunan semua bahagian garaj dijalankan dengan cepat, tidak memerlukan latihan khusus dan penggunaan peralatan yang kompleks.

Pemasangan garaj kayu juga dipilih dalam kes apabila plot itu sudah mempunyai bangunan kayu, dibuat dengan gaya yang sama. Oleh itu, untuk mewujudkan imej umum dalam reka bentuk landskap dan tidak memusnahkan keharmonian, pemilik rumah negara perlu membina garaj kayu dengan tangan mereka sendiri. Untuk pembinaan itu untuk berfungsi sebagai tempat yang boleh dipercayai untuk menyimpan kereta, adalah wajar untuk meletakkannya di kawasan berpagar atau dilindungi, ini akan membantu mengelakkan penggodaman dan kecurian.

Kelebihan utama garaj kayu termasuk jumlah hartanah yang cukup banyak.

• Ketahanan dan ketahanan.
• Lihat bergaya. Struktur ini sangat sesuai dengan reka bentuk laman web ini.
• Perlindungan pengangkutan yang boleh dipercayai terhadap perubahan suhu dan kelembapan.

• Rintangan kebakaran Bangunan moden dirawat dengan komposisi kimia, jadi mereka "tidak takut" serangga api dan pokok.
• Kecekapan.Untuk memasang struktur, anda boleh memilih apa-apa jenis kayu, dan anda tidak perlu menyewa pembina, yang seterusnya, menjimatkan belanjawan keluarga.
• Pemasangan mudah. Kerja pembinaan dijalankan dengan cepat, dan pemasangan garaj "bersih", setelah selesai tidak ada sampah, yang dapat mengambil banyak waktu untuk membersihkan.

• Kemungkinan pelbagai kemasan dalaman. Oleh kerana pemilik kereta menghabiskan banyak masa di garaj, pedalamannya perlu selesa. Untuk memberikan bilik kehangatan yang bersahaja, dinding di dalam bangunan dapat dihiasi dengan cara yang asli. Oleh itu, anda akan mendapat ruang tambahan di mana anda akan berehat selepas bekerja.
• Pemilihan projek yang besar. Baru-baru ini, banyak bangunan pelbagai saiz, bentuk dan gaya telah dicipta. Garisan 6x4 m sangat popular, terima kasih kepada saiz padat mereka, anda tidak boleh hanya menyimpan bahan, tetapi juga membuat penggunaan plot tanah secara rasional.
• Keramahan alam sekitar. Kayu adalah bahan mentah semulajadi yang mengisi bilik dengan bau yang menyenangkan dan tidak memancarkan bahan berbahaya.

Sebelum anda mula membina garaj kayu, anda perlu menentukan penampilannya, yang akan menentukan persepsi visual bangunan dan gabungannya dengan objek lain di laman web ini.

Sehingga kini, terdapat jenis reka bentuk berikut:

• bingkai;
• pasukan;
• rumah log

Pembinaan yang paling indah dan mahal dianggap penebangan. Garaj ini mempunyai estetika yang tinggi, trim kayu boleh dengan mudah digabungkan dengan bahan lain. Di samping itu, bangunan itu mempunyai petunjuk kekuatan yang baik, kerana ia dipasang secara monolitik, dan bar sesuai dengan selesa. Serta reka bentuk tahan kerosakan mekanikal, dindingnya sukar untuk pecah atau bor, yang penting ketika melindungi garaj dari pencuri. Pemasangan rumah log tidak memerlukan banyak masa dan, sebagai peraturan, ia dijalankan dari 3 hingga 7 hari.

Pilihan yang baik untuk garaj ialah pembinaan kayu pasang siap. Pemasangannya dilakukan oleh teknologi khas. Pertama, parallelepiped dibuat di sekitar perimeter bangunan masa depan, maka ia dilampirkan pada kedua-dua belah papan. Secara luaran, garasi semacam itu boleh dilapis dengan tepi, dan di dalamnya untuk menyelesaikan dengan apa-apa bahan.

Bagi struktur bingkai, ia dianggap sebagai jenis yang paling maju dalam pembinaan. Tidak seperti garaj prabayar, apabila memasang parallelepiped, lokasi tingkap, pintu dan pintu segera diambil kira. Perhimpunan bahagian itu dilakukan sedemikian rupa sehingga pesawat bingkai kelihatan seperti papan catur. Di samping itu, semua lantai dalaman dijalankan di atas prinsip selular, yang dengan ketara meningkatkan kekuatan bangunan dan menjadikannya panas.

Biasanya dalam pembinaan objek kayu yang digunakan asas jalur, tidak terkecuali untuk ini dan pemasangan garaj. Asas semacam itu membentangkan kehidupan bangunan. Jika penamat struktur itu akan menyertakan bahan-bahan lain daripada kayu, maka lebih baik memilih landasan monolitik. Ia boleh sama ada dituangkan dengan konkrit atau diletakkan menggunakan slab siap pakai.

Sebelum anda mula mencurahkan pangkalan, anda mesti terlebih dahulu menggambar lukisan dan berhati-hati menyediakan tempat itu. Untuk ini, tapak pembinaan dibersihkan daripada puing-puing, maka sesentuh 40 sm dibuat di dalam tanah. Adalah penting untuk menjadikan permukaannya lebih licin dan licin. Lebar istirahat harus mempunyai margin kecil: 150x150 cm pada semua sisi. Bantal pasir sungai dan kerikil tidak lebih daripada 160 mm tebal mesti diletakkan di bawah asas. Mula-mula, anda harus memanjat pasir, dan kemudian menyebarkan lapisan runtuhan secara merata.

Selepas bantal sudah siap, anda perlu memasang corak sepanjang kontur struktur masa hadapan. Adalah lebih baik untuk membuatnya dari bar menegak, meninggalkan jurang 20 cm pada setiap sisi. Di samping itu, perhatian harus dibayar kepada ketinggian acuan, ia tidak boleh terlalu tinggi di atas paras tanah, penunjuk optimum untuk ketinggiannya adalah 200 cm. grid tetulang akan berfungsi sebagai bingkai dan asas yayasan, ia disediakan terlebih dahulu, dan sel-sel 100x100 mm terbentuk. Di bawah bar tetulang, adalah perlu untuk meletakkan bata dan tuangkan konkrit sedemikian rupa sehingga hanya meliputi separuh daripadanya.

Selalunya, untuk pemasangan garaj kayu memilih jenis bumbung tunggal, kerana ia tidak mewakili beban besar pada bingkai dan tidak memerlukan penguatan tambahan. Jika premis itu dirancang untuk digunakan untuk dua kereta, maka adalah wajar untuk menggunakan profil khas yang dilindungi dengan campuran anti-karat di bawah asasnya. Bagi bingkai garaj, sebelum anda membinanya, anda bukan sahaja perlu memilih teknologi dan tempat perhimpunan, tetapi juga mengambil kira jarak dekat dengan komunikasi, keadaan iklim dan paras air bawah tanah. Ia juga penting untuk menentukan kawasan kemasukan dan jenis pintu.

Sebagai peraturan, garaj kayu didirikan dari kayu yang terpaku atau dibulatkan. Untuk kerja, adalah disyorkan untuk membeli bilah dan papan dengan kandungan kelembapan tidak melebihi 18%. Pada masa yang sama untuk mengimbangi bawah menggunakan saiz kayu 100 × 50 mm, untuk elemen longitudinal 50 × 50 mm, dan untuk lantai dan balang 100 × 100 mm. Melekap rangka memerlukan penetapan sementara rak, ini membolehkan peningkatan ketegaran gunung. Oleh itu, rak yang berkaitan dengan sudut logam dan skru.

Pemasangan pembinaan bingkai bermula dengan trim bawah, yang dilakukan di sekitar perimeter garaj, menggunakan bar. Permukaan pokok itu mesti disalut dengan mastic dan antiseptik.Di samping itu, ruberoid diletakkan di bawah trim bawah. Di sudut tempat bingkai tiang sudut dan kencangkannya ke kimpalan menggunakan logam mowings.

Selepas jawatan di sudut terdedah, strapping teratas dilakukan. Pada masa yang sama adalah perlu untuk memastikan bahawa sokongan mempunyai kedudukan yang jelas tegak, untuk ini disarankan untuk menggunakan tahap. Kemudian memperkuat rangka dengan rusuk tambahan. Papan dengan seksyen 50 × 100 mm diletakkan di antara tegangan bawah dan atas dan tetap. Rusa boleh dipasang kedua-dua pada sudut keluli, dan dengan bantuan pemotongan bar lengkap atau tidak lengkap. Jarak antara tulang rusuk dihitung bergantung kepada lebar plat penamat yang akan berfungsi sebagai dinding garaj.

Menghadapi struktur boleh dilakukan hanya dalam kes apabila isu penebat haba. Jika, bagaimanapun, di dalam garaj tidak dirancang susunan bengkel tersebut, maka dindingnya tidak dapat dipertahankan. Dalam keadaan ini, cukup untuk mengisi lompang dan lipit dengan buih dan kuku papan, meninggalkan kawasan di bawah tingkap dan pintu pagar.

Kebiasaannya, bumbung garaj kayu dibuat berbentuk sudut, kerana ini memberikan saliran yang baik dari precipitations. Di samping itu, anda boleh menggunakan pilihan reka bentuk lain, pilihan yang bergantung kepada panjang dan lebar bangunan. Oleh itu, walaupun di peringkat pemasangan rangka, anda perlu mempertimbangkan dengan teliti jenis bumbung masa depan dan melukis lukisan modelnya. Garaj kecil menutup bumbung segi tiga dan sedikit menaikkan bahagian bawah sedutan. Sekiranya strukturnya besar, maka untuk bumbung ia adalah lebih baik menggunakan bolt atau berhenti menegak.

Bentuk fabrikasi dipasang di bahagian atas trim, mengambil satu langkah setiap dua meter. Penetapan biasanya dilakukan dengan bantuan sudut khas, balok bumbung dipasang dari dalam garaj ke kasau. Lapisan kalis air digunakan di atas kosong dan peti dibuat di mana salutan itu sendiri akan dibentangkan pada masa depan.Prosedur yang sama dilakukan untuk bumbung tunggal, tetapi sistem atapnya mungkin berbeza.

Satu isu penting dalam pembinaan garaj adalah pilihan pintu. Jenis reka bentuk mereka ditentukan oleh penggubalan dan sesuai dengan lukisan. Sehingga kini, beberapa pilihan digunakan secara meluas pintu.

• Swing. Ini adalah jenis pembinaan yang paling popular, yang dicirikan oleh kesederhanaan dan kemudahannya. Pintu itu terdiri daripada dua kanvas, pembinaannya murah dan tidak memerlukan pengetahuan khusus mengenai pemasangan, oleh itu, pintu garaj mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri dan dipotong dengan kayu atau lembaran profil.

• Berpusing. Gerbang jenis ini disediakan dengan mekanisme berengsel, berkat kanvas naik apabila dibuka. Reka bentuk tidak mengambil banyak tempat, praktikal dan mudah beroperasi.
• Bahagian. Di pintu-pintu ini, kanvas diperbuat daripada beberapa bahagian.Semasa pembukaan mereka, butiran pembinaan dibiaskan dan diangkat secara menegak ke siling kerana operasi sistem profil dan mekanisme musim bunga. Mereka juga menjimatkan ruang garaj dan menyediakan bilik dengan ketat yang sangat baik.
• Rolling. Luaran menyerupai tingkap rolling. Plat pintu dengan mudah boleh dilipat ke dalam kotak di bawah siling, oleh itu, mereka dianggap sebagai jenis pembinaan yang paling moden dan praktikal.

Semua pilihan pintu di atas sesuai untuk garaj kayu., tetapi masing-masing mempunyai kelebihan dan kekurangannya. Oleh itu, struktur ayunan adalah murah dan cepat dipasang, tetapi mereka lebih rendah daripada pintu gelangsar.

Apabila pintu pengilangan diri adalah penting untuk mengambil kira keperluan tertentu.

• Reka bentuk itu bukan sahaja ringan, tetapi juga menyediakan kemasukan / keluar pengangkutan mudah. Oleh itu, anda harus mengira saiz dengan betul mengikut dimensi mesin. Sebagai peraturan, jarak dari pos matlamat ke sisi kereta tidak boleh kurang daripada 30 cm.Bagi ketinggian, saiz optimumnya ialah 2 meter.
• Untuk meningkatkan perlindungan pintu, disyorkan untuk memotongnya dengan lembaran keluli tebal 5 mm. Di samping itu, mereka boleh diperkuatkan lagi dengan bantuan pad luar dan sembelit.
• Untuk bahagian luar struktur, apa-apa bahan binaan akan sesuai, bermula dari papan dan berakhir dengan panel berprofil.

Bagaimana untuk membina garaj sendiri, lihat video seterusnya.