Garaj dengan kanopi: pilihan yang indah untuk pembinaan

Untuk menyelesaikan masalah dengan garaj di tanah ladang pinggir bandar boleh dilakukan dengan cara yang berbeza: untuk membina bangunan modal dengan lubang, bengkel, dan sebagainya, atau membatasi pembinaan carport di mana kereta itu akan disimpan.

Penyelesaian yang ideal boleh menjadi pembinaan garaj penuh, kesinambungannya adalah kandang. Tetapi tidak selalu mungkin untuk melaksanakan rancangan sedemikian. Oleh itu, kita perlu memilih projek yang sesuai untuk kes tertentu, dengan mengambil kira gaya hidup pemilik kereta, kawasan tanah dan peluang kewangannya.

Garasi dan carport mempunyai ciri-ciri mereka sendiri, termasuk kedua-dua pihak positif dan negatif, yang akhirnya menentukan keutamaan pemilik kereta untuk memilih satu atau tempat lain untuk penyimpanan "kuda besi".

Garaj adalah struktur utama.Ia boleh didirikan sebagai bangunan berasingan, atau sebagai lanjutan. Biasanya pemanasan disediakan di garaj, air dan kumbahan boleh dihubungkan di sana. Bangunan sedemikian mempunyai sistem pengudaraan paksa atau semulajadi. Menurut projek itu, bangunan itu boleh dibina dengan bilik utiliti yang luas dan juga dengan mandi.

Kanopi adalah struktur cahaya dengan bumbung. Ia berlaku jenis tertutup, separuh tertutup dan terbuka. Bangunan semacam itu kadang kala menjadi pengganti yang baik untuk sebuah garaj biasa.

Tidak seperti carport, garasi menyelesaikan banyak masalah:

• Menyediakan perlindungan yang stabil bagi kereta dalam semua keadaan cuaca, dengan pasti melindungi peralatan dari kecurian dan kerosakan oleh orang asing dan haiwan.
• Untuk terlibat dalam pembaikan dan penyelenggaraan di bilik yang panas di musim sejuk adalah lebih menyenangkan daripada di jalan.
• Kehadiran unit ekonomi dalam garaj menyelesaikan masalah menyimpan roda, alat ganti, serta alat untuk pembaikan dan keperluan lain dalam kehidupan sehari-hari.
• Ketika menyimpan sebuah kereta di garaj tertutup, enjin selalu lebih mudah dimulakan, dan tidak ada gas tambahan yang digunakan untuk memanaskan mobil.

Pada masa yang sama, lebih suka menggunakan garaj modal, anda perlu mempertimbangkan beberapa keadaan:

• Menjaga kereta di garasi modal menyebabkan ia berkarat. Ini berlaku dalam kes-kes apabila terdapat pengalihudaraan yang kurang baik di dalam bangunan, dan kerana perbezaan suhu di dalam dan di luar ruangan, kereta tersebut secara berkala ditutup dengan kondensat.
• Membina garaj pepejal mengambil masa dan pelaburan bahan yang besar.
• Di bawah garaj daun sebahagian tanah, kadang-kadang penting.
• Sekiranya kereta digunakan setiap hari, ia menjengkelkan untuk memandu dan mengusirnya keluar dari garaj, membuka dan menutup pintu tanpa henti.

Kanopi juga mempunyai sisi positif dan negatif:

• Kawasannya biasanya kurang daripada yang diduduki oleh garaj. Ini menjimatkan ruang pada plot.
• Kereta di bawah kanopi ditutup dari matahari, salji dan hujan.

• Kereta itu tidak berada dalam ruang tertutup, yang menghalang kakisan badannya.
• Untuk pembinaan gudang boleh digunakan pelbagai bahan, dari mahal hingga paling murah.
• Adalah mudah untuk mengeluarkan kanopi dan membinanya di tempat lain. Ia juga boleh dibuat lebih lama dan lebih luas apabila keadaan berubah, yang akan membolehkan beberapa kereta tambahan disimpan di bawahnya.
• Di bawah kanopi ke kereta lebih mudah didekati dari mana-mana pihak.

Pada masa yang sama, ciri-ciri pembinaan ringan dan masalah mereka adalah:

• Sekiranya angin dengan hujan lebat berada di luar, di bawah "visor" kereta akan menjadi basah, dan di musim sejuk tanah itu sendiri akan ditutup dengan salji, dan anda perlu mengambil sekop dan melakukan pembersihan. Sebahagian daripada masalah itu diselesaikan dengan bantuan langsir tebal, contohnya, dari terpal.
• Jika tidak ada keselamatan biasa di wilayah itu, mudah untuk mencuri kereta dari bawah kereta.
• Di bawah "visor" seperti itu, anda tidak akan menyimpan roda dan perkara lain yang secara tradisinya dapat menemui tempat mereka di dalam garaj. Masalahnya dapat diselesaikan jika bangunan bersebelahan dengan bangsal.
• Pada musim sejuk, sukar untuk menggunakan kanopi untuk mengekalkan mesin.
• Membina tanpa dinding tidak melindungi mesin dari habuk.

Memandangkan semua kebaikan dan keburukan ini, boleh dikatakan bahawa mempunyai garaj yang dilindungi atau tempat letak kereta tertutup antara garaj dan rumah kediaman adalah sesuai untuk pemilik kereta yang tinggal secara kekal di rumah persendirian.

Bagi kawasan pinggir bandar, yang hanya digunakan pada musim panas, pembinaan garaj modal ke atasnya adalah tidak wajar. Pembinaan mudah untuk penyimpanan sementara mesin lebih sesuai dan tidak memerlukan pelaburan kewangan yang tidak perlu. Jika anda membuat sambungan tertutup kecil untuk menyimpan alat, alat ganti dan peralatan taman untuk struktur tersebut, maka dalam versi negara ini akan lebih dari cukup.

Dari penempatan yang kompeten di kawasan pinggir bandar garaj, yang mempunyai kesinambungan dalam bentuk kanopi, akan bergantung pada kemudahan penggunaan fasilitas ini, dan seluruh halaman.

Anda boleh memilih salah satu daripada pilihan:

• membina kereta di hadapan pintu garaj;
• letakkannya di dekat dinding sisi;
• antara rumah dan garaj;
• di belakang garaj;
• membina kanopi berdiri bebas.

Pelaksanaan projek garasi dengan carport, terletak terus di hadapan pintu garaj, tidak biasa kerana kemudahan tertentu. Pelan gabungan ini melindungi ruang di hadapan garaj dari pemendakan. Pada musim sejuk, tidak perlu membersihkan salji. Bagaimanapun, bumbung garaj dan carport boleh menjadi satu struktur tunggal.

Projek sedemikian tidak begitu mudah apabila ia menyelenggara 2 kereta. Jika anda meletakkan salah seorang daripada mereka di bawah carport, yang kedua pada masa itu tidak akan dapat meninggalkan garaj.

Anda boleh lakukan di hadapan garaj sesuatu seperti pavilion. Ini akan membuka peluang tambahan untuk operasi garaj itu sendiri, kerana dengan cara ini kawasan kerja bertambah. Tanpa memandu kereta ke dalam garaj itu sendiri, anda boleh dengan mudah menjalankan penyelenggaraannya - isi dengan petrol, mencuci, membersihkan batang dan kabin. Dan semua ini tanpa kekejaman, dan tanpa mengira cuaca.

Visor untuk kereta, yang terletak di sebelah bangunan, boleh menjadi tempat yang baik untuk mendarat penumpang. Ia juga mudah untuk meletak kereta di tempat letak kereta, contohnya, semasa hari kerja, apabila anda perlu datang dan pergi beberapa kali.

Berhampiran rumah dan garaj ada tempat letak kereta tertutup yang sesuai. Bergantung kepada saiz, ia boleh dibuat pada satu atau dua kereta.

Sebahagian wilayah di halaman dilindungi dari matahari dan hujan, yang boleh membawa banyak kemudahan tambahan. Pelbagai bahan membolehkan anda melakukan kanopi sedemikian rupa dalam apa jua gaya, sambil menambah wilayah daya tarikan.

Sekiranya kawasan plot membenarkan, tiada apa yang menghalang untuk membina kanopi, di mana beberapa kereta sesuai, atau lebih. Anda boleh memilih versi tertutup atau terbuka struktur.

Jika yang terbuka hanya mempunyai bumbung dengan sokongan, maka kanopi tertutup, di samping bumbung, mempunyai dinding dan pagar, sebagai contoh, pada engsel dengan bola. Pintu dengan engsel sedemikian akan memudahkan operasi kanopi. Dan pembinaan struktur secara keseluruhannya memungkinkan untuk melindungi kereta dari kecurian dan vandalisme.

Carport di belakang bangunan itu tidak menarik terlalu banyak perhatian. Antara lain, ia boleh berfungsi sebagai beranda. Dari sini, ia boleh menjadi mudah untuk melihat taman atau landskap sekitarnya. Senang sekali melakukan ini jika anda mencari tempat dalam struktur untuk meletakkan meja dan beberapa kerusi supaya anda boleh menghabiskan masa dengan secangkir teh.

Perkara yang paling mudah dilakukan satu pihak pembinaan Ia sesuai untuk hampir semua iklim. Ia hanya penting untuk tidak ketinggalan dengan sudut kecenderungan. Yang terbaik adalah cerun 15-30 darjah. Ia mudah untuk bumbung apa-apa bahan.

Gable ia dilakukan sekiranya kanopi meliputi kawasan yang besar, atau bentuknya sepadan dengan garis besar bumbung rumah, serta bangunan lain di halaman. Ia lebih sukar untuk menciptanya daripada satu, tetapi dalam banyak cara lebih praktikal daripada "kakak" yang lebih mudah.

Pilihan yang baik juga melengkung pembinaan Ia kelihatan cantik, dan hujan tidak berlarutan.

Untuk pembinaan garaj, anda boleh menggunakan pelbagai bahan. Kedua-dua tradisional dan moden. Kebiasaannya, bangunan-bangunan itu diwujudkan dengan mata kepada bangunan kediaman untuk mengekalkan perpaduan gaya, terutamanya apabila ia datang kepada garaj yang dipasang di rumah.

Pilihan bahan untuk bangsal bergantung kepada dimensi dan ciri operasi mereka.Oleh itu, untuk bingkai, anda boleh menggunakan kayu atau balak bulat, atap beralun atau bumbung logam.

Kanopi seperti ini akan berbeza sedikit daripada garaj konvensional dan boleh menjadi alternatif yang layak untuknya di negara ini. Cukup, sebagai contoh, untuk membina kanopi tunggal bersandar untuk mesin tunggal, setelah mendirikan peluasan ekonomi sebagai tambahan kepadanya.

Murah dan marah diselesaikan masalah menyimpan mesin dengan reka bentuk lipat dengan awning. Tempat perlindungan sedemikian akan mudah digunakan pada musim panas. Ia akan dapat melindungi kereta dari terlalu panas pada hari yang panas dan melindunginya dari hujan jika cuaca semakin buruk.

Pilihan yang baik ialah bumbung logam polikarbonat. Kedua-dua logam dan polikarbonat dikelaskan sebagai bahan tahan lama. Hasil daripada pembinaan itu struktur yang tahan lama dan boleh dipercayai diperolehi yang akan digunakan selama beberapa dekad. Dan memandangkan pemilihan warna polikarbonat yang besar, mudah membuat kanopi dalam reka bentuk yang paling disukainya.

Anda boleh membina carport terpisah, atau melampirkannya ke garaj. Oleh kerana berat badan yang rendah polikarbonat itu sendiri,Gunung seperti visor yang besar ke dinding struktur modal boleh tanpa ketakutan. Untuk melakukan kerja sedemikian, tidak memerlukan pasukan pembina. Cukup dua orang dengan sedikit pengalaman memasang struktur mudah.

Dari bahan ini adalah mungkin untuk membina carport jenis tertutup. Dapatkan sesuatu seperti beranda untuk kereta. Ia adalah mungkin untuk membuat apa-apa pembinaan dari bahan-bahan lain - dengan penggunaan kayu, tiang yang diperbuat daripada bata atau paip keluli, lembaran profesional untuk bumbung dan dinding.

Carport dengan garaj di halaman peribadi menyelesaikan banyak masalah. Terdapat ruang penyimpanan tambahan untuk motosikal atau bot, serta treler untuk kereta atau peralatan rumah tangga.

Ia adalah mungkin untuk menggunakan kompleks seperti itu bukan sahaja untuk meletak kenderaan yang pelbagai, tetapi juga untuk menyelesaikan pelbagai isu dan tugas setiap hari.

Sebagai contoh, sebagai gudang penyimpanan pelbagai bahan. Ia juga mudah untuk mencurahkan kentang menggali dan sayur-sayuran lain yang ditanam di taman mereka sendiri pada musim gugur untuk mengeringkannya sebelum dihantar ke ruang bawah tanah.

Dari masa ke masa garaj dengan carport boleh digunakan sebagai bengkel. Di sini anda tidak boleh menghentikan sesiapa yang bekerja dengan varnis, cat dan bahan lain yang memancarkan perisa toksik.

Untuk berada di bawah kanopi, ia lebih selesa, dari sisi yang cerah, ia adalah wajar untuk menanam pendaki, yang akan tumbuh di sepanjang benang yang terbentang atau rel hiasan, mewujudkan dinding semulajadi dan tempat teduh darinya.

Sekiranya garaj dibuat di bawah tanah rumah, pembinaan gudang (sebaik-baiknya dalam bentuk pavilion) akan menyelesaikan masalah dengan penembusan kumbahan dan pemendakan ke dalam bilik garaj itu sendiri. Perlindungan sedemikian adalah paling ketara semasa hujan lebat.

Untuk membuat gudang garaj sangat selesa, banyak faktor perlu diambil kira semasa pembinaan:

• Lebih baik ia merangkumi kawasan yang besar dan pada masa yang sama tidak menghalang pergerakan orang.
• Adalah perlu untuk menguruskan bumbung gudang dengan betul, supaya ia tidak menyebabkan pembentukan salji yang besar, membanjiri kawasan semasa hujan lebat dan penghalang kepada peredaran udara yang normal di dalam garaj.
• Di peranti kanopi, perlu dipertimbangkan struktur belayar.Kanopi harus kuat dan stabil supaya tidak menyebabkan masalah besar semasa angin ribut.
• Jika kanopi disusun dalam bentuk pavilion dan arbors, lebih baik untuk membuat asas yang kecil, tidak kira betapa besar bumbungnya dan bagaimana bingkai dipasang pada pangkalan.

• Untuk menjamin gudang di atas pintu masuk garaj, sebuah pondasi juga diletakkan di bawah pendukungnya, jika tidak struktur tetap yang tidak baik, yang biasanya sekurang-kurangnya lima belas hingga dua puluh kilogram, boleh jatuh pada kereta atau orang di bawah bumbung berengsel.

Sebelum meneruskan pembinaan kanopi, anda perlu berhati-hati mempertimbangkan ukuran apa yang akan menjadi optimum untuknya dalam kes tertentu. Yang kecil boleh berubah menjadi hampir tidak berguna, dan terlalu besar, jika ia adalah pembinaan jenis tertutup, "makan" meter persegi tambahan wilayah yang tersedia.

Parameter carport perlu dikaitkan dengan dimensi kereta. Sekiranya langkah-langkah mesin, contohnya, 1.6 hingga 4.3 meter, maka carport harus meliputi kawasan 2.3-3.5 meter. Untuk SUV, anda boleh memilih platform berukuran antara 4 hingga 7 meter.Jika kita bercakap mengenai tempat letak kereta beberapa kereta, maka kawasan kanopi meningkat dengan sewajarnya.

Ketinggian kandang harus sedemikian rupa sehingga di bawahnya anda dapat dengan mudah menaikkan batang mobil. Pada masa yang sama, di bawah bumbung, terletak pada ketinggian lebih dari 2 meter 30 sentimeter, salji dan hujan mudah jatuh.

Dalam video seterusnya, lihat bagaimana membuat kanopi untuk garaj dengan tangan anda sendiri.